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挑战现实重点跨越引领未来是青少年科技创新活动的永恒主题浙江省老教授协会副会长浙江大学教授张孙玮一，青少年科技创新活动面临的挑战高校招生改革：正在热烈讨论之中，最早出台的将是高校自主招生；以复旦大学为例，希望让通过自主招生预录取的学生不必再参加高考！上海本地高校龙头的上海大学希望自主招生不看高考成绩华东师范大学提出方案：将实行“招考分离”、主张改变高考为统一学业水平考试，水平考试成绩作为录取的参考。复旦大学自主招生的重要措施之一是举办“博雅杯”人文知识大奖赛，用此选拔具有良好综合素质和人文关怀的创新型人才。“博雅杯”大奖赛从2005年开始举行，现在已有20多个省、市的70多所中学学生参加比赛。也就是说，如果要考复旦大学，仅仅达到一本分数线，没有参加“博雅杯”大奖赛，就无法进入复旦大学深造！复旦大学的新生录取方式类似于美国哈佛大学、耶鲁大学等名校招生办法；英国剑桥大学校长说：“复旦大学试行的自主招生方法就是剑桥长期来使用的招生方法”复旦大学在招生过程中也坚持保留自己命题的笔试，充分体现自主招生的本质特征改革高考方法和新生录取方式，可从根本上改变学生把大量时间和精力花费在对付考试上，而不是提高自己的综合素质和把知识充分发挥、应用上改革高考方法和新生录取方式将从根本上也消除了按照高考成绩和新生被录取学校来排名次的弊端从自主招生、“招考分离”到今后创新大赛是否加分、怎样加分，意味着我们必须面对的现实传统创新大赛的要求是具有创新性、完整的作品或成果、表达清楚并能准确回答提问，其实这一要求很高，因为学生在学习之余，在有限的时间内完成高水平的作品或成果是十分困难的因此，就出现了希望寻找“外援”给以帮助，就容易出现水分因此，作为评委，就不得不对每一件好作品要上网查对，尽量做到公平、公正现在，将创新大赛逐步与高考加分剥离、与高考录取分离，把培养学生的综合素质、创新意识、学习能力和实践能力为宗旨，将把创新大赛提高到崭新阶段二，青少年科技创新活动的新内涵青少年科技创新活动的基础是知识的传承，应用和创新任何创新活动都是建筑在前人基础上的知识的拓展和知识的再利用。怎样才能提高受教育者综合素质，基本经验大致有两条：一是授人于渔；把学习方法传授给学生；一是把基本概念、基本知识、基本理论、基本实践的方法传授给学生受教育者怎样来提高自己的综合素质呢？基本经验也是两条：一是在学习中要学会“知其然，也知其所以然”；一是要学会知识的活学活用，学会思考“明天将会怎么样？怎么样将会更好！”学习是一种智力游戏，在众人之中比赛谁的答案最好、答得最快！在学习的智力游戏中，问题的提出者将是自己，谁最能提出问题，谁提出的问题最有意义，最有价值，谁就是学得最好！什么是综合素质？什么是科技创新？能提出问题，能解决问题，就是科技创新！就是综合素质！时代在发展、科技在进步、知识在更新，因此，基本概念、基本知识、基本理论、基本实践的方法也在发展，不是说只要熟读书本知识就可以了。以复旦大学举办的“博雅杯”大奖赛为例，就需要在学好课堂知识的基础上了解更多的信息例如，最近网上热炒的3D大片“阿凡达”，在全球轰动一时，请问，什么叫“3D”，为什么轰动？所谓3D，d是英文dimensional的简写，3d是“threedimensional”的缩写，是“三维”的意思。2D是平面。3D是立体效果。“阿凡达”的“3D”，是以计算机技术来完成的，这是它的轰动之处之一，“阿凡达”的故事说的是22世纪未来宇宙开拓的故事，展现了各种令人难以置信的技术，是人类未来科技的一面镜子。是它轰动之处之二。“阿凡达”故事的外星人：“纳威人”纳威人准备战斗寻找到的“第二地球”半人马座阿尔法星A”(与太阳非常相似的恒星)发出的白黄色光芒照亮了巨大的气态行星“波吕斐摩斯”（Polyphemus）及其炎热的卫星“潘多拉”。在这个郁郁葱葱的世界，大型猛兽在丛林中徜徉，如翼龙一般的动物在空中翱翔。