支撑拆除方案

一、编制说明本方案为神州数码上海科技园改扩建工程支撑拆除方案。为指导今后承包合同范围内的基坑混凝土支撑拆除施工特编制此方案。二、编制依据及编制范围2.1编制依据2.1.1神州数码上海科技园改扩建工程总承包合同；2.1.2上海大境建筑事务所的施工图纸及有关说明；2.1.3现行国家、行业和地方的施工技术、质量验收规范、规程、有关规定及有关技术文件；2.1.4神州数码上海科技园改扩建工程施工大纲；2.1.5本施工阶段主要贯彻执行的现行有效规范、规程、标准：《工程测量规范》GB50026--2007《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202-2002《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204--2002《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130--2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《施工现场安全生产保证体系》DBJ08—903—2003《上海市第七建筑有限公司程序文件汇编》2005C版《上海市第七建筑有限公司质量手册》2005C版《上海市第七建筑有限公司职业健康安全与环境手册》2005C版2.1.6上海市第七建筑有限公司企业标准（Q/PJAY20301-2008）《施工组织设计编制和管理规定》；2.1.7七公司现行管理体系文件（GB/T19001-2000idtISO9001：2000标准；GB/T24001-96GB/T28001-2001，七公司质量手册新A版QG/SHQJZLSC-2011，七公司职业健康安全与环境手册新A版QG/SHQJOHS-E-SC-2011，七公司程序文件新A版QG/SHQJCXHB01~03-2011）和支持性文件。2.2编制范围本方案内容涉及到属于承包合同范围内的基坑混凝土支撑、栈桥及钢格构柱的拆除。三、工程概况3.1工程性质建设单位：上海永琰实业有限公司设计单位：上海大境建筑设计事务所勘察单位：中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司监理单位：上海市工程建设咨询监理有限公司施工总承包单位：上海市第七建筑有限公司3.2工程地理位置及周边环境情况本工程位于长宁区天山西路、协和路，临近地铁2号线淞虹路站。总用地面积约19180平方米。基地北侧紧邻天山西路（地下室与其下已建成的地铁2号线淞虹路车站最近距离约为7.4m）。基地东面为神州数码现有办公楼，与本工程地下室最近距离约5m。基地西面为协和路。南面为一现有河道新渔港。3.4建筑结构概况3.4.1建筑概况本工程为新建一幢神州数码大楼，拟建的神州数码大楼为地下二层、地上九层（局部二层），总建筑面积为51025.40m2，其中地下建筑面积为16462m2，地上建筑面积为34563.80m2。建筑总高度为40m。设计耐火等级为一级；建筑结构类别为一类高层建筑。本工程±0.000相当于绝对标高4.150m，自然地面为-0.450，相当于绝对标高3.700m。3.4.2结构概况1）本工程结构设计使用年限50年，结构设计安全等级二级，结构体系为混凝土框架-剪力墙结构。结构抗震等级：剪力墙为二级，框架采用三级。2）本工程采用混凝土灌注桩-筏板基础，桩基采用钻孔灌注桩，共400根桩。桩的混凝土强度等级C30。3.5围护设计方案1、本工程基坑周长约371m，面积约8303㎡。根据本工程周边环境、开挖深度及土层情况，本基坑距离地铁隧道40m范围内围护结构采用地下连续墙，其他区域采用钻孔灌注桩作为围护结构。地墙两侧均设置夹心三轴水泥土搅拌桩。钻孔灌注桩外止水帷幕同样采用三轴水泥土搅拌桩，基坑采用二道钢筋混凝土支撑。2、靠地铁车站侧地墙围护采用800厚地下连续墙，共约194.5延长米，划分为53个单元槽段，连续墙深度为23.5m，墙底嵌入⑤1层。