大众的国际并购案例

吉林大学珠海学院国际贸易与金融系2010-2011姚芳大众的国际并购案例一、公司简介大众——VolksWagenwerk大众品牌集团：大众(Volkswagen)、斯柯达(Skoda)、宾利(Bentley)、布加迪(Bugatti)、保时捷等奥迪品牌集团：奥迪(Audi)、兰博基尼(I.amborghini)和西亚特(Seat)等二、并购之路（一）艰苦创业•1935年10月，第一辆大众轿车原型秘密下线•1938年9月16日成立大众汽车厂有限责任公司•1939年4月，该公司生产出第一批大众汽车（二）海外拓展•“大众”汽车在欧洲受到了普遍的欢迎•1949年1月8日，大众出口到美国市场——“甲壳虫”的由来•加大了海外扩张的步伐（三）联姻奥迪1、奥迪四环•第一环—霍希公司(Horch&Cie）•第二环—霍希〃奥迪•第三环—漫游者(Wanderer)公司•第四环—DKW公司四环合并组成汽车联盟公司（Auto-Union，简称车联），大众将目光投向奥迪是出于以下两点考虑•第一，收购车联可以增加汽车的生产能力，弥补产能不足的现状。•第二，消除一个强有力的竞争对手，同时可以增强竞争力。•1966年底，四环巨人全归大众名下，这一交易被第45期《明镜》杂志称为1964年以来最大的商业事件。（四）并购壮大•1983年大众实现了与日本日产汽车公司(NissanMotorCo.)共同技术开发的合作•1984年到1985年与中国合作建立了上海大众汽车公司•1986年收购了西班牙汽车制造商西亚特•1987年收购捷克名牌斯柯达•1991年与中国一汽携手建立中国长春一汽大众汽车公司。三、总结与启示（一）自愿联姻，增强竞争实力（二）收购名牌，发展名牌（三）并购应谨慎