名为“纳威人”的蓝皮肤类人族在那里繁衍生息，深谙与自然和睦相处之道。行星“波吕斐摩斯”海军陆战队出发前的准备经过DNA融入产生的新人被送往太空的美国海军陆战队送往太空的美国机械战甲科技创新是原创性科学研究和技术创新的总称。原创性科学研究是提出新观点（包括新概念、新思想、新理论等）、新方法、新发现和新假设的科研活动，并涵盖开辟新的研究领域、以新的视角来重新认识已知事物等只有把原创性的科学研究与技术创新结合在一起，使人类知识系统不断丰富和完善，认识能力才能不断提高，产品才能不断更新由于科学和技术是人类的认知和改造自然的知识，技术和技艺，而且人的参与程度越大、越多，则科学和技术知识的含量、密度和水平就越高，这些特点决定了科学和技术的人文价值和科学价值，因此，科学和技术的创新是创新文化的重要组成部分。在学习中，除了书本知识以外，还要能够运用书本知识来对时事新闻、社会活动进行科技解读09年10月初，俄罗斯上任总统、现任总理普京访华，签署了中俄发展高速铁路备忘录。在以往的国际技术合作中，大多是中国引进国外技术，本次是中国帮助俄罗斯建设高速铁路的议案，证明了我国技术力量的快速增长、赶超国外先进水平的实力与信心。高速铁路，在我国的现实生活中，通常称作为“动车组”。“动车组”这个词流行之前，同样的事物也被称做“列车组”、“机车组”等。这个由国人创造出来的词在英文中没有明确的对应，最接近的翻译为“TrainSetWithPowerCar”──带有动车的列车编组，非常Chinglish(chineseenglish→中国式英语）。我国动车组的技术已经进入出口阶段是：一.我们已经掌握了世界先进成熟的铁路机车车辆制造技术。二.动车组和大功率机车的核心技术已为我所有。三.实现了低成本引进。我国提供的动车组和大功率机车技术，价格比其他国家低得多，动车组比西班牙低14%、比韩国低20%，6轴大功率机车比欧洲同类产品市场价格低44%。四.加快了我国机车车辆制造工业现代化步伐。目前我国内已经有十多家机车车辆重点制造企业和几百家外围企业参与了“动车组”的制造业务，实现了我国机车车辆制造业的现代化水平的转型、升级和科技创新的跨越。五.动车组再创新工作已取得重要进展。正在全力推进大编组动车组、卧铺动车组等自主创新工作，同时在时速200公里的技术平台上，自主创新研制的时速300公里动车组即将下线，将在京津、武广、京沪等客运专线上投入应用，成为未来我国高速客运的主力车型。50年前，当我国开始启动第一个五年计划时，由前苏联帮助我国完成铁路建设的项目是当时我国重点建设的项目之一，改革开放后的今天，由我国帮助俄罗斯建设高速铁路，是一桩令人振奋之事。现在,让我们来看看胡锦涛关于“自主创新”的论述：增强自主创新能力是我国经济发展中，改变高消耗、重污染的粗放式增长方式，改变越来越大的资源、环境压力和日益增多的贸易摩擦有效办法。自主创新能力弱的粗放式的增长方式，使中国的发展之路愈走愈窄。——仅钢铁一个行业能耗就占中国能耗的十分之一，一半铁矿石依靠进口。购买能源、原材料的外汇支付压力十分沉重；——中国是世界贸易大国，但却处于国际分工产业链的低端。加工贸易占外贸的近六成，出口产品少有自主知识产权。高档机电产品大量依赖进口。我国出口８亿件衬衫所得利润才能换回一架空客Ａ３８０飞机。——全国生产的３万多种药品，９５％以上为仿制品，特别是代表未来发展趋势的生物制药，自主研发的品种屈指可数。——中国市场所需芯片与电子元器件８５％以上依靠进口，高端核心芯片与电子元器件９９％以上依靠进口。以上事实和统计数据告诉我们：只有通过转变发展观念、创新发展模式、提高发展质量，增强自主创新能力，才能把经济社会发展切实转入全面协调可持续发展的轨道，实现又快又好的发展。体制创新、经济发展模式创新与科技创新将成为经济社会发展的根本动力杭州要在国内率先打造六位一体低碳城市（据都市快报11月18日消息）以全球气候变暖为主要特征的生态危机，正成为21世纪人类共同面临的严重危机和挑战。