发动机原理复习题

《发动机原理》复习题一、单项选择题1．一般柴油机的压缩比比汽油机的（）。A．高B．低C．相等D．差不多2．柴油机进气冲程进入气缸的是（）。A．汽油和空气的可燃混合气B．柴油和空气的可燃混合气C．纯空气D．根据需要而定3．计算汽车的燃油经济性应使用发动机的（）A．外特性曲线B．使用外特性曲线C．万有特性曲线D．负荷特性曲线4．发动机扭矩的大小主要取决于（）。A．气体对活塞的平均压力B．外界阻力C．转速D．各种内部损耗5．汽车发动机常在（）负荷下工作。A．大B．全C．中等D．小6．高速发动机的排气提前角比低速发动机应（）。A．大些B、小些C．相等D．小7．采用下列（）最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率？A．增压技术B．电喷技术C．多气门技术D．水冷技术8．在配气相位的参数中，（）对充气效率的影响最大。A．进气提前角B．进气门迟闭角C．排气提前角D．气门的叠开角。9．从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（）。A．着火延迟期B．速燃期C．缓燃期D．补燃期10．柴油机的循环供油量随转速升高而（）。A．先增加后减少B．减少C．变化平缓D．增加11．当马赫数超过（）后，无论是增压还是非增压发动机，充量系数开始急剧下降。A．1B．0.7C．0.5D．0.212．着火延迟期越长，柴油机工作粗暴程度（）。A．减少B．无变化C．增加D．不确定13．油量拉杆限定在（）标定功率供油量位置时的速度特性称为柴油机的外特性。A．小于B．等于C．大于D．大于或等于14．对于非增压的发动机来讲，充气效率值总是（）。A．小于1B．大于1C．等于1D．等于或大于115．在发动机机械损失中，所占比例最大的为（）。A．带动机械增压器损失B．泵气损失C．驱动附属机构的损耗D．内部运动件的摩擦损失16.我国某城市冬季12月～1月份平均气温为3℃～－5℃，请为在此季节使用的高速柴油机选择最合适的柴油牌号()A．20＃B．0＃C．10＃D．-10＃17.柴油机排放物中的主要有害颗粒是()A．HCB．NOxC．碳烟D．铅化物18.在大型低速船用柴油机和小型风冷汽油机（2kw以下）中大都采用()A．八冲程B．三冲程C．六冲程D．二冲程19．汽油机增压必须降低压缩比是由于受制于()A．转速B．转矩C．表面点火D．爆燃20．ECU以哪个传感器的信号为依据来控制喷油器的开启时刻？()A．氧传感器B．温度传感器C．曲轴位置传感器D．节气门位置传感器21．影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和()A．压缩比B．换气损失C．气门重叠角D．燃烧室扫气22．选配发动机无论作何种用途，只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律，就可以进行选配工作？()A．调速特性B．速度特性C．负荷特性D．万有特性23.合理应用三效催化转化器的前提是（）A.可变进排气系统B.废气再循环系统C.曲轴箱强制通风D.电子控制汽油喷射24．在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？()A．α=1B．α1C．α1D．α=025．影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有()A．喷雾锥角B．介质反压力C．油束射程D．雾化质量26．在四行程发动机实际循环中，哪个行程的温度最高？()A．进气B．压缩C．作功D．排气27．在发动机转速不变时，什么指标随负荷变化而变化的关系称为负荷特性？()A．动力性指标B．经济性指标C．排放特性指标D．性能指标28．在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为()。A．表面点火B．爆燃C．压燃D．规则燃烧29．汽车发动机排出的哪种有害物质，在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通？()A．COB．HCC．NO2D．NO30.