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第一章运输概论单项选择1、配送是指（D）。A、生产领域内的运输；B、城市间运输；C、国际间运输；D、从物流网点到用户的短途、末端运输；2、运输与搬运功能相近似，它们之间的区别仅仅在（C）。A、服务范围不同；B、时间范围不同；C、空间范围不同；D、形质范围不同；3、下列哪一项不属于运输业的特点（B）。A、运输产品是无形产品；B、运输不属于生产领域；C、运输产品的生产和消费同时进行；D、运输产品具有非储存性；4、下列哪一项不是运输业的发展趋势（D）。A、运输集约化；B、运输绿色化；C、运输标准化；D、运输产业化；5、企业内物流包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，是直接为产品生产服务的，也称之为（C）。A、配送；B、运输；C、物料搬运；D、传送；多项选择题１、运输与配送的不同点主要表现在（ABD）。A、服务范围不同；B、活动范围不同；C、形质范围不同；D、功能有差异；E、时间范围不同；２、下列哪些是现代运输手段四要素（ABCE）。A、运输工具；B、运输动力；C、运输线路；D、运输人才；E、通信设备；３、运输的两条基本原理分别是（AD）。A、规模经济；B、时间经济；C、数量经济；D、距离经济；E、功能经济；４、下列哪些属于运输业的发展趋势（ABCE）。A、运输集约化；B、运输绿色化；C、运输标准化；D、运输产业化；E、运输信息化；５、运输具有下列哪些功能（BC）。A、货物装卸；B、货物位移；C、货物储存；D、货物配送；E、货物包装名词解释１、运输：是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。２、运输原理：运输管理和营运的两条基本原理是规模经济和距离经济。３、运输功能：运输具有两大功能是货物位移和货物临时储存。４、智能运输系统：是综合运用先进的信息通信、网络、自动控制、交通工程等技术，改善交通运输系统的运行情况，提高交通效率和安全性，减少交通事故，降低环境污染，从而建立起一个智能化的、安全、便捷、高效、舒适、环保的综合交通运输体系。５、现代运输手段四要素：指运输工具和装卸设备、运输动力、运输线路、通信设备。简答题一、简述物流运输与搬运的区别。流通领域的运输与搬运功能相近似，它们之间的区别仅仅在于空间范围的大小，流通领域的运输空间范围较大，可以跨城市、跨区域、跨国界，而搬运仅限于一个部门内部，如车站内、港口内、仓库内或车间内。二、简述运输业的特点。１、运输具有生产的本质属性；２、运输服务的公共性；３、运输产品是无形产品；４、运输生产和运输消费同时进行；５、运输产品具有非储存性；６、运输产品的同一性。三、简述运输的发展趋势。１、运输的集约化；２、运输的标准化；３、运输的信息化；４、运输的智能化；５、运输的绿色化。四、简述运输与配送的区别1、配送是支线运输、区域内运输、末端运输，而一般的运输则属于干线运输；2、配送是距离较短、规模较小、多批次多品种、少批量的运输形式，而运输则是少品种、大批量、长距离的运输形式。3、配送所使用的是小型货车，一般不超过2吨的载重量，而运输使用的是大型货车或铁路运输、水路运输等的重吨位运输工具。4、配送始终以服务优先，而运输则更注重效率，以效率优先。5、配送所附属的功能较多，主要包括装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等，而运输则只有装卸和捆包。五、研究运输的意义。１、提高运输服务水准；２、提高运输的现代化水平；３、降低物流全过程的总费用；４、实现物流过程的一体化管理；５、促进运输经营观念和组织方式等的变革。论述题一、运用运输业的特点，探讨运输的发展趋势。１、运输的集约化。运输发展到一定阶段，再要长足发展主要取决于两方面的因素：一是投入生产的人力资源、自然资源和资本的数量和质量；二是综合运用这些资源进行生产所必需的科技水平、管理水平和经济体制。而依靠提高科技水平、增加产品的科技含量、加强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来促进运输发展，则是集约型运输。２、运输的标准化。是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。