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序言针对案例中出现的种种问题，主要为提高公司的市场占有率、缩短服务时间、提高顾客的满意度，从而提高公司在市场上的综合竞争力。通过分析，我们从员工管理、完善市场营销、切入企业供应链、区别定价和重新设计物流节点五个方面入手，来尽可能地解决问题。人才，是所有企业最宝贵的财富，也是企业的最核心的竞争力。对于的员工，公司必须制定出管理制度来规范其行为，同时也必须提供培训的机会。本项目的员工管理就是从管理制度和员工培训出发，在规范员工行为的基础上提高员工素质，并制定相应的绩效考评机制以提高工作效率。运营、营销、财务是所有企业的三项基本工作。顾客不会在不知情的情况下主动的来要求服务，没有营销，产品和服务将没有市场。而营销细分一下，又包括客户管理和营销策略。所以本项目从客户管理出发，然后制定营销策略。目前全省的物流企业能够真正切入企业的供应链物流环节的成功比例非常少，江西邮政速递物流也不例外。所以本项目考虑如何切入企业的供应链，以建立长期合作伙伴关系。另外公司一直致力于整合社会资源，但很多细节方面的措施还有待改善。于此，项目以江西邮政速递物流有限责任公司为假设的其他物流主体来建议建立物流合作联盟，以开展工作。价格是江西邮政速递物流和其他非邮政企业的最大差距，定价模式灵活性不够，适应性不强，在热点线路、重点城市的价格缺乏灵活性。针对这个现象，本项目实行差异化定价策略。由于中国邮政的历史，江西省内的网络节点也十分陈旧，没有随着经济的发展而发展。由于业务量的增加和业务种类的多样化，已存在线路迂回的现象。对此，本项目提出利用欧几里德选址模型，在省内再设计一个节点，以提高运输效率。由于时间和案例提供的数据有限，本项目未能做成财务分析，以论证项目的合理性。2目录序言-------------------------------------------------------------------21.项目设计背景--------------------------------------------------------41.1公司现状-------------------------------------------------------------------------------41.2公司SWOT分析-----------------------------------------------------------------------52.项目设计的目的和必要性--------------------------------------------52.1设计目标-------------------------------------------------------------------------------82.2必要性----------------------------------------------------------------------------------83.存在的问题----------------------------------------------------------93.1战略优化问题-------------------------------------------------------------------------93.2物流系统软硬件标准化程度不高----------------------------------------------------93.3产品的增值服务不足-----------------------------------------------------------------93.4物流绩效评估体系需进一步完善----------------------------------------------------104.项目设计优化方案---------------------------------------------------104.1企业物流战略优化设计---------------------------------------------------------------104.2物流标准化运作流程设计-------------------------------------------------------------114.3物流增值服务项目分析---------------------------------------------------------------154.4物流绩效评估体系设计--------------------------------------------------------------165.总结-------------------------------------------------------------------16参考文献31、项目设计背景1.1公司现状江西省邮政速递物流公司是中国邮政速递物流公司的重要组成部分，直属于江西省邮政公司的非法人性质的全资子公司。2008年12月22日在原江西省邮政速递局、江西省邮政物流局的基础上整合组建，于2009年1月1日正式挂牌运作，实行自主经营、自负盈亏、独立核算。公司业务通过机构的整合形成合力优势，拥有EMS＆CNPL两大业务品牌，能够为企业提供一站式的高效快递物流服务。江西省邮政速递物流公司是中国邮政集团公司独资的现代化速递物流企业，组织构架延展至县一级单位，包括全省11个市级分公司和83个县级分公司。江西省邮政速递物流公司是江西省物流交通运输协会、江西省快递行业协会的理事单位，2006年获得由中国交通运输协会颁发的“全国物流百强企业”，2007年获得了由国家人事部和中国物流与采购联合会共同颁发的“全国物流行业先进集体”光荣称号，2008年顺利通过国家物流企业等级现场评估认定，获评4A级综合服务型物流企业，EMS荣获“中国消费者十大满意品牌”称号。