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广巴高速公路LJ10合同段试验路段施工方案一、工程概况广巴高速公路LJ10合同段路线大部分位于旺苍县东河镇，尾端位于旺苍县黄洋镇，路线全长6.13km。本段路线处于四川盆地北缘，系秦岭山脉南麓之大巴山西北段，地势倾向正南。气候属亚热带湿润季风气候类型。本合同段路基土石方工程数量为挖方69.1万方，填方54.9万方。按照招标文件和技术规范的要求，综合我合同段现场的考查与了解，同时通过对现场路基填方的各种填料进行的试验，我合同段试验路段选在K75+300~K75+400段，长100米。本试验路段处在水田、淤泥地带，路堤基底需进行清淤换填结合片石排水盲沟处理，最大填土高在9m左右，具有典型代表性。二、试验目的通过试验路段取得压实设备类型、最佳机械组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、碾压的最佳层厚、含水量范围、施工组织等，试验结果报经监理工程师批准后，以这些数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导数据。三、施工方案1、施工工艺施工准备填前处理土石开挖土方回填石方回填土石回填试验成果整理2、施工准备测量人员先对K75+300~K75+400段进行施工放样，分别放出该段路基的中线、边线，清除地表附近作物和表层耕植土（30cm）后，进行清淤换填结合片石排水盲沟处理，并进行填前碾压，压实度检验合格后，以5m2为单位用石灰划好方格网，边桩挂线，用水准仪测出相应角点的标高。经监理工程师检验合格后，才能进行路堤填筑施工。3、填料来源试验路段的填料土源采用K76+560～K76+680山头的挖方料，该地方含有泥岩和砂岩，具有典型的代表性，土样经过试验室和监理工程师、中心试验室取样试验，均满足路基填筑要求。松动爆破后，填料二次破碎解小，用挖掘机上料，自卸汽车运输。本合同段的填料主要为泥岩和砂岩，以下是其物理参数。序号土质最佳含水量（ω）最大干密度（P）塑性（ωp）液限（ωl）1粘性土8.52.178.626.02砂性土8.11.9720.325.74、土方填筑土方填筑采用推土机进行摊铺找平，松铺厚度每层分别按26cm、28cm、30cm进行控制，压实宽度不小于设计宽度。不同的松铺厚度土层在推土机摊铺完成后，先用压路机静压一遍，再开振动碾压一遍，检测其压实度，测量标高，并进行记录；然后再开振动碾压一遍，再检测压实度和测量标高，并进行记录，如此多遍。不同型号压路机在不同松铺厚度土层进行作业，均重复以上程序。通过该路段的施工来确定我合同段在不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套来进行路基填筑施工。5、石方填筑石方填筑方式与土方填筑相同，施工过程中要注意以下事项：填石路基的石料强度不小于10Mpa，强风化软岩不用于填筑路基，分层填筑、分层压实，松铺厚度不超过50cm，石料最大粒径不超过35cm。石方路堤采用18t以上振动压路机每层碾压一遍，测量人员标出标高，计算出路堤的沉降量，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。6、施工注意事项1）每层填筑时，一定要作好路基排水工作，防止雨水浸泡路基。2）每层填筑前，可以采用边桩拉红色布条来控制松铺厚度，或采用灰点控制法（即在中线1/4宽度线、边缘线上按桩号或每隔20米筑上土堆，撒上白灰，其高度等于该层摊铺厚度），以确定卸料密度和厚度。3）推土机大致摊铺后，在平地机精平前，要根据卸料前每桩号的摊铺厚度，用钢钎预插法确定摊铺厚度，用白灰标出，以便平地机整平，以控制路基的平整度和纵横坡度。7、试验结果试验路段施工完成后，从现场获取的第一手试验资料，总结出不同机具压实不同填料的最佳含水量、最佳的机械配套和施工组织，认真整理从中得出准确的路基填土的松铺系数，准确的碾压遍数，形成一套试验路段总结资料，报监理工程师审批，为以后的路基填筑施工提供技术参数，以指导本合同段大面积路基土石方的施工。