我国汽车尾气排放控制现状与对策.

1毕业论文2015年4月26日设计题目我国汽车尾气排放控制现状与对策学生姓名陈超学号2013811769专业班级车辆工程指导教师赵林峰院系名称2摘要：本文主要针对随着我国汽车行业的高速发展造成日益显著的大气污染问题的现实情况、主要危害、我国和国外发达国家情况对比，以及造成我国当今汽车尾气排放控制中存在具体问题，目的就是为了更好的找出控制汽车尾气排放控制的问题的根本原因，从而得出具体的切实可行的改进措施，使汽车污染排放得到有效地控制，让汽车发展和生态环境协调发展。关键词:汽车尾气排放现状控制3Abstract：Thisarticlemainlyaimsatwiththehighspeeddevelopmentofautoindustryinourcountryrealityofincreasinglysignificantairpollutionproblem,themainharm,comparisonbetweenourcountryandabroaddevelopedcountries,andthespecificproblemsexistinginthecurrentvehicleemissionscontrolinourcountry,thepurposeistobettercontrolofthevehicleexhaustemissioncontroltherootcauseoftheproblem,thusdrawstheconcretepracticalconcreteimprovementmeasures,effectivelycontrolcarpollutionemissions,andletthecardevelopmentandecologicalenvironmentcoordinateddevelopment.Keyword：AutomobileexhaustDischargeofthestatuscontrol4目录第一章绪论........................................................61.1课题研究的背景和意义.......................................6第二章我国汽车尾气排放现状........................................62.1汽油车的使用现状............................................62.2柴油机的使用现状............................................72.3燃油质量的现状..............................................8第三章汽车尾气排放的主要成分及危害................................93.1主要污染物..................................................93.2污染物的危害介绍..........................................103.2.1一氧化碳(CO).........................................103.2.2碳氢化合物(HC).......................................103.2.3氮氧化合物（NOX）....................................103.2.4固体悬浮颗粒.........................................113.3危害......................................................113.3.1城市温度急剧增高......................................113.3.2危害人体健康.........................................113.3.3地球气候不正常........................................11第四章我国与国外汽车排放标准对比分析.............................114.1目前我国的排放标准.........................................114.2我国近几年的尾气排放标准...................................124.3美国汽车排放标准..........................................134.4欧洲汽车排放标............................................14第五章汽车尾气污染严重的原因及防治存在的主要困难.................155.1汽车保有量增加过快,而且集中在城市..........................155.2汽车排放性能差,汽车保养及淘汰制度不严格....................165.3汽车尾气有关政策法规缺乏健全制度...........................1655.4部分群众对于尾气治理认识不够..............................17第六章汽车尾气治理的对策.........................................176.1在政府、企业方面...........................................176.1.1政府干预，重视投入....................................176.1.2综合治理控制..........................................176.1.3分地区、分阶段实施排放法规............................186.1.4严格企业标准..........................................186.2在技术方面.................................................186.2.1汽油机的技术运用......................................186.2.2柴油机的技术运用.......................