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奔腾BANTAM奔腾车身维修培训课程车身板件更换车身需要更换的板件:1、在碰撞中，车身外部面板受到较大力,产生比较严重的翘曲，在上面有冷作硬化,有些面板背面无法接近,不能进行很好维修。切割位置：在后侧围板处碰撞损坏严重，需要进行局部切割除去损坏部件。接缝处的焊点用钻孔的方法除去焊点车身板件更换切割位置：车身侧板经常发生损坏，需要切割后更换新的板件车身板件更换对于严重的腐蚀损坏，更换板件通常是唯一的补救方法车身板件更换一些板件已经破损，无法修复，需要进行局部更换车身板件更换车身是用机械紧固和焊接两种方法将车身板件连接在一起的。装饰性的板件，例如汽车的翼子板后顶侧板和发动机罩，用螺栓、或铰链、铆钉等方法与之相连。保险杠等部件通常也是用螺栓连接到框架上。更换这些板件时，只要拆卸紧固件即可车身板件更换在整体式车身结构中，所有的结构性板件(从散热器支架到后端板)都焊接在一起，构成一个整体框架。结构性板件包括散热器支架、挡泥板、地板、车门槛板、发动机室的纵梁、上部加强件、后纵梁、内部的护板槽、后备箱地板等车身板件更换修理结构性板件时，当需要切割或分割板件，应完全遵照制造厂的建议。不要割断可能降低乘客安全性的吸能区区域、降低汽车性能的区域或者影响关键尺寸的地方车身板件更换常用分割工具气动磨削工具用于金属磨削、切割，油漆层的去除，研磨腻子等工作车身板件更换气动切割锯车身维修中常用的是气动往复式切割锯，用于金属（钢板、塑料件、铝板）结构件、外部面板的分割车身板件更换气动錾子气动錾子用于能快速进行粗切割作业，节省大量时间。还能破开咬死的减震器螺母，以及去除焊接溅出物和破碎焊点车身板件更换车身板件更换焊点转除钻可以进行车身电阻点焊焊点的去除分离，有进度限位装置，保证在分离板件的同时不会损伤下层板。打孔器打孔器有气动和手动，用于车身板件塞焊时在新板件上打孔的操作车身板件更换摺边机摺边机用于车身板件搭接的接缝的摺边或车门等内外板的摺边成形车身板件更换气动剪气动剪可用于切断、修整和剪切出外形，或剪切塑料、白铁皮、铝和其他金属板（包括各种规格的轧制钢板）车身板件更换气动除锈器气动除锈器用于清除金属板上的锈迹车身板件更换气动锉气动锉用于快速清理车身板件上尖锐的毛刺等工作车身板件更换等离子切割的原理等离子弧是一种压缩电弧，由于弧柱断面被压缩得很小，因而能量集中（能量密度可达100000-1000000W/cm²），温度高（弧柱中心温度近20000-30000℃），焰流速度大（可达300m/s以上）。一般车身用等离子切割机等离子弧的获得是通过磁收缩方式，弧柱电流本身产生的磁场对弧柱有压缩作用（即磁收缩效应）。电流密度越大，磁收缩作用越强。车身板件更换等离子切割的原理等离子切割是一种常用的金属和非金属材料的切割工艺方法。它利用高速、高温和高能的等离子气流来加热和熔化被切割材料，并借助内部的或者外部的告诉气流熔化材料排开直至等离子气流束穿透而形成割口。等离子弧柱的温度高，远远超过所有金属和非金属的熔点。因此等离子切割过程不是依靠氧化反应，而是靠熔化来切割材料，因而比氧切割方法使用范围大得多，能够切割绝大部分金属和非金属材料。车身板件更换等离子切割的应用现代的汽车中，大量应用了高强度和超高强度钢，这类钢材的硬度、强度非常大，用切割锯、气割钻的效率不高，由于使用氧切割会产生大量的热从而破坏了金属内部的金属结构，不能够在现代的汽车中使用。等离子切割使得在现代汽车中高强度和超高强度钢大量应用所产生的普通切割方式不能满足的要求得到解决。车身板件更换车身板件更换等离子切割机等离子切割枪切割汽车车身零部件的切割枪是小型的、便于操作的，能在零部件比较密集的部位工作。切割枪上的两个关键部件分别是喷嘴和电极，是等离子切割机中的易损件。喷嘴和电极的损坏都将影响切割的质量。