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BYC喷油泵喷油泵喷油泵喷油泵、、、、喷油器产品说明及维护保养喷油器产品说明及维护保养喷油器产品说明及维护保养喷油器产品说明及维护保养北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司2009200920092009年年年年6666月月月月•服务承诺服务承诺服务承诺服务承诺•BYC供康明斯的主要燃油产品•产品结构及工作原理介绍•产品拆检过程•产品使用和维护保养及三包范围•产品典型故障模式分析及处理方法目目目目录录录录服务承诺•1.全方位的服务体系；从您购买本公司产品之日起，BYC公司与全国BYC特约维修技术服务站将为您提供全方位的服务。•2.24小时服务热线；三包服务交通发达地区12小时到位，偏远或交通不发达地区48小时到位。服务热线电话：010-6381888413701367280传真电话：010-63852421BYC供康明斯的主要燃油产品•欧2、欧3车用喷油泵总成(PB4、6缸+RQAV、P7100+RQV-K)•工程、船机机械用喷油泵总成(PB4、6缸+RSV、P7100+RSV）•发电用喷油泵总成(PB4、6+GAC、A4、6缸、AD6缸+GAC）•喷油器总成(P)喷油泵结构（PB）喷油泵结构(P7100)喷油泵产品的工作原理•供油原理（充油—压油—回油）•充油：凸轮从上止点向下止点转动，柱塞在柱塞弹簧作用力下下行至进回油孔上边缘以下时，进回油孔打开，来自输油泵的低压燃油进入柱塞上腔，形成充油过程。直到凸轮转到下止点时结束•压油：凸轮由下止点向上止点转动，挺柱推动柱塞上行，压缩燃油。当柱塞顶面关闭进回油孔后，油腔压力迅速提高，达到出油阀开启压力后打开出油阀，通过高压油管向发动机供油。直到柱塞斜槽与回油孔接通为止•回油：当柱塞斜槽与进回油孔接通后，高压燃油通过进回油孔流出油腔，油腔内压力迅速降低。当压力降到一定程度后，出油阀落座，供油结束，回油过程将一直持续到柱塞套油腔内压力与油道内压力相等为止服务承诺齿杆移动示意图齿杆移动示意图齿杆移动示意图齿杆移动示意图供油原理供油原理供油原理供油原理（充油—压油—回油过程）调速器结构和工作原理（RQAV/RQV-K)•1.调速手柄•2.转向杆部件•3.曲线板•4.滑块•5.浮动杆•6.摇臂部件•7.曲线板拉簧•8.拉杆传动体•9.控制拉杆•10全负荷限位器•11.柱塞•12.烟雾限制器•13.传动板•14.摇杆•15.传动轴•16.角形杠杆•17.调整螺母•18.弹簧组•19.飞块•20.凸轮轴调速器结构（RQAV）调速器结构（RQV-K)调速器结构和工作原理（RSV)•1.柱塞•2.齿杆连接杆•3.高位限速螺钉•4.调速手柄•5.起动弹簧•6.弹簧摇臂•7.弹簧挂耳•8.凸轮轴•9.飞锤支架•10.飞锤•11.调速套筒•12.怠速限位螺钉•13.支架焊接件•14.拉杆•15.调速弹簧•16.怠速稳定弹簧•17.调速杠杆•18.扭矩校正器•19.总油量螺钉调速器结构（RSV）喷油器结构和工作原理图图图图1压板式喷油器的主要组成件有：1.回油管、2.喷油器体、3.调压垫片、4.调压弹簧、5.顶杆、6.中间体、7.喷油器紧帽、8.喷油嘴垫圈、9.喷油嘴偶件工作原理：1.喷油泵提供的高压燃油经高压油管进入喷油器体(3)并充满喷油嘴偶件(9)的高压油腔2.喷油嘴偶件高压油腔内的油压达到喷油器开启压力时，油针克服调压弹簧(4)的预紧力抬起，高压燃油通过针阀体头部的喷孔以雾状喷射进入发动机燃烧室，与燃烧室内的空气形成可燃混合气3.当燃油压力因喷射而降低，油针在弹簧力的作用下落座针阀体，喷油结束。喷油泵的拆检--泵油系部件的拆卸•拆装泵油系部件：•⑴将泵油系专用装配板夹在虎钳上，在装配•板上放入泵油系部件，用扳手拆下出油阀•紧座，出油阀限位器、出油阀弹簧、出油•阀和出油阀密封垫等零件，见图18•⑵拆下三个O型圈•⑶拆下钢丝挡圈和挡油套筒，见图19图18图19柱塞偶件检查柱塞偶件：1.