四、试验路段施工资源计划1、机械设备计划本试验路段施工拟投入的机械设备主要有：日立240挖掘机1台，T320推土机一台，T220推土机一台，自行式压路机1台（18T），自行式压路机1台（不小于16T），自卸车8辆（10T），ZL50装载机1台，洒水车1台，PY220平地机1台。2、测量、试验检测设备计划本试验路段拟投入的测量仪器主要有：南方测绘NTS-352全站仪1台，北京博飞AL332水准仪1台。试验检测设备主要有：土壤筛1套，Φ200灌砂筒2套，Φ150灌砂筒2套，光电式液塑限仪1台，多功能电动击实仪1台，路面材料强度仪1台，电动脱模器1台、电热鼓风干燥箱1个，三米直尺1把，弯沉仪1台。3、施工人员计划项目经理：蔡东红，技术负责人：文庆祥现场施工负责人：孙柯现场技术主管：修飞；技术员：韩小军、黄然波、陈健质检负责人：郭铁春；质检工程师：冷超协调副经理：韩春鹏，生产调度、协调员：郎守利安全副经理：邓潜，安全负责人：金鑫，兼职安全员：谢祥禄测量：吴刚、黄川、张科试验：党辉、苏永江、杨兵工长：游军，辅助工人：18名，爆破工：蔡永清、蔡洪福五、施工计划计划施工开始时间：2007年1月20日开始，计划施工完成时间：2007年2月20日结束，共需大约1个月。六、质量保证措施1、质量保证体系试验路段开工前成立以项目经理为试验路段施工总负责人，项目总工、质检负责人、试验负责人、作业队长任现场施工负责人的质量保证体系。制定详细的施工组织计划和现场管理办法，召开试验路段专题研讨会，总结试验路段的试验成果，发现问题即时纠正，以推进和改进试验效果，健全质量保证体系。试验路段质量保证体系如下图。项目经理蔡东红安全环保部金鑫测量组吴刚生产部朱文龙质检部郭铁春试验室党辉项目副经理邓潜技术部刘俊合约部邹红项目副经理韩春鹏质量管理领导小组生产调度组孙柯郎守利技术组修飞韩小军黄然波陈健质检组冷超王诚测量组黄川张科试验组杨兵苏永江兼职安全员谢祥禄项目总工文庆祥2、技术措施（1）实行技术交底制度，对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。（2）实行对施工各道工序的质量严格检查，施工过程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行工艺自检，发现问题，及时纠正。（3）实行质量检验否决办法，各道工序的施工工艺和操作方法必须符合技术规范要求。（4）路基施工过程中加强测量控制，以保证路线、路基填筑的准确性。（5）从路基填筑最底一层开始，路堤放坡，要进行超填，从而使压路机碾压到边，以保证路基有效边缘能达到压实标准。（6）每层填筑时，作好路基排水工作，以防止雨水浸泡路基。（7）两施工搭接处,预留不小于1米的横向宽度,以保证搭接良好、接茬平整。（9）为确保路基填筑质量，填方段原地面及零填路段填前压实应达到规范要求。3、质量措施（1）为了确保工程质量，组织施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习技术规范和质量评定标准，熟悉掌握技术规范、设计图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。（2）实施科学管理，科学合理的组织施工，杜绝不合格产品，确保分项工程质量达到质量目标。（3）实行工序质量控制，由质检部负责对每道工序进行自检，并提出质量标准，控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员明确质量目标，以确保工程质量在施工过程中处于受控状态。（4）建立严格的奖罚制度与质量责任制度，推行工程质量责任制。对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要对当事人进行处罚，对严格按照要求施工，工程达到优良的给予奖励。（5）专人负责资料的管理，严格按照要求进行技术资料的收集、整理、总结、做到及时、准确完整。4、工艺技术、工序自检控制（1）由质检部负责每道工序的工艺技术自检。实行技术交底制度，对施工中的技术要点、施工程序、操作要点和质量标准，在施工前对工班进行详细的技术交底。质量检查程序框图见下图。