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船上见习记录簿附页（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能：航行(管理级)训练内容顺序号：NO.1.1日期：2017．04．06FUNCTION：NUMBEROFTHETASK：NO.DATE：训练内容：1.1查阅航海图书资料：一、英版资料的查阅1、《CATALOGUEOFADMIRALTYCHARTANDOTHERHYDROGRAPHICPUBLICATIONS》的查阅：1)抽选航用海图：根据本航次所经海区，利用索引图AA查取本航次制定航行计划用海图，利用索引图A查取所需总图，利用索引图A1查取1：3500000的海图，查索引图XA可查本航次将航经的分区索引图字母页码，再翻到所需分区索引图查取所需航用海图图号，应尽量抽取大比例尺海图。2)选取所需的航海图书：根据本航次所航经的海区，在本书第三部分的航海图书部分中可查取本航次所需的航海图书。3)核对本船海图是否适用：根据本船的海图图号在目录的第五部分查取海图细节所在页码，再翻到该页查取该图号海图的出版和新版日期，与本船海图出版日期比较即可知本船海图是否适用。2、《OCEANPASSAGEFORTHEWORLD》的查阅：1)阅读第一章中本航线所涉及的区域的水文气象资料和插图，2)根据出发港和目的港港名在书末“标题和航线总索引”中查得航线资料所在章节页码，翻到该章节查看所需内容。3、《ROUTEINGCHARTS》：可根据本航次的时间及航区选取包含本航次航区的当月航路设计图，在该图上可查到推荐航线、洋流、盛行风、冰区界限及国际载重线区域界限、气温气压、雾、露点、海水温度、大风和热带气旋路径图等资料。4、《PILOTORSAILINGDIRECTIONS》的查阅1）根据航区选取包含该航区的《航路指南》，阅读第一章以了解该区域的总体介绍。2）根据要查阅的地名的字母顺序在书末的索引中查找该地名所在页码，再翻到该页阅读相关资料。3）注意还需查阅其最新补篇和有关航海通告并参阅相关海图。5、《GUIDETOPORTENTRY》的查阅：本书分上下两册，查阅时根据地国名打头字母选取上册或下册，再根据港名字母顺序查书末的黄色正文索引查得该港资料所在页码，如果港名旁注有SEEPLAN字样，则还可查书末的港图索引，查得港图资料所在页码。例如，从GUIDETOPORTENTRY中查澳洲NEWCASTLE港的有关资料：先查黄页按英文字母顺序找NEWCASTLE的页码116，然后从116页可找到该港的有关资料。6、《ADMIRALTYLISTOFLIGHTSANDSIGNALS》的查阅：1）根据所在地点，查灯标表前的灯标表分卷界限图，查得灯标所在卷数。2）找到该卷翻到书末索引，再根据灯标名查得其编号3）根据编号翻到所在页便可阅读该灯标的细节。7、《ADMIRALTYLISTOFRADIOSIGNALS，ALRS》的查阅：共分八册，可根据需要相应的无线电台及相关服务资料。二、中版航海图书资料查阅以华光轮VOY0508天津——新沙（黄埔）为例，所要选取的航海图书资料如下：1）《中国航路指南》第一、二、三卷。2）中国沿海《航标表》第一、二、三卷。3）《中国港口指南》第一、三卷。4）中版《航海图书目录》及海图、蓝图。5）中版《潮汐表》第一、三册。查阅方法如下：1）从《航海图书目录》中查找本航次所用航用海图：根据本船所航海区在索引图内找到该海区所在页码，再翻到该页查找所需的海图图号，注意应尽量选取大比例尺海图。2）《中国航路指南》的查阅：根据所航海区选取相应《航路指南》，然后阅读其第一章的总述，了解本卷所2含海区的自然地貌、助航设施、渔港渔场、海难救助、水文气象和航线情况，再根据目录分段查取本航次所经海区的航海资料，例如，助航标志、碍航物、水道航法和港湾锚地等。阅读时应与有关的海图对照，便于理解和领会。