高速公路沥青路面施工技术指南

一沥青路面级配碎石垫层施工技术指南(一)总则1.高等级公路沥青路面垫层不得在气温低于2度以及雨天,路面潮湿的情况下施工.2.沥青路面垫层宜连续施工(验收合格后马上施工上结构层),避免垫层下雨导致积水,影响上层施工.(二).控制要点1.细级料要控制含泥量,级配碎石混合料必须分两层装车,以减弱离析.2.选用摊铺功率大且初压实度大于80%的摊铺机,摊铺机螺旋带安装反向叶片.3.垫层施工完毕后进行压实度,平整度,宽度,标高等指标的检测.(三)材料1.级配碎石混合料采用不少于5种规格的集料掺配,集料分为0-2.36,2.36-4.75,4.75-9.5,9.5-19,19-31.5,五档.2.施工单位所选材料经监理\试验室\一同认定后报总监办审批,审批合格后方可使用.(四)施工工艺1.施工准备:检查拌机/运输/摊铺/碾压/养护等设备情况.2.施工现场下层是粘土填料时,下层可少量洒水润湿,并在施工前再次洒水.3.施工放样:直线段每十米设一桩,缓直和直缓段加密放点,曲线段每5米设一桩,在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石垫层边缘的设计标高.(五)运输和摊铺1.级配碎石垫层容易在装车时产生离析,按照平衡装车方式进行装车,即先两头后中间,车辆卸料时先升至1/4全高卸料,待料基本停止前,升至2/5全高卸料,待卸料基本停止前,升至全高卸料,以最大限度地降低集料离析.2.试铺50米确定松铺系数.(六)碾压1.先静压一遍,随后开始震动碾压,先低频高幅两遍,后高频低幅两遍.应遵循由路两边向路中,先轻后重,低速行驶碾压的原则.避免出现推移,起皮和漏压的现象.直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩向中间碾压,在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩碾压,长上坡,重车道,收费站应增加碾压遍数,一般6-8遍,表面无明显轮迹.压路机初压1.5-1.7KM/小时,复压2.0-2.5M/小时为宜.2.横缝处理:第一段施工后留5-8米不进行碾压,第二段施工时前段留下未压部分与第二段整平后进行碾压,对旧横缝洒水润湿,并清理干净.3.纵向接缝处理:应避免纵向接缝,前后幅应错缝搭接,在后一幅摊铺时应和前一幅边缘约30CM搭接平整后一起碾压密实.(七)检查/验收1.压实度＞95%,每一作业段或不大于2000平米检查6次以上.监理单位不少于施工单位的20%.2验收标准:高程+5,-15,200M查4点,厚度-10(平均值),单个值-25,每200M每车道一点,平整度+12,每200M检查2处,宽度不小于设计值,每200M检查4个断面,外观平整,密实,20吨压路机碾压,没有明显的轮迹,无积水,边缘整齐,无松散现象.3.灌砂法检查压实度难以满足大面积施工检测频率,核子密度仪能快速评价压实度情况.注意事项1.施工中要防止在级配碎石垫层施工中出现原材料质量不合格,配合比不准确,拌合不均匀,摊铺不平整,粗集料离析,碾压不密实,接缝不平整等质问题.避免形成起皮,松散,裂缝,弹簧,翻浆等质量缺陷.凡碾压不到的地方,要用打夯机具进行夯实,2.局部高出设计标高的予以刮出,并将刮出的级配碎石扫除路外,局部低于设计标高的不能进行修补,必须将其铲除重铺.3.在长上坡,重载,转弯及收费路段,采用能量大的压路机碾压或增加碾压遍数,提高压实度1%.二沥青路面水泥稳定层粒料低基层,基层施工技术指南(一)总则1.基层,低基层施工不得在气温低于5度以及雨天,路面潮湿的情况下施工.2.基层宜连续施工碾压,成型后应及时撒布透油层,并及时完成稀浆封层施工.3.压路机:摊铺厚度25CM以下至少应配制12吨双钢轮压路机一台,20吨以上压路机2-3台(摊铺厚度25-30CM的震动压路机自重应大于25吨),胶轮压路机一台.(二)施工1.清理基层表面污染并对作业面洒水润湿.2.开始摊铺前要进行测量放样,每100米设一固定桩,恢复中线,按摊铺机宽度与传感器间距,在直线上间隔10米设一桩,在平曲线上间隔5米设一桩,做出标记,并打好导线支架,根据松浦厚度决定导线控制线高度.3.施工员每20米不少于一处(左,中,右各一点)检查其高程,平整度,横坡度是否符合要求,以便控制.4.上下层水稳层之间应有良好的粘接措施.先将下基层洒水润湿后喷洒水泥浆,喷洒量按纯水泥质量计为1-1.5KG,水灰比为1:1.5.下层水泥稳定层施工结束7天后方可进行上层水泥稳定层施工,两层之间间隔不能超出30天.6.车辆装料方式宜采用前后中的方式.7.