编制试验段工程开工报告审查工程开工报告工程质量检查程序框图每道工序完工后作业队技术员自检质检部检查填写质检记录监理工程师检查合格后签认试验段总结监理工程师审批路基大面积施工报监理工程师审批返工进行下一道工序合格合格合格报监理工程师不合格不合格不合格（2）由质检部实行工序自检控制。对每道工序提出质量标准及控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员都明确工序质量目标。施工中，通过班组间工序质量自检、互检和交接检（下道工序验收前道工序）合格，经理部自检合格及驻地监理工程师检查签证合格后，方可进入下道工序施工，使工序质量始终处于受控状态，用工作质量保证工序质量，从而确保工程质量。5、试验控制经理部工地中心试验室在监理工程师的指导下，严格按照技术规范的规定进行试验，并把试验分析结果按照规定及时提供给监理工程师。在施工前、过程中主要进行土样的液限、塑限、塑性指数、天然稠度、液性指数、颗粒大小、含水量，密度、标干、击实、承载比试验（CBR值）和有机质含量。在施工中杜绝不合格材料的使用。在试验段施工中加强压实度等检测工作，收集各种试验数据，及时进行试验方面总结，确保试验段质量能达到要求。6、测量控制配备齐全先进的测量设备，加强施工测量控制。所有测量仪器在使用前到计量部门标定合格后才使用,并定期按规定重新标定。为保证施工的精度，在原有三角网的基础上进行加密，建立核查全合同段平面导线控制网与水准控制网。(1)、平面控制测量：根据设计部门提供的平面控制网布设本合同施工测量平面控制网，并根据施工需要加密布置控制点，施工放样时应相互复核，确保准确无误。布设原则：选点合理，通视条件良好，埋设牢固，不影响精度。水准点的引测，以方便施工，满足施工要求为目的。(2)、高程测量：除使用设计部门提供的水准点外，设置工地临时水准点（将高程测量误差控制在部颁标准规定的误差范围内），采用四等水准规范进行施工测量放样。(3)、各控制点的检查：在施工中定期对各控制点进行检查以保证各点的稳定。首先布设稳定点，对各三角网的控制检查点定期进行复测，以防止由于基准点位置变化影响控制网精度，复测时，观测精度与原三角网精度相同，并再次丈量基线线段。同时加强与相邻标段进行联测，复核检查平面和高程控制点。确保测量施工控制。(4)、施工放样时必须用导线点坐标和水准点高程作为基准，不得用桥位桩坐标和高程或导线点高程作为基准放样。⑸、在试验段施工过程中，加强测量控制，确保试验段位置和高程准确。七、安全保证措施（一）前言在施工中应始终贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，并根据工程施工安全技术规程结合实际施工情况，制定出相应的安全生产制度和预防措施。加强施工过程中的安全生产管理工作，改善施工环境，创造良好的劳动条件，确保工程顺利的进行以及员工的安全和健康。（二）安全生产目标工程责任重伤事故0案次/年，工程责任事故死亡率0案次/年。（三）建立健全的组织机构和规章制度工程施工过程中，为保证工程的顺利实施，必须确保安全生产，加强作业人员的劳动保护意识，加强安全生产法规教育，制定切实可行的规章制度。认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规。安全保证体系见下图：安全保证体系组织保证制度保证经济保证思想保证安全委员会定期检查安全经济责任安全教育培训班安全领导小组项目部安全领导项目部安全员经常性检查重点工序检查人身机械保险设立安全奖奖罚细则安全第一预防为主举办安全知识竞赛文明施工、安全生产确保各道工序施工安全信息反馈安全保证体系框图（四）安全生产管理机构针对本工程，项目部成立安全环保领导小组，项目经理担任组长，主管安全副经理、安全环保部主任担任副组长，各相关业务部门、作业队负责人为组员。小组具体组成如下：组长蔡东红，副组长邓潜、金鑫，组员：文庆祥、韩春鹏、贾真、朱文龙、陈锐、王欣、孙柯、郭铁春、刘俊、党辉。项目安全生产领导办公室设在安全环保部，属安全生产管理的常设机构，履行具体的安全管理，监督、检查职能，负责完成安全生产领导小组交办的各项业务工作。安全环保领导小组业务工作内容包括：定期组织安全大检查，定期召开安全会议，制定安全生产制度，传达安全检查情况，并注重平时对职工的安全教育，以及开展多种形式的群众活动，实行安全生产责任制和检