危桥改造监理细则

-1-沭阳县危桥改造工程驻地监理组监理细则江苏连云港市恒源监理有限公司二00八年五月-2-目录一、桥梁工程……………………………………………3一）、梁板预制质量监理（一）、先张法空心板梁预制（二）、后张法和箱梁的预制二）、预制板梁、装配式预应力混凝土箱梁的安装三）、桥梁下部结构施工监理（一）、桩基(钻孔灌注桩)（二）、桥梁下部结构四）、现浇混凝土连续箱梁二、全线测量监理工作…………………………………38三、施工监理安全管理…………………………………40四、环境保护……………………………………………43五、施工监理质量过程控制记录表……………………………44-3-一、桥梁工程一）、梁板预制质量监理：在控制质量工作时，首先对所取用的原材料要严格把关，保证用于实体材料的质量。对于钢绞线、锚具等主要材料要求在招标文件上的厂家内选购，并抽样送检（每批次），合格后方可使用；其次，对各工序把好过程检验关，主要包括：钢筋加工、管道敷设、立模、浇注混凝土、养生、张拉、压浆等工序；再次，要认真做好各项试验检测工作，特别是张拉前的抗压强度、弹性模量等试验；最后，注重养生、存梁等工作，以减少预应力损失，保证实体的质量。具体的技术要点、监理程序和控制要点如下：桥梁工程上部构造预制构件开工前，结构监理工程师及助手必须熟悉有关的图纸，了解施工工艺、安装方法、施工单位冬季（雨季）施工措施、克服预应力次应力的方法等关健技术措施，确保工程能在保证质量前提下顺利进展；查验现场场地、进场设备是否满足施工要求；查看其它施工准备工作是否满足开工要求，上述经驻地监理工程师同意后上报总监代表处批准后，才能开工。开工后，结构监理工程师及助手应定期报告所完工序的质量概况，发现质量隐患及事故苗头应及时报告，并要求承包人采取补救措施，必要时下达现场指令停工整顿。完成后，首件工程必须由结构监理工程师主管或驻地监理工程师共同参加验收，满意后，报首件工程认可申请单，总监复检后确认首件工程，作为以后同类工程的样板。（一）、先张法空心板梁预制1、材料和配比1）、材料A）水泥：必须符合GB175-85普通硅酸盐水泥标准，还应按《公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-2000）》进行水泥胶砂强度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验。B）碎石：必须按《公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）》进行检验，其级配、压碎值、针片状含量、杂质含量等指标应符合交通部《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）》的有关要求。C）砂：应清洁、坚硬、耐久，不含团粒。其软弱颗粒或片状颗粒、粘土、-4-灰尘、盐、碱、有机质、云母等含量应符合交通部《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）》的有关要求。D）水：饮用水。E）外加剂：必须符合有关专业规范要求。F）钢筋：应符合GB1499-84《钢筋混凝土用钢筋》的要求。G）钢绞线：应符合GB5224《钢绞线》的要求。2）、砼配比：预应力砼的配比设计除满足设计强度要求外，还应考虑减少砼收缩引起的预应力损失，水泥用量不宜超过500kg/m3，水灰比不宜大于0.45。2、施工工艺流程及施工要点：-5-监理程序施工程序先张预应力板监理控制流程图1）、工艺流程：制作张拉台座及底模钢绞线制安张拉钢筋制安模板制安砼浇筑养生放张。2）、施工要点（1）底模要求平整，确保预制梁外观美观。检查合格证明复核审批砼配比熟悉图纸，准备材料、机具、模板提出砼配合比审查批准开工报告超张拉后再放松预应力钢筋台座上支模将非预应力钢筋扎在预应力钢筋间封模张拉浇筑混凝土检查砼强度放张拆模切断预应力筋自检预制板整体质量中间交工证书旁站监理抽检旁站监理抽检抽查砼强度旁站检查检测验收板审查确认-6-（2）放置钢绞线注意不污染，检查好失效长度避免预应力不足或过剩。（3）张拉时，必须张拉力与伸长值双控；张拉前，应查验千斤顶与油压表的校定记录。