它们在每次切割中都略有损耗，而且如果压缩空气中有水分、或切割过厚的材料，操作者水平太低都将使它们过早地损坏车身板件更换车身板件更换等离子切割枪等离子切割枪的电极电极又称为“嵌条”，电极通常由锆和钨制成，这两种金属的硬度高、耐久性好。在切割厚度超过5mm的钢板时，应该使用钨电极，钨电极适用于除空气以外的其他气体，例如氩气、氮气或氢气，在碰撞汽车修理中很少用这几种气体。现在车身修理中用的电极一般是锆电极。车身板件更换等离子切割枪电极和喷嘴的使用：切割枪的电极和喷嘴非常容易损坏，要及时更新车身板件更换等离子切割的气源等离子切割机机内或机外空气压缩机供应压缩空气，也可以采用压缩空气气瓶供气。空气要求干燥、清洁，为了减少污染，在气路上应安装过滤器。空气压力一般应在0.3MPa～0.5MPa，气压过高或过低都将降低切割的质量、损坏电极或喷嘴，并降低切割机的切割能力。车身板件更换切割电源及控制系统等离子切割电弧一般都采用陡降外特性的直流电源，切割用电源输出空载电压一般大于150V，根据采用不同电流等级和工作气体而选定空载电压，电流等级越大，选用的切割电源空载电压高，等离子空气切割机的控制装置一般都很简单。专门用于切割较薄金属的切割机只需有关闭/接通开关和一个待用指示灯。当切割机具备切割条件时，该指示灯显示。较复杂的设备还包括一个安装在内部的空气压缩机、可调节的输出控制装置，机载的冷却剂和其他装置。车身板件更换等离子切割机的开路电压有可能很高（250V-300V），所以割炬和内部接线柱的绝缘很重要。另外一些切割机上，还装有一个可供操作者改变电流状态的开关。当切割裸露的金属或带油漆的金属时，通过此开关可选择不同的电流。切割带有油漆或生锈的金属时，最好用连续的高频电弧切入不导电的金属表层，然后继续用这种电弧切割。而切割裸露的金属时，只需高频电弧作为触发电弧。当割炬开始切割后，需要用直流维弧使切割继续进行下去。切割裸露的金属时，电极和喷嘴的寿命最长。车身板件更换切割工艺参数切割电流。切割电流大，易烧损电极和喷嘴，且易产生双弧，因此相应于一定的电极和喷嘴有一合适的电流。空载电压。空载电压高，易于起弧。切割大厚度板材和采用双原子气体时，空载电压相应要高。空载电压还与割枪结构、喷嘴至工件距离、气体流量等有关。车身板件更换车身板件更换切割速度。主要决定于材质板厚、切割电流、切割电压、气体种类和流量、喷嘴结构和合适的后拖量等。气体流量。气体流量要与喷嘴孔径相适合，气体流量大，利于压缩电弧，使等离子弧的能量更为集中，提高了工作电压，有利于提高切割速度和及时吹除熔化金属。但是气体流量过大，从电弧中带走的过多的热量，降低了切割能力，不利于电弧稳定。等离子切割使用的气体压强为0.3－0.5MPa。车身板件更换等离子切割机操作1、将等离子切割机连接到一个清洁、干燥的压缩空气源上，切割机和压缩空气连接处的最大输送管压力为0.3-0.5MPa2、将焊炬和夹紧装置的电线连接到切割机上。将切割机电源插头插到符合制造厂规定的电源上，然后将地线夹连接到汽车的一个清洁表面上，连接处应尽量靠近切割部位。车身板件更换3、在等离子弧被触发以前，应先将切割喷嘴与工件上一个导电的部分相接触。必须进行这项操作，以符合安全流程的要求。一旦等离子弧被触发以后，切割机将很容易切入涂有油漆的表面4、拿起等离子焊炬，使切割喷嘴与工件表面垂直，向下推动等离子焊炬，这将迫使切割喷嘴向下移动，直到与电极相接触。这时，等离子弧被触发。然后，立即停止推动等离子焊炬，让切割喷嘴返回到原来的位置。车身板件更换5、当等离子弧被触发后，不需要再使切割喷嘴与工件保持接触。不过，两者保持接触会使切割更容易进行。当切割喷嘴与工件保持接触时，施加在等离子焊炬上的向下的力非常小。只需要将它轻轻地拉到工件的表面上。6、开始在金属上需要切割的部位移动等离子焊炬，切割的速度由金属的厚度决定。如果移动焊炬过快，它将不切割工件。如果焊炬移动太慢，将会有太多的热量传入工件，而且还可能熄灭等离子弧。