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DigitalProportionalR/CSystemWFT06X系列遥控设备使用说明书V03注意▲在使用本产品前必须先阅读此说明书▲请妥善保管此说明书WFT06X-A:6通普通固定翼、固定翼混控、大小动、普通直升机。WFT06X-B:4通普通固定翼、固定翼混控、大小动、自身带有混控功能的直升机。WFT06X-C:6通CCPM直升机、普通固定翼。目录WFT06X-BWFT06X-C1目录12特殊符号说明23飞行时的注意事项24各部分名称及操作使用方法说35发射机的操作与各舵的动56WFT06X-A功能介绍6788801WFT06X系列遥控设备感谢您购买WFT06X-A售后服务1.凭购机证明,1年内免费维修(非人为损坏)。2.终身保修(仅收取元器件费用)。3.随时提供技术支持。的产品WFT06X-B功能介绍WFT06X-C功能介绍为使本产品安全使用,请注意以下说明。在本说明书中显示下列符号的请特别注意安全。特殊符号说明02对码说明1.接收机按住“SET”键至橙色灯“STATUS”慢闪,守候发射机对码指令。2.发射机按住“SET”键开机,再按一次SET键进入对码功能(橙色灯“STATUS”长亮),接着长按SET键至橙色灯慢闪,进入对码状态。3.对码成功发射机绿灯长亮,接收机指示灯熄灭.失控设置1.接收机接通电源2.发射机按住SET键开机,再长按SET键约2S,进入失控设置状态(绿灯闪)。3.接收机绿灯快闪,此时发射机输出的数据为接收机失控保护后输出的数据。4.失控保护状态:接收机红灯长亮。在晚上、雨天、强风时绝对不可飞行,可能发生设备或飞机损坏意外。※WFT06X系列遥控设备警告:十四岁以下儿童必须由成人陪同使用危险:在使用时如不按正确的方式操作,将非常有可能造成使用者死亡或重伤的情况。注意:在使用时请先打开发射机,再打开接收机,不用时先关接收机,再关发射机。注意:在使用时如不按正常操作,会使使用者造成轻伤或物品的损害,但一般不至于使使用者重伤。警告:在使用时如不按正确的方式操作,将有可能造成使用者或他人死亡或重伤,也可能造成轻伤或物品的损害。注意:未经设计单位许可,用户不得以任何形式更改本设备,否则将不再保证产品的技术规范和安全性。每次开始飞行前,认真检查每个舵机和舵面是否工作正常,及是否有强干扰。※检测飞行时的注意事项警告强制事项禁止事项各部分名称及操作方法说明WFT06X-A发射机正面1．AIL:副翼(第1通道)2．ELE:升降(第2通道)3．THR:油门(第3通道)4．RUD:方向舵(第4通道)6．PIT:襟翼/螺距(第6通道)副翼/油门摇杆油门微调副翼微调电源开关扣环起落架/陀螺仪天线电源指示灯升降舵/方向舵摇杆襟翼/螺距发射机把手升降舵微调方向舵微调WFT06X系列遥控设备03WFT06X发射机背面WFT06X系列发射机侧面WFT06X系列发射机底面接收机的连接方法1.AIL:副翼(第1通道)------------2.ELE:升降(第2通道)------------3.THR:油门(第3通道)-----------4.RUD:方向舵(第4通道)--------5.GYR:起落架/陀螺仪(第5通道)--6.PIT:襟翼/螺距(第6通道)-------充电插座(9.6V,恒流200mA)电脑模拟接口电池盖04WFR06S2.4GHz6通道接收机WFR04S2.4GHz4通道接收机1.AIL:副翼(第1通道)----------2.ELE:升降(第2通道)---------3.THR:油门(第3通道)--------4.RUD:方向舵(第4通道)-----WFT06X系列遥控设备DC:4.8V-6VDC:4.8V-6V发射机的操作与各舵的动作(4通道方向舵)(2通道升降舵)(方向微调)(升降舵微调)右左升降制式2(3通道油门)(1通道副翼)(油门微调)(副翼微调)高低右左(4通道方向舵)(3通道油门)(方向微调)(油门微调)右左高低制式1(2通道升降舵)(1通道副翼)(升降舵微调)(副翼微调)右左升降05控制飞行器左右倾斜。