检查柱塞头部和斜槽（或螺旋槽）部位有无磨损、拉伤或变色等情况，如发现则更换柱塞偶件。图212.用清洁柴油清洗柱塞偶件后，如图21将其倾斜60°左右，然后把柱塞拉出10-15mm，放开手，观察柱塞在各个方向是否能够依靠自重灵活的滑下，发现下滑速度过快或某个方向有卡滞现象，则应更换柱塞偶件。挺住体部件的检查•挺住体部件：•1.检查挺住体、滚轮、滚轮销和滑块侧面有无剥落，局部磨损、划伤或变色•2.观察滚轮和滚轮销能否灵活转动•3.用百分表检查滚轮和滚轮销的总间隙，允许极限0.3mm，见图23•4.检查挺住体与柱塞尾部接触面有无磨损、磨损极限为0.2mm，见图24图23图24调速器的拆卸---后壳拆卸1.拆调调速器后壳组件（参看图18）⑴拆下调速器前壳顶上面上的增压补偿器和前壳侧面的大螺塞。⑵拆下调速器后壳支承轴两侧的螺堵，并抽出支承轴⑶拧下前、后壳之间的6只螺钉。⑷将调速手柄置于怠速位，然后将后壳向上抬起，滑块便可由浮动杠杆的槽中滑出。2.拆下连接部件⑴用尖嘴钳取下连接拉杆处弹簧夹。⑵拆下摇杆、传动板，取下浮动杠杆部件。图18调速器的拆卸---飞锤部件拆卸3.拆飞锤部件⑴拆下传动销轴将传动销轴两端的弹簧夹拆下来，拉出传动销轴的传动轴，见图18.⑵拆下固定导套松开固定导套锁紧片，拧出固定导套上的两只螺检，然后拆下固定导套，见图19.⑶拆下飞锤部件用圆头螺母套筒扳手（专用工具）拆下飞锤固定螺母（图20）。然后在、用专用拆卸器拆下飞锤部件。对带减震块的飞锤部件，先用专用拔出器拆出飞锤部件，取出减震块，再用传动抓拆卸器拆下传动爪⑷拆下飞锤圆螺母，然后拆出飞锤内的弹簧组和垫片等部件。图19图20调速器的装配1.调速器前壳的安装将前壳密封橡胶垫安装再前壳密槽内，用螺检将前壳压紧，扭紧力矩6-10Nm，螺钉安装时，再螺纹外径上均匀涂抹密封胶。2.停车部件的安装停车轴套焊接件和控制轴与控制螺栓配铰后进行装配。3.飞锤部件的安装⑴装配飞锤将平垫片弹簧下座、弹簧调整垫、怠速簧、调速内弹簧、调速外弹簧、弹簧外座和圆螺母依次装入飞锤，并用专用扳手紧固圆螺母。装配时应注意装配后圆螺母顶面与飞锤支架螺栓顶面之间距离为0.2-0.4。当圆螺母顶面高出螺栓.04mm时，则圆螺母会碰壳体,另外，调速弹簧的调整垫片必须加入飞锤内侧，弹簧下座一边。⑵飞锤部件的安装（见图23）将传动爪、传动爪罩、减震块和飞锤安装再凸轮轴上，并将间隙调整垫片放入传动爪内，用飞锤固定圆螺母锁死，再飞锤固定圆螺母内螺纹处涂密封胶后，用专用工具固定凸轮轴后，扭紧圆螺母，扭紧力矩50-60Nm。图23调速器装配---传动轴的安装及注意事项4.传动轴的安装⑴将固定导套用固定导套锁紧片和螺栓固定再飞锤支架上，扭紧力矩8-10Nm。注意：拧紧固定螺栓后，应能使传动轴再固定导套中自由滑动。⑵装上传动轴，将传动销轴从一侧插入角形杠杆，通过传动滑块孔再穿过另一侧的角形杠杆孔，然后再传动销轴两端装上弹簧夹。⑶用检具检查装好的传动轴内端面至前壳端面尺寸应为35.0±0.05mm。⑷向泵端推动传动轴，松手后应能灵活复位。调速器装配---后壳部件装配5.调速器后壳部件的装配⑴将曲线板装入与调速器后壳通过螺栓连接的导向套上，然后再导向套上装入调整垫圈，通过选用适当的调整垫圈使曲线板和后壳平面间的轴向间隙保持再0.05-0.15mm间。并挂好曲线板回位弹簧。（见图24）⑵将转向杆部件和操纵轴装入调速器后壳，时滑块销的一端装入曲线板，再调速器后壳外、操纵轴装调速手柄。（见图25）⑶将浮动杠杆组建用弹簧夹与联接部件连接，并注意各个零件安装到位。⑷将传动板安装再传动轴上，并与摇杆和浮动杠杆连接，参看图26。图24图25图26调速器的装配---后壳及增压补偿器的装配⑸利用钙基脂将后壳低垫粘在前壳上⑹将装好转向杆组件的后壳对正浮动杠杆滑块销孔，将滑块装入。⑺将支承轴从后壳支承轴孔插入，并穿过两块摇杆上的孔，装上罗堵，拧紧，扭紧力矩10-14Nm。