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城市轨道交通规划及设计4.各专业概况5.相关部门3.地铁组成2.建设流程1.轨道交通的概念6.车站简介7.其它轨道交通概念城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称主要根据线路运输能力分为地铁、轻轨、有轨电车等►特点全封闭；容量大，速度快，安全，准时，舒适；单位能耗低，建设成本高分类1.轨道交通国际工业革命发源地的英国伦敦1863年出现了第一条蒸汽机车的地下铁道线路，英国人称之为UndergroundRailway►北京地铁从1965年7月1号动工，1971年1月开始运营。天津1970年6月开始修建中国的第二条地铁线，于1984年12月开始通车。香港观塘线于1975年11月开始兴建，1979年10月1日正式通车。发展2015年末，建成和在建的线路达到158条，总里程超过4189公里国内1.轨道交通2.建设流程线网规划根据城市总体规划确定的轨道交通发展体系►市政府向国家申报立项的基础文件，重点是需求可行性和投资的可行性。分期建设的必要性、可实施性及实施阶段工可研建设规划报国家发改委正式立项，确定实施的规模，说明需求可行性、工程可行性，经济可行性、工期可行性2.建设流程初步设计确定工程技术标准；对站位、车站的规模、线位、施工方案进行论证；进行单体系统功能方案比较；编制工程概算；报国家发改委核备1、完成土建施工图的制作及相关报建工作2、开展设备招标及各系统设计工作施工验收按图施工，并完成设备系统的安装调试。工程试运行并完成竣工验收施工图设计3.地铁组成车辆基地、控制中心、区间变电所风机房►明挖区间、盾构区间、矿山法区间、高架区间►高架站、地下站、地面站；岛式站、侧式站枢纽站、换乘站、一般站；►车站区间其它线路►客流►行车►4.各专业概况建筑（装修、导向）►结构►弱电系统►供电系统►轨道、限界►人防、消防、防淹►电扶梯、屏蔽门►常规设备（风水电）►车辆►业主——地铁公司轨道办——市政府规划局5.相关部门建设局发改局消防局公安局交通局人防办水务局环保局其它的行政审批单位6.车站简介•车站的分类•换乘方式•车站总平面组成•车站平面布局6.车站简介按敷设方式分:地下站地面站高架站按站台形式分:岛式侧式6.车站简介按施工工法分:明挖6.车站简介按施工工法分:明挖暗挖6.车站简介按站桥结构:分离合一6.车站简介按层数分:3.地铁组成6.车站简介站台与站台的换乘节点换乘：分为“+”、“T”、“L”平行换乘同层平行换乘不同层上、下平行垂直换乘岛～岛换乘岛～侧换乘侧～侧换乘站厅与站厅的换乘通道换乘方式：付费区至付费区的换乘组合换乘方式：站台与站台之间的换乘辅以站厅的换乘按换乘方式分:6.车站简介6.车站简介6.车站简介6.车站简介6.车站简介6.车站简介6.车站简介6.车站简介6.车站简介•观塘方向和中环方向的换乘•油麻地方向和荃湾方向的换乘•油麻地方向和中环方向的换乘•观塘方向和荃湾方向的换乘地下站：主体出入口风亭冷却塔6.车站简介6.车站简介1）出入口设置应考虑与周边建筑的距离。2）简洁、美观、识别性强6.车站简介6.车站简介6.车站简介冷却塔设置应隐蔽、满足环评要求。通常设置于绿化带中或附近建筑物屋顶上6.车站简介6.车站简介6.车站简介6.车站简介6.车站简介7.其他谢谢各位！1.轨道交通线路运能分类ⅠⅡⅢⅣ高运量大运量中运量（钢轮钢轨）（钢轮钢轨/单轨）线路型式全封闭型全封闭设置部分平交道口单向运能(万人次/h)4.5～72.5～5.01.5～3.01～2列车最大长度(m)18514010060适用车型*AB或LbB、C、Lb或单轨C或D车辆最大轴重（t）161411－14≤11最高速度(km/h)80～10080～60平均站间距(km)1.2～20.8～1.5旅行速度(km/h)*35～4020～30适用城市城区人口规模(万人)*≥300≥150《城市轨道交通工程项目建设标准》1.轨道交通◄运行速度快运载能力大普通公交（0.5~0.8万人）有轨电车（0.8~1.2万人）轻轨（1~3万人）地铁（2.5~7万人）中、低运量中运量高运量根据《城市公共交通分类标准》，按照运量将城市轨道交通系统分为4类◄1.轨道交通•最古老的地铁是伦敦的，1863年。•车站最多的地铁是纽约的地铁一期工程，共有468个车站，建于1904年。