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第一章总体概述第一节投标书综合说明一、工程简要说明（一）项目情况简介芜湖运河清水河公路桥改建工程起点位于经六路交叉口处，起点桩号K0+065.918，由北向南跨越青弋江后接上现状的芜屯路，设计终点桩号K1+930，设计路线全长1.864082公里，其中桥梁全长1.0175公里，道路接线长0.8465公里。清水河改建公路桥,全桥长1017.5m，主桥采用三跨预应力砼变截面连续箱梁（65m+100m+65m），北引桥为4-30+4-30+5-30m先简支后连续预制组合箱梁，南引桥为5-30+4-30+4-30m先简支后连续预制组合箱梁。主桥下部结构采用柱式墩，中间设置两道系梁，低桩承台，群桩基础，承台下接1.8m的钻孔灌注桩；引桥下部结构采用柱式墩，下接1.8m的钻孔灌注桩。（二）主要技术标准1、道路等级：城市Ⅰ级主干道，2、桥梁荷载：公路-Ⅰ级，3、路面类型：沥青砼路面,4、道路宽度：道路红线宽度为70m，5、桥梁宽度：桥梁宽度为44m，6、计算行车速度：主线60km/h，辅道30km/h；（三）主要工程数量1、土石方工程：挖土方38624.7m3，填方180481m3，沟槽挖土方20654m3，涵洞挖方9972m3，挖老路面16100m2，碎石回填70848m3。2、道路工程：级配碎石垫层135231m2，水稳碎石垫层80781m2，透层76753m2，封层76753m2，粘层149577m2，8cm厚粗粒式沥青砼72920m2，6cm厚中粒式沥青砼72920m2，5cm厚中粒式沥青砼2550m2，4cm厚细粒式沥青砼72920m2，5cm厚细粒式沥青砼1187m2，3cm厚细粒式沥青砼2550m2。3、排水工程：塑料雨水管道铺设（DN400）644m，塑料雨水管道铺设（DN500）1137.2m，污水塑料管铺设（DN400）849.4m，混凝土管道（DN300）859m，混凝土管道（DN600）704m，混凝土管道（DN800）610m，混凝土管道（DN1000）34.6m。4、堤防工程：挖方3632.9m3，墙背回填砂性土5000.8m3，反滤层170.7m3，浆砌片石975m3，片石砼挡土墙234.7m3，钢筋砼挡土墙816.8m3。5、桥涵工程：1017.5m/1座，圆管涵1座，盖板涵3座。（四）项目环境1、地形、地貌及水文特征工程位于芜湖市清水镇，路线呈南北走向，经过区域现状为老路、拆迁区。北侧地形较平坦，南侧需部分绑宽老路，清水河公路桥横跨青弋江。根据勘察资料，桥位处土层分布自上至下分别为素填土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、细纱、卵石等。场地内地下水主要为潜水和承压水，潜水由上层滞水和孔隙水组成，潜水位随季节变化而变化，埋深在2.5-6.0m之间。地下水对钢筋砼无腐蚀性。2、气象、水文本地区属亚热带湿润气候，具有气候温和、四季分明、霜冻少无霜期长等特点。3、交通、动力和服务设施芜湖市区内道路运输发达，建设区域均有电讯服务及电力供应，各种服务设施齐备。二、施工组织设计编制说明（一）编制依据1、芜湖市政府招标采购代理处编制的施工招标文件及补遗；2、芜申运河清水河公路桥改建工程施工图设计、地质勘查报告；3、本工程所处的地形地貌、气候、交通、水文及材料料源情况；4、我单位对现场调查资料及对类似桥梁工程施工的经验和拟投入本项目的生产资源；5、国家市政桥梁工程现行技术规范及验收、设计标准及有关规程；6、招标文件中指定工期及质量标准等。（二）编制原则1、优化配置生产资源，采用新技术、新材料、新工艺，确保本合同工程质量达到招标文件要求；2、根据工期要求合理安排，上足所需设备人员，确保人员设备满足施工生产的需要，并应用网络技术，抓住关键线路，突出施工作业重点，实施多项目平行作业；3、强化现场组织管理、施工调度，制定周密、合理的施工方案，确保安全生产；合理安排现场设施，做好环境保护和文明施工。