四轮定位仪

赵桂林考试题目：16行驶性能不稳定1.表现现象客户现象描述：行驶性能不稳定。表现：直线行驶时偏向一侧、偏转、羽状轮胎磨损或者一侧轮胎磨损。1.路测2.四轮定位1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整让车辆达到一个良好的行驶性能。2、主要参数包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束、后轮外倾(角)和后轮前束。2.1概念2.四轮定位2.2主销后倾(角)向前为负，向后为正。功用：可利用路面对轮胎的阻力让车子保持直进。行进时自动回正αα调整部位：根据使用的悬架而定，常见有加垫片、调整安装螺栓等。2.四轮定位2.3主销内倾(角)内倾角在车辆悬吊设计之初就已设定好，通常是不可调整的。功用：转向轻便，自动回正。2.四轮定位2.4前轮外倾(角)功用：（1）防止车轮出现内倾；（2）减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；（3）转向轻便。2.四轮定位2.5前轮前束功用：消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损。2.四轮定位前轮前束可通过转向横拉杆长度来调整2.四轮定位2.6后轮外倾和前束1、后轮的负外倾角可增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性；2、前束可抵消汽车高速行驶且驱动力F较大时，车轮出现的负前束（前张），减少轮胎的磨损。2.四轮定位定位角度的名称定位角的作用不正确的定位角的影响主销后倾保证汽车直线行驶的稳定性，车轮回正（中高速）过引起转向发飘，左右牵引、跑偏主销内倾车轮回正，转向轻便中高速加速、制动跑偏前轮外倾提高前轮工作的安全性和转向轻便性行驶跑偏、啃胎，过大后转向重前轮前束与外倾想配合，保证直线行驶摆振、跑偏、转向重、啃胎后轮外倾和前束防止汽车跑偏后轮偏磨、啃胎总结3.四轮定位仪3.1四轮定位仪介绍四轮定位仪：检测车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导调整。3.四轮定位仪按要求安装测量仪器，按电脑指示流程操作。3.2四轮定位仪安装3.四轮定位仪3.3电脑数据测验按电脑提示操作3.四轮定位仪车轮定位参数悬架前后主销后倾角3°05′土45′——车轮外倾角0°00′土45′（3.2mm）-1°00′±30′前束0±2mm（0.085°单边）2±2mm(0.17°±0.17°单边)转向角内侧：35°45′土2°外侧：29°30′土2°(参考)主销内倾角：8°土45′3.4对比数据调整相应参数常见参数4.总结1.四轮定位的主要参数及其功用（重点）。2.相关参数的调整（难点）3.四轮定位仪的使用（掌握）。学习目标