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改性沥青砼AC-13上面层施工技术方案一、工程概况介绍我合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼AC-13上面层工程，路线全长14.946976km，一期所辖分别为XX段土建五标和六标，改性沥青砼上面层AC-13设计厚度为40mm，总工程量为529758m2。二、施工方案及工艺流程改性沥青砼AC-13上面层的施工工艺（详见附图一）：施工准备清洁下层摊铺机就位并根据试验段总结成果调整松铺厚度沥青混合料拌制混合料运输、摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收。（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即组织相关人员按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）要求，对需要进行改性沥青砼AC-13上面层的下承层改性沥青砼AC-20顶面进行全面检验和评定。2、施工放样在改性沥青砼AC-13上面层铺筑之前，对下承层改性沥青砼AC-20顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标进行仔细检查并做出详细记录。正式开始铺筑改性沥青砼AC-13上面层时，按照试验段成果总结的改性沥青砼AC-13上面层松铺系数设定摊铺机的松铺厚度。改性沥青砼上面层AC-13施工放样采用非接触式自动找平仪控制，该仪器性能稳定，自动找平方便快捷。3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模改性沥青砼AC-13上面层施工时。主要人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段中经过考验所用的1台陕西中大集团的DT1600摊铺机（摊铺宽度3-16m）、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台卡特双钢轮压路机、1台25T胶轮压路机和1台30T胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查和调试，使其机械性能都处在良好状态。5、原材料的准备在进行施工前，试验人员要对各种原材料依据施工规范要求进行检查，原材料检查合格后方可使用。经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。不符合要求的不得使用，严禁不合格的材料进场。（二）、沥青混合料拌制我标段拌和站设置在G312互通式立交主线K56+810右侧和G312国道北侧K767+200位置处（改扩建原叶罗高速施工沥青拌和站），共占地28500m2（合42.7亩），我们采用的拌和机为加拿大产LB-3250型沥青混合料拌合楼，拌合设备设计生产能力可达320T/h，属于间歇式拌和机，具有防止矿粉飞扬散失的密封性能和二次除尘设备，并有检测拌和温度的装置。在拌和过程中，拌和设备能逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度。细粒式改性沥青混凝土的生产配合比密度为2.380g/cm3，油石比为4.8%。沥青材料采用导热油加热，沥青加热温度控制在160~165℃之间，不得超过175℃；改性沥青混合料出厂温度控制在170~185℃，集料加热不超过185℃，整个拌和过程避免局部过热且保证拌和均匀，温度过高（大于195℃）或过底（小于130℃）或过长时间存放（大于24h）的混合料均废弃至工程师指定的地点处理，已铺筑的路面予以铲除。沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀，无花白料、结团成块，无严重的粗细料分离现象，所有矿料颗粒全被裹覆沥青结合料为度。通过检测混合料的级配，最终确定二次筛分用的振动筛筛孔尺寸及振动筛的安装角度。拌和场设质检组负责混合料的拌和质量，在整个的拌和期间，按规范要求和工程师要求进行抽样试验，以确保沥青混合料的出厂质量，出厂的混合料均匀，无花白料、无离析、结团结块，无沥青发焦现象，各项技术指标合格后，由现场质检员出具出厂合格证，不符合要求的混合料严禁出厂。出厂的沥青混合料要逐车用地磅称重，并按试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，温度控制在170~185℃之间；签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。（三）、沥青混合料的运输经试验段铺筑总结，考虑到沥青砼拌和站至施工现场较远（平均运距12km），在改性沥青砼AC-13上面层大规模施工中我合同段采用30辆载重30T的自卸汽车运输混合料。在装沥青混合料之前，先将车厢清扫干净，同时为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板洗衣粉的水溶液（不要用柴油或油水混合液），但不得有余液积聚在车厢底部。在从拌和机向运料车内放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，使得混合料堆装在自卸车矩形车厢的前、后、中三处，迫使粗料在车厢中部落下，这样在自卸车卸料时，粗细集料重新混合，以减少粗细集料的离析现象，运料车的行驶速度控制在40km/h之内。根据试验段总结成果，在开始摊铺时，施工现场等侯卸料的运料车应在5辆以上。在摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机；运料车应挂空档稍点刹车，靠摊铺机推动前进；卸料时应快速、大角度翻起，使混合料整体向后滑下，以减少粗料的滚动、堆积。沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量、温度等。不符合摊铺温度要求或已经结成团块的混合料不得进行摊铺。（四）、混合料的摊铺根据试验段总结的成果，大规模施工中，我们采用一台摊铺机单机摊铺，摊铺机为1台陕西中大集团研发的DT1600型抗离析多功能摊铺机（宽度可伸缩），实行单机铺筑，该摊铺机能有效提高沥青砼面层平整度、密实度，改善离析。根据试验段总结成果，在大规模施工前，将摊铺机的各项参数按本工程需要进行调整，鉴于我合同段路面、桥涵面摊铺宽度不一样，我们将摊铺宽度调整至本合同段路面上面层AC-13所需最大宽度（13.217m），即将摊铺机拼装成12.25m宽。