3）中国沿海《航标表》的查阅：根据航标所在海区选取《航标表》的相应卷数，再在该卷前面的灯标索引图里根据位置查灯标所在页码，再翻到该页即可查到所查灯标的详细资料。例如成山角灯塔可在第一卷的索引图中查到该灯塔资料在第90页，翻到第`90页就可查到它的资料：编号1542，位置37。23。7N，122．42．1E，塔高16。3米，射程25海里。此外，还可直接从目录页查找罗经校正标、测速场及无线电指向标和DGPS的页码，再翻到该页查取详细资料。4）《中国港口指南》的查阅：可根据港口所在地区选取相应的《港口指南》，如广州可选取第三卷，然后直接在该卷目录中查找广州港所在页码（37页），再翻到该页即可找到所需港口资料，例如水文气象、航道、航法、港口设施等等。5）《潮汐表》的查阅：根据港口所在海区查取相应表册，以港口名称、月份为索引查取该港当日潮汐情况，或根据主港资料计算附港的潮汐情况。*注:所有海图及航海出版物,应按照《航海通告》相应部分改正至最新,并要求二付认真核对以上各资料的正确性、有效性及适用性,同时在查阅资料时对所有航行危险要做出正确的判断并做好记录。船上见习记录簿附页（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能：航行(管理级)训练内容顺序号：NO.1.2日期：2005．04．08FUNCTION：NUMBEROFTHETASK：NO.DATE：训练内容：１.2设定航向以华光轮VOY0508天津———新沙（黄埔）航线设计为例说明：参照《中国航路指南》中推荐的航线,且结合本航次具体水文气象，航区情况以及本船条件(包括船舶结构强度、船舶尺度、船舶设备、载货量、吃水、吨位、航速和船员配备及适岗情况等)，载重线公约的有关规定，航行受限制区（军事演习区、水下电缆和管路的铺设、空中电缆和桥梁、渔区、狭水道、通航分道制区域、避航区及各种禁区等）认真研究海图资料设定航线,设定航线时注意：（1）尽可能采用推荐航线和交通部规定的分道航路；比如老铁山水道、成山角、桂山大濠水道。（2）选择适当的离岸距离和避离危险物的安全距离，特别是渔区和通航密集区内。（3）转向点尽量选取明显的天然或人工标志作为关键的转向标志，这样便于掌握转向时机，并且不易弄错。船上见习记录簿附页（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能：航行(管理级)训练内容顺序号：NO.1.3日期：2005．04．08FUNCTION：NUMBEROFTHETASK：NO.DATE：训练内容：１.3航次计划和报告1、制定航行计划的工作步骤：1）研究资料：根据航区仔细研究各种有关的航海图书资料，了解气象情况，选定航线，在总图上粗略画出航线和量出大致的航程。2）估算时间：根据概略的航程和航速，初步确定进出港及通过重要航区和物标的时间。3）预画航线：在上述工作的基础上，全面权衡，最后确定航线，并在航用海图上准确画出全程航线，求出准确航程和航行时间。2、航行计划和计划航线表制定航行计划时，具体应考虑以下内容:1)航行前航海图书资料的准备和改正;2)各种助航仪器的检验与起动;3)人员配备和装(卸)货计划的完成;4)航线的确定;5)开航时间、航行时间及过重要水域时的计算(水尺、航道水深、潮汐等);6)淡水、燃油及物料和食品的配备。船舶淡水、燃油总的储备量QqX(1.25d+1),其中q:预计船舶淡水或燃油的日耗量,d:预计航行总天数;7)航行中重要水域或狭水道的航法研究;8)跨洋航行时大圆航线的起始点和到达点的选定;9)航线在各海区可能遭遇的海况和恶劣天气;10)到达港的概况、通讯、引航以及航道特征等。对于不同的船舶,不同的季节，不同的海上环境,航行计划的内容也将各有差异,因此，我们在制定航行计划时，还应根据本船的强度、稳性、装载状况、抗风能力、冰区加强等等制定合适的航行计划。2、附：华光轮VOY0508天津——新沙（黄埔）航行计划（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能：航行(管理级)训练内容顺序号：NO.1.4日期：2005．