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二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件1.所辖合同段的工程概述1.1工程概况二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程，起于邵阳市西郊梽木山，接拟建的常德至邵阳高速公路，并与潭邵高速公路形成梽木山互通，过资江、经九公桥、上跨洛湛铁路到邵阳县、花桥镇、芦洪市镇、冷水滩区，接着上跨湘桂铁路过七里坪湘江、上领桥、讫于永州市零陵区接履桥互通，与衡昆高速公路连接。本项目被湖南省政府列为2005年开工的省重点建设项目。湖南邵永高速公路有限公司是本项目的项目法人，经湖南省交通厅授权特许投资建设、经营养护管理本项目。1.1.1主要工程内容本项目主线采用设计行车速度100km/h的四车道高速公路标准，路基宽26m，主线长111.129km。路基土石方1549.6万m3；路基边坡系数一般取0.5～1.75，边坡多采用植草防护、骨架加植草防护、浆砌片石防护、锚杆锚索防护等。防护、排水46.4386万m3；主线及匝道路面采用沥青混凝土路面结构。沥青混凝土路面217.9691万m2；水泥混凝土路面2.852万m2；主线桥梁30座，桥梁总长4581m，汽车荷载等级为公路--Ⅰ级；无特大桥；七里坪湘江大桥长887.46m,资江大桥776.64m。涵洞412道，平均每公里3.7道。设互通式立体交叉7处，分离式立交49处，人行天桥27处、通道桥273处。占用土地855.5728hm2；拆迁房屋99202m2。全线设置监控、通讯、收费中心1处（冷水滩南），服务区2处（邵阳、冷水滩），停车区3处（九公桥、岔路口、牛角坝），养护工区3处（邵阳县、芦洪市、冷水滩），匝道收费站5处（邵阳县互通、白仓互通、芦洪市互通、冷水滩北互通、冷水滩南互通），临时主线收费站2处（九公桥、冷水滩）。1.1.2工程地质本项目走廊带处于构造运动相对稳定区，地震基本烈度≤Ⅵ度，区域稳定性好。项目带状区域以石灰岩为主，天然地基承载力基本能满足路基要求。但局部地段有岩溶地下水和溶洞、岩溶漏斗等岩溶较为发育；部分路段分布有软土层和小煤窑采空区，对路基有一定影响。资江大桥桥位钻探揭露桥址区分布的地层主要为为第四纪覆盖层、白垩系砂岩及砾状灰岩、二叠系砂岩及页岩、石炭下统灰岩。湘江大桥桥位地质为第四纪覆盖层，厚2.0～10.0m，下伏石灰岩和砂岩，石灰岩岩溶较发育。1.1.3气候、水文二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件本区属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。全路线所经地域为资江、湘江水系，各流域降雨充沛，雨季多集中于4～7月，平均年降雨量为1600毫米，此期间为汛期，江水受降水影响明显。一般10月至翌年3月为枯水期，为道路、桥梁建设的良好施工期。1.1.4筑路材料石料：沿路线主要为石灰岩，层状中厚，岩层裸露，岩体坚硬，为良好的块、片石料场。根据走廊带现有块、片石料场资料，其石灰岩单轴抗压强度25～45MPa，岩石类为次坚石。砂、砾、卵石：路线走廊带穿越资水和湘江，及其支流的砂、砾、卵石储量较多，但砂、砾、卵石含泥量较高。取土场覆盖层薄，土料场相对缺乏，其它地段分布残、坡积土。1.1.5社会环境本项目路线经过的县区有：邵阳县、东安县、永州市冷水摊区、零陵区。永州经济发展还达不到全省平均水平，但近几年发展势头较强。当地历史悠久，人民勤劳，纯朴善良，蕴藏着丰富历史人文景观和自然风光，旅游业发展快。1.1.6交通、能源、通讯、医疗条件与服务设施工程线路所经地区，有国道、省道以及县、乡道路还有铁路与之平行或交叉。所以本项目建设可依靠国道G322、G207和省道S317、S217提供对外交通条件，大型施工设备及大宗材料可依靠洛湛铁路运输。区域内乡村路网也较发达，但路况较差，经改造可满足施工材料运输需要。项目施工现场大部分地段可通过高压电网连接得到电力供应，有些地段需采用发电机发电。通讯可通过有线或移动电话与外界联系。沿线医疗和服务设施较齐备，能满足建设期各参建单位的需要。1.1.7本项目主线及连接线采用的主要技术标准指标名称单位主线冷水滩南互通连接线其它互通连接线道路等级高速公路一级公路二级公路设计速度Km/h1008080路基宽度m2624.512.0行车道宽度m4×3.754×3.752×3.75设计洪水频率路基1/1001/1001/50涵洞及小桥1/1001/1001/50大、中桥1/1001/1001/100车辆荷载标准桥涵、路基公路—Ⅰ级公路—Ⅰ级路面标准轴载100KN标准轴载100KN标准轴载100KN二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件2．施工及监理合同段划分2.1工程施工段划分表类别施工段起止桩号长度(Km)备注路基桥涵1K1+200～K19+00017.823断链k9+300＝k9+322.6842K19+000～K39+38520.385邵阳市、永州市分界点3K39+385～K63+00023.602断链k50+900＝k50+887.3744K63+000～K89+80026.213断链K64+000＝k63+412.9275K89+800～K100+00010.2006K100+000～K112+84012.840主线全长111.129路面7K1+200～K39+38538.2088K39+385～K112+84072.855交通工程9K1+200～K112+840111.063不在本次监理招标范围机电10K1+200～K112+840111.063不在本次监理招标范围房建11K1+200～K112+840111.063不在本次监理招标范围绿化防护、环保12K1+200～K112+840111.0632.2施工监理合同段划分2.2.1邵阳合同段监理范围监理里程（K1＋200～K39＋385）；（1）路基桥涵及防护工程施工段（K1＋200～K39＋385）；（2）路面工程施工段（K1＋200～K39＋385）；（3）绿化防护、环保工程施工段（K1＋200～K39＋385）。