浅谈水泥稳定碎石质量控制

浅谈水泥稳定碎石质量控制1.摘要水泥稳定碎石基层作为公路规范是一种普通的路面基层。由于其特有的工程特点,水泥稳定碎石结构的几种主要组成材料大致都能就地取材,能大大减少一些不必要的运输及生产成本。所以,这种结构形式在我国现阶段高等级公路建设中广泛采用。基层是指直接位于沥青面层下、用高质量材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、用高质量材料铺筑的一层。基层可以是一层也可以是两层,可以是一种也可以是两种材料。目前在我国高等级公路施工中,水泥稳定碎石基层以其强度高、耐久性好、板体性好、干温缩比较小(比二灰碎石)并且易于施工等优点已经被不断推广与应用。关键词：水泥稳定碎石基层的结构材料混合料的配合比设计养护2．水泥稳定碎石基层的结构特点及工作原理水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层,厚度一般在15～22cm。水泥稳定碎石基层的结构具有以下特点:2.1.强度高:只要基层混合料灰剂量不超过6%,其强度能达到6MPa以上。2.2.水稳性好:这种结构只要钙化成型后就不怕被水长期侵蚀。它具有水泥混凝土的一些性质。2.3.抗疲劳能力强:因其强度高,所以比其他的结构形式更具稳定性和持久性。2.4.易操作:基层混合料易生产,拌和容易。在级配一定的情况下,灰剂量、含水量容易控制,可以根据监测情况随时进行调整。2.5.半刚性:因其与水泥混凝土不同,所以不会由于收缩而产生裂纹。2.6.远期成本底:其使用寿命长,可以节约重复建设开支,减少建设成本工作原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。水泥稳定碎石的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度和抗冻性以及抗渗度比较好。水稳水泥较其他路基材料高,其用量一般为混合料3%～7%,7天的无侧限抗压强度可达1.5～4.0%MPA,水稳成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。整个施工过程必须在水泥终凝前完成,并且一次达到质量标准,否则不易修整。需要加快施工进度,加大机械化施工程度,提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。3．材料选择和存放3.1路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场,更不准使用。3.2水泥:选用终凝时间较长(宜在6小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书,每100T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。3.3碎石:要求其压碎值不超过30%,最大粒径不大于30mm;碎石的颗粒组成应符合JTJ034-93中第2.2.1.6中2#级配要求。为了施工方便,宜采用10～30mm的粗集料、5～10mm的中集料、0～5mm的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分(主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况),0.5mm以下细土的塑性指数,小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034-93中的要求,上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。3.4水:凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。3.5各种材料分别堆放,不得混杂、积水。4.混合料的组成设计4.1根据图纸的配合比，取料进行混合，混合后烘干进行筛分，筛分结果与图纸有出入，可进行小范围的调试。4.2调试结束后，混料里加水泥进行拌合，拌合后进行压试件，尺寸是75mm*75mm*150mm。试件必须在规定的温度(20±2℃)保湿养生6天,浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,计算试验结果的平均值、偏差系数,并计算RX(1-1.645Cv)是否大于Rd（设计强度）。4.3控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量，以确保减少裂缝的发生。5.水泥稳定基层混合料的生产及运输水泥稳定碎石均采用集中拌合，正式拌制混合料前，必须要先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集中拌合应符合下列要求：5.1、拌合站应采用具有自动计量系统的设备，计量精度要符合设计要求，且拌合前要对计量系统仔细进行标定，使其精度满足要求，确保按设计配合比供料。拌合能力根据工程需要配备满足工期要求。5.2、拌合站设专人对混合料的含水量进行实时监控，实验室配合拌合站操作人员进行含水量控制，并根据天气情况适当增减，确保含水率达到施工和规范要求。5.3、不同粒级的碎石或砾石以及细集料应隔离，分别堆放，上料时要防止窜料现象发生，用隔板偏高的料斗不要上的太满，以防窜料影响混合料级配。5.4、实验室要设专人进行取样筛分、检测水泥剂量、混料拌合后的含水率，如有出入，立刻进行调整，调整后立刻进行检验，确保混料合格。5.6、拌合完成后，应立即用翻斗车将混合料送往摊铺现场，车上的混合料要用帆布覆盖，以防水分过分损失，装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小，且要分前、后、中三次移动装料，以减少卸料时离析现象，运输车数量要根据拌合设备生产能力，运输能力，运距，交通状况等情况确定。卸料时应专人指挥，严禁撞击摊铺机。6.摊铺与碾压6.1、碾压程序为：先轻后重，由边向中，由底向高，先静压后振动，轮迹重叠1/2轮宽。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。6.2、碾压速度、遍数、压实方式将按试验路段总结确定的施工工艺进行，要特别注意桥头搭板前方水泥稳定碎石的碾压，对压路机不能碾压到位的位置要用平板夯实。6.3、检测派专人在工地进行检测、压实度、平整度、厚度。如有不够，马上进行调试。7.施工缝处理接缝分为纵向和横向两种。当采用两台摊铺机梯队摊铺时，整体同时碾压，基本上无纵向接缝。横向接缝均采用平接缝，用三米直尺纵向放置在接缝处，定出接缝位置，沿横向断面人工垂直将末端混合料挖出，同时紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实。在从新开始摊铺混合料前，将砂砾或碎石和方木移去，并将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实得末端，从接缝处重新摊铺，压路机沿横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新摊铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。8.养护碾压完成后立即进行质量检查，合格后立即进行养护。养护宜采用透水土工布塑料薄膜覆盖（在本地常用草栅子覆盖），养护时间不得少于7天。当采用草栅子养护时，应将草栅子湿润，然后人工覆盖，根据天气情况随时调用洒水车进行洒水，确保养护期间水泥稳定碎石基层始终处于湿润状态。养护由专人负责，并实行交通封闭，除洒水车外，严禁一切车辆通行。9.结语水泥稳定碎石基层的施工由于其特有的水泥水化硬化作用,容易产生温缩、干缩裂缝,施工工艺要求较高;但是由于水泥稳定碎石具有强度高、水稳性好的特点,能与高级公路日益提高的设计承载能力相适应,因此得到越来越广泛的应用。只有在严格控制好原材料质量的前提下,做好配合比设计环节,并在施工过程中实事求是地做好现场试验检测工作,才能完成高质量的水稳基层建设。要确保水泥稳定基层的施工质量及避免一些常见质量问题的出现,必须先充分了解它的工程特性。只有在充分了解和认识的基础上,才能在施工过程中制定有针对性、有实用性的质量保证措施。总之,无论是在沥青砼路面设计中,还是水泥砼路面设计中,在当前公路事业高速发展的大环境下,任何一种路面基层都无法去代替它的重要地位。