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第四章燃料电池电动汽车4.1氢能、燃料电池及其动力系统4.2燃料电池的结构及性能4.3燃料电池电动汽车实例分析解决制氢的能耗问题原理:光→氢气的贮存和运输问题碳纳米管储氢材料据PhysOrg网2005年10月24日消息，最近一家名为Engineuity的以色列公司发明了一种能够在汽车内产生氢气的技术系统，而且只需要使用镁和铝等普通金属。这一技术将完全解决汽车在氢气制造、运输和储存方面的所有相关难点。氢能量转折动力未来乙醇汽车4.1.1氢能现在生活和生产用能◇固定能源：电网的电（水电、火电、核电、风能发电、太阳能发电等）◇移动动力源：以石油为代表的液体燃料（汽车、飞机等）◇化学电源：电池（手机、各种小型电动工具）后石油时代大型移动动力源(如汽车动力源)的解决方案◇生物燃料如生物柴油、乙醇等◇开发高比能量、高比功率的二次电池，发展电动车◇以氢为能量载体，用燃料电池发电(即所谓氢能经济)氢气具有比任何燃料都高的比能量燃料比能量(Wh/kg)能量密度(Wh/L)压缩氢气a33600600液态氢气b336002400储氢镁24002100储氢钒7004500甲醇57004500汽油124009100a:环境温度@20MPa压力；b:低温环境@0.1MPa压力氢燃料的特点最轻的一种化学元素，化合物形式存在体积能量密度最小,液态-252C易燃（要求很小的点火能量）较宽的燃点范围热效率高（高压缩比）来源广泛、清洁（无CO2）、二次能源（再生能源)储氢方法(1)压缩氢气(CHG)将CHG装在20~35MPa玻璃纤维加强的铝瓶中。◇优点：质量轻、成本低、技术成熟以及燃料补充迅速等。◇缺点：体积大、存在安全问题。(2)液态氢冷冻氢气至-253℃以下，形成液态氢，并储存在低温容器中。◇优点：体积小、能量密度高、燃料补充迅速。◇缺点：生产成本和销售成本昂贵，具有挥发性等。(3)储氢金属使氢气与金属镁和钒反应形成储氢金属，储氢反应是可逆的并与分解温度有关(最高可达300℃)。◇优点：尺寸紧凑、使用安全等。◇缺点：氢气分离温度高(储氢镁分离温度287℃)以及相对较低的比能量(储氢钒比能量为700Wh/kg)。※纳米材料储氢······4.1.1氢能储氢方法压缩氢气罐超越3号FCEVFordFocusFCEV