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一、车桥整体结构认知及拆装三、车轮与轮胎结构认知四、车架与悬架结构认知情境一、重型汽车前桥结构认知及拆装二、车轮定位认知五、转向系结构认知六、重型汽车转向系结构认知七、制动系的结构认知及拆装任务三车轮与轮胎结构认知•一、概述•汽车车轮总成如图所示，是由车轮和轮胎两大部分组成的，是汽车行驶系中极其重要的部件之一，它处于车轴和地面之间，具有如下基本功用：»车轮总成（1）支承整车质量，包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷。（2）缓和由路面传递来的冲击载荷。（3）通过轮胎和路面之间的附着作用，产生驱动和阻止汽车运动的外力，即为汽车提供驱动力和制动力。（4）产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。（5）承担跨越障碍的作用，保证汽车的通过性。•1、作用•车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。•2、组成•车轮一般是由轮毂、轮辋和轮辐组成，如图所示。轮毂通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴径上，用于连接车轮与车桥。轮辋用于安装和固定轮胎。轮辐用于将轮毂和轮辋连接起来，并通过螺栓与轮毂连接起来。二、车轮•1）轮辐•按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式车轮。•普通车型和轻、中型货车普遍采用辐板式车轮，由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口组成。车轮中用以连接轮毂和轮辋的钢质圆盘称为辐板，大多是冲压制成的，少数是和轮毂铸成一体，后者主要用于重型汽车。•车型的辐板所用板料较薄，常冲压成起伏多变的形状，以提高其刚度，目前广泛采用的车型车轮为铝合金车轮，如图所示，且多为整体式的，即轮辋和轮辐铸成一体。它质量轻，尺寸精度高，生产工艺好，美观大方，可以明显改善车轮的空气动力学特性，降低汽车油耗。»车型铝合金车轮•辐条式车轮按辐条结构的不同分为钢丝辐条式车轮和铸造辐条式车轮，如图所示。•2.2.2轮辋•轮辋用于安装和固定轮胎。按其结构不同，轮辋的常见结构形式有：深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋，如图所示。此外，还有半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋、全斜底轮辋等。»轮辋的常见结构形式三、轮胎•1、轮胎的功用和类型•2、轮胎的结构•3、轮胎规格的表示方法•1、轮胎的功用和类型–一、轮胎的功用–二、轮胎的类型–一、轮胎的功用•现代汽车都采用充气式轮胎，轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它的功用是：（1）支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。（2）和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。（3）保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。–二、轮胎的类型（1）按轮胎内空气压力的大小，轮胎分为高压胎（0.5~0.7MPa）、低压胎（0.2~0.5MPa）和超低压胎（0.2MPa以下）三种。低压胎弹性好、减振性能强、壁薄散热性好、与地面接触面积大附着性好，因而广泛用于车型。超低压胎在松软路面上具有良好的通过能力，多用于越野汽车及部分高级车型。（2）按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎（俗称真空胎）两种。目前车型上普遍采用无内胎轮胎。（3）按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。目前，子午线胎在汽车上广泛应用。（4）根据花纹不同分为：普通花纹轮胎、组合花纹轮胎、越野花纹轮胎。（5）根据帘线材料不同分为：人造丝（R）轮胎、棉帘线（M）轮胎、尼龙（N）轮胎、钢丝（G）轮胎。•目前车型上应用的轮胎主要是低压（超低压）、无内胎的子午线轮胎。•2、轮胎的结构–一、胎面–二、胎圈–三、胎体•充气轮胎按结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种，如图所示。•有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成，使用时安装在汽车车轮的轮辋上。