内分隔墙采用800厚地下连续墙，共约63.1延长米，划分为11个单元槽段，连续墙深度为23.5m，墙底嵌入⑤1层。设计地墙墙身强度C30（水下浇筑混凝土C35），抗渗等级S8，地下墙之间采用柔性接头。墙底压密注浆水灰比取0.55，注浆压力取0.4～0.6Mpa。3、钻孔灌注围护桩桩径为850mm，中心距约1000mm，桩长为23.5m和23m两种，其中23.5m桩为10根，23m桩为157根，共计167根钻孔桩，设计桩身强度C30（水下浇筑混凝土C35）。4、本工程三轴搅拌桩施工范围为：地下连续墙夹心及钻孔桩围护外侧加固、裙边加固、暗墩加固。桩形式为Φ850，中心间距为650mm，地墙夹心加固掺量为20%，桩长为23.5m。钻孔桩围护外侧加固掺量为20%，桩长16.55m；裙边加固掺量为20%及10%，加固深度为坑底以下5m，暗墩加固掺量为20%及10%，加固深度为坑底以下4m。材料均采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比1.2~2.0。5、本工程采用两道砼支撑，砼支撑强度等级为C40。两道支撑截面情况如下：项目支撑中心标高（m）围檩（mm×mm）栈桥围檩（mm×mm）主撑（mm×mm）栈桥支撑（mm×mm）连杆（mm×mm）第一道水平支撑-1.2501200×8001200×1200800×800800×1200700×700第二道水平支撑-6.2001300×8001000×800800×7006、立柱采用470×470钢格构柱，立柱桩采用直径Φ650、Φ850钻孔灌注桩，桩身混凝土设计强度等级为C30（水下浇筑混凝土C35）。四、工程目标质量目标：确保本工程一次验收合格率为100％。确保上海市优质结构。职业健康和安全目标：无重大安全事故，确保上海市文明工地。工期目标：720个工作日支撑拆除工期目标：东区第二道支撑10天，东区第一道支撑、栈桥及钢格构柱15天；西区第二道支撑7天，西区第一道支撑、栈桥及钢格构柱12天。五、施工总体部署5.1施工流程基坑大底板浇筑——大底板钢板铺设——第二道支撑及围檩拆除——地下二层结构施工——第一道支撑栈桥及围檩拆除——钢格构柱拆除——地下一层结构施工5.2拆除顺序东区第二道支撑——东区第一道支撑、栈桥——东区格构柱——西区第二道支撑——西区第一道支撑、栈桥——西区格构柱东区第二道支撑拆除时先拆除14、15轴之间的一条南北向支撑，拆除后立即由监测单位进行基坑变形监测，确保基坑安全后方可继续拆除，拆除时先把围檩与支撑连接处断开，然后自东往西分区域拆除。东区第一道支撑自东往西进行拆除，先把围檩与支撑连接处断开，然后拆除除栈桥部位的支撑梁，最后拆除栈桥部位。格构柱拆除顺序：该区域支撑梁全部拆除后可拆除相应格构柱。西区支撑（第二道、第一道）先把围檩与支撑连接处断开，然后拆除四角区域的支撑及围檩，最后拆除十字支撑及格构柱。具体拆除顺序详见附图。5.3拆除方法拆除时首先断开支撑与围檩的连接处。第二道支撑拆除时，镐头机停在大底板上进行拆除，拆除区域下方铺设钢板，防止拆除的混凝土碎块直接掉落在结构上。第一道支撑、栈桥拆除时，镐头机停在栈桥上进行拆除，拆除区域下方铺设钢板。栈桥上镐头机无法拆除位置采用人工凿除，凿除时搭设临时排架，采用空压机凿除，严禁镐头机停在地下二层顶板上进行拆除（地下二层排架已拆除）。支撑混凝土破碎后割除钢筋。钢格构柱拆除采用氧乙炔切割方式，按不大于2m一段分段割断，运出基坑。切割时需有吊机配合用钢丝绳绑牢格构柱，在一侧拉住，防止柱身突然倒塌。5.4垃圾清运支撑拆除采用分区域拆除，一个区域拆除完成后清运该区域垃圾。清运方法采用长臂挖机或汽车吊把基坑内混凝土碎块运至栈桥上的土方车上，运出现场。5.5进度计划东区第二道支撑2011年12月17日~2011年12月26日东区第一道支撑2012年2月7日~2012年2月27日西区支撑拆除2012年6月六、主要施工技术质量措施(1)拆除施工过程中加强日常监测，特别是先拆除1~2根支撑后立即监测，发现基坑变形过大立即上报并停止施工。