产品设计模型制作专题五

2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page1产品设计模型制作专题五清华美院交通工具设计专业SUV课程实案江苏大学工业设计2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page2•清华大学美术学院工业设计系交通工具专业本科和研究生的SUV课程，整体过程大致如下：设计意向表达，提出多种创意草图，初步确定方案，深入设计，绘制三视图，制作油泥模型，翻制玻璃缸模型，表面处理和涂装，制作最终的展示板。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page3•2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page4•模型制作阶段是比较重要的阶段，而且是一个再次深入设计，可以发现草图阶段没有发现的问题。•准备材料和工具打印1：4平面图（四视图），输出二份带有网格的图纸，一份将做模板用，一份做挂图用。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page5刮刀、刮片，油泥、苯板和三合板、夹心板、方木、或泡沫板、乳胶、喷胶等。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page6自制刮片、手套、胶条甚至还有各种硬度的磁卡2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page7•制作模板将以打出的平面图放在木夹板上，用锯字机或曲线锯锯出车形轮廓。（注意：在锯时锯路离线要有1-2毫米的余地，以防多锯。）在钉立脚时要借用角尺，保证模板站立时垂直且稳定。（工作台表面带有尺寸格）2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page8•制作内胎和地板将夹心板锯出略小于汽车平面图的长方形板，再根据车轮、轮距、轴距的数据锯出四个车轮的相应凹形。在其背面钉上“T”形或“工”形的支架。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page9支架高度即是底板底面至台面的高度，也是汽车离地间隙的高度。前轮轴距中心为汽车坐标原点，底板及支架的纵向中线与台面的中线要对准、吻合。在板面上均匀钉上铁钉，尖端钉穿朝上。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page10先将泡沫板或苯板用建筑胶粘合成稍大于车模体积的长方体，再将底板面涂上胶液，将方体与底板粘合好。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page11用锯锯出车的简略形体。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page12用模板检测内胎的大小，内胎到模板的间距（即抹油泥的厚度），在教学中一般留出2～3厘米。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page13切削打磨出基本形，在此过程中要带上口罩以防粉末对人的危害。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page14喷漆，以凝固内胎表面的粉末。在喷漆之前要将苯板内胎表面用刀挖出很多均匀的小窝，以便油泥粘附的更牢。喷漆时，用一夹板遮挡，充分利用喷漆并保护自身。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page15加热油泥：用瓷盆等容器盛装油泥，放入烤箱中加热到60℃即可达到变软的要求。（注意时间以免烤坏而浪费，尤其慎用电炉子）2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page16抹的方法是“推”和“勾”。推时用掌部的大拇指球向前推。勾时食指呈弯曲状，用其内侧面向回勾拉。要挤出油泥与内胎之间的空气。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page17第一遍油泥敷抹完后当再敷时，先用三个方向的模板放在适当的位置，观察出尚需油泥的厚度并用泥沿板缘确定其到位的高度。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page18这是根据模板确定的油泥厚度标志。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page19在敷油泥塑造的过程中，还需多次用模板检测油泥多少，油泥的厚度应略大于模板所给的厚度。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page20每天做完离开时应用布、薄膜等覆盖油泥车模，以防染尘。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page21•初刮与审视、调整初刮时用一边带齿的刮刀刮出大面，刮时刮刀前后两次的运动方向应呈十字交叉状，以保持该面的平整。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page22用带齿的刮刀刮时一只手持刮刀，一只手按压控制力量。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page23刮面。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page24在初刮的过程中，需多次用不同的模板进行检测，多余的部分刮掉，尚欠的部分和刮过的部分再用油泥补上。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page25胶带帮助确定形体转折的具体位置。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page26初刮完成后并不能急着进行精刮，而需要对原来在二维上设计的方案转化成三维实体后进行审视、改进、批判和调整，使设计方案更合理、合意，具体细节处理更明晰，总体逐步趋于完善。制作用于检查车面是否平滑的反光板。选一适当三夹板平贴铝泊纸，再用黑色胶带制作“斑马线”。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page27检查方法：⒈先向要检查的面喷洒清水。⒉帖上铝泊纸，用厚卡片刮贴，贴平贴实。⒊将反光板面放置成与该面呈平行状态。⒋观察车体铝泊上的影象“斑马线”是否平行均匀即可判断该面是否平整。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page28•精刮在车的油模制作中，通常是先做好左半部分再去做对称的右半部分，在需要留线的地方，用刀划出一定深度的线，撕掉原胶带。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page29用立德粉或滑石粉等敷入表面并使白粉渗入线内。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page30用较大的刮片按压油泥模型表面，看痕迹是否一致以检查该面是否平整。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page31发现该面有些气泡，用针扎破放气，如较大需填补油泥。