物流成本管理1

讲课大纲•对我们专业的认识•“物流成本管理”应该学点什么?•我们的51个学时怎么讲?怎么学?•同学们的意见和建议1孙景贵联系方式：Tel:13412844133614133关于物流管理专业传统观念：•生产：核心•供销：辅助•技术：核心•管理：辅助3传统观念：•硬学科：核心（我们学校的学科）•软学科：辅助••物质：核心(金钱/学历,资产/规模)•精神：辅助（身心修养，企业文化等）4•对个人而言,永远不能把物质层面的东西当作第一位的.•对于生产和物流而言,物流效率正在一步一步地控制并决定着生产效率.5“物流成本管理”应该讲哪些内容?6举例•假如你现在被分配到学校的图书馆,由你负责学校上百万册的图书管理.•你将采取哪些步骤,如何很好地完成任务?734模块一物流成本及物流成本管理认知模块二企业物流成本归集核算模块三企业物流成本分析与控制模块四模块五物流功能成本管理模块六物流成本绩效评价目录课件制作：志远教育教材服务与征订电话：[phone]学时安排：共51学时课堂讲授30学时课堂讨论15学时课后专题4学时复习答疑2学时考核方式：平时成绩40分期末考试60分课件制作：志远教育教材服务与征订电话：[phone]湖南师范大学出版社单元一认识物流成本单元二物流成本管理简介任务描述与分析广顺物流有限公司是一家综合型物流公司，主要承揽仓储、运输业务。*目前该公司正在进行成本核算体系的改革，首要问题就是明确物流成本核算范围，而该公司很多与物流相关的费用都包含在“管理费用”和“销售费用”中，一时间很难确定哪些属于物流成本，哪些属于非物流成本。财务部经理把这项任务交给了张捷，小张拿到了三月份的部分成本费用资料，具体情况如下：本章首页项目一物流成本知识储备任务1.1物流成本认知任务描述与分析本月折旧费用共200000元，其中仓库及储存设备折旧费用90000元，运输车辆折旧费用60000元，仓库各种装卸搬运设备折旧费用40000元，行政办公设备折旧10000元。本月水电费10000元，其中仓库水电费7000元，车队管理处水电费2000元，行政部门水电费1000元。本月燃料动力费共232000元，其中运输车辆消耗燃料动力费200000元，装卸搬运设备消耗燃料动力费12000元，流通加工设备消耗燃料动力费15000元，行政部门消耗燃料动力费5000元。本月共领用材料47000元，其中流通加工消耗材料30000元，包装过程消耗材料10000元，运输过程消耗材料5000元，行政部门消耗材料2000元。各类人员工资及福利费共600000元，其中运输业务相关人员工资及福利300000元，仓储业务相关人员工资及福利200000元，行政部门人员工资及福利100000元。本章首页项目一物流成本知识储备任务1.1物流成本认知任务描述与分析小张认为，首先要确定物流成本的含义、构成及特征，于是他翻阅了一些资料，进行了合理的分析，为正确划分物流成本和非物流成本做了充分的准备。本章首页任务:单元一认识物流成本物流成本的含义物流成本(logisticscost)是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。本章首页一、物流成本的性质与特点(一)物流成本的性质1.成本含义人们在日常生产和经营过程中，为了达到一定的目的而开展各种各样的活动。在活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，就称为成本。如在安排考场时，需要搬动桌子和椅子，还需要编写考场号码，也要监考老师和阅卷老师、统计核算成绩的工作人员，他们所耗费的人力、物力和财力等资源，用货币来表现就是考试的成本，即学生参加各种考试的报名费。本章首页问题分析：物流成本包括哪些内容？运输、仓储、包装、装卸、配送、加工、提供信息等——搬动桌子和椅子；编写考场号码；监考老师和阅卷老师；统计核算成绩。哪些是物流成本？本章首页2.物流成本物流是供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。它包括运输、仓储、包装、装卸、配送、提供信息等诸多活动，涉及企业经济活动的每一个领域。在物流活动中，为了提供有关的物流服务，所消耗的一切活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本。也就是物流活动中耗费的原材料、燃料、动力、固定资产等生产资料的价值，支付劳动者劳动报酬以及管理费用的货币表现，是企业维持简单再生产的补偿尺度。在一定的产品销售量和销售价格的条件下，产品成本水平的高低，不但制约着企业的生存，而且决定着利润的多少，从而制约着企业扩大再生产的可能性，这迫使生产者不得不重视成本，努力加强管理，力求以较少的耗费来寻求补偿，并获取最大限度的利润。项目一物流成本知识储备任务1.1物流成本认知任务实施本章首页步骤一：列示物流成本与非物流成本；步骤二：分析物流成本居高不下的原因：1.运输和仓储环节的费用相对较高2.流通加工和包装环节的材料成本较高步骤三：降低物流成本的对策。1．树立现代物流理念，健全企业物流管理体制2．树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识3．加强物流成本的核算，建立成本考核制度4．优化企业物流系统，寻找降低成本的切入点返回项目物流成本(元)非物流成本（元）仓库及储存设备折旧费用90000运输车辆折旧费用60000仓库各种装卸搬运设备折旧费用40000行政办公设备折旧费用10000仓库水电费7000车队管理处水电费2000行政部门水电费1000运输车辆消耗燃料动力费200000装卸搬运设备消耗燃料动力费12000流通加工设备消耗燃料动力费15000行政部门消耗燃料动力费5000流通加工消耗材料费用30000包装过程消耗材料费用10000运输过程消耗材料费用5000行政部门消耗材料费用2000运输业务相关人员工资及福利费用300000仓储业务相关人员工资及福利费用200000行政部门人员工资及福利费用100000合计971000118000列示物流成本与非物流成本；返回物流成本认知任务实施本章首页步骤二：分析物流成本居高不下的原因：1.