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1路基施工工艺对DK464+850～DK464+954.53段浸水路堤地段，基底采用冲击碾压处理。其他填方地段，基底整平后碾压至基床以下部位的压实标准；对于局部湿陷性黄土、湿陷量大的地段，坡脚内1.5m至坡脚外2m用0.3m厚三七灰土封闭。根据设计要求，路基基床底层及基床以下路堤采用普通土填筑。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，全面填筑前进行试验段填筑工艺试验。推土机配合平地机摊铺平整，重型振动压路机碾压密实。过渡段采用AB组料填筑，基床表层采用级配碎石填筑，级配碎石采用价购碎石，经筛分厂拌生产，填筑按“四区段、八流程”的施工工艺组织施工，小型压实机具配合重型压路机碾压密实。路基填筑方法基床底层及以下路基填料摊铺采用推土机初平、平地机精平，基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺。选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械，过渡段填筑压实配备小型振动压路机和冲击夯。1、基床以下路堤及基床填筑在进行大面积填筑前，根据填料和选用的摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。基床底层及以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。基床表层级配碎石分层填筑，按“四区段、八流程”施工工艺组织施工，填筑到标高后，进行沉降观测，通过观测数据分析，预测和推算总沉降值，评价剩余沉降满足工后沉降要求且沉降稳定后，方可进行铺道碴，因经长达6个月以上的放置并经架桥机架桥碾压，基床表层在铺碴之前进行整平处理。过渡段施工本标段主要有路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与涵洞等多种形式过渡段。过渡段AB料由附近料场购买，其级配要求要符合设计和施工规范要求，在回2填和填筑施工前对过渡段的填料进行检验，严禁不合格材料进场。为严格控制路堤与桥台、涵路过渡段的填筑厚度和长度，先在纸上按比例精确画出过渡段填土纵剖面图,根据填土层厚度在台后画线标出，由各点做地面线的平行线至过渡段填土与相邻路基的分界线,并量出各相应段的长度，然后在现场将各点按实际高度画到台后墙面上,并在每一高度后面标出相应的过渡段填料虚铺长度值。施工时,每填筑一层,即向后量出相应的长度值,定出两种填料的分界线。按分界线铺上不同填料后,再用机械同时进行碾压。由于两种填料的压缩性能不同,根据试验段确定的压实系数确定两种填料的填土厚度，以保证碾压后两种填料层厚相同。施工到过渡段的基床表层时与相邻路基的基床表层整体同步施工。①路堤与桥台、路堤与涵洞过渡段过渡段桥台基坑、涵洞基坑以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型振动机械压实。过渡段路堤基床表层应满足基床表层的有关要求。过渡段与相邻路堤作为相同施工区段同步填筑。桥台后或涵背两侧2m范围内或设计要求范围内不能用大型压路机施工的部位，采用小型压路机配合冲击夯进行压实。路基施工过程中及时按沉降观测设计要求埋设沉降观测设备，并进行沉降观测数据采集、分析和沉降预测，指导施工组织安排。②路堤与路堑过渡段当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m。在路堤一侧设置过渡段，并在堑堤过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径200mm。过渡段基床表层采用级配碎石填筑，表层以下以级配碎石分层填筑，碎石的级配范围符合设计规定，填筑时与相邻路堤同步填筑。当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m。并在堑堤过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径200mm。每个台阶上铺一层土工格栅，与路堤同步填筑相同填料。3预留沉降填土路堤每一百米设置沉降观测桩一处，每天测量记录沉降量，施工过程中预留沉落量按平均提高的0.2%-0.4%预留，地基土的沉落量按有关设计计算值考虑。预留沉落加高量的路堤坡脚位置仍按设计路肩高程测定，路基面适当加宽，其边坡较设计坡度稍陡施工，以便路基面宽度在沉落完成后符合设计。路堑施工路堑开挖前，首先进行排水设施施工,按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；当地形起伏，且路堑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。路堑开挖采用挖掘机自上而下、分层进行，纵向开挖坡度不小于4%，在每一开挖层路基两侧设临时排水沟，以便及时将路堑开挖中的渗水和雨水排出开挖面，保持路基面不被水浸泡；开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。边坡防护、边坡平台及其上截水沟的施工与开挖紧密衔接，开挖一段，防护一段。当开挖接近路堑基床表层底面设计标高时，在设计基床表层底面标高顶面预留30cm，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验，进行基床范围内地基条件的检验，验证设计采用的地质资料。若地基地质条件与设计采用的地质资料一致，按照设计要求方法进行地基处理。基床表层采用级配碎石填筑。若地基地质条件与设计采用的地质资料不符，反馈设计，进行详细地质补充勘探后重新进行4分析，确定施工方法。特殊路基施工⑴浸水路堤施工路堤基床表层采用0.5m厚的级配碎石填筑，基床底层及基床以下路堤填筑采用C类土填料。其边坡形式、边坡坡度、路基加宽值等严格遵循设计文件要求。路堤基底清表厚0.3m，整平后采用冲击压路机进行冲击碾压40遍确保基底稳固；路堤分层填筑，如填料为黄土，每填筑1m均采用冲击碾压20遍追密压实，坡脚内1.5m至坡脚外2.0m范围用三七灰土封闭，厚0.3m。施工时控制填筑速度，稳步进行，严格按设计要求和规范进行变坡处理。浸水路堤要按规定实行比一般路堤要求更高更严格的施工控制和质量检验。