⑻用螺栓将后壳固定再前壳，扭紧力矩10-14Nm。⑼转动各手柄检查各件运动是否灵活。6.增压补偿器的装配⑴增压补偿器密封槽内均匀涂抹钙基脂，把密封圈安装再槽内，并注意密封圈应压装平整，不得扭曲或越出槽外。⑵用套用垫圈的4只M6螺栓将增压补偿器部件紧固再前壳上，扭紧力矩8-9Nm喷油泵使用保养及三包范围尊敬的客户，感谢您选用亚新科天纬产品，在使用前请仔细阅读以下注意事项：“三包”原则亚新科天纬公司产品在保用期内，由于原材料加工装配、调试等出现的质量问题，亚新科天纬公司对顾客一律实行“包修、包换、包赔”，提供售后服务。因我公司产品质量问题引起柴油机其它部件损坏的，按相应柴油机厂或汽车厂“三包”规定执行。“三包”服务原则：能修则修，不能修再换，一般不予更换总成，如需更换总成，必须报经亚新科天纬售后服务处，确认同意后再更换。根据国家有关规定，亚新科天纬公司不承担顾客间接损失，对于直接损失，亚新科天纬公司将根据实际情况酌情赔偿。喷油泵的安装要正确，找对喷油定时，尤其是使用康明斯发动机的客户，更换喷油泵时，先找准发动机的正时，然后连接油泵（请仔细阅读发动机说明书）。发动机起动之前要将油泵前面的正时销调换方向并锁紧，方可起动。必须使用柴油机使用说明上规定牌号的清洁燃油。燃油加入燃油箱前，必须经过48小时以上的沉淀。如果是飞溅润滑的泵，应在使用前分别向泵凸轮室和调速器腔内加入适量的清洁柴机油，油面应在油尺刻线标志的规定范围内。使用每150小时打开放油螺塞，放净污油，重新注入合格的柴机油。强制润滑的喷油泵接入发动机的润滑系统，由发动机提供润滑。除按发动机要求换润滑油外，每隔一段时间还必须松开油泵底部的放油螺塞，排除污油以延长油泵的使用寿命。产品三包工作细则产品三包工作细则产品三包工作细则产品三包工作细则•顾客在遵守产品使用保养规定的条件下使用BYC产品，在保用期内，由于制造原因引起的质量问题将享受北油公司“三包”服务。•根据2006、2007、2008年度对厂家外部返回的故障件进行拆检分析结果来看，部份故障与用户的使用和保养不当造成.尤其在润滑油和柴油的选用上。•部份油泵故障标识与实物实际对应不上，零部件缺件严重。•要求各服务站在处理故障时，针对实际情况，准确判断故障起因、责任。•针对非产品本身质量问题，亚新科天纬有权拒绝赔付。产品产品产品产品“三包三包三包三包”期限及范围期限及范围期限及范围期限及范围“三包”范围：•由于零件制造质量发生的断裂。•漏油：铸造缺陷出现的内外漏油；柱塞裙部漏油；各结合面漏油。•油泵齿条卡滞及调速器杆件等卡滞。•由油泵故障引起飞车功率及扭矩超标油耗高等发动机故障。•喷油器体油道孔击穿。•提前器输油泵电磁阀等附件质量。•紧固件的松动脱落。•柱塞出油阀因制造质量出现的漏油或卡滞。下列情况不属三包范围下列情况不属三包范围下列情况不属三包范围下列情况不属三包范围：：：：1.使用维修保养及所用燃油不当造成的故障和早期磨损(喷油泵、喷油器两缸及两缸以上同时发生故障属使用燃油不当）2.违反操作规程、保养和安装说明（如正时定位销未调头、油泵内部出现锈迹）3.未定期走保，没有走保手续4.未经授权的第三方的行为（如：维修、更改等）5.不正确的处理或自然磨损6.其它非BYC零部件的损坏导致BYC产品的损坏7.BYC原装铅封、漆封被破坏8.不能提供购买发票证明其保修期限喷油泵使用保养•注意事项：•必须使用规定牌号的清洁燃油；•必须保持油路清洁畅通；•供油系统密封良好，低压输油管路中不得进入空气；•发动机长时间不起动，再次起动时，应先对喷油泵作检查，确认泵油元件、油量调节机构和调速器是否状态正常，应运动灵活无阻滞现象；•发动机起动时，应先排净油路中的空气；•增压机型发动机工作时，在加速加负荷与停车前应先在低速无负荷工况稳定运转3~5分钟，保持油泵进气压力；•定期更换柴机油，保持润滑系的清洁、畅通和足够的机油压力喷油器的使用保养注意事项：•按规定使用燃油，燃油要清洁;•保证零件清洁;•不允许