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新款Cayman新款CaymanWSLI090112369323■Cayman的设计理念6■车型系列24■驱动装置30■底盘54■安全性64■舒适性76■环境保护98■个性化104■服务128■总结130■技术数据132■索引134目录67您是否向往心自骋的愉悦感受？您是否希望摒弃陈规、独树一帜？您是否从不随波逐流，坚持自我？那么，最适合您的位置就是驾驶座。新款Cayman和CaymanS–个性化的典范。与众不同、不屈不挠、矢志不移、意志坚强与Cayman完美匹配Cayman的设计理念89主要目标：刺激您的中枢神经系统新款Cayman和新款CaymanSCayman|设计理念具有两种不同的特性，却拥有相同的品质。这两款车的动力极为引人注目，其精神特质具有极大的魅力。这是两款打破传统的运动型硬顶跑车，多年来始终深受客户青睐。Cayman车型的设计理念源于一款在1953年以550Spyder为基础专门为传奇的勒芒赛事设计的运动型硬顶跑车，即“LeMansCoupé”。中置发动机的布置令这款车显得极为与众不同。车辆的低重心赋予其极大的灵活性和转弯动态性能。这种基本理念为我们带来了巨大的成功，我们的经验也伴随着这些成就不断增加。结果如何呢？我们凭借这些经验打造了两款完美的跑车：新款Cayman和新款CaymanS。卓越的性能由两款全新的发动机提供，它们以轻质结构、强劲动力和极高效率而著称。新款Cayman装备了一款2.9升水平对置六缸发动机，输出功率为195kW(265hp)。性能数据更加令人印象深刻的新款CaymanS则采用了先进的直接燃油喷射技术(DFI，请参见第34页)。燃油经过计量后以毫秒的精度直接喷入燃烧室，形成燃油混合气。这意味着车辆能够获得更大的功率和更大的扭矩。体现在数据上就是，3.4升水平对置六缸发动机能够释放出235kW(320hp)的强大动力。根据变速箱类型的不同，耗油量最多可减少15%，CO2排放量则最多可降低16%。无论选择哪款车型，精确的手动变速箱均能将这种惊人的动力传递到路面。新型PorscheDoppelkupplung保时捷双离合器变速箱(PDK，请参见第48页)作为选装配置提供。PDK的关键部件是7个档位、两个半变速箱和两个离合器。它提供手动和自动两种换档模式，您可以使用新型PDK选档杆或选装PDK运动型方向盘上的按钮进行换档。换档操作在几毫秒内即可完成，同时动力传输不会出现任何中断。与全手动变速箱相比，其优点是在相同耗油量下能够实现更快的加速。与全自动变速箱相比，其优点是驾驶动态显著增强，耗油量明显减少，同时不会影响换档舒适性。1011新款Cayman车型的操控性令人印象深刻。悬挂系统调校经过全新改进，不会对长途行驶舒适性造成任何影响。如想获得更为主动的驾驶体验，可以选装SportChrono组件(请参见第62页)。只需按下一个按钮，即可提供更具运动感的发动机和底盘调校。选装的机械锁止后差速器*(请参见第60页)可以提供更高的牵引力和更强的性能。加宽的轮距和全新设计的大尺寸车轮也是绝对动态驾驶体验的保证。此外，全新大灯造型和新型LED尾灯也是一个显著特征。带LED日间行车灯和动态弯道灯的双氙气大灯作为标准配置提供。标准装备的保时捷稳定管理系统(PSM，请参见第72页)让您感觉更加安全，而且现在还增加了两项功能：预制动和制动辅助。标准装备的驾驶员和乘客前置气囊以及带有头部和胸部安全气囊的保时捷侧撞保护系统(POSIP，请参见第74页)提供了高水平的被动安全性。座舱内的外观无疑会让您感受到不折不扣的运动性。所有重要功能的控制都非常直观，包括带导航模组、6.5英寸触摸屏和CD/DVD驱动器的全新装选保时捷通讯管理系统(PCM，请参见第92页)。选装的座椅通风功能可以在炎热天气使您保持凉爽，而可加热的PorscheDoppelkupplung(PDK)保时捷双离合器方向盘则可以在寒冷天气中让您倍感舒适。