（4）对侧模要重视平整、确保梁板的外观质量。（5）砼浇筑时，要求先浇底板再按芯模，振捣中注意芯模充气满足，保证外形尺寸，同时保证芯模不上浮，确保顶底板厚度。（6）松张时，砼强度必须达80%以上。3、监理要点先张法预制空心板梁按台座与底模；预应力钢绞线布索、张拉及放张；钢筋加工安装与立模；砼浇筑与养护四个阶段分别进行事前、事中、事后控制，具体如下：1）、台座与底模事前控制：A了解预制过程中对台座与底模的要求，查看施工组织中台座及底模施工图纸是否满足施工中的要求。B查验台座、底模施工中所用材料是否满足质量要求。事中控制：查验施工中的台座、底模是否按要求施工，确保预制过程不变形，且方便预制过程中预制品种改变。事后控制：A查验台座后背必须保证千斤顶垂直受力，其刚度、强度要满足预制品种要求。B查验采用的夹具、槽长及底模外形尺寸是否满足预制品种要求。C查验底模平整度是否满足预制品种要求。说明：如利用已有台座与底模进行预制，则事前、事中控制已无法做到，只能事后控制。2）、预应力钢绞线布索、张拉事前控制：A查验钢绞线有关质保资料（合格证、各种复试资料：强度、弹模、低松-7-弛试验）。B查验张拉机具校验资料（千斤顶与对应的油压表的校验、工具锚及夹片等试验）。C查验底模平整度及脱模剂刷涂质量（严禁用废机油作为脱模剂）。D查看理论张拉伸长值计算。事中控制：A查验钢绞线切断及布索情况：钢绞线只能用砂轮机切断或乙炔氧气吹断（不是熔断），布索时底模上必须有垫块，防止钢绞线接触脱模剂而受污染，且预先穿好失效段塑管。B查看并记录张拉力及对应的伸长值，要与理论值比较，满足±6%误差。C查看张拉过程中是否符合规程要求，多根张拉注意活动横梁与固定横梁平行。事后控制A查验张拉后断丝情况，并记录。B检查临时防雨设施，防止砼浇筑前钢绞线受潮锈蚀。3）、对于预应力钢绞线的松张事前控制：同槽内预制梁的砼强度必须达到设计强度的80%以上。事中控制：查验放张时是否满足施工要求（放张的顺序及速度）。事后控制：A查验梁间钢绞线切割情况。B查验放松后上拱度，并记录初始上拱值。4）、对于钢筋加工、安装事前控制：A要先熟悉所制作钢筋有关图纸、查验所用材料质保资料（合格证及复验资料）。B了解钢筋工下料意图，预控钢筋接头位置。C查问钢绞线张拉时间，确保钢筋安装过程中安全（要求张拉8小时后）。-8-事中控制：A查看钢筋安装过程中是否在违章现象，并及时纠正，安装过程中不允许挠动钢绞线，钢筋上底模后不允许焊接。B查验失效段塑管位置是否正确。C查验钢筋安装质量（接头位置、箍筋间距、立筋间距等）。D查验预埋钢筋及支座预埋件位置是否正确。事后控制：检查临时防雨设施，防止浇筑前钢筋及钢绞线锈蚀。5）、对于立模事前控制：A查验边模外形尺寸、表面平整（指边梁）是否满足质量要求。B查看是否已刷脱模剂。C查验内模（充气胶垫）是否漏气、是否清洁。D内模安装前必须底板砼浇完，防止上浮钢筋已扎实。事中控制：查验模板安装质量，查验外形尺寸、端模位置及平面尺寸是否符合设计，特别是平面交角。事后控制：查验成型后的尺寸是否满足预制料要求，模板刚度、强度是否满足施工要求。6）、对于砼浇筑事前控制：A查验水泥、砂、石外加剂等材料质量保证资料及配比资料。B查看砼养生准备情况。C查看砼拌和、运输、振捣和计量器具是否满足施工（雨季施工）要求。D了解天气情况，气温过高或下雨时就停止浇筑，要求在早晚温度偏低时进行。E查看模内是否有杂物。事中控制：-9-A查验配比中各种材料的计量。B查验砼拌和质量，抽查砼坍落度，抽做试压块，组数必须依施工工艺要求多做几组（控制拆模、松张用），按招标文件要求，每槽梁承包人应做三组试块标养，监理一组试块标养，现场同条件养生一组，共5组砼强度试块。另外做一组弹模试块，监理每三槽做一组弹模试块。C查看砼振捣情况：底板砼振捣时，防止振捣棒接触钢铰线，芯模安装后，防止振捣棒接触芯模，并注意芯模上浮现象。D查看外模变形情况，如有涨模或漏浆要施工单位及时采取措施。事后控制：A砼灌注完后，按天气情况及时抽出内模，并要求及时清洗。B试块分别按标养与现场分开存放。7）、对于梁体养生事前控制：A查验（蒸养）各种准备工作。B同槽预制梁砼必须均已完成。事中控制：查验养生的升温与降温速度，及养生时间。事后控制：查验同条件养护试块强度达到设计强度80%以上。