稀浆封层

一、稀浆封层1、材料（1）改性乳化沥青改性乳化沥青需满足下表技术要求指标要求试验方法1.18mm筛上剩余量%不大于0.1T0652贮存稳定性(5d)不大于5％T0655粘度C25,3（秒）12～60T0621蒸发残留物含量%不小于60％T0651蒸发残留物性质针入度25℃0.1mm40～100T0604延度5℃cm不小于20T0605软化点℃不小于53T0606（2）石料需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中有关技术要求（石料、级配等）。2、性能改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求：技术指标要求试验方法磨耗值（湿轮磨耗试验）WTAT浸水1h＜800g/m2T0752粘附砂量（负荷轮碾压试验）LWT＜450g/m2T0755稠度2～3cmT07513、施工技术要求（1）稀浆封层应使用改性乳化沥青，且改性乳化沥青宜现场制备。（2）为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。（3）稀浆封层的配合比需经反复试验确定。（4）稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机摊铺，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。（5）稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100-200m/min，表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。（6）混合料铺筑后宜采用8-10t轮胎压路机连续碾压4-8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头。（7）稀浆封层铺筑后，乳液破乳，水分蒸发，碾压成型后即可开放交通。4、沥青面层面层设计为SMA改性沥青砼路面，路面施工前必须先对基层进行验收，达到要求后方可施工面层。（1）质量标准压实度：≥98%(马歇尔试验)平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km厚度容许偏差：主干道：总厚度-5%，上层厚-4mm中线高程：±15mm横坡度：±0.3%横向力系数：≥54宽度：±20mm透水系数：10ml/min抗滑构造深度（砂铺法）：不小于0.8mm弯沉值：主干道≤28（0.01mm）支路≤32（0.01mm）（2）材料1）基质沥青应用于本项目路面面层的沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTＧF40-2004）要求。本次沥青全部采用A级70号沥青，其质量技术要求见下表：70号石油沥青技术要求表试验项目70号试验方法A级针入度(25℃，100g，5s)o.1mm60～80T0604延度(5cm/min，15℃)cm不小于100T0605软化点(R&B)℃不小于46T0606闪点℃不小于260T0611蜡含量(蒸馏法)%不大于2.2T0615密度g/cm3实测记录T0603溶解度%不小于99.5T0607质量变化%不大于±0.8T0610或T0609残留针入度比%不小于61T0604残留延度10℃cm不小于6T06052）改性沥青聚合物改性沥青改性剂的掺量按内掺法计算，采用SBS类改性沥青，剂量宜为3%～5%，其技术要求如下表。聚合物SBS改性沥青技术要求表技术指标SBS（I类）I-D试验方法针入度指数PI不小于+0.2T0604针入度25℃，5S（0.1mm）不小于40T0604延度(5cm/min，5℃)cm不小于20T0605软化点(R&B)℃不小于65T0606闪点℃不小于230T0611运动粘度135℃（Pa.S）不大于3T0625T0619离析、软化点差（℃）不大于2.5T0661溶解度%不小于99T0607弹性恢复25℃（%）不大于80T06623）改性乳化沥青沥青层之间应设粘层，应用于沥青混凝土层间粘层的改性乳化沥青应达到以下技术要求：改性乳化沥青技术要求指标要求试验方法1.18mm筛上剩余量%不大于0.1T0652贮存稳定性(CH5)5T0655粘度C25，3（秒）8～25T0621蒸发残留物含量%≥50T06514）粗集料根据重庆市内道路路面的筑路材料调查情况，选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料，卵石破碎石料作为路面上面层沥青混合料所用集料，所选用的粗集料应满足下表所列技术性能要求：沥青砼粗集料质量技术要求指标表面层其他层试验方法集料压碎值不大于%2628T0316洛杉矶磨耗损失不大于%2830T0317表观相对密度不小于2.602.50T0304针片状颗粒含量不大于%1518T0312坚固性不大于%1212T0314水洗法0.075mm颗粒含量不大于%11T0310软石含量不大于%35T0320集料磨光值(面层集料)不小于42---T0321集料与沥青的粘附性不小于54T0616（表面）T0663（其他）具有一个破碎面%具有2个或2个以上破碎面%100909080T03465）细集料SMA表面层细集料应采用专用的细料破碎机生产的机制砂。当采用普通石屑大体时，宜采用与沥青黏附性好的石灰岩石屑，且不得含有泥土、杂物。细集料需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.9.2的技术要求。6）填料：沥青砼填料必须采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿料，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTＧF40-2004）表4.10.1的要求。7）抗剥落剂为保证沥青混合料中集料与沥青的粘附性，在集料与沥青的粘附达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加一定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。