•最繁忙的地铁是莫斯科，每年最高客流量达33亿人次，启用于1935年。•最深的地铁是朝鲜平壤市的地铁，由于地质的原因，线路和车站都离地面七八十米深。◄2.建设流程3.地铁组成3.地铁组成◄3.地铁组成3.地铁组成3.地铁组成◄3.地铁组成3.地铁组成◄3.相关专业3.相关专业曲线数据：曲线名称（右线第33点）a：角度（两条黄线交角）R：曲线半径l：缓和曲线长度T：切线长度L：整条曲线的长度X、Y：切线交点坐标3.相关专业◄曲线数据：曲线名称（右线第33点）a：角度（两条黄线交角）R：曲线半径l：缓和曲线长度T：切线长度L：整条曲线的长度X、Y：切线交点坐标横向50m一格；纵向10m一格；地面线、线路、重要控制物的位置及标高断链工程地质概况施工方法线间距左线线路设计标高左线线路设计坡度及长度竖曲线右线线路设计标高右线线路设计坡度及长度地面高程（以右线为主）里程左线平面曲线配线右线平面曲线3.相关专业客流包括初、近、远期客流，分为早、晚高峰、全日客流及分向客流，换乘站还有换乘客流3.相关专业◄3.相关专业交路方案、配线方案、设计输送能力、车站管理模式3.相关专业3.相关专业3.相关专业行车设计年度项目初期近期远期系统能力高峰小时单向最大断面客流预测量（万人次/小时）早高峰1.162.524.12晚高峰1.262.694.31车辆选型（最大运行速度80m/h）A型A型A型A型列车编组（辆/列）4466列车定员（人/列）1240124018601860高峰小时列车开行对数（对/h）早高峰12242430晚高峰12242430高峰小时列车最小运行间隔（min）早高峰52.52.52晚高峰52.52.52高峰小时单向最大设计输送能力（万人次/小时）1.4882.9764.4645.580设计输送能力表行车◄车辆车辆车辆走行部分——转向架车辆车辆车辆◄建筑建筑建筑建筑建筑◄结构结构满堂支架现浇连续梁浇灌施工移动模架上现浇梁体结构◄连续梁悬臂拼装多片小箱梁架桥机龙门吊机吊装施工造桥机悬臂拼装常规设备-风隧道通风系统•区间隧道•车站隧道公共区通风空调系统•通风空调•防排烟设备管理用房通风空调系统•通风空调•防排烟•冗余空调水系统•冷源常规设备-风区间隧道通风系统区间隧道通风系统车站隧道通风系统常规设备-风常规设备-风常规设备-风◄常规设备-水给水•城市自来水排水•废水•污水消防•消火栓系统•气体保护系统•手提灭火器•自动喷水灭火系统常规设备-电◄变配电系统应急照明接地和防雷照明配电及照明动力照明设备监控弱电系统自动售检票系统、安防和门禁系统面向运营管理和维修维护的综合信息共享平台；包括集成和互联的系统列车运行的凭证，信号设施用于指挥和控制列车运行，确保车辆的运行安全、防止追尾和冲突，提高运行效率，实现列车运行的自动化传输系统；公务电话系统；无线系统；专用电话系统；闭路电视监控系统；时钟系统；广播系统；乘客信息显示系统；弱电UPS系统；公安通信系统；商业通信系统；通信信号其他综合监控城市轨道交通的信号系统——列车自动控制（ATC）系统AutomaticTrainControl•列车自动防护（ATP）子系统AutomaticTrainProtection•列车自动监控（ATS）子系统AutomaticTrainSupervision•列车自动运行（ATO）子系统AutomaticTrainOperation弱电系统弱电系统供电系统◄市电主变电所车站变电所牵引变电所降压变电所供电系统◄轨道正线、辅助线、出入段线：60kg/mU75V钢轨；车场线：除试车线采用正线标准外,其余均为50kg/mU71Mn钢轨。钢轨正线、辅助线、出入段线：DT-Ⅲ型系列扣件；车场线：弹条Ⅰ型系列扣件。扣件地下线、穿山隧道：非减振地段暂定为钢筋混凝土长轨枕整体道床。后期考虑深圳地铁正在研究的双块式道床高架线：预制板式的减振道床车场线：库外线采用碎石道床；停车库采用宽轨枕碎石道床，其它库内线根据工艺要求采用各种形式的整体道床轨枕及道床正线及辅助线：9号道岔。车场线：除试车线采用9号道岔外，其余均采用7号道岔。道岔线路及信号标志、车挡、护轨等。辅助设施轨道轨道轨道轨道轨道轨道轨道◄限界◄限界确保行车安全线路中心线至屏蔽门门槛边缘水平（站台边）距离（mm）A型车B型车塞拉门16001500滑动门15701470◄防灾◄防灾规划线车站在建线地下车站区间进风排风超压排风主要出入口战时出入口换乘通道区间隔断门电扶梯屏蔽门◄电扶梯屏蔽门