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page32•制作轮罩模片将一大小合适的有机板或塑料片放在下面，把平面图的轮罩部分覆盖在上面，用针沿轮罩与车身的交接线扎孔，底片上即复制有轮罩的原大的形状。用刀沿线裁割掉轮罩的部分，只留下车身与轮罩的交界弧线以外的部分，即制好模片。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page33将裁好的模片固定在车体上恰当之处，正好留出轮罩的位置。用刮片刮出形体准确光滑的轮罩。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page34用油泥堆抹出略大于实际轮罩的形体，再用一卡片制作的凸弧形刮片，刮出轮罩的基本形体。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page35•制作车侧面保护条先做一油泥条，再用一卡片现做一凹形刮片，刮出泥条基本形。将一做好的泥条铲起，细心的按贴在车体侧身相应的位置，完成车侧保护条的制作。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page36精刮车顶，既有纵向刮又有横向刮。每一刮都要爽快流畅，勿中途停顿。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page37确定车身侧面的腰线：⒈用胶带拉直瞄准定出腰线的位置。如不理想可再拉贴，直到满意为止。用刀沿胶带边线划出该腰线。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page38划出前脸的造型样式。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page39用不同的刮刀刮片刮出前轮罩。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page40可用刮片挡住补泥，将多余的部分用刀切掉。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page41刮棱的斜立面：用胶带贴出上下两边的界线，各贴两层，再用刮刀刮出该斜立面。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page42用大刮片精刮前轮罩。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page43刮腰线：在腰线下沿处贴上两层胶带，要保持线条的挺拔。精刮腰线以上的面，撕掉一层胶带再刮。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page44在腰线上沿再贴两层胶带，刮修腰线以下的面。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page45制作车门下端凹入部分：沿凹入形的外沿贴两层胶带，下端用三角刮刀靠尺刮出，上端用刮片刮出，依然是刮-撕-刮-撕的过程。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page46精刮车顶部与侧身相邻两面，做出准确、有力度的棱线。刮形总的顺序是：面-线-点。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page47用软硬不同的卡片刮片对棱线进行倒角处理。注意持片的姿势。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page482020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page49•油泥阶段需要注意的一些问题和特殊工具使用可以用高度规测量并修改车侧身下部的造型。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page50借用轮模和圆规准确划出轮罩的形，并进行刮削调整。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page51做造型：前脸进行深入设计，并将刮片作尺，用刮刀刮削散热器格栅的造型。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page52做对称时利用高度规测车左半部分各个转折点，再确定右半部对称点位置，做出对称型。在测量时，要认准并记住高度规底座上的标记与台面上的网格线交点，并找到对称的该点。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page53油泥较薄，后期出现的裂纹效果或“露骨”。当出现“露骨”或裂纹时，用刀将其周围油泥较薄的部分都削掉，再补上油泥。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page54•油泥模型最后成果2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page55•玻璃钢打磨和喷漆油泥模型结束后就开始翻玻璃钢了，翻玻璃钢比较专业，最好请有经验的的专业师傅帮忙，玻璃钢翻好久后可以打磨了，玻璃钢修整起来就要费很多功夫。其实油泥模型做完以后，专业人士就已经可以拿它来评价形态了。但是我们这次作业最终还要参加展览，为了追求更好的展示效果，才有了后来的玻璃钢模型。当做好的油泥模型被翻制成玻璃钢模型后，原来的油泥模型就被破坏了，并且，玻璃钢模型在翻制的过程中损失了很多细节，这是由于翻制技术的限制造成的，因此后来我们又花了不少时间来处理模型的表面质量，使它看上去象原来的油泥模型那样光顺和棱角分明。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page56玻璃钢模型阶段：腻子修补――前后灯形状的推敲2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page57有不平处可以抹腻子（原子灰）找平。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page58•涂装喷漆是最后很关键的一步，要十分小心，找一家可以喷漆的修车房，谈好价格就把模型带过去。一般1比4的模型最少得用两天时间，跟喷漆师傅沟通哪里需要喷什么颜色，商议喷漆流程这样就做到心里有底。师傅会先要继续用腻子给模型找平，一般师傅的手头功夫很厉害，不会费太多时间，当然模型也要精细到一定程度才行。找平后喷底漆，会发现一下瑕疵，继续找平。整个过程最好在现场盯着，以免出现差错，而且也很容易出错的包括调漆。这时候可以调油漆颜色了，带着色标去，如果能电脑调最好，不能得话就要肉眼看。最后正式喷漆，对于不通颜色区域，比如两个区域就要喷两次，不喷漆的地方用低黏度胶带贴好。喷完第一次如烘干房彻底干后再继续喷。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page592020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page60•喷好漆之后就是整体组装阶段包括车灯、车轮、后视镜等部件的制作就不一一详细说明，车灯可以用有机玻璃做，车轮可以用abs塑料板，也可以用木材找专业车床代加工，也可以打印出轮毂表面图形贴上。2020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page612020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page622020/3/25江苏大学工业设计黄黎清制作Page63ThankYou!