曲轴位置传感器工作原理与检测

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理与检测江苏省交通技师学院汽车系毕胜强？电控发动机控制原理眼耳鼻人脑手脚腿传感器电脑执行器传感器执行器学习目的了解曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的功用、分类。掌握曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理。掌握曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的检测方法。拓宽知识面，提高实操技能。学习重点曲轴位置传感器的检测方法。凸轮轴位置传感器的检测方法。学习难点曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理。一、概述【功用】曲轴位置传感器CKPS（=CrankshaftPositionSensor）：又称转速传感器，检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号，作为燃油喷射和点火控制的主控信号。常与凸轮轴位置传感器CMPS（=CamshaftPositionSensor）配合使用。CMPS用于给ECU提供曲轴转角基准位置（第一缸压缩上止点）信号，也作为燃油喷射控制和点火控制的主控信号。【安装位置】曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器处。两传感器有安装在一起的，也有分开安装的【分类】光电式、霍尔式和磁感应式。二、光电式曲轴与凸轮轴位置传感器组成：由转盘、发光二极管、光敏二极管和放大器组成。原理：利用发光二极管作为信号源。随转盘转动，当透光孔与发光二极管对正时，光线照射到光敏二极管上产生电压信号，经放大电路放大后输送给ECU。【信号类型】频率信号发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变检测点火开关转至ON位，检测电脑侧1和2端子间电压为12V。脱开曲轴位置传感器的导线连接器，把点火开关置于“ON”，信号电压应为4.8-5.2V，搭铁与地间应为0Ω（导通）。起动发动机，信号电压大小应符合要求。曲轴位置传感器ECU三、霍尔式曲轴与凸轮轴位置传感器霍尔式曲轴与凸轮轴位置传感器电路及其检测信号类型脉冲频率信号发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变电压检测点火开关转至ON位。检测A、C之间的电压应为8V。B、C间输出的信号电压应为5V到0V交替变化。电阻检测点火开关置于“OFF”位置，拔下曲轴位置传感器导线连接器，用万用表Ω档跨接在传感器侧的端子A-B或A-C间，此时万用表显示读数为∞（开路），如果指示有电阻，则应更换曲轴位置传感器。同步信号电源搭铁传感器ECU四、磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器本田车G1,G2转子Ne转子磁铁720º360º基准信号HZ/转角度信号24HZ/转第四缸BTDC7º第一缸BTDC7º30º30º大众车磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器【信号类型】频率信号发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅↑感应线圈正时转子磁铁(永久磁铁)磁铁信号转子ABC通过线圈的磁通量点火信号产生电压秃顶交流波形磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器工作原理原理：利用电磁线圈产生的脉冲信号来确定发动机转速和各缸的工作位置。曲轴位置传感器视频磁感应式曲轴传感器的检测（以雪佛兰车为例）电压检测当发动机转动时，用示波器检测曲轴位置传感器两端子间脉冲电压信号输出的变化。电阻检测点火开关OFF。拔开曲轴位置传感器的导线连接器，用万用表的欧姆档测量曲轴位置传感器本体电阻值、两端子与ECU连接线相应针脚之间的电阻值，是否在标准值范围内。ECU153412检测曲轴位置传感器检测前的设备准备和安全检查。检测曲轴位置传感器的工作波形。确认检测波形是否正常；否则，利用万用表欧姆档查出故障点。（填写故障检测单）。结束检测工作，清理作业现场，进行“5S”作业。（整理、整顿、清洁、清扫、素养）磁感应式曲轴位置传感器示波波形图磁感应式曲轴传感器故障检测单检测点检测电阻值标准值检测波形曲轴位置传感器本体电阻冷态：750～950Ω1与PIN15之间电阻值0.5Ω,极值1.5Ω2与PIN34之间电阻值0.5Ω,极值1.5Ω故障点描述思考描述曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理？三种类型的转速传感器信号有何特点，如何正确检测？THEEND