每层的填土虚铺厚度控制在30～40cm，并在施工中通过提高填土压实系数来增大填土的密实度，且控制填土的含水量达到最佳含水量。压实时先用压路机对松铺土表面预压，再用振动碾压机压实，边坡用专门的碾压机压实。每填筑1m再采用25KJ冲击式压路机进行冲击碾压20遍追密压实。施工中，在两侧或一侧设临时截水、拦水设施，防止雨水冲毁边坡。路堤填至基床底层下设计高程后，根据设计及时修筑外侧边缘的拦水、截水沟构造物和急流槽，将水引至坡脚以外。路堤外侧加宽40～50cm，保证路基边缘的充分压实和减少高边坡施工中雨水的冲刷；路基填方与各种防、排水设施同步进行。⑶路堑施工施工前详细复查路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，深路堑开挖和相应的边坡防护工程作为一个整体，编制详细的施工组织设计。路堑开挖与防护的时间步骤协调一致，使路堑边坡及时进行防护，防止边坡塌方和滑坡等事故的发生。开挖中发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。5对于全断面开挖路段，考虑到开挖的土石方有些需要利用，必须合理调配开挖的土石方，尽量开挖一段，即填筑、压实一段。在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。在进行全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。开炸后石方及时清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。路堑开挖严禁用大、中型爆破施工。在石方开挖接近边坡面时进行光面(预裂)爆破，在进行光面爆破时，自上而下进行，每爆破完成一级后，及时清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测，当有变形时，及时通知监理工程师进行加固处理，并根据设计图纸的边坡防护要求，及时防护。深挖路堑开挖见示意图7-1。首先进行第(1)、(2)部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按(3)、(4)、(5)、(6)的顺序开挖，然后开挖(7)、(8)部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖(9)、(10)、(11)、(12)部分，其中(4)、(6)、(8)、(10)、(12)部分需要进行光面爆破。山体自然坡面设计开挖坡面⑴⑵⑷⑶⑹⑸⑶⑸⑹⑻⑺⑿⑾⑽⑼⑾⑿⑼⑽图7-1路堑开挖示意图6基床底层及以下路堤填筑施工工艺1、路基填筑压实工艺试验为保证达到高标准的压实质量和满足工程进度要求，选用的压实机械应为重型振动压路机，摊铺机械为100kw以上的平地机和大功率推土机。根据现场实际，在路基范围内选择1～2段宽度为路基宽度与超填宽度之和、长200～300m的试验场地。按不同种类的填料选用不同压实机械分别进行基床底层以下路堤、基床底层填筑压实工艺试验，找出机型、厚度、碾压遍数与设计规定指标间的规律曲线，以确定其工艺参数和施工方法。2、填筑施工工艺区间路基基床底层及以下路堤填料部分采用购土外借，部分采用隧道弃碴与路堑挖方为原料生产的碎石土填料,基床底层选用A、B组填料，基床底层以下路堤选用A、B组和符合设计要求的组填料，填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，其施工工艺流程见图。每个区段的长度应根据使用机械的能力、台数确定。为了保证机械有足够的安全作业场地，每区段长度一般应在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内只能进行该段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。⑴工艺要点①路堤填筑前清除基底表层植被及腐植土，挖除树根，做好临时排水设施。对无需作地基特殊处理的一般路基的基底，当为土质地层时，按设计要求挖除表层土，再分层填筑满足设计要求的填料，当为砂类土、砾卵石（碎石）类土地层时，先清表，再将原地整平碾压密实。②原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶。沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。③测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。④路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。7⑤不同类别的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一组别的填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50厘米。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工，其粒径符合D15＜4d85。⑥按工艺试验确定的所处部位（基床底层以下路堤或基床底层）的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50厘米，以保证边坡压实质量。每层的填筑压实厚度按以下标准控制：基床以下路堤碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不超过40厘米，砂类土每层填筑压实厚度不超过30厘米；基床底层碎石类和砾石类土最大填筑压实厚度不超过35厘米,砂类土每层最大填筑厚度不超过30厘米。每层最小填筑压实厚度不小于10厘米。⑦使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。⑧洒水或晾晒填料的含水率应控制在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施；填料含水率过大时，宜采用取土场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。⑨按工艺试验确定的所处部位施工工艺及碾压遍数，用重型振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原