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EN欧洲标准BSEN50306-1:2002铁路设备－有特殊防火性能的铁路车辆电缆薄壁—第一部分：一般要求Railwayapplications—Railwayrollingstockcableshavingspecialfireperformance—Thinwall—Part1:Generalrequirements欧洲标准BSEN50306-1:2002铁路设备－有特殊防火性能的铁路车辆电缆薄壁－第一部分：一般要求Railwayapplications—Railwayrollingstockcableshavingspecialfireperformance—Thinwall—Part1:Generalrequirements译单位上海晨辉公司翻译潘志刚校对王允金编辑陈君2007年3月iiiBSEN50306-1:2002国家标准前言本英国标准是EN50306-1:2002的英文官方版本。英国参与的标准制定委托技术委员会GEL/20“电缆”的GEL/20/12机车电缆小组委员会，该技术委员会负责下列工作：—帮助咨询者理解其内容；—向负责的国际/欧洲委员会提交要求解释的询问，提出要求变更的建议，使英国有关行业获得信息；—关注国际及欧洲有关的发展成果，并将这些发展在英国进行推广传播。关于这一委员会代表的组织机构表，可向其秘书处函索。交叉引用本文件中所提的英国标准执行国际或欧洲出版物的精神，具体可见于《BSI标准目录》中标题为“相应国际标准索引”的章节，也可以通过《BSI电子目录》和“英国标准在线”的“查找”工具来查找。。本英国标准不包括合同的所有必要条款。用户需负责本出版物的正确应用。符合英国标准并不表明其自身无需承担法定义务。内容摘要：此文件包括封面、封面内页、EN标题页、第2-19页和封底。此文件中的BSI版权日期指出了本文件上次出版时间。自出版以来发行的修订版记录修订号日期注释本英国标准经标准政策和策略委员会授权于2004年11月17日出版©BSI2004年11月17日ISBN0580407411欧洲标准化委员会版权所有经CEN许可由IHS提供未经IHS许可不得复制或联网非卖品iiiBSEN50306-1:2002欧洲标准EN50306-12002年10月ICS13220，40，4506，01中文版铁路设施－有特殊防火性能的铁路车辆电缆薄壁－第1部分：一般要求该欧洲标准在2002年6月1日由CENELEC批准。CENELEC成员必须遵守CEN/CENELEC内部规定，它规定了授予本欧洲标准与国家标准同等地位条件而不对其作出任何更改的条件。可向中央秘书处或任何CENELEC成员申请获得与这个国家标准的最新目录和参考书目。此欧洲标准有三种官方版本（英语、法语以及德语）。由CENELEC成员负责下翻译为自己国家语言并通知中央秘书处的任何其他版本具有和官方版本一样的地位。CENELEC成员国是下列国家的电工委员会：奥地利、比利时,捷克,丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、葡萄牙、斯洛伐克、西班牙、瑞典、瑞士和英国。欧洲标准化委员会中央秘书处：ruedeStassart35,B-1050Brussels©2004CENCEN国家成员保留在全世界范围内以任何形式的和任何方式使用的权利。Ref.参考号：EN50306-1：2002EivBSEN50306-1:2002前言该欧洲标准由电缆技术委员会CENELECTC20的机车电缆工作组12编制，并作为铁路电气和电子设备在CENELECTC9X全部工作程序的一部分。起草文本提交给“特殊验收程序”，在2002年6月1日被CENELEC批准为EN50306-1。以下日期为固定的日期：—最迟在2003年7月1日，通过具有相同正文的出版物或背书形式赋予该欧洲标准为国家标准同等的地位，—并且最迟在2002年7月1日将与之相冲突的国家标准撤销。“标准”附录是标准的一部分。提供的“资料”附录仅供参考用。在此标准中，附录A是标准内容，而附录B供参考。vBSEN50306-1:2002目录页码国家标准前言......................................................................................................................III前言....................................................................................................................................V引言..................................................................................................................................VII1范围...............................................................................................................................12引用标准........................................................................................................................13定义...............................................................................................................