全新的选装BOSE®环绕声音响系统与独特的发动机声一样，体现了保时捷与众不同的品质。搭配新款PCM时，系统还首次实现了5.1数字环绕声格式。事实上，您唯一需要考虑的事情就是选择一款最适合您的车型。*对于手动变速箱，最早从2009年5月开始供应。Cayman|设计理念细花白CaymanS采用玄武岩黑金属漆的Cayman1819Cayman|设计理念前端采用加大进气口，突出了车辆的强大性能。前部直接体现了您希望新款Cayman车型所拥有的特征。凸凹曲线始终相辅相成，形成了与众不同的特定风格。人们常说人靠衣装但是只有独特的风格才能让您与众不同设计新款Cayman车型的设计完全符合其与众不同的运动特性。您一眼就能看出车辆蕴含的巨大性能潜力，明确体现了出色的力量与动感。个性化造型特征可以让两款车型都给人留下非常深刻的印象。前部设计(CaymanS)后部设计(Cayman)2021延伸，将人们的注意力吸引到后端。其中一根线条继续延伸形成大型后车窗的框架。征。侧裙板的轮廓更鲜明，以引导气流向下进入有助于增大进气量的侧进气口。侧车窗后部向上扬起，形成一种动感的曲线。另外有两根线条从侧车窗上方向后设计。前后翼子板的明显曲线和车门的形状突出了车辆的风格。从A柱到后部的线条过渡平缓而流畅，是硬顶跑车的一个典型特前裙板造型赋予车辆更加强劲坚定的外观。前扰流板唇加大，进一步减小了前桥的升程。集成了新型大灯的前翼子板赋予Cayman车型与众不同的运动外观。大灯采用了全新的设计。两款Cayman车型均标准装备了带动态弯道灯和LED日间行车灯的双氙气大灯。沿车身侧面向后延伸的清晰线条越过全新设计的加大车外后视镜，延续了令人印象深刻的车身Cayman|设计理念前部设计(Cayman)后部设计(CaymanS)2223第二根线条则向后延伸到新款LED尾灯模组。造型优雅的可伸出尾翼进一步减小了后桥的升力。在其下方，您会看到保时捷的标志性特色：新款不锈钢尾管(在CaymanS上是双尾管)集成在新设计的车辆后端中。新的车轮样式进一步增强了Cayman车型的鲜明风格。Cayman标准装备17英寸车轮，CaymanS则标准装备18英寸车轮。两款车型均可选装19英寸车轮。所有这些措施所带来的结果就是：赋予车辆极为独特的外观和更好的空气动力学性能，风阻系数仅为0.29。Cayman|设计理念新款Cayman车型更加精益求精、更加动感，而在造型方面则只有一个目标：就是坚持自已的道路。尾翼(CaymanS)可伸出尾翼(Cayman)2425做好准备接下来的信息将对您形成很大冲击车型系列新款Cayman车型并不仅仅体现了对个性和极致性能的追求，更重要的是，它蕴含了明确表达这两大特质的极大热情。不折不扣、不屈不挠、坚定不移，却给人留下了非常深刻的印象。永远不要怀疑自己的原则新款Cayman2627推动新款Cayman开发的是这样一种态度：对于坚持自己的道路绝对自信，不走中间道路，绝不妥协，不做没有意义的事。这种态度的典型例证之一是中置发动机布置形式，这种形式确保了低重心，从而实现了高度的灵活性和极具运动感的驾驶方式。新款六缸水平对置发动机的排量为2.9升。发动机在7,200rpm转速下能够产生195kW(265hp)的输出功率。在4,400–6,000rpm转速区间可以产生300Nm的最大扭矩。新款Cayman从静止加速到100km/h仅需5.8秒。而搭配Cayman|车型系列选装的PorscheDoppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱后，完成这一加速只需5.7秒。手动变速箱车型的最高时速为265km/h。同样令人印象深刻的是，根据变速箱类型的不同，耗油量最多可以降低10%，二氧化碳排放最多可以减少12%。发动机的动力由一款精确的六速手动变速箱传输到路面。针对发动机输出功率的增加，新款Cayman加大了前桥制动盘的尺寸，从而进一步缩短了制动距离，提高了安全性。标准装备的17英寸车轮采用新的星型轮辐，令制动系统更为引人注目。而在内饰方面，给人的整体印象就是卓越的品质。