邮政速递业务开办于1986年，经过20多年的发展，已经形成以国内异地、同城、国际三大主营业务，构建了以EMS标准业务、次晨达、次日递、物品型经济快递、电子商务、代收货款、交通罚单、思乡月、EMS国际特快专递业务、中速快件等产品体系。进入2000年，江西速递业务发展迅速，年均增幅达到15%以上，2008年速递实现收入1.95亿元，服务对象涵盖教育、金融、保险、电子商务、交通、制造、加工等重要行业，拥有速递业务协议客户4000余户。邮政物流业务开办于2000年，产品为一体化物流和中邮快货业务，两项业务收入规模由2003年的5018万元增长到2008年的11899万元，年均增幅在15%以上，物流业务涉及的领域和产品由一般、分散的货物运输，向高附加值的“高、精、尖”产品和大宗货物拓展。其中，一体化物流服务行业涵盖医药、电子、IT、家电、烟草、汽配、通信、服装等行业，已拥有一体化物流协议客户230余户。中邮快货业务规模扩增较为迅速，由最初的几百万元发展到2008年2100万元，主要为制造、经销企业提供产成品和半产成品的“门到门”配送服务，拥有中邮快货协议客户500余户。江西省邮政速递物流公司将充分发挥邮政“三流合一”的优势，做大做强速递业和物流业，努力建成省内实力最强的物流企业，进一步做好邮政农村物流工作，为“三农”提供4信息、金融、物流等多方面的综合服务。1.2公司SWOT分析1.2.1SWOT分析的一般构想图1SWOT分析构想1.2.2SWOT具体分析（一）优势（Strengths）1、物流基础设施的支持。江西省邮政速递物流公司拥有信息网、金融网、实物传递网“三网合一”和物流、资金流、信息流“三流合一”的功能优势，物流仓储场地45000㎡，管理仓储总面积逾8万㎡，自有火车车厢20节，大中型运输车辆500余辆，长期可控车辆上千辆，林德叉车等设备20余辆拥有一个干线运输以行邮专列为主，区域运输以快速汽运为主，由火车、汽车、轮船、飞机等不同运输工具构筑的庞大实物运输网，通达全国32个省、市、分析企业的优势与劣势环境分析找出机会和威胁将企业的优势与劣势与外部的机会与威胁进行交叉分析分析开发企业的优势与外部的机会与威胁相匹配的战略构想这个战略构想能够建立企业持久的竞争优势吗开发这个战略构想使之成为企业战略5自治区所属的市、县、乡，邮路总长度达9万公里，农村投递路线总长度12万公里，城市投递段道1100条，固定投递点146万个。这些遍布全国的末端实物投递网络，是的江西省邮政速递物流公司可以为广大客户提供最大便利的服务。江西省邮政速递物流公司要善于利用自身优势，以开放性的姿态，与相关企业建立战略合作伙伴关系，促进邮政速递物流业务的健康发展，提高邮政物流网络的规模效益。2、公司政策的支持。中国邮政实施速递与物流业务的整合与专业化改革，成立中国速递物流公司，加强对各省市的邮政速递公司进行专业化管理。组建了4条省际速递物流线路，形成年运行里程228万公里、年运输能力2余万吨的省际自主核心网络，从而形成了以自主核心网络、社会辅助网络、虚拟快速网络和航空邮路组成的江西邮政速递物流立体运输网络。3、客户资源及品牌商誉的支持。根据电子商务运作的特点，结合公司自身资源和发展方向，邮政速递2007年1月正式推出特别为从事电子商务交易的个人和企业量身定做的速递服务——电子商务速递业务，包括一款新产品——e邮宝（EMS电子商务经济快递）业务以及整合推出网上EMS——“e-EMS”业务，在整个市场中独树一帜，建立了良好的品牌服务信誉。这些无形资产都是推动江西邮政速递物流未来发展的重要条件。江西省邮政速递物流公司市场部，除了做好现有客户的管理外，还不断开发新的潜在客户。4、资金后盾。江西省邮政速递物流公司拥有固定资产5700万元、流动资产1.2亿元。2008年邮政速递业务实现收入1.95亿元，邮政物流业务实现11899万元。这些雄厚的资金更好地满足了江西省邮政速递物流公司的发展需要。（二）劣势（Weaknesses）1、营销观念陈旧，员工思想观念滞后于市场发展需要，是制约邮政快递发展的一个重要原因。主要体现在老大自居，重自身而忽视了竞争对手，市场意识淡薄，忽视消费者需求分析，没有认识到市场细分和定位的重要性，营销手段单一等方面。2、邮政管理体制和运行机制尚待完善，组织结构不合理，缺乏真正的公司运行体制。由于公司在远是中国邮政速递物流总公司的组成部分，在近是江西省邮政公司的直属单位，造成的直接后果就是双头领导的问题，不仅没有起到专业化管理的作用，反而在面临市场竞争时时常出现反应慢、适应能力差、缺乏竞争力的现象。如何管理成为最大的难题。3、业务流程缺乏标准化、信息化。仓储、运输和配送作业流程中，没有形成标准化运作，作业质量和作业能力难以保证；部分分公司在旺季作业质量和作业能力难以保证，效率低，人员分工不合理，作业量不均匀，造成车辆等待时间过长；仓储作业技术装备相对落后，叉车普及程度不高，同时托盘使用程度低，条形码没有得到广泛的应用，造成装车、卸车效6率低，自动化程度不高；配送回单不完整、逾期率高、批量回单遗失严重；运输方式过于集中在公路运输，没有充分发挥其他运输方式的优势。4、网络建设相对滞后，资源整合速度偏慢，物流信息管理系统建设相对滞后。目前，邮政全网仅实现了特快专递邮件的跟踪查询(也并非严格意义上的实时查询)，影响邮政服务质量，也影响邮政本身的管理质量。5、规模化运作难度大，双向运输困难。配送目的地分散，物流业务功能单一客户下单时间不统一，无法提高货物集拼率，难以开展共同配送；没有合理地规划区域配送中心，而分散的仓库无法解决批量小的货物运输，结果有的车上比较空，有的则比较满，空间浪费比较大，无形中就把成本提上去了；另外，客源不稳定，不利于发展双向运输。6、人力资源缺陷。员工的文化水平偏低，技术水平参差不齐，员工队伍的整体素质与业务技能有待进一步提高，缺乏具备现代物流知识管理和业务专业人才；激励失效