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ClicktoeditMastersubtitlestyle广州城市职业学院信息与汽车工程学院汽车检测与维修技术专业团队温炜坚传动系统总体概述讨论主题1：何为汽车的底盘？背景知识：1、底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。2、保障正常行驶需要什么？（讨论）A、发动机的动力能够传递到车轮。B、车辆的乘坐需要有一定的舒适性。C、车辆行驶需要能够改变方向。D、车辆的形式需要能够减速直到停止。引申：底盘的构成（主要的系统）传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统等总体概述发动机车身传动系转向系行驶系制动系传动系统的基本组成讨论主题2：在驾驶过程中如何体会传动系统？背景知识：1、驾驶时需要踩不同的踏板离合器踏板（手动变速器车辆）、刹车踏板、油门踏板2、驾驶时需要更换档位引申：1、传动系统主要功能1）行驶方向的变化（前进或后退）2）动力的结合与分离3）速度的变化4）转弯行驶的车轮滚动问题传动系统的基本组成传动系统的基本组成动力传递的线路：离合器——变速器——传动轴——驱动桥（主减速器——差速器）——半轴——车轮离合器的理解讨论主题5：离合是如何工作的背景知识：1、分离和平顺结合的实现摩擦原理。2、观察离合器的工作动画（观察）引申：1、离合器的基本结构飞轮从动盘膜片弹簧离合器盖压盘离合器的理解离合器的理解讨论主题6：自动变速器车辆的离合效果实现背景知识：1、液力耦合原理非直接接触的传力。2、观察动画变速器的理解讨论主题1：变速器的种类和操作方式背景知识：1、变速器的类型（按操作方式分）手动变速器（MT）、自动变速器（AT）（有极、无极、手自一体）引申：变速器的功能1）速度变化（传动比改变）2）中断动力传递（空挡）3）方向改变（倒档）变速器的理解讨论主题2：档位的理解背景知识：1、速度变化的实现方式利用不同尺寸的同类零件，相互“连接”2、不同档位除了速度变化之外，“力量”也不同。（扭矩）低速档扭矩大；高速档扭矩相对小。引申：1、传动比的概念因此，在低速档从动齿轮尺寸（）主动齿轮尺寸高速档从动齿轮尺寸（）主动齿轮尺寸i=主动齿轮齿数从动齿轮齿数a）减速传动b）增速传动变速器的理解2、变速器档位符号的识别1）手动变速器档位符号（一般用数字标识）问题：手动变速器停车时，挂什么档位2）自动变速器档位符号P——Park（驻车）：在停车和起动时换档杆要放在P档N——None（空挡）：怠速或起动时换档杆要放在N档。D——Drive（行车档）：正常行车时最常用的档位。R——（倒挡）：倒车时用S(2)－2速档；变速箱只能在1、2档升降。L(1)－低速档，环路、上陡坡或下坡制动时选用。此时液压控制装置只能接通1档的油路(变速成器只能在1档工作，能升降档位)。变速器的理解3、自动变速器其他驾驶模式“S”键：运动模式键。按下后，”D“挡的换挡时机会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。但启动这一功能时的油耗会有所增加。“W”键：为雪地驾驶模式键。启用这一模式时，发动机的扭矩力会很快达到扭矩力峰值，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率。事实上只要在较滑的路面上起步行车，开启W键都能令车起步平稳，避免尾部侧摆。变速器的理解3、“空挡滑行”的误区——能省油吗？。1）自动变速器车辆不建议空挡滑行由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内的液压管路中的油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。2）手动变速器空挡滑行并不省油（化油器车辆除外）电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序，比如车辆以3000转/分高速运转，在司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”，当发动机转速降到1200-1500转/分(不同车型的具体转速不同)时，喷油恢复正常。如果是在正常的行驶情况(减挡减速)下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比较省油的。但是如果突然在高速(比如2500转/分)时挂到空挡，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，这样就缩短了上述过程，油耗实际上是在增加。变速器的理解讨论主题3：手动变速器档位工作认识背景知识：1、变速器各轴及其上的齿轮工作状态的理解（参看下图）齿轮的工作状态（分析）绿色——变速器的输入部分，始终运动红色——中间过渡部分，始终运动蓝色——与红色直接结合，始终运动黄色——输出轴，与蓝色齿轮并非连接，与紫色原件连接。参看换挡动画和视频观看实物，分析档位（活动）变速器的理解讨论主题4：换挡冲击的解决背景知识：1、换挡的实质：齿轮的结合2、带来的问题，不同齿轮的运动速度是不同的，如何能平顺的结合。引申：1、同步器的理解（观看视频）变速器的理解讨论主题5：变速器的操作机构背景知识：1、换挡的保障条件：不能同时挂2个档位；档位挂上后，不能轻易脱离；倒档的安全性引申：1、变速器的锁止机构自锁：锁定在自身档位，不会脱离互锁：不能同时挂2个档位倒档锁：防止误挂倒档。3.汽车万向传动装置（1）功用在轴线相交且相对位置经常发生变化的两轴间传递动力，主要应用于连接变速器与驱动桥或离合器与驱动桥、变速器与分动器、转向驱动桥、断开式驱动桥及连接转向操纵机构等。（2）万向传动装置组成1-变速器2-万向传动装置3-车架4-后悬架5-驱动桥5.驱动桥差速器差速器的作用就是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在转弯行驶时允许左、右半轴以不同转速旋转（差速）。差速器理解讨论主题1：什么是限滑差速器？背景知识：1、差速器存在的弱点：如果一侧驱动轮失去抓地力车辆就无法前行，因为当一侧车轮失去抓地之后，相当于这一侧车轮的阻力为0，而另一侧车轮的阻力相对于失去抓地的这一侧来说太大，在跟着壳体做公转的同时，差速器内的行星齿轮自身还会疯狂的自转，把动力源源不断的传递到失去抓地的那一侧车轮，因此车子只会呆在原地不动。引申：1、限滑差速器LDS的作用限制车轮滑动的一种改进型差速器，指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内，以保证正常的转弯等行驶性能差速器理解讨论主题2：什么是电子差速锁EDS？背景知识：EDS电子差速锁，ElectronicDifferentialSystem，它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。作用：在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS就自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，来提高车辆的运行性。可以说，EDS还是比较实用的。传动系统新技术介绍1、DSG双离合自动变速器应用车型：大众迈腾、奥迪TT目标：手动变速器的灵活性、经济性与传统自动变速器的方便性、舒适性充分结合在一起。特点：内部结构采用传统手动变速器；换挡操作为自动变速器。增加了双离合装置和电控装置。（参看视频）缺陷：技术太新、未十分成熟。现象：09年召回北美1.35万辆DSG变速器车型。安全隐患：不适合在拥堵的城市路况下使用，易出现停机故障。原因：主要是跟其工作原理有关，它依然依靠离合器来传递动力，城市路况下，车速较慢，DSG的离合器经常处于半离合状态，离合器容易过热，因此温度传感器会感知温度过高，从而使变速器停机。