AC-20中面层试验段施工方案

珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程AC-20试验段施工方案编制：复核：审核：中铁十二局集团有限公司珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目经理部二O一八年七月珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目部AC-20试验段施工方案目录一、编制依据.......................................................................................................1二、施工概况.......................................................................................................1三、施工组织.......................................................................................................1四、拟定的施工参数...........................................................................................4五、施工工艺.....................................................................................................6六、质量检验标准...........................................................................................12七、质量保证措施.............................................................................................13八、安全保证措施.............................................................................................14九、环境保护措施.............................................................................................17十、文明施工措施...........................................................................................19珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目部AC-20试验段施工方案1中粒式沥青混凝土AC-20中面层试验段施工方案一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；2、《公路排水设计规范》（JTJ/TD33-2012）；3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；4、《公路改性沥青路面施工技术规范》（DB14/T160-2007）；5、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》；6、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料；7、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。二、施工概况珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区K447+760—K466+017.096全长18.257km，负责CJ01-GQ03工区全标段路面施工。我项目部拟于2018年7月16日在K465+817-K466+017左幅进行AC-20沥青混凝土中面层试验段施工,长度为200m，宽度15m，通过此次试验段施工得出的最佳参数，用来指导我部下一步的大面积施工。该段下面层已交验，封层已经通过监理工程师检查验收合格，各项指标均符合规范要求。三、施工组织为了确保沥青中面层试验段施工有序、顺利进行，我部事先编制了施珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目部AC-20试验段施工方案2工作业指导书，召集有关人员进行了分析研究，对所有施工人员进行了详细的技术交底；对人员定位、机械设备的组合做了认真的布置安排，并对所有设备进行了保养试运行。现场劳动力组织、计划投入的施工及试验检测设备见下表。劳动力组织表序号分工主要负责人组员人数备注1现场总指挥高山俊1负责协调各组人员及机械的调动2现场副总指挥严建军1负责技术方案实施3现场温度控制高永坡1负责混合料到场质量检查、温度检测及摊铺及碾压后的温度检测4技术指导杨绪哨2负责现场技术指导5质量、安全吴绪敏2负责拌和、运输、摊铺及碾压过程中的质量、安全工作6测量王永坚4负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度检测7试验毕宏涛6负责检测原材料质量、混合料马歇尔试验、油石比、压实度等8拌和站景旭明15负责混合料拌制及出场前质量、温度检测9出场检测高凯1负责出场混合料的质量及温度检测10运输队曹贺15负责将混合料及时运到施工现场11摊铺队宾交君25负责摊铺混合料及对不合格地方进行处理12车辆指挥谢明4负责运输车辆卸料时指挥及摊铺机前工作面的清理13碾压队刘澄宇12负责按照确定的方案进行碾压珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目部AC-20试验段施工方案3投入的机械设备一览表机具名称型号单位数量备注沥青拌和楼田中4000型座1摊铺机福格勒2100-2型台2装载机ZL-50台4双钢轮压路机戴纳派克台4胶轮压路机XP302台2智能沥青洒布车台1除尘车