应对这一危机的重要举措，就是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益为特征的低碳发展。什么叫“低碳经济”“低碳经济”一词最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。低碳能源系统是指通过发展清洁能源,包括风能、太阳能、核能、地热能和生物质能等替代煤、石油等化石能源以减少二氧化碳排放。低碳技术包括清洁煤技术（IGCC）和二氧化碳捕捉及储存技术（CCS）等等。低碳产业体系包括火电减排、新能源汽车、节能建筑、工业节能与减排、循环经济、资源回收、环保设备、节能材料等等。低碳经济的起点是统计碳源和碳足迹。二氧化碳有三个重要的来源,其中,最主要的碳源是火电排放,占二氧化碳排放总量的41%；增长最快的则是汽车尾气排放,占比25%,特别是在我国汽车销量开始超越美国的情况下,这个问题越来越严重;建筑排放占比27%,随着房屋数量的增加而稳定的增加。胡锦涛于2007年9月8日在亚太经合组织（APEC）第15次领导人会议上，本着对人类、对未来的高度负责态度，对事关中国人民、亚太地区人民乃至全世界人民福祉的大事，郑重提出了四项建议，明确主张“发展低碳经济”，他在这次重要讲话中，一共说了4回“碳”：“发展低碳经济”、研发和推广“低碳能源技术”、“增加碳汇”、“促进碳吸收技术发展”。转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之三:是戒除以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的嗜好。今年一季度全国车市销量增长最快的是豪华车，其中高档大排量的宝马进口车同比增长82%以上，大排量的多功能运动车SUV同比增长48.8%。与此相对照，不少发达国家都愿意使用小型汽车，小排量汽车提倡低碳生活方式，提倡有节制地使用私家车。日本私家车普及率达80%，但出行并不完全依赖私家车。在东京私家车年行使3000至5000公里，而上海私家车一般年行使1.8万公里。算算你的碳足迹“碳足迹（CarbonFootprint）”，是指一个人行为对自然界产生的影响，是指个人的“碳耗用量”。个人的碳足迹，可以分为第一碳足迹和第二碳足迹:第一碳足迹是因使用石化能源而直接排放的二氧化碳，如乘飞机出行消耗燃油排出二氧化碳。第二碳足迹是因使用各种产品而间接排放的二氧化碳。目前已有许多网站，提供了专门的“碳足迹计算器”，只要输入你的某种生活数据，就可以计算出相应的碳足迹。比如，进入山水自然保护中心（）网站，在“碳足迹计算器”中输入使用汽油10公升，计算得出，相当于排放了22.514公斤二氧化碳。2009年11月1日清晨北京大雪纷飞的解读2009年11月1日清晨，北京人醒来惊讶地发觉大雪纷飞！据北京人工影响天气办公室报道，是人工方法加大了降雪量。“自从北京地区干旱困扰以来，就不会错过任何实施人工降雪的机会。从10月31日晚开始到次日上午，他们共使用了186根碘化银烟剂，人工增雪1600万吨。”英国“卫报”11月4日报道，在中国60周年国庆大阅兵时的蓝天就是18架飞机和432枚火箭驱云减雨的结果。去年奥运会期间，1000多枚火箭上天，确保开幕式当晚没有下雨。把天上的水实实在在地降到地面上来，不让它白白跑过去，这就是人工降雨，但更为科学的称谓是人工增雨，有空中、地面作业两种方法。空中作业是用飞机云中播撒催化剂。地面作业是利用高炮、火箭从地面上发射。炮弹在云中爆炸，把炮弹中的碘化银燃成烟剂撒在云中。火箭在到达云中高度以后，碘化银剂开始点燃，随着火箭的飞行，沿途拉烟播撒。飞机作业一般选择稳定性天气，才能确保安全。一般高炮、火箭作业较为广泛。人工降雨对人无害人工降雨已有一段历史，技术较为成熟，所以对人工降雨人们不必心存疑虑。碘化银在人工降雨中所起的作用在气象学上称作冷云催化。碘化银只要受热后