随着信息技术和电子商务、电子数据、供应链的快速发展，交通运输行业已进入快速发展阶段，而运输的标准化和规范化已成为先进国家提高交通运输运作效率和效益，提高竞争力的必备手段。3、运输的信息化。交通运输信息化是充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。交通信息化是一个动态的、不断更新和进步的过程，公路、水路、交通运输的发展必将越来越多地依靠信息技术的发展和科技进步。4、运输的智能化。就是将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系，从而将道路使用者、交通管理者、汽车、道路及其相关的服务部门有机地联结起来，使交通运输的运行功能进入智能化阶段。5、运输的绿色化。绿色运输指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实现运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。绿色运输战略不仅对环境保护和经济可持续发展具有重要意义，还会给企业带来巨大的经济效益。二、论述运输在物流中的作用。1、物流系统功能要素的核心是运输。在运输、储存和流通加工物流系统三大效用功能要素中，运输功能的主导地位和要素核心作用日益显现，是物流系统最关键的核心功能要素。2、实现物流合理化的关键是运输。物流合理化在很大程度上取决于运输合理化，只有运输合理化，才能使物流系统更加合理，总体功能更优。3、运输是第三利润源泉的主要源泉。在物流过程中所需支付的费用中运输费所占比重最高，是影响物流成本的重要因素。因此组织合理运输，不断降低物流运输费用，对提高经济效益和社会效益均起着重要作用。第二章运输基础单项选择题1、与运距有关的不合理运输是（A）。A、过远运输；B、对流运输；C、无效运输；D、重复运输；2、与运量有关的不合理运输（C）。A、过远运输；B、对流运输；C、重复运输；D、迂回运输；3、直达运输是指（B）。A、按照货物合理流向，选择最短路线组织的运输；B、将货物从产地或起运地直接运到销售地或用户的运输；C、根据一定生产区的产品相对固定于某一消费区组织的运输；D、对当地生产或外地到达的货物，不运进流通批发仓库，直接将货物运送到用户的运输；4、无效运输是指（A）。A、被运输货物含杂质过多，使运输能力浪费于不必要物资的运输；B、同一种货物在同一线路或平行线路上做相对方向的运送；C、不经过最短线路绕道而行、舍近取远的一种不合理运输；D、货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象；5、评价运输合理化的要素有五种，下列哪一项不在此列（D）。A、运输距离；B、运输环节；C、运输时间；D、运输线路；多项选择题1、与运距有关的不合理运输是（AD）。A、过远运输；B、对流运输；C、无效运输；D、迂回运输；E、倒流运输2、与运量有关的不合理运输是（CE）。A、过远运输；B、对流运输；C、无效运输；D、迂回运输；E、重复运输３、与其他运输方式相比，水路运输最明显的缺点是（BCD）。A、运输经常性好；B、受自然条件影响大；C、运输速度慢；D、可达性差；E、运输距离短４、水路运输有以下几种运输形式（ACDE）。A、沿海运输；B、干线运输；C、近海运输；D、远洋运输；E、内河运输５、铁路运输的优点有（BCDE）。A、机动灵活；B、运输能力大；C、运送时间准；D、运输能耗低；E、通用性能好名词解释１、运输节点：运输节点是起连接不同运输方式的作用，承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修。如停车场、货运站、中间站、港口、空港、管道站，均属于运输节点。２、多式联运：是指联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计费、一张单证、、一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责组织将货物从指定地点运至交付地的全程运输。３、对流运输：指同一种货物在同一线路或平行线路上做相对方向的运送。