基层,底基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,一前一后应保持速度一致,摊铺厚度一致,松浦厚度一致,震动频率一致,接缝平整.8.待摊铺约30米后即可碾压,压实时宜遵先轻后重，先慢后快，先静后震，由边到中，由低到高的总体原则，一次碾压长度一般为50-70米。9.碾压要充分，不起浪，不推移，压路机碾压时要重叠二分之一轮宽，没有明显压痕。10.横向裂缝的处理：裂缝严重的进行返工处理，不严重的采取以下方法处理：（1）超过5MM的用空压机吹尽缝中浮灰，用改性乳化沥青进行灌注，最后粘贴专用防裂贴或铺贴玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）。（2缝宽小于5mm时可直接粘贴专用防裂贴或铺贴专用土工布栅（或聚酯玻纤布）。（3）铺贴宽度不小于1米，铺贴前应先在基层表面喷洒改性乳胶沥青，以保证铺贴牢固，铺贴后应用u钉加以固定。11.养生：应使用养生膜节水保湿，在人工覆盖养生膜前应先洒水润湿。使基层，底基层在7天内应保持湿润状态，养生膜重叠不小于20cm，用沙袋压实，采用透层和封层对基层进行密封养生时，严禁在规定养生期内通车。12.取芯系数按石灰岩1.0，卵碎石1.2，底基层，基层自摊铺之日起平均温度累计至4032度小时为该结构层钻心时间。条文说明1,为了减少基层裂缝必须做到三限制：（1）在满足设计强度及成品整体性的基础上限制水泥用量（2）在限制水泥用量的同时，限制细集料、粉料用量。（3）根据施工时气候条件限制含水量。三沥青路面透封粘层施工技术指南(一)（总则）1.透层宜在基层施工结束24h内施工，以养护基层及保护透油层的有效渗透。2.封层宜在透层完全破乳与基层发生置换反应并形成一定强度后进行施工（一般为24h）。3.透层、封层、粘层施工不得在气温低于10度以及雨天、路面潮湿的情况下施工。(二)（术语）1.乳化沥青——石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等作用下经乳化加工制得的均匀沥青产品。2.液体沥青——用汽油、柴油、煤油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻质沥青或稀释沥青。3.改性乳化沥青——在制乳化沥青过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。改性乳浆沥青重点检测三大指标（针入度、软化点、延度），针入度是指沥青的标号，软化点是指沥青的高温程度，延度是指沥青的低温程度。4.透层——为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。5.粘层——为了加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘接而撒布的沥青材料薄层。6.封层——为了封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青表面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青表面的为上封层、铺筑在沥青面层下面、基层表面的为下封层。7.稀封层___用适当级配的石硝或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水按照一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料、将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。（三）控制要点1.透层乳化沥青与基层集料在一定时间内，发生一些离子置换反应，增强透层乳化沥青中的沥青与集料的粘接能力，经长期的施工观察表明，透层撒布后2天左右（根据施工气温不同，时间有所差异），乳化沥青粘附中的沥青与集料的粘附能力明显改善。封层宜在透层施工48h后施工，避免封层施工机具对透层油膜的破坏。（四）原材料1.透层采用含油量40%左右的乳化沥青时透层施工效果显著。2.当乳化沥青与集料的粘附性不符合要求时，需添加抗剥落剂。抗剥落剂宜在当日使用完毕，不宜超过24h.（五）稀浆封层稀浆封层矿料中可以掺入矿粉、水泥、消石灰等填料，一般在矿料质量的3%以内(六)施工1.透层具有对半刚性基层的固结、稳定、连接、防水、养护等作用。应采用专业沥青撒布车紧接在基层施工结束后表面稍干但尚未硬化的情况下喷洒。○1.