随负荷增大，汽油机的机械效率：（）。A.增加B.减小C.不变D.不一定31.汽油机选择汽油的辛烷值主要取决于（）。A.转速B.压缩比C.冲程D.环境温度32．通常，车用发动机采用废气能量利用的增压系统是()增压系统？A．气波B．脉冲C．恒流D．恒压33．大多数柴油机的燃烧噪声随喷油提前角的()而有所降低。A．减小B．不变C．不确定D．增加34．我国的车用汽油是以以下什么来标号的?()A．研究法辛烷值B．马达法辛烷值C．馏出温度D．粘度35．不包括水的汽化潜热的燃料热值称为燃料的()A．热值B．低热值C．高热值D．混合气热值36．柴油机比较合适的燃烧放热规律是希望燃烧()A．先急后缓B．放热速度维持不变C．先缓后急D．以最快速度完成37.气门重叠发生在换气过程的哪个阶段？()A.自由排气B.强制排气C.进气过程D.燃烧室扫气38.车用增压柴油机可以明显改善以下哪项的经济性能？()A.怠速区B.中负荷区C.低负荷区D.高负荷区39.柴油的自燃点越低，柴油机低温起动时()A.越容易B.越困难C.没有变化D.无法判定难易40.喷油控制中的蓄电池电压修正、进气温度修正、起动后喷油修正、暖机加浓修正、加速修正、大负荷修正等属于()A.电压修正值B.基本喷油时间C.喷油修正系数D.供油修正系数41.高速发动机的排气提前角比低速发动机应()。A.小些B.大些B.相等D.不确定42.实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为（）。A.指示热效率B.有效热效率C.燃油消耗率D.燃油消耗量43．可变进气歧管在发动机低速运转时，使进气量()A.为零B.不变C.减少D.增多44.燃油蒸发控制系统用活性炭将油蒸气吸附，然后再()A.吸入进气管B.吸入排气管C.吸入燃油箱D.吸入曲轴箱45.（）是指火花塞跳火后，末端混合气的自燃。A.早燃B.爆燃C.后火D.缓然46.着火落后期越长，柴油机工作粗暴程度（）。A.减少B.无变化C.增加D.不确定47.压缩比增大，汽油机的爆燃倾向（）。A.增大B.不变C.减少D.不确定48.实际循环的简化理论分析中，把汽油机的燃烧过程简化为（）加热过程。A.定压B.定容C.先定容后定压D.先定压后定容49.采用什么样的燃油时，能使着火延迟期缩短，减小燃烧噪声？()A.十六烷值低、辛烷值低B.十六烷值低、辛烷值高C.十六烷值高、辛烷值低D.十六烷值高、辛烷值高50.可燃混合气（），易出现排气管放炮。A.过浓B.过稀C.过浓或过稀D.先浓后稀51.采用下列哪项技术最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率？A.增压技术B.电喷技术C.多气门技术D.水冷技术52.按燃气对活塞做功的性质，排气过程可分为（）过程。A.自由排气和强制排气B.超临界排气和亚临界排气C.自由排气和扫气D.扫气和泵气53.四冲程内燃机进气门提前开启和推迟关闭的主要目的是（）。A.扫气B.增加气缸的新鲜充量C.加强进气流动D.减小进气管和气缸内压差54.当马赫数超过（）后，无论是增压还是非增压发动机，充量系数开始急剧下降。A.1B.0.7C.0.2D.0.555.内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（）。A.压力增加，温度升高B.压力增压，温度降低C.压力降低，温度升高D.压力降低，温度降低56.汽油机增压必须降低压缩比是由于受制于()A．转速B．转矩C．表面点火D．爆燃57．对于非增压的发动机来讲，充气效率值总是（）。A．小于1B．大于1C．等于1D．等于或大于158．下列对车用发动机增压系统优点的描述中不正确的一项是()A.减小发动机的比质量和外形尺寸B.提高发动机的经济性指标C.减少排气污染和噪声D.降低发动机的机械负荷和热负荷59.计算汽车的燃油经济性应使用发动机的（）A.外特性曲线B.使用外特性曲线C.万有特性曲线D.负荷特性曲线60.柴油机的循环供油量随转速升高而（）。A.先增加后减少B.减少C.变化平缓D.增加61电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含：()。A.