４、干线运输：是利用铁路，公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离，大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。５、运输合理化：就是按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，行驶最短里程、经最少环节、用最合适的动力、花最低费用、以最快速度，将货物从生产地运到消费地。即用最少的劳动消耗，运输更多的货物，取得最佳的经济效益。６、集装箱运输：是指利用集装箱运输货物的方式，是一种既方便又灵活的现代化运输方式。简答题一、现代运输方式有哪些。1、铁路运输方式；2、道路运输方式；3、水路运输方式；4、航空运输方式；5、管道运输方式。二、各主要运输方式分别有什么优缺点，各适用于哪些范围。1、铁路运输。优点是运量大，速度快，成本低，能耗低，通用性好，运输经常性好，一般不受气候的影响，能够准确掌握货运时间；缺点是运输基础建设投资较大，占地多，机动性差，运输范围受铁路线限制。主要用于承担长距离、大批量的货物运输。2、道路运输。优点是机动灵活，可实现门到门运输，不需要转运或反复搬运。缺点是载重量小，运输能力小，不适宜装载重、大、长件货物，不适宜长途运输，能耗高、污染大，道路环境对车辆运行中的震动及货损会有影响，运输成本较水运和铁路运输都高。适用于近距离、小批量的货运，或是水运、铁路难以到达的长途，大批量货运。3、水路运输。优点是运量大，运输能力大，能耗低，运输成本低，建设投资少，占地少，劳动生产率高，平均运距长；缺点是速度慢，受港口、气候等因素影响大，可达性差。一般主要承担大批量、远距离的运输。4、航空运输。优点是速度极快，不受地形限制，安全性高。缺点是投资大，成本高，易受气候条件限制，机动性差。一般用于价值高，运费承担能力强的贵重货物。5、管道运输。优点是运量大，运费低，能耗少，占地少，较安全可靠，受气候环境影响小，运输经常性好，劳动生产率高。缺点是通用性差，灵活性差。主要用于运送单向、定点、量大的流体状且连续不断的货物，如原油、天然气、煤浆等。三、运输节点有哪些类型，它们各有什么特点。1、转运型节点。转运型节点是以接连不同运输方式为主的节点，如货运站、港口、空港等，货物在节点上停留的时间较短。2、储存型节点。是以存放货物为主要职能的节点，货物在节点上停留时间较长。如仓库、货栈等。3、流通型节点。是以组织物流为主要功能的节点。四、评价运输合理化的要素有哪些。1、运输距离。运输距离的长短是运输合理与否的一个最基本要素，缩短运距既具有宏观的社会效益，也具有微观的企业效益。2、运输环节。组织直达运输，可减少中间环节和二程运输，对于合理运输有直接的促进作用。3、运输工具。对运输工具进行优化选择，按其特点组织装卸运输作业，最大限度地发挥所用运输工具的优势，是运输合理化的重要环节。4、运输时间。缩短运输时间对整个物流流通时间的缩短有决定性作用，还有利于运输工具的加速周转，充分发挥动力作用，有利于货主资金的周转和提高运输线路的使用效率，最大限度地发挥基础资源的作用。5、运输费用。运输费用是衡量物流运输经济效益的一项重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。是判断各种运输合理化措施是否行之有效的重要依据。五、简述开展多式联运的优点。1、手续简单统一，节省人力、物力和有关费用；2、减少中间环节，提高运输质量；3、降低运输成本，节约运杂费用；4、扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输。论述题一、系统分析产生运输不合理现象的原因。1、空驶。利用自备车送货提货，造成单程重车、单程空驶；或者由于工作失误计划不周，车辆空去空回，导致双程空驶。2、对流运输。同类或可以互相代替的货物沿着同一线路相向运输；或者以不同运输方式在平行路线上或不同时间进行相向运输。3、倒流运输。货物从销地或中转地向产地或起运地回流。4、迂回运输。不经过最短线路绕道而行，舍近取远的不合理运输。5、过远运输。选择供货单位时，不就地就近获取商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资。6、重复运输。原本可直接将货物运到目的地，但在中途将货物卸下，再重复装运送达目的地