将摊铺机的横坡度调整为2%，根据试验段总结成果，沥青砼AC-13上面层松铺系数为1.25，摊铺厚度5.0cm（1.25×4cm＝5.0cm）。施工前将摊铺机的各项性能状态由操作手依据工作实际调整到最佳状态。DT1600型摊铺机具有可加热的振动熨平板、自动调节摊铺厚度、宽度及找平的装置。摊铺前对工作面进行检查并取得工程师的认可，检查改性沥青砼AC-13上面层下承层的质量，不合格的路面及时补洒，在路缘石的接触面上均匀的涂上一层沥青。按照规范要求，摊铺机受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并对沥青混合料的温度进行检查，混合料的摊铺温度控制在160~185℃，不超过195℃。在开始摊铺前，用与中面层松铺等厚的木板支垫熨平板，摊铺机熨平板预热达到100℃以上，待螺旋送料器储存的混合了达到输送轴的2/3时，开始起步摊铺。在铺筑过程中，摊铺机受料斗尽量开大，确保向后供料充足，并尽量不要使受料斗送空或频繁卷起，使粗料集中进入斗底造成离析；摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整，在摊铺过程中，摊铺机必须缓慢、均匀，连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和机的产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按下式计算：V=(Q×C)÷（60D×W×T）式中：V----摊铺机摊铺速度，m/minD----压实成型后沥青混合料的密度，t/m3Q—拌和机产量.t/hW—摊铺宽度.mT---摊铺层压实成型后的平均厚度，mC—效率系数。将Q=240t/h，D=2.380t/m3，W=13.217m，T=0.04m，C取0.9计算得V=2.86m/min；根据规范要求和试验段总结成果，大规模施工时摊铺机的行驶速度控制在3m/min。用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，经工程师批准后，用局部找补或更换混合料的方式修整，但必须在现场主管人员指导下进行；（1）横断面不符合要求，外型不规则、路面厚度不等；（2）构造物接头部位缺料；（3）摊铺带边缘局部缺料；（4）表面明显不严整；（5）局部混合料明显离析；（6）摊铺机后有明显的拖痕。当缺陷较严重时，应予铲除并停止摊铺或改进摊铺工艺。当属机械原因导致严重缺陷时，应立即停止摊铺。对于边缘人工修补找平或局部人工摊铺的部分，所用铁锹应沾少许油水混合物，但不能太频繁从而影响混合料的质量。找平和摊铺时应扣锹送料，不得扬锹远甩；边摊铺边用刮平板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2~3次达到平整即可。（五）、混合料的压实及成型混合料完成摊铺后，立即进行宽度、厚度、平整度、横坡及温度检查，不合格立即进行调整。施工现场配备有风速仪、电子测温计，以测定当时的风速、温度、地温，对碾压时间和机具做出及时调整，以保证混合料在适宜的温度范围内，充分的压实。压实分初压——复压——终压三步道工序，初压整平混合料，为复压创造条件，是压实的基础；复压最为重要，复压使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道程序，必需与初压紧密衔接；终压是消除轮迹，最后形成平整的压实面。根据试验段成果总结，我标段改性沥青砼AC-13上面层大规模的铺筑准备了七台压路机，其中两台德莱派克-522型双驱动双钢轮振动压路机（静质量11T，激振力150KN），1台英格索兰-110型双驱动双钢轮振动压路机（静质量11T，激振力150KN），3台卡特634D-B双驱动双钢轮振动压路机，1台净重25T的胶轮压路机，1台净重30T的胶轮压路机，根据试验段成果总结，大规模施工中我们按照第二套碾压方案进行碾压，压实度指标满足规范及设计要求，但是为了进一步提高压实质量，在碾压时还应注意以下几点：1、严格控制在初压、复压、终压温度控制范围进行碾压；2、压路机应从外侧向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽；3、碾压时阶梯形推进，不在同一断面结束；4、当沿路缘石用胶轮压路机碾压时，使其宽端在前行使，以防压路机撞坏路缘石；5、压路机在碾压过程中应均匀行使，起步换档要平缓；6、压路机变更碾压车道时，要在碾压区温度较低的一端开关振动装置；7、压路机加油加水，应退出碾压区段，在停放机械区进行；8、初压后立即检查平整度、路面横坡，必要时适当修整；9、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候；10、对压路机无法压实的桥梁、构造物接头、靠近中分带新泽西护栏部分和靠近桥上护栏部分采用美国贝力牌平板振动夯夯实。（六）、接缝处理1、由于在施工正常路段（除停车岛和加宽段）中我们采用单机铺筑沥青砼路面，不存在纵缝处理。2、停车岛处和加宽路段纵缝处理：停车岛和加宽部分实行双机联铺，一台DT1600和一台伸缩式摊铺机（该机目前正在进行合同洽谈，合同签订后即可进场使用）前后同时进行摊铺，以便热接缝，窄机在前、宽机在后（便于料车倒车）两台摊铺机相距不能超过20m。碾压前对接缝处高低不平的混合料整平和修补，碾压尽可能半幅全宽同时进行，消除纵缝的痕迹。施工时将已铺混合料部分留下约15cm的宽度暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。3、横缝处理：铺筑前对每个环节细致检查，及时排除故障和隐患，铺筑过程中统筹指挥，加大协调管理力度，尽量避免中途停工，每天作业面连续长度在2000m以上，尽量减少接缝数量。在摊铺段碾压结束之后，混合料尚未冷却前将标高及平整度不合格部分清除，按照监理工程师要求倾倒在指定的地点。在下一施工段摊铺前，利用水平尺对原已成型的沥青混合料接缝处进行修整，保证接缝处出现干净整齐边部，清除多余的混合料，在其末端侧面涂刷适量的稀释沥青，将熨平板进行预热，预热到温度达到100℃左右时进行摊铺，新铺混合料厚度应比已成路面高出约1.0（5.0-4=1.0cm）cm，以便使新旧沥青面层衔接良好，不致出现跳车现象。压路机沿接缝先横向碾压，碾压时逐步由旧面向新面移动并与旧路面重叠碾压1~2m，碾压时不挂振动骑缝碾压。横向碾压时驱动轮要与横缝大致成45℃角进行，横向碾压完毕，应严格按照《公路沥青路面施工技术规范》要求，采用3m直尺仔细检查接缝处平整度，直至到达要求的平整度。（七）、开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通，但车辆行驶速度控制在30km