错误!未定义书签。6.2.3在用车的技术运用.......................错误!未定义书签。6.3运用方面...................................................206.3.1改进燃料品质..........................................206.3.2推行代用燃料.........................................206.3.3优先发展公共交通，实行车辆分流行驶...................206.3.4广泛宣传、提高驾驶员的环保意识.......................21总结..............................................................21致谢.............................................................22参考文献..........................................................226第一章绪论1.1课题研究的背景和意义近年来随着我国改革开放的深入，国民经济不断发展，汽车保有量迅速增加，汽车成为我们不可缺少的交通工具，截至2014年底,我国汽车保有量达1.4亿,预测到到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，伴随而来的汽车尾气也已经成为大气的主要污染源。本文的目的在于帮助大家认清汽车尾气污染的危害性，增强人们的环保意识，唤起人们加快治理汽车尾气污染的步伐。环保和节能，是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大问题。而汽车尾气则是空气污染的首要因素，我国城市大气污染中，汽车尾气排放所占比例已超过70%，所以，加强汽车排放治理刻不容缓。我国汽车石油消耗量约占全国石油消费的1/3以上，而且随着汽车保有量的上升，我国汽车污染物排放总量也日趋增加，来自联合国教科文卫组织和环境组织的联合调查显示:现代城市污染中,汽车污染占34%。其尾气污染至少在20年内无法排除,而这20年将给都市人带来不可估量的灾难,将给人的呼吸、视觉、听觉、精神造成巨大损害。因此，在汽车工业发展和环境保护之间,需要寻求新的平衡。第二章我国汽车尾气排放现状目前，空气污染是我国可持续发展中面临的主要问题之一。而空气污染的重要根源是汽车及摩托车排气中的有害排放物。由于空气受到严重污染，我国大城市空气质量位于世界清洁城市排序中的尾部。因此，提高汽车排放的控制水平已是我国政府部门、有关研究单位亟待完成的重要任务。我国在汽车排放控制方面的状况：2.1汽油车的使用状况。机油车是我国现今运用最广的的内燃机车，在我国国民生产生活运用中占到90%以上，目前国内已经能够自行设计并开发中小功率的汽油车发动机和部分中速发动机。华晨汽车将自主知识产权的1.8T发动机7装上了自己的汽车。中国“首款自主T系列车型”——1.8T中华轿车。尽管合资汽车公司在总量上占据了目前中国国内发动机生产的绝大部分地盘，但作为汽车的心脏，自己制造发动机也出现在越来越多的中国自主品牌汽车公司的计划中。吉利汽车做出了中国第一台CVVT发动机；奇瑞和奥地利AVL公司合作开发了多款发动机；长安汽车和德国FEV公司合作开发了系列发动机；海马汽车也引进了马自达的发动机技术。国内已经投产的发动机厂可以分为三大类；第一类是2000年以前投产的，基本是20年以前的技术，典型的代表就是丰田的491发动机至今还在生产。第二类是在2000年到2005年之间投产的，它是上一代技术被转移到中国来的结果，典型的代表是三菱4G6平台上的发动机。第三类是2005年之后开工的，和国际先进水平保持同步水准，比如通用的V8的技术、大众的EA888平台上的直喷技术。也就是说，不同技术水平的发动机现在几乎都在中国同时生产。但是随着中国政府排放法规的越来越严格，未来技术落后的发动机将难以在国内立足。从以往的汽油机的国2排放标准到2007年7月1日实施的国3排放标准，再到2010年的国4排放标准，以及2016年可能实施的国5排放标准。所以说当今我国的汽油车的使用具有的特点：新老技术并存，随着我国发动机技术的不断革新以及相应排放标准的逐步提高，污染小、能耗低的新技术将逐步代替污染大、能耗高的老技术。2.2柴油车的使用状况与汽油发动机相比，柴油发动机具有功率大、燃油热效率高、油耗低等一系列优点。柴油轿车平均比汽油轿车节约燃油30%左右，因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率；柴油发动机依靠压缩缸内柴油和空气的混合气使其燃烧以完成做功，而汽油机则是把汽油和空气的混合气体送入汽缸后，依靠火花塞点燃使其完成做功，此外，柴油机的压缩比（20以上）要比汽油机大，其做工时的爆发压力也相应的大，所以动力性好，扭矩更大。具体表现就是载重、爬坡能力更强，因此大货车、大客车通常都选用柴油发动机；提到柴油车很多人印象中还是屁股冒黑烟的传统印象，但随着共轨直喷技术的诞生和普及，8配有排气过滤器的新型柴油发动机根本杜绝了黑烟排放的现象。在欧洲，绝大多数柴油发动机已经达到了欧4排放标准。其二氧化碳排放平均比汽油机低30%左右。在欧洲，超过50%的乘用车搭载的都是柴油发动机，而这一比例在我国不到1%。我国的柴油汽车大部分应用商用车。大部分柴油车主要采用自然