要使倾斜的飞行器成为水平状态,必须将舵杆朝倾斜的反方向动作,如朝倾斜相同的方向打舵将使飞行器翻转。控制飞行器的升降。向下拉开杆将使机头向上,飞行器上升高度;向上推杆将使飞行器机头向下,飞行器高度下降。控制飞行器动力的大小。油门向下拉杆将使动力组速度下降,油门向上推将使动力组速度上升。控制飞行器转弯。向左打方向,机头向左转;向右打方向,机头向右转。此通道为开关量。固定翼状态为起落架收放开关,直升机状态为陀螺仪的感度切换开关。固定翼状态为襟翼角度的调整,直升机状态为主桨螺距的调整。1通道副翼的动作2通道升降舵的动作3通道油门的操作4通道方向舵的动作5通道起落架/陀螺仪的动作6通道螺距/襟翼的动作WFT06X系列遥控设备在直升机状态时:向下关闭4通道,3、6通道混控;向上打开4通道,3、4、6通道混控。6通道受3通道的混控关系不变,与此开关无关。向下打为固定翼状态,向上打为直升机状态。在固定翼状态时:向下打1、2、4、6舵角为±100%变化;向上打1、2、4、6舵角为±125%变化。在固定翼状态时:向下打,各舵无混控关系;向上打,各舵有混控关系。在固定翼状态且(D)向上打时:向下打为1、6通道混控关系(副襟翼混控FLAPERON);向上打为4、2通道混控关系(V尾翼混控V-TAIL)。在固定翼状态且(D)向上打时:向上打为1、2通道混控(三角翼混控功能ELEVON)。此时(E)的功能无效。1通道为副翼反向开关,向下打为正常模式,向上打反向动作。2通道为升降舵反向开关,向下打为正常模式,向上打反向动作。3通道为油门反向开关,向下打为正常模式,向上打反向动作。4通道为方向舵反向开关,向下打为正常模式,向上打反向动作。6通道为(襟翼/螺距)反向开关,向下打为正常模式,向上打反向动作。主要功能如下:(1)固定翼1、2、4、6小动±100%与大动±125%舵角切换。(2)固定翼1、6通道混控;副襟翼混控功能(FLAPERON)。(3)固定翼4、2通道混控;V尾混控功能(V-TAIL)。(4)固定翼1、2通道混控;三角翼混控功能(ELEVON)。(5)直升机3通道对4、6通道混控。(6)直升机3通道只对6通道混控。(7)1、2、3、4、6通道反向开关。(8)普通模式可用于车模和船模。(9)低电压声光提示:当电池电压低于8.8V时电源指示灯1S/1S闪烁同时发出蜂鸣声;电池电压低于8.3V时电源指示灯0.5S/1S闪烁同时发出蜂鸣声。WFT06X-A功能介绍此机型为带固定翼/直升机功能的机型,侧重固定翼。功能开关说明:06WFT06X系列遥控设备H4ONA-4/2HELIA-3DA-MIX123A-1/246H4OFFA-1/6ACROA-NORA-NORA-NORAILELETHRRUDPITREVNOR(A)(B)(D)(E)(F)(G)(H)(I)(J)(K)(C)直升机混控功能(A)(B)开关向上,即有3通道控制4和6通道的混控功能,即推3通道油门时,主桨桨距和尾桨桨距随之变大,如其中有桨距减小打相应通道的反向开关即可。固定翼副襟翼混控功能(FLAPERON)在(B)、(E)、(F)向下、(D)向上时:副翼使用2个舵机,调6通道旋扭,左右两边副翼有同时上下动作功能。左右打1通道杆时左右两边副翼同时差动;左侧副翼与CH6连接,右侧副翼与CH1连接。CH1CH6有4通道混控混控功能时反而锁不住尾,此时将(A)开关向下,(B)开关向上即可。普通陀螺仪的机型:特殊功能陀螺仪的机型:07在(B)、(F)向下、(D)、(E)向上时:用于V尾翼飞行器,CH2升降舵与CH4方向舵混合控制,可使飞行器升降及转弯。在(B)向下、(D)向上、(F)向上时,用于三角翼飞行器,CH1副翼与CH2升降舵混合控制,可使飞行器升降及转弯。