无内胎轮胎俗称真空胎，在外观上与普通轮胎相似，但是没有内胎及垫带。它的气门嘴用橡胶垫圈和螺母直接固定在轮辋上，空气直接充入外胎中，其密封性由外胎和轮辋来保证。•外胎是轮胎的主要组成部分，它是用耐磨橡胶以及帘线制成的强度较高而又有弹性的外壳，直接与地面接触来保护内胎，使其不受损伤，主要由胎面、胎圈和胎体等组成。–一、胎面•胎面是轮胎的外表面，可分为胎冠、胎肩和胎侧三部分。•胎冠也称行驶面，它与路面直接接触，直接承受冲击与摩擦，并保护胎体免受机械损伤。为使轮胎与地面有良好的附着性能，防止纵、横向滑移，在胎面上制有各种形状的花纹。如图所示，主要有普通花纹、组合花纹、越野花纹等。»胎面花纹•胎肩是较厚的胎冠和较薄的胎侧间的过渡部分，一般也制有各种花纹，以提高该部位的散热性能。•胎侧又称胎壁，它由数层橡胶构成，覆盖轮胎两侧，保护内胎免受外部损坏。胎侧可承受较大的挠曲变形，在行驶过程中，不断地在载荷作用下挠曲变形。胎侧上标有厂家名称、轮胎尺寸及其他资料。•胎冠部分磨损到磨损标记以下后将非常危险。如图所示，胎面磨损标志位于胎面花纹沟底部，当胎面磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎必须停止使用并送去翻新或报废。为便于用户找到磨损标志，通常在磨损标志对应的胎肩处标出“△”符号。这种磨损标志按国家标准的规定，每只轮胎应沿圆周等距离设置，不少于４个。»轮胎磨损标记–二、胎圈•胎圈是帘布层的根基，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，具有很大的刚度和强度，可以使外胎牢固地安装在轮辋上。–三、胎体•胎体由帘布层和缓冲层组成。（1）帘布层。–帘布层是外胎的骨架，主要用于承受载荷，保持外胎的形状和尺寸，并使其具有足够的强度。为使载荷均匀分布，帘布层通常由成偶数的多层帘布用橡胶贴合而成，相邻层的帘线交叉排列。帘布层数越多，轮胎的强度越大，但弹性下降。在外胎表面上标有帘布层数。–按照帘布层帘线排列方式的不同，外胎可以分为斜交轮胎和子午线轮胎，如图所示。»轮胎的结构形式–斜交轮胎帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为50°。子午线轮胎帘布层帘线排列的方向与轮胎横断面一致，即垂直于轮胎胎面中心线，类似于地球仪上的子午线。子午线轮胎胎侧比斜交轮胎软，在径向上容易变形，可以增加轮胎的接地面积，即使在充足气后，两侧壁上也有一个特殊的凸起部。–子午线胎与斜交轮胎相比较具有行驶里程长、滚动阻力小、节约燃料、承载能力大、减振性能好、附着性能好、不易爆胎等优势，目前在汽车上应用广泛。（2）缓冲层。–缓冲层夹在胎面和帘布层之间，质软而弹性大，一般由两层或数层较稀疏的帘布和橡胶制成，其相邻两层的帘线也是交叉排列的。其作用是加强胎面与帘布层之间的结合，防止汽车紧急制动时胎面与帘布层脱离，并缓和汽车行驶时所受到的路面冲击。•3轮胎规格的表示方法–一、斜交轮胎的规格–二、子午线轮胎的规格–三、轮胎侧面标记•轮胎的尺寸标注如图所示。»D—轮胎外径；d—轮胎内径；H—轮胎断面高度；B—轮胎断面宽度–一、斜交轮胎的规格•普通斜交轮胎的规格用B-d表示，载货汽车斜交轮胎和车型斜交轮胎的尺寸B和d均使用英寸（inch）为单位。示例如下：–二、子午线轮胎的规格•子午线轮胎的规格如图所示。①185——轮胎名义断面宽度代号，表示轮胎宽度为185mm。②60——轮胎名义扁平比代号，表示扁平比为60％。扁平比为轮胎高度H与宽度B之比，有60、65、70、75、80五个级别。③R——子午线轮胎结构代号，即“Radial”的第一个字母。④14——轮胎名义直径代号，表示轮胎内径14英寸（inch）。⑤82——荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级为82的轮胎的最大载荷质量为475kg。⑥H——速度等级代号，表明轮胎能行驶的最高车速。常见的速度等级及对应的最高车速见表3-2。–三、轮胎侧面标记•轮胎侧面标记如图所示。在轮胎规格前加“P”表示车型轮胎；在胎侧标有“REINFORCED”表示经强化处理，“RADIAL”表示子午线胎，“TUBELESS”（或TL）表示无内胎（真空胎），“M＋S”（MudandSnow）表示适用于泥地和雪地，“→”表示轮胎旋向，不可装反。»轮胎侧面标记知识拓展–2.4.1轮胎的检查•2.4.2车轮总成的拆装•2.4.3轮胎的更换•2.4.4车轮动平衡的检查与调整车辆使用过程中的轮胎注意事项（1）当胎面花纹接近磨损指示器时，应更换轮胎。（2）检查轮胎表面是否有杂物，或者钉子铁屑，要及时清除。（3）注意检查轮胎是否存在裂纹，若有及时更换。（4）注意长时间行车后，要停车休息一下，特别夏季防止轮胎温度过高。（5）注意轮胎压力。知识拓展•作业•重型汽车的轮胎属于那种类型的。•结束！•谢谢！