搜索
中华人民共和国铁道部铁路桥隧建筑物修理规则二〇〇九年十二月1目录第一章总则………………………………………………………………1第二章基本技术条件………………………………………………………3第一节荷载………………………………………………………3第二节限界………………………………………………………3第三节孔径及净空…………………………………………………7第四节刚度………………………………………………………9第五节基础埋置深度………………………………………………12第六节抗震………………………………………………………13第三章技术标准……………………………………………………………15第一节桥面………………………………………………………15第二节钢结构保护涂装……………………………………………25第三节钢结构………………………………………………………30第四节支座………………………………………………………35第五节圬工梁拱及墩台……………………………………………38第六节桥涵顶进……………………………………………………41第七节隧道………………………………………………………42第八节涵洞………………………………………………………48第九节河道、防护设备及调节河流建筑物………………………49第十节安全检查及动力设备………………………………………50第四章检查维修组织………………………………………………………54第五章检查…………………………………………………………………56第一节检查制度……………………………………………………56第二节水文观测……………………………………………………56第三节经常检查……………………………………………………58第四节定期检查……………………………………………………59第五节临时检查……………………………………………………59第六节专项检查……………………………………………………592第七节桥隧巡守……………………………………………………61第八节检查重点……………………………………………………63第九节桥梁检定与试验……………………………………………69第十节状态评定……………………………………………………71第十一节技术文件……………………………………………………71第六章经常保养……………………………………………………………73第七章综合维修……………………………………………………………75第八章大修管理……………………………………………………………78第一节大修工作范围………………………………………………78第二节计划编制……………………………………………………79第三节设计文件……………………………………………………80第四节施工管理……………………………………………………82第五节检查验收……………………………………………………83第九章附则………………………………………………………………86附录一墩顶横向最大振幅和最低自振频率参考限值……………………87附录二铁路桥梁道砟桥面护轨改造方案…………………………………88附录三桥枕质量标准（GB154—84,摘录）………………………………92附录四涂装前钢材表面除锈等级（GB8923—88，摘录）………………94附录五铸钢辊轴（摇轴）支座纵向位移容许值及实际纵向位移计算方法………………………………………………………………………96附录六桥隧维修机具及检测器具装备标准………………………………98附录七栓焊梁高强度螺栓及焊缝检查方法………………………………101附录八铁路桥隧建筑物状态评定标准……………………………………103附录九桥隧建筑物保养质量评定标准……………………………………124附录十桥隧修理作业验收标准……………………………………………127附录十一本规则用词说明……………………………………………………136附表工桥—1养桥机械运用统计表……………………………………………137工桥—2桥隧设备检查计划表……………………………………………1383工桥—3桥隧检查记录簿…………………………………………………139工桥—4桥隧设备检查结果汇总表………………………………………143工桥—5桥隧设备紧急保养通知书………………………………………144工桥—6桥隧建筑物状态评定记录表……………………………………145工桥—7桥隧建筑物状态评定明细表……………………………………146工桥—8桥隧建筑物状态评定报告表……………………………………147工桥—9存梁清查年报……………………………………………………152工桥—10桥隧综合最小建筑限界尺寸表………………………………153工桥—11区段桥隧综合最小建筑限界尺寸表…………………………154工桥—12桥隧巡守工交接班记录簿……………………………………155工桥—13水位观测记录簿………………………………………………157工桥—14桥隧病害观测记录簿…………………………………………159工桥—15桥隧保养季度计划表…………………………………………160工桥—16桥隧保养月计划表……………………………………………161工桥—17桥隧保养/维修日计划及完成表……………………………162工桥—18桥隧保养质量评定纪录表……………………………………165工桥—19桥隧综合维修年度计划表……………………………………166工桥—20桥隧大修维修完成情况报表…………………………………167工桥—21桥隧综合维修月计划表………………………………………168工桥—22桥隧综合维修验收证…………………………………………169工桥—23桥隧大修项目建议书…………………………………………170工桥—24桥隧大修年度建议计划件名表………………………………171工桥—25桥隧大修施工日志簿…………………………………………172工桥—26隐蔽工程检查验收记录表……………………………………175工桥—27桥隧建筑物大修竣工验收证…………………………………176·1·第一章总则第1.0.1条桥隧建筑物是铁路线路的重要组成部分，结构复杂，修建困难，造价较高。为做好桥隧建筑物的修理工作，保证铁路运输安全畅通，适应铁路运输发展需要，特制定本规则。第1.0.2条桥隧建筑物的修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为保养和综合维修，检查、维修工作实行检养修分开体制。