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SIMDRIVE3DFEAD简介“熠辉科技”产品简介之----Simdrive3DSimdrive3D是由德国汽车工业协会（VDA）组织开发的的整车传动系分析软件，它融合了柏林工业大学多年的轮系设计思想以及德国汽车工业5大OEMs的工程应用经验，在车辆的轮系、阀系、轴系、齿轮等设计中得到世界范围的广泛认可。在轮系设计方面，Simdrive3D具有完备的轮系设计体系，简单快捷的输入输入，多种工况的实时模拟，精准快速的分析；是全球轮系设计制造商的首选。SIMDRIVE3D前端模块SIMDRIVE3D前端部件的模拟实现了试验、仿真与设计融合，可模拟所有的前端部件包括皮带（多楔带、V带、平带），张紧器（摩擦型，液压型张紧器），解耦轮、OAD/OAP(单向离合器)、阻尼器及发电机、空调压缩机、水泵、风扇等负载部件。Simdrive3D的建模非常方便，并且提供多种友好的建模方式；边界条件的输入很工程化，对于测试原始数据处理很方便，如张紧器的模拟，只需要输入其迟滞曲线即可满足仿真。后处理方面提供多种结果查看，和实时动画显示。皮带单向离合器（OAD）张紧器负载部件SIMDRIVE3D前端模块技术应用基础应用：前端轮系布置，动态包角，皮带动态力，带轮间相对滑移，皮带横向振动、张紧轮抖动、轴荷载等深入应用：皮带寿命分析、轴寿命分析，功率损失分析，TVD设计，噪声研究新技术应用：新型零部件应用（例如OAD的应用等），BAS、启停技术功率损失分析皮带寿命分析SIMDRIVE3D将传动过程中的功率损失细分为了弯曲、径向压缩simdrive3d提供了便捷的皮带寿命仿真工具，拉伸、滑移剪切及张紧系统与皮带的振动等损失。以便更好的分析可进行不同工况的寿命模拟传动过程中的功率损失问题。多转速工况分析应用皮带关注问题：皮带抖动、噪声、寿命张紧器关注问题：张紧器抖动、噪声、寿命带轮关注问题：皮带与轮相对滑动、轴荷载负载部件关注问题：转速波动NEDC工况NEDC工况转速分布Simdrive3d中提供了通过转速分布定义多转速工况的功能，如定义NEDC工况，可通过NEDC工况功率损失计算油耗。若想定义全瞬态NEDC工况，则需要SIMDRIVE3D的controller模块。发动机启动/发动机启停发动机启动是瞬态过程，启动时发动机转速波动大，易发生张紧器抖动、带轮相对滑移，会造成皮带寿命降低，零部件荷载冲击强度寿命问题及噪声问题。发动机启动负载状态发动机启动曲轴转速变化发动机启停曲轴转速变化转速分布及负载定义发动机前端附件的工程应用一款发动机对应多种前端附件系统，通过simdriver3d可快速分析多组前端系统的动力学特性，如滑移、轴荷载、皮带抖动。Simdriver3d提供了1D—3D混合建模，3D轴单单元可添加到前端分析中可获得轴表面力的分布，进行轴的寿命分析。SIMDRIVE3D的快速建模及结果分析能力表格形式快速建模SIMDRIVE3D提供了前端快速建模工具，可通过表格带轮的位置、直径、楔角等带轮信息。也可进行以上信息的更改。轴荷载滑移自动生成报告工具Simdrive3d提供了便捷的报告生成工具，带有皮带的分析的报告模板，也可根据需求自定义报告模板。SIMDRIVE3D提供了时域-频域混合求解器，快速便捷的后处理工具，可视化动画、报告生成工具。SIMDRIVE3D的3D建模概念，简化了模型的创建，并为子模型间和不同项目间提供快速零件替换手段。SIMDRIVE外置模块能够直接在共用的数据库上操作，任意的组合数据来建立的发动机模型。