04．26FUNCTION：NUMBEROFTHETASK：NO.DATE：训练内容:1.4潮汐计算附港高(低)潮时=主港高(低)潮时+高(低)潮时差附港高(低)潮高=｛主港高(低)潮高-(主港平均海面+主港季节改正数)｝X潮差比+(附港平均海面+附港季节改正数)具体查阅2005年潮汐表实例计算如下:１.求长江口横沙2005年04月26日的潮汐高潮低潮潮时潮高潮时潮高/潮时潮高潮时潮高主港吴淞04月26日的潮汐01253981340352/093554212865加潮时差-0052-0052/-0102-0102乘潮差比1.091.09/1.091.09加改正值-11-11/-11-11副港横沙04月26日的潮汐00334231248373/0833482026602.任意时潮高的求得方法1）以两相邻高低潮的潮时和潮高为已知数,利用潮汐图卡计算它们之间任意时刻的潮高。例：已查得某港某日的高潮时为0800,高潮潮高为4.0M；低潮时为0200,低潮潮高为1.0M。求：0400时潮高方法:(1)使潮时尺上涨潮一边的读数：0200和0800分别与潮汐图卡右侧的上下两斜边相接（要求与图表上的垂直线平行）(2)使潮高尺上的读数：1.0和4.0分别与潮汐图卡左侧的上下两斜边相接（要求与图表上的垂直线平行）(3)根据图卡中的放射状直线,查找其相对应的0400时潮高值为1.8M(内插方式)。2）公式：任意时潮高=低潮潮高+潮差X1/2[1-COS（t/TX180°）]例：求横沙2005年4月26日1000时的潮高潮高=48+（373-48）ⅹ1/2{1-COS[（10h00m-08h33m）/(12h48m-08h33m)ⅹ180°]}=48+123=177。3.求台湾海峡北口1号站2005年4月26日潮流及任一时刻的潮流（+表示流向263°；-表示流向83°）最大流时分最大流速转流时分0359-1.6012510381.307201559-1.9130623042.01912(1)求:北口1号站2005年4月26日0800L潮流0800前的转流时：07200800后的最大流时：1038潮时差:03180800与转流时0720之差:00小时40分内插求得表值:0.31最强流速1.3乘表值0.31得流速0.40(2)求:北口1号站2005年4月26日2000L潮流2000前的转流时：19122000后的最大流时：2304潮时差:03522000与转流时1912之差:00小时48分内插求得表值:0.32最强流速2.0乘表值0.32得流速0.64船上见习记录簿附页（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能：航行(管理级)训练内容顺序号：NO.1.5日期：2005．05．03FUNCTION：NUMBEROFTHETASK：NO.DATE：训练内容:１.５利用航迹推算确定船位航迹推算是指从一已知船位点起依照当时航海仪器所指示的航向、航程并结合风流和本船情况，推算出船舶的航迹及某一时刻的船位点的方法。航迹推算的计算和使用方法是遵循“风来流去”的推算要领，某一时刻的推算船位可根据起始点船位、罗经航向、计程仪航速（航程）、估算的风流压差经作图或计算而获得。航迹推算分为航迹绘算和航迹计算两种方法。1．航迹绘算：即由起始船位，根据航向C、航程S、风压差、流向、流速用作图的方法求得推算船位和推算航迹向。如图：CAA为起始点船位，AB为所驶航向，AC为经风压差修正的航向，CD为流向，AB=AC=S，CD=流速*时间，AD为推算航迹向，D为推算船位。航向和航程可以分别由罗经和计程仪读取（须经误差改正），而风流压差则需要估算或观测求得，所以航迹推算的关键是如何正确确定风流压差。航海上经常以实测来确定风流压差，实测方法有以下几种：1）连续观测定位法即在一定时间内测得3-5个船位，用平方差法以直线连接各观测船位，该直线即为航迹线，量取该航迹线的方向就是实际航迹向，风流压差=实际航迹向-真航向