第1.0.3条桥隧建筑物检查、监控是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。设备管理单位应成立专业检查队伍，执行各项检查制度，采取有效的防治措施，并正确规定桥隧建筑物的运用条件。第1.0.4条桥隧维修工作应按照“预防为主，预防与整治相结合”的原则进行，采取综合维修和经常保养相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车安全处所，经常保持桥隧建筑物状态均衡完好，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。第1.0.5条桥隧大修工作应根据设备技术状态和运输需要，有计划地对设备进行整治、加固，恢复或提高设备运营能力，以充分发挥桥隧建筑物的使用效能。第1.0.6条铁路局应设置工务段或桥工段（以下统称“工务段”）及桥隧大修设计、施工和桥隧检定等组织；对技术复杂的特大桥梁、特长隧道，可视具体情况设置专门维修管理机构；配置必要的施工作业机具、测试仪器及检修设备。第1.0.7条桥隧修理工作必须认真执行检查、计划、作业、验收等基本工作制度，依靠科技进步，全面实行科学化管理，强化基础建设，大力发展机械化作业，不断提高工作效率和经济效益。第1.0.8条桥隧修理施工作业，应特别注意行车和人身安全，严格遵守营业线施工作业相关规定，影响行车安全的施工作业项目必须在天窗内进行，正确处理施工作业与运输的关系，在保证安全和质量的前提下，尽量减少中断行车和限制行车速度的时间。第1.0.9条桥梁、隧道按长度分类的规定：·2·1．桥梁特大桥—桥长500m以上；大桥—桥长100m以上至500m；中桥—桥长20m以上至100m；小桥—桥长20m及以下。注：桥长—梁桥为桥台挡砟前墙之间的长度；拱桥为拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度；刚架桥（或框构桥）为刚架（或框构）顺跨度方向外侧间的长度。2．隧道特长隧道—隧长10000m以上；长隧道—隧长3000m以上至10000m；中长隧道—隧长500m以上至3000m；短隧道—隧长500m及以下。注：隧长—指进出口洞门端墙墙面之间的距离，即以端墙面与内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。计算时，双线隧道以下行线为准；设有车站的隧道以正线为准。第1.0.10条桥隧修理工作，除按本规则执行外，还应遵照《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》及其他有关规章、标准办理。第1.0.11条本规则适用于1435mm标准轨距、线路允许速度为200km/h（含既有线提速250km/h）及以下的客货共线铁路桥隧建筑物修理。货运专线可参照本规则执行。·3·第二章基本技术要求第一节荷载第2.1.1条运营桥涵的承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数“K”表示。K为结构所能承受的活载相当于标准活载的倍数，应符合下列要求：1.桥涵结构应满足K≥l。2.临时性桥涵容许通过的运行活载，必须满足Q＜K（Q为运行活载相当于标准活载的倍数）。第2.1.2条承载能力不足（即K＜1）的桥涵，应根据其技术状态确定加固、更换或改建。加固、更换或改建后的承载能力必须达到K≥1的要求。对尚能满足K＞Q的桥涵是否暂缓加固、改造，由铁路局根据情况确定。第2.1.3条改建桥涵的承载能力应满足《铁路桥涵设计基本规范》的规定。第二节限界第2.2.1条改建桥隧的限界应满足国家标准中桥梁、隧道建筑限界的要求（图2.2.1—1、图2.2.1—2、图2.2.1—3、图2.2.1—4），曲线上建筑限界按规定加宽。·4·1．客货共线铁路桥隧限界（v≤160km/h）(1)桥梁建筑限界（内燃牵引区段）(2)桥梁建筑限界（电力牵引区段）基本建筑限界图2.2.1—1客货共线（v≤160km/h）桥梁建筑限界（单位：mm）(1)隧道建筑限界（内燃牵引区段）(2)隧道建筑限界（电力牵引区段）基本建筑限界图2.2.1—2客货共线（v≤160km/h）隧道建筑限界（单位：mm）·5·2．客货共线铁路桥隧限界（160＜v≤200km/h）(1)桥隧建筑限界（内燃牵引区段）(2)桥隧建筑限界（电力牵引区段）基本建筑限界图2.2.1—3客货共线（160＜v≤200km/h）桥隧建筑限界（单位：mm）3．客货共线铁路双层集装箱运输桥隧限界(1)桥隧建筑限界（内燃牵引区段）(2)桥隧建筑限界（电力牵引区段）双层集装箱运输基本建筑限界。接触网导线的昀低高度为6330mm。图2.2.1—4双层集装箱运输桥隧建筑限界（单位：mm）注：h为接触网结构高度。弹性悬挂时，200km/h地段为1100mm、160km/h及以下地段为700mm；采用刚性悬挂，结构高度另定。·6·第2.2.2条运营中的桥隧不能满足国家标准中桥梁隧道建筑限界的要求时，各部分及其附属设备均不得侵入基本建筑限界（图2.2.2，曲线上按规定加宽）。对不能满足桥隧建筑限界的应有计划地逐步改造。(1)基本建筑限界（v≤160km/h）(2)基本建筑限界（160＜v≤200km/h）信号机建筑限界（正线不适用）。站台建筑限界（正线不适用）。各种建筑物的基本限界。适用于电力牵引区段的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的昀小高度。图2.2.2客货共线铁路基本建筑限界（单位：mm）第三节孔径及净空第2.3.1条运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过1/100频率的检定洪水。对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100，大于1/300时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率。对技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥还应能安全通过1/300校验频率的洪水。第2.3.2条行洪桥下净空高度应符合下列规定：·7·1．不通航的桥孔，其桥下净空高度应符合表2.