同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.连续喷射62废气再循环是一种被广泛应用的排放控制措施，对降低()有效。A.COB.NOXC.HCD.碳烟63随转速增大，发动机的机械效率：()。A.增加B.减小C.不变D.不一定64在内燃机排气涡轮增压器中，下列说法正确的是()。A.涡轮机将机械能转化为排气的能量B.涡轮机将排气的能量转化为其机械能C.燃气在涡轮机中进一步压缩，压力增加D.燃气经过涡轮机后，压力、温度和速度均增加65在柴油机中，如果()过大，则产生强烈的震音，这种现象称为柴油机的敲缸。A.混和气浓度B.压缩比C.压力升高比D.膨胀比66分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成()混合气，在燃烧室的大部分区域形成()混合气。A.较浓较稀B.较稀较稀C.较稀较浓D.较浓较浓67在内燃机排气涡轮增压器中，空气进入压气机压缩，其损失主要表现为()。A.摩擦损失，传热损失B.传热损失，泄漏损失C.摩擦损失，撞击损失D.撞击损失，泄漏损失68下列说法正确的是()。A.增压可以提高发动机的升功率、比质量功率和比体积功率B.增压可以降低发动机排放和噪声C.增压可以改善发动机的燃油经济性D.增压可以提高发动机的输出响应特性69以下不属于高压、电控燃料喷射系统的是：()。A.泵-管-嘴系统B.单体泵系统C.泵喷嘴与PT系统D.蓄压式或共轨系统70.对于内燃机排气涡轮增压器而言，中冷器的作用是()。A.降低压气机后空气温度B.降低压气机前空气温度C.降低涡轮机后燃气温度D.降低涡轮机前燃起温度71.选择最佳点火提前角时，要考虑到发动机的整个运行范围能保证最大功率而无()发生。A.滞燃B.爆燃C.点火滞后D.燃烧循环变动72．一般柴油机的过量空气系数比汽油机的（）。A．高B．低C．相等D．差不多73．柴油机进气冲程进入气缸的是（）。A．汽油和空气的可燃混合气B．柴油和空气的可燃混合气C．纯空气D．根据需要而定74．发动机扭矩的大小主要取决于（）。A．气体对活塞的平均压力B．外界阻力C．转速D．各种内部损耗75．汽车发动机常在（）负荷下工作。A．大B．全C．中等D．小76．油量拉杆限定在（）标定功率供油量位置时的速度特性称为柴油机的外特性。A．小于B．等于C．大于D．大于或等于77．在配气相位的参数中，（）对充气效率的影响最大。A．进气提前角B．进气门迟闭角C．排气提前角D．气门的叠开角。78．从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（）。A．着火落后期B．速燃期C．缓燃期D．补燃期79．柴油机的循环供油量随转速升高而（）。A．先增加后减少B．增加C．变化平缓D．减少80．对于非增压的发动机来讲，充气效率值总是（）。A．大于1B．等于或大于1C．等于1D．小于181对四冲程内燃机而言，换气过程是指从()的整个过程。A.排气门开启到排气门关闭B.进气门开启到进气门关闭C.排气门开启到进气门关闭D.进气门开启到排气门关闭82四冲程内燃机迟闭排气门可以()。A.减少活塞强制排气所消耗的推出功B.降低气缸内残余废气量C.增加气缸空气充量D.避免因排气流动截面积过早减少而造成的排气阻力的增加83燃油蒸发控制系统用活性炭将油蒸气吸附，然后再()A.吸入进气管B.吸入排气管C.吸入燃油箱D.吸入曲轴箱84下列哪些措施不能提高内燃机气缸充量系数()。A.降低进排气系统的流动阻力B.采用可变配气系统技术C.利用进气谐振D.废气再循环技术85与直喷式发动机比较，涡流室柴油机的涡流室散热损失较大，因此()困难。A.夏季B.热启动C.冷启动D.上坡启动96目前世界各国的排放法规都规定用()系统作为轻型车工况法排放测试循环的取样系统。A.直接采样B.收集法采样C.定容采样D.密闭室法采样97合理应用三效催化转化器的前提是（）。A.可变进排气系统B.废气再循环系统C.曲轴箱强制通风D.电子控制汽油喷射98我国标准规定，汽车发动机铭牌上的标定的功率为（）。A.24h持续功率B.1h功率C.12h功率D.15min功率99比较汽油机与柴油机的负荷特性，汽油机的最低燃油消耗量较柴油机最低燃油消耗率：（）。A.较大B