邵阳施工监理合同段主要工程数量表序号指标名称单位K1+200～K39+3851路线长度km38.1852土石方填方数量万.m3636.1挖方土方数量万m3426.1石方数量万.m3132.93大桥m/座1754/64中桥m/座299.52/55小桥m/座6涵洞处867互通式立体交叉处38分离式立体交叉处179人行天桥处610渡槽处811通道处7612连接线km二级公路（两段）6.58二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件3．计划施工工期和监理服务期本工程计划施工总工期37个月，其中施工准备期1个月，施工期36个月。缺陷责任期24个月。施工监理服务期61个月，其中计划工期37个月，缺陷责任期24个月。4．工程位置图二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件5．监理内容道路路基、路面、桥涵、互通立交、绿化防护、环保等工程的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期的全过程监理。二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件2.监理工作的指导思想和监理目标2.1监理工作的指导思想公路工程监理是为了加强公路工程质量管理，控制工期和工程费用，提高投资效益、社会效益及工程管理水平。因此，我公司监理工作的指导思想是：以合同为依据，以工程质量、工期、投资控制为目标，进行工程监理，提高投资效益和工程管理水平，全面完成监理任务，确保建设项目的顺利实施。我公司监理工作的宗旨是：以国家有关法律法规为准绳，以经济合同为依据，以质量、进度、投资三大控制和旁站巡视为手段，以科学检测数据为基础，认真执行“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟，廉洁自律”的监理工作方针，全面完成监理任务，确保建设项目的顺利实施，力争本监理合同段的监理工作目标全面创优。2.2监理工作的目标我公司在邵永高速公路项目监理工作的总目标是使工程质量、进度和费用满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省，效益高的目的。2.2.1质量控制目标按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规。严格监理，确保工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省和效益高的目的。为业主提供符合或超过国家标准的优质工程和优质监理服务。根据交通部新的《公路工程竣（交）工验收办法》，监理项目的工程质量交工验收全部合格，竣工验收评分90分以上，达优良质量标准。2.2.2进度控制目标进度控制的总目标是确保工程施工承包合同工期内全面交工，力争缩短工期，为业主创造效益。事先多调查，多分析研究，分阶段做好目标规划，事中做好动态控制工作，保证宏观进度计划的实施。2.2.3投资控制目标合理使用资金，让资金发挥最大的效益，包括经济效益和社会效益。通过严格的投资控制，使各合同工程施工费用不超出施工合同总价，工程总造价不超出工程概算价。2.2.4管理目标二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件做到科学管理，合理设置内部组织结构，充分调动每个人的积极性和创造性，提高工作效率。理顺内外关系，协调各个组织，设置合理的信息通道，严格履行合同，以使业主、监理、承包人、相关单位及团体在实现工程项目总目标上做到步调一致，服务于三大控制目标。我公司在该项工程中的管理目标是确保达到国内领先水平。我们承诺：a)严格遵照有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准及各类规范和施工合同文件，对工程施工现场进行全面监督管理；b)按照监理合同规定的任务和要求，向工程施工现场派出监理人员，组建驻地监理机构，配备监理设施设备；c)上岗监理工程师持有交通主管部门核准的相应岗位证书，其他监理人员必须经过岗前培训。监理人员具有相应的工程管理能力、技术业务素质和公正、廉洁的职业道德；d)我们将组建一个品格优秀、作风正派、团结务实、遵纪守法、勇于拼搏的领导班子，形成一支作风过硬、业务熟悉、吃苦耐劳、坚持标准、坚持程序、组织观念强、人员相对稳定的监理队伍，为各项目标的实现提供强而有力的组织保证。2.2.5工程安全目标安全生产，预防为主。通过建立健全各级安全管理机构，加强安全教育，加大检查，落实整改力度，重要施工方案进行安全评审，采用新的技术等，制定安全管理办法，层层签订安全责任状，杜绝重、特大安全责任事故。2.2.6工程环境保护目标保证施工期间沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低；100%通过环境保护部门对工程的环境保护验收。二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件3.驻地监理班子的组织结构3.1组织结构：根据业主的要求和本监理合同段的具体情况，为全面完成该监理标段的监理服务,我公司拟为本项目组建的监理组织机构框图如下：本项目监理组织机构框图3.2拟派人员组成我公司承诺：选派的监理人员的资历与资质满足业主提出的要求，并严格按照监理合同提供的监理工作依据、监理工作标准，在业主的授权范围内，对本工程和承包商的履约实行全面控制，在服务期内，保证监理技术人员稳定，如因特殊原因需更换土建第2施工段高级驻地监理工程师1人工程部路基专工1人路面专工2人桥涵专工1人地质专工1人测量专工1人环境专工1人监理员2人合约部合同专工1人监理员1人中心试验室试验室主任１人试验专工1人监理员3人综合办文秘１人资料员3人司机4人厨卫１人第1监理组路基专工(兼组长)1人桥涵专工1人监理员5人司机1人厨师1人土建第1施工段第2监理组路基专工(兼组长)1人桥涵专工1人监理员5人司机1人厨师1人二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件者，我公司保证以具有同等或高于该资历的人员替换，并经业主考核或考试批准后才予以替换。缺陷责任期内留驻高级驻地监理工程师、合同专业监理工程师及专业监理工程师各1名，共计3名。我公司拟派驻本施工监理合同段监理技术人员共31人，其中设置工程部、中心试验室、合约部、综合办四个职能部门，下设2个平行驻地监理组，具体人员的分工详见上图