五步拧紧法-重汽

五步拧紧策略重汽桥箱公司气动工具/重卡和巴士行业2VDI2862–汽车行业中螺拴的分级与工具选用指导螺栓等级分级拧紧设备的最低要求A螺栓失效会危及生命1控制变量(扭矩)和1监测变量(角度)。必须存储结果数据以进一步分析。B螺栓失效会导致主要功能不正常1控制变量(扭矩)和1监测变量(角度)。C螺栓失效会导致客户抱怨1受控变量(扭矩)。JointClassClassificationMinimumDemandfromtighteningequipmentAFailureofboltpositionwillresultindangertolife1controlvariable(torque)and1monitoringvariable(angle).Mustcollectresultsforfurtherprocessing.BFailureoftheboltpositionwillleadtomajormalfunction1controlvariable(torque)and1monitoringvariable(angle).CFailureofboltpositionwillcausecustomerannoyance1actuatingvariable(torque).3气动工具或电流工具性能/功能价格C级螺拴根据螺拴重要性等级把工具分为三类传感器工具电流控制式工具A级螺拴B级螺拴4错误越晚被发现，成本损失越大装配开始工位1错误侦测成本:2min操作人员时间工位2错误侦测成本:10-30min操作人员时间+材料成本最终工位错误侦测成本:30min操作人员时间+材料成本或者废次品用户发现错误成本:产品价值,未来的销售,良好的形象12345完成零出错拧紧的5个等级5发生在装配行业的一些常见的问题Conventionaltool完成零出错拧紧的5个等级遗漏螺丝坏螺纹的螺丝扭矩错误过早切断错误/遗漏部件交付的质量?T重复性差•Hardjoint•SoftjointOKNOK品质损失返工遗漏12345没有可追踪性66Step1-扭矩OK-断气Step2-批次OK-螺栓计数Step3-连接OK-角度监控Step4-安全性要求的拧紧OK-扭矩和角度控制Step5-零出错拧紧-拒绝报错管理防错投资(RMB)防错概念通向零出错拧紧的5个步骤712345完成零出错拧紧的5个等级Step1.确保一个正确的拧紧扭矩所需设备:工具可以提供一个精确的和预先设定的扭矩过程质量等级:+工具有正确的扭矩精度-不受操作人员和工件的影响EP13PTX812345Step2.确保所有的螺丝被拧紧所需设备:一个自动计算螺丝数量的系统过程质量等级:+工具有正确的扭矩精度+所有的螺丝都会被拧紧-依然不了解连接的状态完成零出错拧紧的5个等级9气动工具:油压脉冲工具产品范围–ErgoPulsePTS/PTX和PS/XS–扭矩范围:2–900Nm扭矩形成和控制–气动马达和液压脉冲单元–PTS/PTX–惯性体断气式工具–PS/XS–非断气式工具优点–低反作用力–空转速度快–杰出的功率重量比局限–受气源变化影响–比较低的精度(+/-15%)–需要预防性维护（加油）–噪音和振动–对于软连接不适用应用案例–车门铰链:99EP13PTXEP25PTXEP8XS10LTV009气动工具:螺丝刀产品范围–LUM和LTV–TWIST,LUFandLUD–扭矩范围:0,025–15,5Nm扭矩形成和控制–直接驱动:气动马达和齿轮组–LUM/LTV–离合器断气式(+/-10%)–TWIST/LUF–打滑式离合器–LUD/LUF–堵转式优点–扭矩不依赖于连接特性和气压变化，较小恶均值偏差–低振动–长寿命，高的工具利用率局限–反作用力–比油压脉冲工具空转速度小应用案例–冰箱装配:1010LUM12PRLUD12HRXLUM32HR11产品范围–LTV,LTD,LTC和LTO–LTPandLMP–LMV,LMKandLBR–扭矩范围:2,5–3800Nm扭矩形成和控制–直接驱动:气动马达和齿轮组–LTV/LTP/LTD/LTC/LTO–离合器断气式(+/-10%)–LMP/LMV–堵转式非断气式–LMK–蜗杆传动,LBR–棘轮扳手优点–扭矩不依赖于连接特性和气压变化，较小恶均值偏差–低振动–长寿命，高的工具利用率–多扭矩操作LTP局限–反作用力–比油压脉冲工具空转速度小气动工具:气动拧紧扳手应用案例–发动机装配:1111LTO28LTP61HLTV39-212电动工具:电池式离合器工具产品范围–BCP,BTV,EBL–扭矩范围:0,05–28Nm扭矩形成和控制–直接驱动:直流电机和齿轮组–离合器式断气(+/-10%)–计数功能EBL优点–扭矩不依赖于连接特性和气压变化，较小恶均值偏差–低振动–长寿命，高的工具利用率–电池:没有气管，电缆，生产现场应用更加灵活局限–反作用力–电池:由于电池功率的局限，空转速度比其他直驱式工具低应用案例–底座装配:1212BCP2EBL12BTV2813你如何可以完全确认螺栓旋入是正确的？