喷洒透油层前应采用强力清扫车队基层表面进行强制的除杂质、清乳浆等清扫，在基层表面少量洒水并在表面稍干后浇洒透层沥青，以增强透层的渗透、粘接能力。○2.选择渗透性好的乳化沥青作透油层、透油层渗透深度不宜小于5mm，若无法保证渗透深度，必须保证渗透层沥青与基层连成一体。○3.透层沥青洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应与清除后才能进行下道工序的施工；在铺筑稀浆封层前如发现局部地方透层剥落，应与修补；如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的稀浆封层无法与透层粘接，施工单位需在透层上补洒一次粘层沥青，才能进行稀浆封层的施工。用乳化沥青作透层，洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑稀浆封层，此段时间不宜小于48h，但也不能在透油层喷洒后很久不做上层施工，并应尽早施工。2.稀浆封层起着保水、防水作用；起着基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现损毁。3.稀浆封层施工方法：（1）稀浆封层必须使用专用的摊铺车进行摊铺，稀浆封层车轮胎必须清洁后才允许进入透层表面。当有将透层粘起的症状时，摊铺车应在摊铺时喷洒雾状水雾润湿透层表面，但不得在透层表面形成明显积水。（2）稀浆封层的混合料应符合规范和设计的要求。（3），稀浆封层的最低施工温度不得低于10度，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应与铲除；施工期较长，气温有较大差异时，应及时调整配方，以得到最佳的破乳性能。（4）摊铺时车辆匀速行驶，摊铺的稀浆封层混合料应均匀稳定，不得结团成块；对未摊铺到的边缘、漏铺或厚度不足等部位应进行人工摊铺，其效果应达到与机铺一致；摊铺时应尽量减少纵、横接缝数量，接缝搭接宽度在2—7cm,横向接缝宜做成对接缝；当摊铺车内乳化沥青、集料或水任何一种材料快用完时，应立即停止摊铺，补加材料。（5）稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向及纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的平整度不得大于6mm。（6）宜采用不小于6吨的胶轮压路机对已经破乳并初步成型的稀浆混合料进行碾压，使混合料具有更好的封水作用。（7）稀浆封层铺筑后，必须设置交通标志和防护措施禁止一切车辆和行人通行，直到稀浆封层完全破乳、干燥成型、封层强度形成（一般需1—3天）后才允许开通。（8）稀浆封层在正式施工前按照以上要求做200m试验路段，质量检查合格后，写好试验路段总结，经批准后才能正式施工。4、施工注意事项：（1）稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料，宜掺加2%—3%水泥取代部分填料。（2）本地路面气候分区I区降雨量较大，采用下封层可以起到有效抑制基层反射裂缝，防止降水下渗及加强层间连接的作用。（3）当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化乳做外加剂；当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉做填料。（4）将用于施工现场的每一堆集料取代表性样品，应进行5次篩分分析试验，如果5次试验的平均值都在级配范围内，才可以接受该料堆。如果试验显示该材料无法使用，应选择放弃该材料或在聊堆内掺入其它集料使其达到标准。5、粘层的作用、粘层的施工：（1）粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘接成一个整体。（2）粘层的施工：○1.喷洒粘层油前必须用强力清扫机清扫路面，并保持表面干燥。○2粘层均需采用专用智能乳化沥青洒布车施工，，选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定，成均匀雾状在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有花白、遗漏或条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应与刮除；○3粘层油应在沥青层施工当天或提前一天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确