台2运输车北奔辆25洒水车东风辆1加油车东风辆1投入的试验、测量检测设备一览表名称型号单位数量备注全站仪TCR802台1水准仪索佳B40台23米直尺3m把1数显沥青软化点测定仪LBS-4台10.5℃智能数显沥青针入度仪DZR台10.1mm电脑沥青延度仪ZSZ-M台10.1mm电热闪燃点仪CR-Ⅱ台1沥青旋转薄膜烘箱85型台1数控马歇尔自动击实仪LD139台1马歇尔稳定度仪HD-2C台10.1KN马歇尔试模ф101.6只24珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目部AC-20试验段施工方案4电动脱模器LD141台1标准恒温水浴GP-A台1摆式摩擦仪YBM-Z台1路面水分渗透仪LS-80台1电子天平JD2000-2架10.01g电子天平沈阳龙腾ES5000-25架10.05g分析天平上海TG328B台10.0001g浸水力学天平上海MP51001架10.1g游标卡尺把20.02mm台秤涞源衡器TGT-100台2钻孔取芯机天津160台1公路连续式八轮平整度仪LXPL-1台1电阻炉SX-4-132沥青混合料燃烧炉NCAT1石油沥青蜡含量测定仪WSY-101沥青粘度测定仪CN-Ⅱ1沥青混合料拌和机LHB-31空调美的3理论密度仪1四、拟定的施工参数1、试验段拟定松铺系数为1.2，松铺厚度为10.32cm；2、摊铺速度2m/min；夯锤参数4.0，振动参数3.0。3、试验段碾压方案珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目部AC-20试验段施工方案5方案一:初压：两台13吨以上的双钢轮压路机各占半幅紧跟摊铺机碾压2遍，2遍碾压要求全部为前进时关闭振动，后退时打开振动，要求压路机紧跟摊铺机；复压：两台双驱双振钢轮压路机振动碾压4遍，30吨以上的轮胎压路机再碾压4遍。复压顺序：双驱双振钢轮压路机碾压1遍后，胶轮压路机振动碾压1遍，进行循环碾压，直至碾压遍达到要求；终压：双钢轮碾压2遍。方案二：初压：两台13吨以上的双钢轮压路机各占半幅紧跟摊铺机碾压2遍，2遍碾压要求全部为前进时关闭振动，后退时打开振动，要求压路机紧跟摊铺机；复压：两台30吨以上的轮胎压路机碾压4遍，然后双驱双振钢轮压路机振动碾压4遍；复压顺序：胶轮压路机碾压1遍后，双驱双振钢轮压路机碾压1遍，进行循环碾压，直至碾压遍达到要求；终压：最后由胶轮压路机稳压1遍，双钢轮碾压1遍以消除轮迹及调整平整度。4、温度控制集料加热温度：190～220℃；沥青加热温度：165～170℃；混合料出厂温度：170～185℃，不得超过195℃，宜控制在180℃；混合料到场温度：不得低于170℃，试验段控制在175℃；混合料摊铺温度：不得低于160℃，试验段控制在165℃；混合料初压温度：不得低于150℃，试验段控制在155℃；混合料终压温度：不得低于90℃，试验段控制在90℃；珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目部AC-20试验段施工方案6开放交通温度：不高于50℃。五、施工工艺沥青中面层施工工艺流程图合格运输终压复压初压摊铺封层施工矿粉碎石搅拌温度、外观检验不合格废弃沥青测温测温测温检测机制砂测温珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目部AC-20试验段施工方案7㈠、原材料的检验及混合料生产配合比设计目前我部已经完成了原材料的检验及配合比组成设计。并通过了监理工程师和中心实验室批复。沥青采用SBS改性90号A级道路石油沥青；矿料来自自产石场生产的石灰岩；填料采用矿粉。采用的生产配合比为：16～19mm碎石∶9.5～16mm碎石：4.75～9.5mm碎石∶2.36～4.75mm碎石∶0～2.36mm机制砂∶矿粉=18∶20∶11∶18∶28:5，沥青油石比为4.5%。马歇尔密度为2.429g/cm3。㈡、施工准备1、拌和站对拌和设备进行保养与标定调试，根据试验确定的目标配比和生产配比及每一个料斗感应器反馈回操作室的称重信息，反复用地磅进行校核调试，并调整各冷料斗下的皮带、转速和各热料仓的开度，使之供料均匀并符合配合比要求。2、各种机械设备操作手对所用设备进行保养、试运行。3、摊铺前一天对施工段落进行清理，对粘附的泥土等杂物用人工配合水车冲洗，清除松散的石屑并封闭交通，禁止一切车辆通行，并在施工前请监理工程师检查验收。㈢、沥青混合料拌和沥青混合料采用田中4000型间歇式沥青拌和机拌和。装载机上料采用4台50型装载机，每次铲料时离地面高度不小于10cm，每台装载机负责一个冷料斗的上料，每次上料必须将斗内的料倒干净，以免发生原材料混杂。珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目部AC-20试验段施工方案8拌和机严格按照设计的配料比例进料，在拌和第一盘混合料时，适当减少进入烘干筒的集料数量和提高火焰温度，保证在开机时，粗、细集料和沥青的加热温度略高于规定值，避免第一盘因温度不够而成为废料。拌和机每锅拌和时间为45s（其中干拌时间不少于5s），根据混合料的实际情况适当调整沥青混合料的拌和时间。拌和出的混合料逐车检查温度及外观质量，对达不到规定温度、结团成块、有严重的粗细料分离现象、有花白料、起泡或已经炭化的混合料予以废弃。出厂温度由拌和站人员进行逐车检测（所有运输车辆已在右侧车厢中部预留一个直径1cm的孔），测温采用插杆感应式温度计，并填写相应表格，对达不到要求的混合料不允许运到摊铺现场。出厂的混合料逐车用地磅称重，签发一式三份的运料单，一份存拌和站，一份交摊铺现场，一份交司机。㈣、沥青混合料运输沥青混合料采用25辆载重36t的自卸车运输。运输车在运料前必须将车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，在车厢板上涂一薄层油水混合液（植物油∶水为1∶3），且保证车厢底部不得有余液。拌和机向自卸车放料时，每卸一斗料挪动一下汽车位置，按照“前——后——中”的移动方式使混和料装车后成“山”字型，以减少粗细集料离析。对已离析结块的沥青混合料予以废弃。所有车辆在出拌合站前用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03工区项目部AC-20试验段施工方案9施工时运输车数量需根据拌和楼生产能力及运输往返时间、装卸时间、摊铺速度确定，运输能力较拌和