固定翼三角翼混控功能(ELEVON)CH1CH2固定翼V尾翼混控功能(V-TAIL)CH2CH4(CH4)(CH2)WFT06X系列遥控设备WFT06X-B功能介绍此机具有标准4通道功能,固定翼大小动、固定翼三角翼混控功能。主要功能如下:(1)1、2、4通道大小动功能。(2)标准的4通道功能。(3)固定翼1、2通道混控功能;三角翼混控功能(ELEVON)。(4)1、2、3、4通道反向开关。(5)当电池电压低于8.8V时电源指示灯1S/1S闪烁同时发出蜂鸣声;电池电压低于8.3V时电源指示灯0.5S/1S闪烁同时发出蜂鸣声。08功能开关说明:WFT06X-C功能介绍此机具有CCPM直升机及普通固定翼的功能,侧重于CCPM直升机。WFT06X系列遥控设备主要功能如下:⑴螺距中点调节。⑵螺距总行程调节。⑶CCPM直升机、普通固定翼功能。同时适用于车模、船模。输出标准6通道信号。⑷兼容各种电脑模拟软件。⑸1、2、3、4、6通道反向功能。⑹CCPM直升机混控螺距反向。⑺混控状态下,左右正反向切换开关。⑻混控状态下,前后正反向切换开关。⑼普通飞行模式与特技飞行模式(3D飞行)状态。倒飞状态开机时报警,且无输出信号。⑽大小舵量控制。⑾油门锁定。⑿陀螺仪感度调节。⒀倒飞油门行程调节。⒁当电池电压低于8.8V时电源指示灯1S/1S闪烁同时发出蜂鸣声;电池电压低于8.3V时电源指示灯0.5S/1S闪烁同时发出蜂鸣声。A-NOR(A)(B)(C)(D)(E)(F)A-1/21234D/RREVNORA)向上打1、2、4通道大动100%,向下打1、2、4通道小动。B)1、2通道混控:三角翼混控功能(ELEVON)。C)1通道为副翼反向开关,向下打为正常模式,向上打反向动作。D)2通道为升降舵反向开关,向下打为正常模式,向上打反向动作。E)3通道为油门反向开关,向下打为正常模式,向上打反向动作。F)4通道为方向舵反向开关,向下打为正常模式,向上打反向动作。09一、直升机模式WFT06X系列遥控设备2.发射机右下方是两个可调节的电位器和一排小开关,功能如下1.接收机各通道输出功能如下:1通道:副翼2通道:升降3通道:油门4通道:方向5通道:陀螺仪感度调节。6通道:螺距。与1、2通道混合控制CCPM螺距。PZT螺距中点调节。PLT螺距总行程调节。HELI/ACRO直升机、固定翼切换开关。往上为固定翼状态,往下为CCPM直升机状态。H4:OFF/H:4ON4通道参与混控开关。往下拨,仅3、6通道混控;往上拨,3、4、6通道混控。LOCK/UNLOCK锁定开关。只有当开关往上为解锁状态时,才可以分别进行:5通道陀螺仪感度调节(N)、螺距中点调节(A)、螺距总行程调节(B)。调整完毕,往下为锁定状态。设备自动记忆调整好的参数,掉电仍然能够保持。1通道副翼的正反向切换开关。2通道升降的正反向切换开关。3通道油门的正反向切换开关。4通道方向的正反向切换开关。6通道单独输出正反向切换开关。混控状态下,左右正反向切换开关。混控状态下,前后正反向切换开关。*CCPM混控螺距的正反向调节:将1通道副翼(F)、2通道升降(G)、6通道(J)同时反向即可。10以下必须按顺序调整⑴使锁定开关(E)开关置于向上解锁状态。⑵倒飞开关(M)置于IDLE,油门推到最高,调节螺距总行程(B),使螺距为+9至+11度。将油门收在最小,调(A),使螺距为-9度至-11度。⑶倒飞开关(M)打到正飞状态,油门不变(收到最小),调螺距中点(A),使螺距为-2度。⑷调(N)改变5通道陀螺仪感度的值到合适状态。⑸将锁定开关(E)向下打,锁定以上参数。⑹倒飞开关置于倒飞状态时调(N)可随时改变油门行程。▲如果在调试过程中或调试完毕时,出现推油门螺距无反应。请关闭遥控器电源,把(A)和(B)调到中点,重新开机按上面(1--6)步骤调试。▲普通6通道固定翼也适用于车模、船模。输出标准6通道信号,兼容各种电脑模拟软件。进入固定翼状态时,原直升机锁定记忆参数不会变化。(A)无作用。(B)无作用。(C)直升机、固定翼切换开关。(D)无作用。(E)无作用。(F)1通道副翼的正反向切