（三）编制范围（1）招标范围：工程设计图纸范围内道路、桥梁、雨污水处理管网、拆除工程等；施工过程遇到的交通通行、各种管线的施工协调及老管线的保护；可能出现的施工图修改引起的工程量以及根据甲方明确指令需在工程范围外增加的工程量。（2）以上项目的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等；以及为实现我单位在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的施工方案及交通组织、监测、质保、文明施工、环境保护、消防安全、保卫、健康等措施。三、工程目标(一)质量目标中标后，我们将建立强有力的质保体系和质检系统，认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规与文件，开展全面质量管理，严格按设计图纸、施工规范、规程和质量标准施工，确保本工程质量达到合格等级标准。(二)工期目标本标段中标后，我单位保证在建设单位规定的开工时间内进场施工，保证建设单位总工期的要求。我单位计划从2010年10月30日开工（拟定开工日期），于2012年10月29日完成并正式验交，共安排24个月（共731日历天）。(三)安全目标合同实施期间，严格遵守安全生产合同，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格加强现场的安全管理，并结合工程实际有针对性地制定施工安全预案和各项安全保证措施，确保道路、航道的正常畅通及河道泄洪安全，确保实现“确保无重伤以上事故，无机械设备事故，无火灾事故，无质量安全事故，确保本合同段安全施工。”的安全生产目标。(四)文明施工及环保目标做到文明施工，创文明施工标准化工地；建立环境保护管理机构，采取切实可靠的施工手段和有效的环保、水保施工措施，确保施工现场及周围环境符合国家和芜湖市环保部门要求。第二节施工总体组织与安排一、施工组织设计总体思路根据本合同工程各项目的具体情况，我们在施工组织设计中的总体思路是：（1）、合理安排工期，做好各施工项目、工序的相互衔接，以清水河公路桥工程为重点、挂蓝悬浇施工为关键工序，来控制工程的工期和施工质量；（2）、本合同段点多面广，施工中积极争取地方政府、航道管理、交警、管线相关部门与沿线群众的支持，并抓紧有利时节进行施工；（3）、施工时合理组织现场交通，确保既有道路的畅通。做好道路、管网施工的协调，保证交通和居民生活的正常进行。（4）、为保证在目标工期内保质保量地完成节点施工任务，进场后及时进行临时设施的布置，并做好文明施工及交通管制工作。二、施工组织部署（一）现场施工组织管理机构为实施本工程施工，将按照我单位ISO9001标准组建该项目经理部，实行项目法施工管理。现场设项目经理、项目副经理、项目总工程师，设置四部二室，下辖各五个施工队，调遣具有大型桥梁施工经验相应资质的项目经理、副经理及总工程师、专业技术人员和工程队，全面履行对业主的承诺和本工程的施工项目管理。施工管理机构详见图1.2.2-1项目管理机构图。（二）项目经理部、各施工队人员配备及任务安排根据本工程的施工需要，项目经理部配备施工经验丰富、管理水平高的专业管理、技术人员共计40人。主要专业管理、技术人员配备详见投标书附表。除项目部外，另组建5个专业施工队进场，具体负责本合同段全部工程项目的施工，施工期间共投入施工人员970人，其中，各级专业管理、技术人员60人，技工普通工人910人。项目部、各施工队人员配备及任务安排见表1.2.2-1。图1.2.2-1项目管理机构图项目部、施工队人员配备及任务安排表1.2.2-1序号施工队伍人数施工任务安排1.项目经理部40控制全标段质量、安全、进度、资金，协调与内外关系2.道路综合施工队160负责本标段路基工程、改线工程、排水、管网、绿化等工程施工3.路面施工队90负责本标段路面、交通工程（标志、标线）、照明等工程施工4.桥梁施工一队320负责本标段清水河公路桥主桥施工5.桥梁施工一队320负责本标段清水河公路桥引桥施工6.