正常拆除阶段由监测单位每日监测两次，并及时向各参建单位汇报监测数据。(2)基坑大底板混凝土强度达到设计强度80%后方可停放拆除用镐头机，镐头机下必须垫路基箱或钢板。(3)拆除第一道支撑梁时，镐头机须停放在栈桥上，第一道支撑梁拆除完后，沿栈桥从东向西拆除栈桥，镐头机边拆边退，严禁停放在地下二层顶板上（地下二层排架已拆除）。(4)镐头机进入底板前须先铺设钢板，以防镐头机损坏结构实体。(5)支撑和栈桥拆除时必须在梁底和板底铺设钢板，以防掉落的混凝土碎块破坏结构实体。(6)凿除时应从上表面向下分皮凿除，严禁先割断钢筋，只有在钢筋表面基本上没有砼块后才能割断钢筋，运出施工现场。(7)悬臂梁必须拆除完成后才能结束当日施工。(8)清理垃圾应随砼凿除及时跟进，保证有足够的施工操作面。(9)钢格构柱切割后及时吊出基坑，运出现场。(10)人工拆除支撑梁及围檁梁时，严禁站立在支撑梁及围檁梁上凿除。七、安全施工注意事项(1)架子工应持证上岗；(2)钢板上的砼渣应及时清理，不得堆得太多；(3)进场施工机械必须要进行验收，机械使用期间由专门负责人进行维修保养；(4)为确保机械用电荷载分布均衡，做好对电气大熔集负荷防火的预防措施；(5)专职电工值班制度，操作过程中派专人巡视；(6)镐头机施工时需配备警戒人员；(7)空压机必须带有消声器，镐头机及挖机的噪声、油污染应控制在允许范围内，施工时间为6：00~22：00，尽量不影响周边居民的正常生活和休息；(8)现场配备洒水车，每天分早中晚对现场进行洒水（下雨天除外），防止拆除时扬尘污染；(9)支撑凿除作业时要有专人负责指挥，并设立警戒线，确保施工安全进行。(10)支撑凿除施工人员必须佩戴安全带，戴好安全帽，戴好口罩。(11)遇恶劣天气影响施工安全时，不得进行支撑拆除施工。(12)拆下的碎石与构件，应按类分堆，（零配件装入容器内）用长臂挖机或汽车吊及时吊离，严禁采用人工向上传递。(13)在拆除部位进行电、气焊作业时，必须进行动火审批，应有防火措施和专人看守，并按要求设置灭火器（每100m2一组）。八、施工人员、机械管理8.1项目部管理组织机构图8.2分包单位管理网络项目经理王建明项目副经理应国华项目工程师李欢技术员唐宝龙质量员张进钱安全员朱明昌机管员朱明昌材料员高其宜资料员诸伟清项目经理赵国强技术负责李飞施工负责牛峰安全负责屈富强机施8人安全1人协调14人人工46人8.3劳动力计划序号工种人数1拆除工402气割工63特种司机64起重工25电工26普工127管理人员88.4主要机械设备表名称型号数量备注机动反斗车15马力2台清渣橡胶履带式小型反铲钢走道板Dh502台清渣挖掘机EX4001台提升渣土镐头机PC2004台支撑破碎载重自卸车15吨6台渣土清运路基箱1*6（M）10个支撑拆除气割设备6套割筋汽车吊50吨1台机械出入坑九、支撑拆除时对成品、半成品的保护措施(1)在楼板上施工时会留有大量的柱和剪力墙的预留插筋，应避免机械行走时压坏钢筋，在垃圾清理时对有钢筋的部位要格外小心，必要时以人工方式清理。(2)采用人工及时清理钢板上拆下的碎石与钢筋构件，按类分堆，（零配件装入容器内）用长臂挖机或汽车吊吊离，严禁采用人工向上传递或抛郑。(3)凿除的砼碎块与钢筋构件时，梁底、板底铺设钢板，避免砼碎块掉落时，对底板（顶板）砼面及内部的损伤。十、主要职业健康安全与环境管理措施(1)施工过程中，采用性能良好的施工机械，空压机必须带消声器，减少噪声对周边环境的影响，同时采用洒水车洒水，防止扬尘污染。(2)对每一部离开工地的废渣清运车辆用高压水枪对其轮胎进行冲洗，严禁将渣土带到公共道路上。(3)运输车辆堆砼废渣不得过高，防止车辆颠簸将砼废渣倾倒在马路上，造成不良影响。(4)定期打扫和喷洒工地道路及工地周边市政道路。(5)晚上10点以后，早上6点以前严禁进行砼支撑的拆除。(6)砼支撑拆除和废渣清运时应经常进行洒水，防止粉尘四处飞扬，减少对周围环境的影响。十一、应急预案11.1机构管理11.1.1组织机构应急领导小组组长：王建明成员：应国华、宋正才、李欢