计算角度,比如旋转度数的数值12345Step3.确保连接正确完成零出错拧紧的5个等级14旋入的角度监控12345Step1angleacceptancewindowClampingangleacceptancewindowTorqueAngleFinaltargetSpeed完成零出错拧紧的5个等级Step3.确保连接正确15气动工具:PulsorC产品范围–ErgoPulsePulsorC–扭矩范围:20–150Nm扭矩形成和控制–气动马达和油压脉冲单元–工具控制箱（调整拧紧压力，在预设扭矩下控制断气）–监控角度，时间和脉冲优点–简单设置，无机械结构调整–多任务，一把工具可适用于许多目标扭矩–精度高(+/-10%)–会对工具维护周期进行报警提示，会对拧紧结果进行显示–报告给ToolsNet，系统化局限–受气源变化影响，然而比普通油压脉冲工具影响小–噪音和振动应用案例–重卡底盘车架螺栓1515PulsorCsystem:Pulsortool,PulsorFocus,ToolControlBoxandToolsTalksoftware16电动工具:电流式控制工具和控制器产品范围–TensorDS:ETV,ETP,ETD,ETO,ETC–TensorDL:ETD,ETV,ETP,ETF–扭矩范围:0,3–4000Nm扭矩形成和控制–直接驱动:电动马达和齿轮组–DigiTork控制式断气(+/-7.5%)综合算法考虑电压，电流，频率和温度–角度监控优点–扭矩不依赖于连接特性和气压变化，较小恶均值偏差–低振动，无油–不同的拧紧策略–消除了普通装配过程中的问题–多任务功能，一把工具可以实现多个目标扭矩局限–反作用力–无数据追溯应用案例–重卡自卸车总装:1616TensorETDDL21andDLAdvanceddriveTensorETVDS7andDSAdvanceddrive1712345Step4.确保有安全性要求的连接件完全拧紧完成零出错拧紧的5个等级所需设备:通过一个可追踪校准的传感器进行扭矩控制对于扭矩结果进行文档保存在整个拧紧过程进行连续的监测18电动工具:传感器式的工具和控制器产品范围–TensorSTR:ETV,ETD,ETP–TensorS/ST:ETV,ETP,ETD,ETO,ETC–TensorS:ETV,ETP,ETD–TensorSL:ETD,ETV,ETP,ETF–TensorSTB:ETV,ETP,ETO,ETC–扭矩控制:0,3–4000Nm扭矩形成和控制–直接驱动:电动马达和齿轮组–通过传感器进行高级拧紧控制(+/-5%)优点–高级拧紧策略–RBU–结果存储和追踪–总线附件，条码器，套筒选择等–逻辑编程器–真实数据统计分析局限–反作用力1818TensorETPST32andPowerFocus4000ETVSTB62ETDST10ETPSTR61应用案例–座椅装配:19电动工具:拧紧轴和控制器产品范围–QSTspindleonPowerMACS4000controller–ETXspindleonPowerFocus4000controller–扭矩范围2-8000Nm扭矩形成和控制–直驱:通过电动马达和传感器进行高级拧紧控制(+/-2,5%)–程序控制多达29步–电流控制，传感器，角度编码器优点–人机工程：无反作用力，重量轻（平衡器）–效率高–质量高，精度，可追溯性局限–空间1919应用案例–轮胎拧紧:PM4000controllerwithQSTspindleMultiplesbyExpress–ETXspindles2012345Step5.确保零出错拧紧完成零出错拧紧的5个等级系统需求:工具控制器和工厂网络的网络连接局部鉴定不合格产品管理2112345完成零出错拧紧的5个等级Step5.确保零出错拧紧22-精确的和预设定的工具扭矩-不受操作人员影响•连接OK!•安全性要求的拧紧OK!•零出错拧紧概要5steps...-螺丝计数-无重复拧紧-坏的连接-角度监测=连接控制-可计算数值-可追踪-拧紧数据收集-控制器和工厂生产系统网络连接-不合格产品管理•批次OK!•扭矩OK!-无精度和过程安全等级•部件结合!23Committedtosustainableproductivity.