项目1-汽车底盘概述

《汽车底盘构造与维修》课件1.汽车底盘有哪几个系统组成？2.常见的汽车传动系的布置形式有哪些？项目1汽车底盘概述《汽车底盘构造与维修》课件学习目的：1、了解汽车底盘的基本组成及功用2、了解汽车底盘的各种布置型式《汽车底盘构造与维修》课件课题1汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成,其功用为接受发动机的动力,使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶人的操纵而正常行驶。《汽车底盘构造与维修》课件一传动系传动系的基本功用是,将发动机的转矩传递给驱动轮,同时还必须适应行驶条件的需要,改变转矩的大小。发动机发出的动力依次经过离合器、变速器和由万向节与传动轴组成的万向传动装置,以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴,最后传到驱《汽车底盘构造与维修》课件二行驶系汽车行驶系一般由车架(或车身)、悬架、车桥和车轮等组成。其主要作用是:将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力;支撑汽车的总质量;承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩;减少振动,缓和冲击,保证汽车的平稳行驶。《汽车底盘构造与维修》课件三转向系汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。汽车转向一般是由驾驶人通过转向系机件改变转向轮的偏转角来实现的。其功用是保证汽车能够按照驾驶人选定的方向行驶,并保持汽车稳定的直线行驶《汽车底盘构造与维修》课件四制动系制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系两套相互独立的制动系,每套制动系都包括制动器和制动传动机构《汽车底盘构造与维修》课件机械式传动系统的布置方案1前置后驱动(FR)《汽车底盘构造与维修》课件2前置前驱动(FF)1.发动机；2.离合器；3.变速器；4.主减速器；5.驱动轴；6、7.动力总成支承发动机纵置在前发动机纵置在后发动机横置驱动轴左右等长发动机横置驱动轴左右不等长特点：无万向节和传动轴,传动线路短、结构简单,车身底板可以降低,有助于提高高速时的行驶稳定性。主要用于微型和轻型轿车，在中、高级轿车中应用也较多.《汽车底盘构造与维修》课件3前置前驱动(FF)思考：发动机横置和纵置时，主减速器齿轮有何区别？发动机纵置发动机横置《汽车底盘构造与维修》课件前置前驱动(FF)《汽车底盘构造与维修》课件4后置后驱动(RR)1.小轿车布置（基本不采用）结构紧凑，但整套动力传动系都在后部，后轮负荷较大，对汽车操纵稳定性不利，容易甩尾。发动机的冷却条件较差,发动机、变速器和离合器的操纵机构都比较复杂。发动机纵置在后轴之后发动机横置在后轴之后发动机横置在后轴之前1.发动机；2.离合器；3.变速器；4.主减速器；5.驱动轴；6、7.动力总成支承《汽车底盘构造与维修》课件4后置后驱动(RR)2.客车布置可能需要增加万向传动装置和角传动装置，容易做到总质量在前、后轴之间的合理分配,乘客仓内的空气质量较好,也存在发动机的冷却条件较差等问题。发动机纵置发动机横置1.发动机2.离合器3.变速器4.传动轴5.主减速器《汽车底盘构造与维修》课件5中置后驱动(MR)传动轴带中间支承1.发动机；2.离合器；3.变速器；4.传动轴；5.中间支承；6.主减速器传动轴带中间支承发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动。很少采用，少数城市客车和铰接上采用。相对于RR型来说，发动机总成离驾驶员较近，操作起来更方便一些。《汽车底盘构造与维修》课件6四轮驱动(4WD)1.发动机；2.离合器；3.变速器；4.分动器及轴间差速器；5.后驱动桥主减速器6.前动桥主减速器；7.轴间差速器；8.黏性联轴差速器FR基础上变型RR基础上变型FF基础上变型增设了分动器,把变速器输出的功率分成两路，一路到前驱动桥，另一路到后驱动桥。充分利用所有车轮与地面之间的附着力，增强了汽车在坏路面行驶通过能力，主要用于越野车及重型货车。《汽车底盘构造与维修》课件四轮驱动(4WD)机械式传动系统的布置方案《汽车底盘构造与维修》课件作业1.机械传动系统的构成。2.汽车传动系统的功能是什么？3.汽车传动系统各种布置方案的优缺点。