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第一章总论p121、国产汽车产品型号编制规则2、汽车总体构造的组成部分3、汽车行驶基本原理：基本行驶条件——驱动条件和附着条件第二章发动机的工作原理和总体构造1、汽车发动机的分类2、术语：上止点，下止点，活塞行程，气缸工作容积，发动机排量，压缩比，有效转矩，有效功率，速度特性曲线，发动机外特性，部分速度特性，发动机负荷，爆燃，表面点火3、汽油机结构、工作原理4、柴油机与汽油机在总体构造上有何异同？从混合气的形成机理和燃烧方式来说明柴油机和汽油机的区别。5、内燃机型号编制规则6、计算题第二章曲柄连杆机构1、曲柄连杆机构的组成和功用，工作条件的特点，受力情况2、气缸体的形式3、活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样应对这些变形？4、活塞环的作用，分类，5、全浮式活塞销有何优点？为什么要轴向定位？6、曲轴的作用，分类，多缸发动机的曲柺布置和发火次序，四缸发动机的工作循环7、曲轴扭转减振器的作用？8、曲轴为什么要轴向定位？为什么曲轴只能有一处定位？9、发动机飞轮的作用。第三章10、配气机构的功用，11、术语：充量系数，气门间隙，配气定时，气门重叠，气门锥角12、凸轮轴的布置形式，传动方式13、配气定时图14、为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？间隙过大或过小有何危害？试分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。15、气门组：气门导管的作用，气门弹簧16、凸轮轴：各缸进（排）气凸轮间的夹角，点火次序第四章汽油机供给系统1、术语：可燃混和气，汽油的抗爆性，理论混和气，过量空气系数2、汽油机供给系统的任务，结构3、汽油机在过渡工况下工作时对混合气有何要求？为什么？4、汽油机在稳定工况下工作时对混合气有何要求？为什么？5、汽油供给装置的作用6、简述汽油箱在必要时应与大气相通的原因。第五章柴油机供给系统1、术语：发火性，柱塞有效行程，供油定时，最佳供油提前角2、柴油机燃烧室的结构形式3、柴油机供给系统的功用4、喷油器的功用，对喷雾特性的要求5、喷油泵的功用，两大精密偶件，喷油泵供油量调节机构的功用6、柴油机安装调速器的原因7、发动机进气系统、排气系统的功用第六章发动机有害排放物的控制系统1、汽车的有害排放物有哪些？汽油机、柴油机的有害排放物有哪些？2、汽油机尾气排放控制方式3、简述发动机曲轴箱需要通风的原因。第七章车用发动机的增压系统1、什么是增压？增压的类型2、汽油机增压的困难。第八章发动机冷却系统1、发动机冷却系统的功用2、散热器的形式3、闭式水冷系统的优点4、散热器百叶窗的作用5、硅油风扇离合器的感温元件6、节温器的功用，大循环，小循环第九章发动机润滑系统1、润滑系统的功用，润滑油的功用2、润滑方式第十章发动机点火系统1、点火系统的基本功用、组成2、点火系统的基本要求3、点火时刻对发动机工作性能的影响4、术语：点火提前角5、影响点火提前角的因素第十一章发动机起动系统1、起动系统的作第十三章汽车传动系统概述1、图13-12、汽车传动系统的组成及功能第十四章离合器1、离合器的功用2、简单摩擦离合器的结构及工作原理，图14-13、摩擦离合起所能传递最大转矩的影响因素4、为什么离合起从动部分的转动惯量要尽可能小？5、术语：离合器踏板的自由行程6、膜片弹簧离合器的结构、工作原理7、传动系统中装扭转减振器的原因第十五章变速器与分动器1、变速器的功用2、变速器的分类3、汽车变速器的传动路线、传动比4、自锁、互锁、倒挡锁第十六章液力机械传动装置和机械式无级变速器1、液力变矩器的结构，图16-4第十七章万向传动装置1、万向传动装置在汽车上的应用2、十字轴万向节的不等速性3、等速万向节的基本原理4、如何实现传动轴长度的变化第十八章驱动桥1、驱动桥的功用，类型2、图18-1，图18-23、为什么装配主减速器时，圆锥滚子轴承应有一定的装配预紧度4、差速器的结构、工作原理，图18-255、半轴的支承形式，各有何特点第十九章汽车行驶系统概述1、汽车行驶系统的功用2、轮式汽车行驶系统的组成，图19-1第二十章车架1、边梁式车架的结构2、什么是承载式车身第二十一章车桥和车轮1、车桥的功用、分类，各有何特点2、转向轮定位参数有哪些？各起什么作用？第二十二章悬架1、悬架的结构2、对减振器的要求3、双向作用筒式减振器的工作原理4、汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有哪些？5、独立悬架的特点，分类6、为什么要安装横向稳定器第二十三章汽车转向系统1、图23-1，图23-22、内转向轮偏转角和外转向轮偏转角的关系3、术语：汽车转弯半径，转向器传动效率，转向盘自由行程4、转向器的类型第二十四章汽车制动系统1、鼓式制动器的结构、工作原理，图24-1，2、鼓式制动器的形式3、术语：制动器间隙，制动踏板自由行程，路感4、浮钳盘式制动器的结构、工作原理，图24-27