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1一、安装前准备工作1、人员安排：装拆起重工：7名，负责塔机组装，机械结构调整。操作起重工：1-2名，负责操作塔吊。吊车司机：2名负责吊装机械部件。专业电工：2名，负责施工现场电气部分的组装与调整。焊接：1名和普工2-4名辅助作业。2、供电要求：塔机总耗电约为380V±5%，50HZ三相五线交流电，塔机电源线采用电缆5×10（铜芯线）与专用配电箱，该机应单设重复接地，接地电阻不大于10Ω。3、所需工具准备：汽车吊Cr25汽车式起重机一台，榔头、撬棍、棕绳葫芦千斤顶纲丝绳、安全带统一指挥等。二、塔机安装该塔机采用独立的C20砼基础，基础图纸由安装单位按说明书要求提供，中淮建设集团有限公司花桥中学实验楼项目部”负责按图施工双方共同验收。1、安装底架和基础节1）将底架安装在混凝土基础上，并用水准仪校平底架，拧紧地脚螺栓。2）安装基础节（黑色）把基础节吊装在底架上（注意基础节上的踏步的一面要与基建物垂直），用螺栓固定好，并校正好基础节四方垂直度90度。3）安装第一标准节，将第一标准节，吊装在基础节上，拧紧螺栓（注意标准节上的踏步的一面要与基础节相对准，以下标准节安装依此类推），斩停。2、安装套架1）立起套架套入标准节，吊上顶升没泵（注意套架上有油缸的一面应对准塔身上的踏步的一面）。3、安装塔帽和回转支承1）安装上下支座，回转机构，回转支承。2）回转支承可与套架一体吊装或分别吊装，就位后紧固螺栓。3）安装塔帽注意塔帽倾斜的一面与吊臂处于同一侧，用螺栓和锁子紧固。24）安装司机室4、安装平衡臂1）先在地面拼装好各部件，检查好安全验收，再吊装再安装平衡重，且平行于建筑物放置。2）将平衡臂拦杆连接成整体，并绑固。3）吊平平衡臂，起高，将根部与塔帽销固。4）汽车吊继续起高，将平衡臂尾部起成一定倾斜角度。5）上拉杆，放平平衡臂，吊上一块配重。5、安装起重臂1）地面上将起重臂组成一体。2）安装小车并绑固，组装拉杆，并绑固。3）将起重臂平行吊起，臂根部与塔臂销固。4）汽车吊继续起高，将起重臂端部抬起成一定倾角度。5）上拉杆放平起重臂，补齐配重。6、接电、穿绳1）穿小车变幅纲丝绳2）穿吊钩纲线绳3）连接各电气线路，检查无误后通电，试运转。7、顶升1）、检查油管各处接头，进行空缸试动作，不能有漏油现象，排除油路中的空气和水份。2）、吊起一个标准节，回转起重臂至标准节引进门方向。3）、将油缸横梁两端销轴落入标准节支承板内，开动油泵将上部结构顶起，将顶升套架的爬爪支承在顶升支板上。4）、操纵手柄，将活塞收回，再次爬升。5）、引进标准节，操作纵油缸下落，将标准节与塔身及回转支承用螺栓紧固。6）、反复操作至工作高度8、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面并检查塔身标准节各接头间高强度螺栓拧紧情况。39、安装调试塔机安装后，应对塔机的各安全机构及参数进行调整测试，主要内容有：1)、力矩限制器，超高限位，幅度限位，回转限应必须灵敏、有效。2)、吊钩保险卷筒，保险必须齐全可靠。3)、塔机接地电阻必须小于4Ω。4)、塔身垂直度必须小于塔身高度的3/1000。10、验收交付使用塔机经过调试后，应交付公司设备，安全部门会同安装使用单位共同进行验收，合格后方可投入使用。11、安全技术交底1)、所有作业人员必须持证上岗，严禁酒后或身体不适时作业。2)、拆装作业前所有企业人员必须熟习（塔式起重机拆装安全操作规程）并作业中严格执行。3)、安装前认真研究拆装方案，经全体拆装人员讨论无异后，进行人员分工，各作业人员作业前应明确自己的岗位责任。4)、作业中所有人员必须执行操作工艺规程和塔吊拆装方案严禁对拆装程序作任何改动。5)、全体作业人员必须协同作业，服从指挥，高空人员系好安全带，戴好安全帽，穿好防滑鞋，地面人员须戴好安全帽，以确保拆装工作安全顺利进行。6)、地面作业人员在对安装前应对塔吊的结构（焊接缝变形）安全装置，机构，电器液压等零部件进行检查，合格后方能进行吊装作业，以确保安装的安全与质量。7)、高空作业人员如在安装过程中发现不符合技术要求的零部件，不得安装。8)、起重拆装的指挥信号必须一致，指挥以一人为主，另件在地面时，应以地面指挥为主，另件在高空时应以高空指挥为主，如出现指挥信号不明或错误时，作业人员应暂停止动作，待确认正确无误后再动作。作业人员对业自任何方向的危险信号均应采用果断措施，以防事故发生。9)、吊装指挥作业人员和吊钩三者之间，必须保持良好的范围，如因条件限制，作业人员不能直接看见吊钩，指挥人员应采取措施便作业人员明确，每一动作的4具体要求，以确保安全。三、塔机顶升加节安装1、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向，即起重臂位于起升横梁的正上方，使回转机构制动，吊臂不能回转。如要加几个标准节，就把要加的几个标准节一个个依次排列在起重臂下；2、调整好套架导轮和塔身之间的间隙，以3~5mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的顶升高度。用吊钩吊起一个标准节，放到安装在下转台下部的引进梁中的引进小车上。吊钩再吊起一个标准节上升至最高处，移动小车位置（小车约在回转中心10m处），使得塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置上。实际操作时，观察套架四角的导向轮基本上与塔吊标准节、主顶杆脱开时，既为理想位置。然后卸下下转台与标准节相联的八个高强度联结螺栓，并检查爬爪是否影响爬升；3、将顶升横梁放在塔吊的踏步上，开动液压系统，使活塞杆全部伸出后，稍微缩回活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。接着活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁放到塔吊上一级踏步上，再次全部伸出活塞杆，此时塔吊上方恰好是一个能装好标准节的空间；4、拉动引进小车，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上下标准节时，用高强度螺栓把上下标准节联系起来；5、调整活塞杆的伸缩长度，用高强度螺栓将下转台与标准节联系起来；6、以上为一次标准节的加节过程，若需要连续加节，可重复上述过程，在安装完3节标准节后，必须安装下部的四根斜撑，并调整使之均匀受力，这样塔机才能吊装作业；7、顶升加节过程中的注意事项：（1）、自顶升横梁放在塔身的踏步上至油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况应立即停止顶升；（2）、自准备加节，拆除下转台与标准节之间的高强度连接螺栓，到加节完毕，联结好下转台与标准节之间的高强度螺栓，在这整个过程中，严禁回转起重臂；（3）、若要连续升几个标准节，则每加一个标准节后，在用塔机起吊一个标准5节之前，应把塔机下转台与标准节之间的高强度螺栓联结上，可不完全拧紧；（4）、所加标准节有踏步板的一面应对准；（5）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮主横杆外表面，并检查塔身与标准节各接头间高强度螺栓的你拧紧情况。