................24额定电压........................................................................................................................35标记...............................................................................................................................36电缆制造的一般要求......................................................................................................47电气性能........................................................................................................................68着火反应试验－电缆......................................................................................................69着火反应试验－组成物...................................................................................................6附录A（标准内容）厚度和总体直径样品选择和结果计算...........................................11附录B（资料）参考文献...............................................................................................12viBSEN50306-1:2002引言铁路工业通常与人和物品的移动有关。因此即使出现了故障（可能包含着火，无论是什么原因导致的着火），从而影响到铁路机车车辆，也必须具有很高的安全水平。因此有必要提供铁路用电缆，当着火可能损坏电缆时（不论火是由外部引起的还是从电气系统引起的），使其对人的危险降到最小。EN50306规定着火时电缆应能降低对人的危险，且从总体上提高铁路的安全。电缆外包绝缘层和护套薄壁，薄壁材料中无卤素，适用于铁路车辆。还应提供一些部件的屏蔽和标准壁厚的护套。根据EN50306，若着火影响到电缆时，电缆只有有限的火焰散播和毒气排放。另外，这些电缆燃烧时产生有限的烟雾。最后的这一项电缆特性将使发生火灾时可见度的损失最小，并增加了疏散时间。本标准的目的是：—使电缆标准化，当使用正确时，电缆安全可靠，—说明与安全直接或间接相关的特性、性能和制造要求，—规定检查方法是否符合这些要求。EN50306有四部分，包括各种额定对地电压为300V、导线尺寸为0.5mm2到2.5mm2的电缆。第1部分：一般要求第2部分：单芯电缆；第3部分：屏蔽的和用薄护套的单芯和多芯电缆（双芯、三芯和四芯）第4部分：有标准厚度护套的多芯和多对绞股线的电缆这些电缆是为数量有限的应用设计的。有关这些应用的更多信息，见EN503551)。EN50306中提及的特殊检测方法见EN50305。EN50264是一个独立的欧洲标准，它包括3.6kV/6kV额定电压的类似应用的电缆，但电缆有标准厚度的绝缘层和护套，并提供的导线最大尺寸为400mm2。1)起草阶段。viiBSEN50306-1:20021范围EN50306-1规定了适用于EN50306-2、EN50306-3、EN50306-4指定电缆的一般要求。EN50306-1包括了S1和S2护套材料和其他部分中提到的其他组成物的详细要求。注1:绝缘系统的详细要求，见EN50306-2。尤其是EN50306-1规定了有关防火安全的要求，要求电缆满足EN45545-12)的危险级别2、3或4的要求。注2:EN45545-1的1级危险等级未规定烟气排放要求。注3:EN45545-1仍处在开发阶段，需要进行商讨研究。这些电缆的分级规定偶然发生的热应力引起的老化等效于90℃或105℃下持续运行寿命，这取决于护套系统的类型。这些温度根据一项验收试验，分别使用在110℃和125℃下长期经受耐热老化，数据外推到20000小时。短路条件下最高温度是160℃，经受时间为5秒。EN50306-1的使用应结合EN50306的一个或多个其他部分。2引用标准本欧洲标准结合了注明日期或未注明日期的标准文件以及其他出版物中的条文。这些引用标准引用在正文适当之处，出版物也在下文列出。若引用的标准文件标有日期，仅当引用标准文件的增补和修订为本欧洲标准的构成部分时，在此日期以后对此引用标准文件的增补和修订才适用于本标准。若引用的文件不标日期，则本标准应采用该引用标准文件的最新版本（包括修订本）。EN45545-12):铁路设备－铁路车辆防火保护第一部分：总则EN50264-1;铁路设备－有特殊防火性能的铁路车辆电缆－标准厚度－第一部分：一般要求EN50265-2-1;着火条件下电缆的一般测试方法–单芯绝缘导线或电缆耐火焰垂直传播试验–第2-1部分：方法–1kW预混火焰EN50266-2-4;着火条件下电缆的一般测试方法-垂直安装的绞合线或束状电缆的火焰垂直传播试验第二到四部分：方法－C类EN50267-2-1:着火条件下电缆的一般测试方法－测定电缆材料燃烧时气体的排放量第一部分：方法－氢卤酸气体含量测定EN50267-2-2:着火条件下电缆的一般测试方法－测定电缆材料燃烧时气体的排放量第二部分：方法－通过测量pH值和电导率测定材料中气体酸度。EN50268-2;着火条