拆除工程施工队40负责本标段老桥、管线、路面等拆除工程施工合计970工程技术部安全质量部物资设备部计划财务部综合办公室量测监控中心中心试验室总工程师项目副经理项目经理桥梁施工二队路面施工队拆除工程施工队道路综合施工队桥梁施工一队（三）主要专业管理、技术人员配备项目经理部及各施工队配备施工经验丰富、管理水平高的专业管理、技术人员共计60人，主要专业管理、技术人员配备如表1.2.2-2所示。主要管理和技术人员配置数量表表1.2.2-2人员类别数量(人)人员类别数量(人)总数高级职称总数高级职称项目部领导31安全技术人员3道路技术人员2试验技术人员3桥梁技术人员51测量技术人员3路面技术人员2计量人员2管道技术人员2财务人员2机械、设备技术人员2其他管理、技术人员26质检技术人员5合计802三、施工方案总体方案（一）施工总体方案简述（1）、施工测量：采用GPS全球定位系统，平面控制采用GTS-702全站仪，水准测量采用LeicaNA2电子水准仪。（2）、砼施工：采用商品砼，砼输送车运输，泵送灌注。对于因防护、管道、铺筑所需的少量砼及砂浆采用小型拌和机现场随拌随用。（3）沥青砼材料及水稳碎石：就近委托芜湖市符合本工程质量要求的沥青和水稳材料拌合站加工，施工时汽车运输至现场。（4）、道路工程：先施工西侧半幅，等西侧半幅桥通车后，再拆除老桥，施工东侧半幅桥的施工工序。（5）、管道工程：与路基施工协调进行，管节外购，一般管道大开挖埋设。（6）、桥梁工程桩基施工：灌注桩采用冲击钻机成孔、水下混凝土灌注。下部结构施工：墩柱、墩帽及盖梁采用定型钢模板；主桥承台采用钢套箱围堰配合人工、机械开挖。上部构造：主桥采用挂蓝悬浇、配备4只挂蓝及2套塔吊设备；引桥采用预制场预制梁片、架桥机架设法施工。施工顺序：为减少施工带来的交通影响，采取先施工西侧半幅桥，待西侧半幅桥通车后，再拆除老桥，施工东侧半幅桥。（7）、拆除工程：老桥拆除采用风稿或液压破碎机施工，先破除桥面铺装层，然后对梁片间的湿接缝凿通，将梁片剥离出来，然后将梁片用钢丝绳捆绑，用大吨位汽车吊吊装至大型平板车上。墩身及基础采用钢套箱围堰后用镐头机凿除，并确保不影响航道交通及污染环境。（8）、引桥梁片采取在适宜地方建立预制场地，现场预制并架设，部分小型预制构件在预制场集中预制。（二）施工总体顺序及部署（1）、施工总体安排原则A、需要地段现场四周设置围墙、围档，以减少施工干扰。B、合理安排管网施工和路基施工，尽可能确保各分项工程的连续性施工，确保工程质量。C、把项目施工与交通组织、管线保护及后续施工有机结合，充分协调统一。（2）、各分项工程施工顺序本标段各分项工程施工顺序本着“早日进场、统筹兼顾、均衡生产、突出重点、狠抓难点”的原则进行安排，保证全合同段主要项目同期展开，并对清水河公路桥主桥工程重点项目优先考虑，及早制订出施工方案，加大设备、人员投入和技术指导，确保合同工期和工程质量。主要施工顺序如下：A、路基施工顺序按减少施工干扰、利于结构物施工、满足土石方调配要求进行安排；路堤防护先进行挡墙、护脚施工，以利路堤填筑按计划顺利进行，其余防护按路基施工顺序待路堤填筑完成后施做；边沟与路基工程施工交叉协调进行。B、进场后及时进行征地拆迁并建设临时设施，为新建桥梁施工提供场地。C、清水河公路桥先西半幅施工，再东半幅施工，并分别按基础、墩台工程、箱梁现浇、桥梁附属工程等分作业组实行流水作业。D、管道工程项目施工按设计要求，并与路基施工协调进行，管道开挖、基础施工、安装、回填实行流水作业。施工由深到浅、由下游至上游，依次作业，与原状管线相协调，确保不影响既有管线的现状能力，并及时回填。E、路面按照底基层、基层、面层的顺序逐层施工，各结构层分层摊铺、碾压密实。四、施工总体准备工作准备工作按下列部分展开，计划安排在正式开工前7天内完成。（1）、技术准备A、熟悉、会审施工图，各类施工工艺的设计、安排、试验、审核。B、编制和审定施工组织设计、施工预算，为全面承包提供准确的依据。C、提出机具、材料、构件加工和对外委托计划，力求保证工期进度的需要。D、根据施工预算提出的劳动力计划，做好组织落实，保证需要。（2）、现场准备A、根据建设单位指定的水源、电源、水准点和控