例如，所有选装方向盘的轮圈均采用光面真皮包裹。前部中控台经过全新设计，现在主要采用经典的黑色漆饰。带5英寸显示屏的新款一体式CDR-30音响系统和一体式6碟CD/DVD自动换片机均为标准配置。新款Cayman已经找到了自己的道路，树立了自己的风格，这一点毫无疑问。2829拒绝任何妥协，做出明智的决定，只受个人意志的控制，拥有明确的观点。对于制造跑车来说，这是一种最有可能成功的方法。对我们来说，这就是唯一的方法。正是基于这一理念，我们开发了排量为3.4升、采用直接燃油喷射(DFI，请参见第34页)的新款中置发动机。发动机在7,200rpm转速下能够产生235kW(320hp)的输出功率，在4,750rpm转速下能够达到370Nm的最大扭矩。根据变速箱类型的不同，耗油量最多可以降低15%，而二氧化碳排放最多可以减少16%。Cayman|车型系列新款CaymanS在短短5.2秒内就能加速到100km/h。最高时速可达277km/h。PorscheDoppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱(请参见第48页)作为选装配置提供。搭配选装的SportChrono组件，完成0–100km/h加速仅需4.9秒。除了输出功率更高之外，新款CaymanS在外观上也与新款Cayman有所不同。新款CaymanS装备了与车身同色的前扰流板和新的不锈钢双尾管。而排气声也极为与众不同，但又与新款CaymanS的其它声音完美融合。但是，如此强大的动力也需要加以控制。承担这一任务的就是经过优化的制动系统，采用涂红色漆的四活塞铝制单体固定卡钳。除了您的意志之外不受任何束缚新款CaymanS为了把更高的输出功率传递到路面，CaymanS装备了18英寸CaymanSII车轮。其新造型与这款车的整体外观非常协调，显示出纯粹的动态感。简而言之，新款CaymanS不仅仅是一辆跑车，它是一款纯粹的保时捷。3031两款全新发动机能够实现许多目标：提高动力、改善驾驶动态、降低耗油量、减少二氧化碳排放量。发动机巧妙地安装在车辆中部，在驾驶者身后30cm的位置，只比地面高几厘米。只需轻踩油门踏板，就能获得强劲的动力，推动车辆向前飞驰。其发动机声绝对独具特色。工欲善其事必先利其器驱动装置3233两款车型均是我们的工程师不懈努力的明证勇往直前新款Cayman车型的发动机水平对置式六缸发动机两款Cayman车型均配备了全新发动机，但也保留了大家熟悉的布置形式：水平对置式六缸设计。Cayman|驱动装置CaymanS：370Nm/4,750rpm，235kW(320hp)/7,200rpmCayman：300Nm/4,400–6,000rpm，195kW(265hp)/7,200rpmCaymanS的3.4升水平对置式六缸发动机CaymanS的新发动机排量为3.4升，并且首次采用了直接燃油喷射技术(DFI，请参见第34页)。在7,200rpm转速下能够获得235kW(320hp)的输出功率，最大扭矩在4,750rpm转速下获得，为370Nm。两款新发动机都凭借其出色的性能数据、极其平稳的运转特性、经过优化的气体循环和绝佳的转弯灵活性以及最多可以降低15%和16%的耗油量和二氧化碳排放(取决于具体的变速箱类型)而让人感到信服。所有这一切都得益于直接燃油喷射技术(应用在CaymanS车型中)、轻质结构和其它一系列先进的工程技术(例如VarioCam升级版，请参见第43页)。该系统可以提高低转速区间的扭矩以及高转速区间的输出功率。喷射和点火由发动机电器控制。驾驶者通过极为灵敏的电子油门踏板控制发动机的动力，当然还有发动机的声音。新款Cayman的2.9升发动机在7,200rpm转速下能够产生195kW(265hp)的输出功率，在4,400至6,000rpm转速区间能够获得300Nm的最大扭矩。3435Cayman|驱动装置直接燃油喷射(DFI)CaymanS的新款发动机采用了直接燃油喷射(DFI)技术。DFI通过电磁操纵