4、质量通病与预防措施A、质量通病：先张法预应力砼同样存在预应力不足或过剩现象，施工中形成原因：1）施工中预应力存放时钢绞线与底模上脱模剂接触，受污染，造成钢绞线与砼握裹不好预应力不足。2）施工中失效长度控制不好（目前检查标准无此内容，施工单位也不注意），如失效长度长，则造成预应力不足，失效长度短，则造成过剩。3）张拉过程中油表值不能反映张拉力值，钢绞线质量不稳，正值不一致，造成伸长理论值不明。4）张拉完后到砼浇筑时间相对较长，产生钢绞线松驶应力损失。-10-5）砼浇筑过程中，气模芯上浮造成砼板顶底板厚的现象，板的重心下移，造成预应力弯距变小。6）松张时，砼强度不足，或变形大造成松张时钢绞线回缩，产生应力损失。B、预防措施：1）施工中预应力，底模上设木垫块钢绞线避免污染。2）施工中控制好失效长度。3）超张拉及用低松弛钢绞线。4）砼浇筑时，控制好芯模，防止上浮。5）放张时注意砼弹模测定，施工中除“双控”外，还应观察松张后的上拱值，特别在存梁期内，发现上拱值过大，则必须加载预压。（二）、后张法和箱梁的预制1、技术要求A、材料：1）水泥：必须符合GB175-85普通硅酸盐水泥标准，还应按《公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-2000）》进行水泥胶砂强度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验。2）碎石：必须按《公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）》进行检验，其级配、压碎值、针片状含量、杂质含量等指标应符合交通部《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）》的有关要求。3）砂：应清洁、坚硬、耐久，不含团粒。其软弱颗粒或片状颗粒、粘土、灰尘、盐、碱、有机质、云母等含量应符合交通部《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）》的有关要求。4）水：饮用水。5）外加剂：必须符合有关专业规范要求。6）钢筋：应符合GB1499-84《钢筋混凝土用钢筋》的要求。7）钢绞线：应符合GB5224《钢绞线》的要求。B、砼配比设计：预应力砼的配比设计，除满足设计强度要求外，还应考虑减少砼收缩引起的预应力损失，水灰比不宜大于0.45，水泥用量不宜超过500kg/m3。考虑梁端-11-（局部）结构钢筋密，振捣困难，可（局部）配制小石子砼。2、施工工艺流程和要点1）、工艺流程底模钢筋、钢绞线及波纹管制安侧模砼浇筑、养生张拉压浆2）、施工要点：A）底模施工时，在两端基底应加强，防止张拉时受力变形，不能周转使用。B）底模要求平整度（用3m直尺检查，2mm以内），确保预制梁外观美观。C）对于底模应按设计要求设置反拱，保证上拱值不超标准D）钢筋、侧模必须满足《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）》要求，对于边板侧模另外要求平整度，确保梁板外观符合要求。E）波纹管必须保证按设计坐标位置放置，为保证穿束，钢绞线可于砼浇筑前穿入波纹管。F）砼浇筑时，除加强振捣，同时又要防止振坏波纹管造成漏紧，为避免张拉困难，砼从浇筑到初凝前，穿入波纹管中的钢绞线要求来回窜动，防止漏入的砼形成强度造成阻管。G）张拉前，砼强度必须达到设计强度80%。H）张拉千斤顶与油压表必须校定，张拉过程要“双控”，既测张拉力又测伸长量。3、监理要点后张法P.C梁的预制按钢筋制作与安装、底座与立模、砼浇筑与养生、预应力钢绞线张拉与压浆四个阶段，分别进行事前、事中、事后控制，具体如下：1）、钢筋制作与安装事前控制：A要先熟悉所制作钢筋的有关图纸，查验所用钢筋的质量保证及复试合格资料。B必需的钢筋加工机具、设备必须到齐。C查看焊工、电工是否有上岗证、焊接试件试验合格。D查看现场有无钢筋成品的堆放条件（应放在水泥砼地面上，必须有防雨-12-条件）。以上A-D条有一条不合格，暂时不能加工。E及时了解钢筋工下料意图，预控钢筋接头位置。事中控制：A查验焊工所用焊条是否满足所焊钢筋的质量要求