8）SMA纤维稳定剂：SMA纤维稳定剂采用木质纤维素，其掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下用于SAM路面的木质纤维素不宜低于0.3%，其质量应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTＧF40-2004）表4.11.1的要求。（3）沥青混合料级配组成及性能要求1）沥青混合料的级配：需满足下表的要求混合料类型SMA-13AC-16CAC-25筛孔（mm）通过率%31.510026.590～10019.010070～9016.010090～10060～8313.290～10070～9251～769.550～7560～8040～654.7520～3434～6224～522.3615～2620～4814～421.1814～2413～3610～330.612～209～267～240.310～167～185～170.159～155～144～130.0758～124～83～72）沥青混合料性能要求沥青混合料技术要求表技术指标要求SMA-13AC-16CAC-25马歇尔稳定度(KN)≥6.0≥7.5≥8.0空隙率VV%3.0～4.03.0～6.03.0～6.0矿料间隙率VMA%≥17.0≥14.0≥13.0沥青饱和度VFA%75～8570～8565～70浸水马歇尔实验残留稳定度%≥80≥75-冻融劈裂试验残留强度比%≥80≥75-击实次数(双面)50次75次75次600C，0.7MPa车辙试验的动稳定度DS（次/mm）≥3000≥2800-低温弯曲试验破坏应变（με）不小于2500（4）沥青混凝土施工技术要求1）沥青透层油及粘层油在基层验收合格后，即可进行沥青透层油的洒布；在各沥青混凝土层间均要求进行粘层油的洒布。透层油和粘层油的洒布应满足下列要求:①在混凝土路面上洒布透层油，在沥青砼层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好。透层油用煤油稀释沥青，粘层油用改性乳化沥青。②在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量0.8～1.2Kg/m2，洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上调头，转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补；并应尽快洒布稀浆封层，待稀浆封层满足相关要求后铺筑沥青砼下面层。③沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应认真检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工。④粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境。2）面层①透层油、稀浆封层洒布经验收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后，立即铺筑上一面层沥青混凝土。②沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。③沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。④沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。⑤沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。⑥沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实(压实沥青混合料的压实度不小于98%，以室内马歇尔试件密实度为准)。⑦已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。⑧当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成冷接缝；当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。⑨压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。⑩施工完毕后的路面应在混合料表面温度低于50。C后方可开放交通。5、施工注意事项：（1）本设计坐标采用重庆市统一坐标系统，高程采用黄海高程系统，坐标控制点和水准点数据请建设单位提供。（2）本设计的坐标和标高如需调整，须经设计和有关部门审查同意后，方可进行调整。（3）填方地段回填前应进行路基基底、密实度测试达到要求后方可回填。尤其应注意老路基与新路基的过度和衔接，采取必要措施确保新老路基变形协调稳定。（3）填方路堤必须严格按《规范》有关规定选择填料，填料石块粒径不宜大于25厘米，填料必须分层摊铺，分层碾压密实，每层松散摊铺厚度不得大于50厘米。（5）道路通过农田和塘堰地段，必须排除积水，清除淤泥，换填透水性好的砂砾料。换填范围应以清除黑色淤泥质土至低液限粘土（Q4el+dl）下1米，在耕地或荒坡上填方时，必须清除草根、树根，夯实后再填筑。当地面横坡大于1：5时应开挖成台阶，台阶宽度不小于2米，台阶顶面应做成2～4%的反向横坡，后再分层回弹碾压密实。（6）施工时应采取临时支挡措施以确保边坡和其上建筑物的安全。开挖应分段分层进行，并及时做好护面结构，以免造成边坡风化剥蚀甚至垮塌。开挖时应采取措施，从上至下边开挖边护坡，切忌直接挖至坡脚再行护坡。（7）施工时应做好临时排水，施工时应防止地表水、地下水汇入施工场区后积成水坑。（8）边坡开挖应尽可能采用人工开挖，如具备放炮开挖的条件时，应采取预裂、光面爆破措施，确保边坡顶上建筑物的安全，确保边坡整齐平顺，超挖部份应用同级砼回填。（9）施工时，应设置必要的监测系统，监测施工尤其是放炮对周边建筑物的影响；监测边坡本身的变形位移，确保施工及周边建筑物的安全。（10）施工期间，应做好交通组织，确保进出白沙老城的车辆交通顺畅。（11）应注意与起点、终点既有道路的衔接，特别是与高速公路收费亭及现有白沙公路的衔接。（12）施工应严格按国家有关规范施工。（13）本设计图说有未详尽之处，请联系设计人员现场处理。