运输和仓储环节的费用相对较高2.流通加工和包装环节的材料成本较高步骤三：降低物流成本的对策。1．树立现代物流理念，健全企业物流管理体制2．树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识3．加强物流成本的核算，建立成本考核制度4．优化企业物流系统，寻找降低成本的切入点返回2.物流成本物流是供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。它包括运输、仓储、包装、装卸、配送、提供信息等诸多活动，涉及企业经济活动的每一个领域。在物流活动中，为了提供有关的物流服务，所消耗的一切活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本。也就是物流活动中耗费的原材料、燃料、动力、固定资产等生产资料的价值，支付劳动者劳动报酬以及管理费用的货币表现，是企业维持简单再生产的补偿尺度。在一定的产品销售量和销售价格的条件下，产品成本水平的高低，不但制约着企业的生存，而且决定着利润的多少，从而制约着企业扩大再生产的可能性，这迫使生产者不得不重视成本，努力加强管理，力求以较少的耗费来寻求补偿，并获取最大限度的利润。模块一物流成本认知如何认识物流成本本章首页狭义的物流成本仅指商品被生产出来以后，经过销售进入最终消费的过程中，商品在空间的移动而产生的运输、包装、装卸等费用。物品在包装、运输、仓储、装卸、搬运、流通加工等物流活动所产生的费用，一般在企业财务会计账簿中以包装费、运输费、仓储费、装卸搬运费、加工费等形式体现出来。广义的物流成本是指生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用，即物品从供应商到生产商再到最终消费者全过程物流活动所发生的费用。返回(二)物流成本的特点本章首页1.物流成本是以顾客服务需求为基准的2.物流成本的隐含性3.物流活动不创造新的使用价值4.物流成本削减的乘法效应5.物流成本的效益背反6.物流成本界定和核算的复杂性7.物流部门难以控制全部物流成本返回•某公司销售收入为1000万元，税前利润为5%，物流成本为销售收入的60%，存货为150万元，它为公司总资产的30%，求此时的资产收益率（）A．5%B．10%C．15%D．20%•在上题中，如果物流成本降低了10％，此时的资产收益率为（）A．24.4%B．23.4%C．22.8%D．25.2%•1.【C】分析：概念题根据利润杠杆效应的定义很容易就可以得到正确答案。•2.【B】分析：这道题主要是考察对资产收益率的掌握情况。根据题目中给出的数据容易计算出该公司的税前利润为50万元，物流成本为600万元，总资产为150万/（30%）=500万，那么资产收益率=税前利润/总资产=（50/500）×100%=10%。•3.【A】分析：如果物流成本降低10％，物流成本节约了60万元，同时，由于物流成本的下降，库存成本也降低10％，总资产变为（150万×90%）/（30%）=450万。此时资产收益率变为：（50+60）/450×100%=24.4%。项目一物流成本知识储备任务1.1物流成本认知知识点拓展“黑大陆”学说著名的管理学权威彼得·德鲁克1962年在《财富》杂志发表了《经济的黑色大陆》一文，强调“流通是一块灰色区域，乃至黑色区域，是一块未被开垦的处女地，是经济领域里的黑暗大陆。”这里彼得·德鲁克虽然泛指的是流通，但是由于流通领域中物流活动的模糊性特别突出，是流通领域中人们认识不清的领域，所以“黑大陆”学说主要是针对物流而言的。本章首页项目一物流成本知识储备任务1.1物流成本认知知识点拓展物流“冰山”说日本早稻田大学西泽修教授在研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚伪性，他把这种情况比作“物流冰山”，我们只看到水面上的一小部分，而沉在水面之下的黑色区域却未引起人们的开发和重视。“第三利润源”西泽修教授于1970年所写的《流通费用》一书中继续指出“物流是第三利润源”，这是指通过物流合理化，降低物流成本，使物流成为继节约物质资源和降低劳动消耗之后企业获取利润的第三种途径。本章首页项目一物流成本知识储备任务1.1物流成本认知知识点拓展返回效益背反理论效益背反理论指物流的若干功能要素之间存在着损益矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。主要包括物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。其他物流成本学说成本中心说；利润中心说；服务中心说；系统说；战略说。本章首页二、企业物流成本的构成及分类本章首页(一)企业物流成本构成返回1.企业物流成本项目构成项目一物流成本知识储备接上案例任务实施本章首页步骤二：明确该公司物流成本项目返回运输成本仓储成本包装成本装卸搬运成本流通加工成本物流信息成本港通物流公司物流总成本2.企业物流成本范围构成回收物流成本以及废弃物流成本构成。具体内容如企业物流成本范围构成表(表1－2)所示：3.企业物流成本支付形态构成物流成本按支付形态分为材料费、人工费、维护费、一般经费和特别经费。具体内容如企业物流成本支付形态构成表(表1－3)所示：(二)企业物流成本分类1.按物流成本计入成本对象的方式分类按物流成本计入成本对象的方式分为直接物流成本和间接物流成本。这种分类的目的是为了经济合理地将物流成本归属于不同的物流成本对象。动范围以及物流成本支付形态等。是否属于直接物流成本，取决于它与成本对象是否存在直接的关系，并且是否便于直接计入。因此，直接物流成本也可以说是与物流成本对象直接相关的成本中可以用经济合理的方式追溯到成本对象的那一部分成本。本对象的那一部分成本。例如，若以物流范围作为物流成本计算对象，不能直接计入特定物流范围的物流管理成本、物流信息成本都属于间接成本。任务实施本章首页某单位车辆维修费共计10万元，办公用车辆行驶里程1000公里，运输行车里程9000公里，如何计算物