车身板件更换等离子切割机的注意事项1、当切割厚度在3mm以上时，最好使等离子切割枪与母材成45°角2、切割枪的冷却对延长电极和喷嘴的寿命非常重要进行长距离的直线切割时，使用一个金属的靠尺会更加方便3、切割厚度6mm以上的材料时，最好先从材料的边缘开始切割车身板件更换等离子切割机的注意事项4、修理锈蚀的部分时，可将新的金属材料放在锈蚀部位的上面，然后切割补上去的金属，同时也将生锈的部分切除掉5、在切割过程中，从切割电弧中喷出的火花会损坏油漆的表面，火花还会在玻璃上留下凹点，可用一个焊接防护套来保护这些表面车身板件更换等离子切割操作的安全防护1、防高温等离子弧的温度达到2－3万℃，操作中不能接触等离子弧，没有任何防护用品可以近距离的烧伤。2、防电击等离子弧电源的空载电压较高，尤其是在手工操作时，有电击的危险。因此电源在使用时必须可靠接地，割枪枪体与手触摸部分必须可靠绝缘。操作人员要穿戴绝缘手套。车身板件更换等离子切割操作的安全防护3、防电弧光辐射电弧光光辐射强度大，主要是紫外线辐射，可见光辐射与红外辐射组成，等离子弧较其他电弧的光辐射更大，尤其是紫外线强度，故对皮肤损伤严重，操作者在切割时必须要穿长袖工作服佩带吸收紫外线的护目镜。4、防灰尘与烟气等离子弧切割过程中伴随有大量汽化的金属蒸汽、臭氧、氮化物等，由于气体流量大，致使工作场地灰尘大量扬起，这些灰尘和烟气对操作工人的呼吸道、肺等产生严重影响，因此工作场地要通风良好，并且佩带防尘口罩。车身板件更换等离子切割操作的安全防护5、防噪声等离子弧会产生高强度、高频率的噪声，尤其大功率的等离子切割时，噪声更大，这对操作工人的听觉系统和神经系统非常有害。操作者必须佩带耳塞或耳罩。6、防高频等离子弧采用高频震荡引弧，但高频对人体有一定的危害，要求工件接地可靠。车身板件更换结构性板件的拆卸确定电阻点焊焊点的位置1、去除底漆、保护层或其他覆盖物2、可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆，并用钢丝刷将它刷掉3、清除油漆以后，焊点的位置仍不能看清的区域，在两块板件之间用錾子錾开车身板件更换分离电阻点焊焊点的方法1、使用钻头、点焊切割器等工具来钻掉焊点切割时都不要切割下面的板件，并且一定要准确地切掉焊点，以避免产生过大的孔车身板件更换分离电阻点焊焊点的方法2、使用自身具有夹紧装置的焊点转除钻，钻头有行程限制，在钻透第一层板后不会损伤下面的板件车身板件更换分离电阻点焊焊点的方法3、等离子切割分离，等离子切割枪可以很快地除去焊点。使用等离子切割枪，可以同时在各种厚度的金属中吹洞来清除焊点，但是使用等离子切割不能保证下层板材的完整车身板件更换分离电阻点焊焊点的方法4、磨削分离，用高速砂轮也可分离点焊的板件用钻头不能够钻除的焊点，或更换板件的塞焊点(来自早先的修理)太大，钻头不能钻掉时，可以采用这种方法。操作时只需要磨削掉上层板，而不要破坏下层板车身板件更换分离连续焊缝的方法板件是用惰性气体保护焊的连续焊连接的。由于焊缝长，因此要用砂轮或高速砂轮机来分离板件割透焊缝而不割进或割透板件。握紧砂轮以45°角进入搭接焊缝。磨透焊缝以后，用锤子和錾子来分离板件车身板件更换钎焊类型的区分和分离方法普通钎焊与电弧钎焊可以通过钎焊金属的颜色来识别，普通钎焊区域是黄铜色的，用氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属来分离普通钎焊区域电弧钎焊的区域是淡紫铜色的，采用磨削分离的方法来分离电弧钎焊车身板件更换分离钎焊的方法1、用氧乙炔焊枪使油漆软化，用钢丝刷或刮刀将油漆除掉然后加热钎焊焊料，直到它开始熔化呈糊状，再快速地将它刷掉。注意不要使周围的金属薄板过热车身板件更换分离钎焊的方法2、用起子或錾子錾入两块板件之间，将板件分离。保持板件的分离状态，直到钎焊金属冷却并硬化。在所有其他焊接部分分离以后，分离钎焊区域是比较容易的车身板件更换分离钎焊的方法3、除去油漆以后，确定连接是电弧钎焊，可采用高速砂轮机，用砂轮切除钎