在塔机加节完毕后，空载时，回转塔机，使塔机主横杆位于平衡臂的正下方，从上至下把这根主横杆上的所有联结螺栓拧紧，用同样的办法拧紧其它螺栓；8、安全纪律：1）、严禁违章作业，无证上岗；2）、本次作业由专门负责，总体安排整个顶升加节过程；3）、作业人员必须戴好安全帽，穿防滑胶鞋，高空作业必须系好安全带；4）、严禁酒后及带病作业；5）、严格遵守施工现场纪律；6）、风力达到6级以上时，严禁作业；7）、升降及必须注意前后保持平衡，4级风以上严禁升降节；8）、作业区严禁其他作业人员同时作业；9）、安装过程中，所有螺栓必须拧紧，所有销轴必须用开口销锁定。四、塔吊拆除1、工地使用完毕后，确认不需用时，必须经项目经理、工程技术负责人及安全员的签字同意方准拆除。2、塔吊的塔身下降作业（1）、调整好爬升架导轮与塔之间的间隙，以3—5mm为宜，移动小车的位置（大约在大臂的二十五米左右），使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后拆下底座与塔身连接的八个高强螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的正常下降作业。（2）、开动液压系统，活页纸杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身并脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部杆，使爬爪近搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活杆，使上下支座活杆与上下支座塔连接，并上好高强度螺栓。（3）、以上为一次塔下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。6（4）、拆除时必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人到场安全监护，严禁操作场内人流通行。（5）、拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆除顺序进行拆除。（6）、注意事项1）、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，系好安全带，严禁酒后操作，塔吊安装必须在施工前进行技术交底并作书面记录。2）、塔吊的安排工作严禁在台风来临或雨天进行。3）、严禁非专业人员上场操作，违者立即责令退出施工现场。4）、未经检验合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。5）、严禁违章指挥，严禁超载和风力较大的情况下起吊，塔吊司机必须坚持十个不准吊。6）、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。7）、塔吊应按规定避雷接地，确保避雷安全。五、塔吊的操作使用1、塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构和使用方法，必须熟知机械的保养的安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。2、塔机的正常工气温为-20℃~40℃,风速低于6级。3、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应有充足的照明设备。4、在司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其他易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。5、塔吊必须定机、定人、专人负责，非机组人员不进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有人员2以上。6、司机操作必须严格按“十个不准吊”原则执行。（1）、指挥信号不明或乱指挥不准吊。（2）、超负荷和斜拉不准吊。（3）、散装物装得太满面或捆扎不牢不准吊。（4）、吊物下面有人不准吊。7（5）、棱角物件无防护措施不准吊。（6）、六级以上强风不准吊。（7）、埋在地下的被吊物件情况不明不准吊。（8）、安全装置失灵不准吊。（9）、光线阴暗或雾天看不清不准吊。（10）、距高压线过近或高压线下不准吊。六、塔吊基础沉降、垂直度测定及偏差校正。1、塔吊基础沉降观测半个月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定时，须进行偏差校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔，顶塔之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身，加设附杆的方法进行直度校正。七、塔吊验收标准1、塔吊必须有限位和保险装置，并符合有关标准要求。即超高限位、变幅限位、力矩限位、升降限位、吊钩保险、断绳限位、绳筒保险、手制制动保险。2、塔吊司机和指挥人员必须经培训考试合格，领取操作证后，方能上岗操作。八、塔吊基础要求塔吊基础必须严格按照塔吊使用说明书的要求施工，满足塔吊的使用要求。九、维护和保养（1）、机械的制动器应经常进行检查和调整制瓦和制动轮的间隙，保证制的灵活可靠，其间隙在0.5—1之间，在摩擦面上不有污物存在，摩擦面上应有污物存在，遇有异用汽油洗净。（2）、减速箱、变速箱、齿轮等部分润滑按照润滑指标进行加更换。（3）、要注意检查各位钢绳有无松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。（4）、经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予以紧，塔身联结螺应在塔受压时检查松紧度，有联结销轴必带有口箱，并需张开。（5）、安装、拆除和调回转机械时，要注意保证回转机械和行程减速的中线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70%，齿合间隙要8合适。（6）、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。