第8章配送成本管理

第8章配送成本管理主要内容•8.1配送成本概述•8.2送成本的构成与核算•8.3配送服务与成本的关系•84配送成本定价与收费•8.5配送成本的管理与控制8.1配送成本概述•8.1.1配送成本含义、特征和分类•1、配送成本的定义•配送成本就是指配送活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。具体来说，是指直接或间接用于收货、存储保管、拣货配货、流通加工、客户服务、库存管理、运输、订货、信息处理和配送作业费用的总和。计算公式：•2、配送成本的一般特征•（1）配送成本与服务水平密切相关。提高配送服务水平会使配送成本大幅度增加。•（2）配送成本中有不少是配送部门不能控制的，受商品交易市场、交通运输条件的直接影响。•（3）配送成本中不同的功能成本之间存在二律背反现象，即一种功能成本的削减会使另一种功能成本增加，因此，配送管理的目标是追求总成本的最小化，而不是个别成本的优化。•（4）配送成本削减的乘法效应。如果配送成本占销售额的1％，那么当配送成本降低1元，相当于使销售额增加100元。可见，配送成本的下降对企业经营影响巨大。•（5）一些专业的配送需要特殊的专业设备，投入巨大，且没有通用性。•（6）配送往往单向进行。•3.配送成本的分类•（1）配送成本根据成本的特性划分•1）固定成本•固定成本是指短期内不发生变化，与经营量没有直接关系，只要开展配送经营，就必须支出的成本。如配送设施、设备，信息系统的设立和购置成本，管理人员工资，行政办公费用等。•固定成本是由企业规模、生产方式、资金成本所确定的。规模越大、生产的技术手段越先进、资本越密集，其固定成本也就越高。•2）变动成本•变动成本是指随着配送量的变化而发生变化的成本。如商务交易费、设备运行费、租赁费、装卸搬运作业费、保险费等。在没有经营时，一般没有变动成本支出。•（2）按配送作业流程划分•按配送作业流程划分，可以分成相应的费用项目，如表8-1所示。•8.1.2配送成本核算•配送成本费用的核算是多环节的核算，是各个配送环节或活动的集成，在实际核算时，涉及那一个活动，应当对哪一个配送活动进行核算。配送各个环节的成本费用核算都具有各自的特点，如流通加工的费用核算与配送运输费用的核算具有明显的区别，其对成本计算的对象及计算单位都不同。•配送成本费用的计算由于涉及到多环节的成本计算，对每个环节应当计算各个成本对象的总成本。总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本项目金额之和。8.2配送运输成本构成与核算–8.2.1配送运输成本构成–配送运输成本是指配送车辆在完成配送货物过程中，所发生的各种车辆费用和配送间接费用。配送成本费用总额是由各个环节的总成本组成的。即：–配送成本=配送运输成本+分拣成本+配装成本+流通加工成本–1、车辆费用–车辆费用指从事配送运输生产而发生的各项费用。具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、轮胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。–运费=基本运费+附加费=运费吨×基本运费×（1+基本费率）•2、工资及职工福利费•根据工资分配表和职工福利费计算表中分配给各分类成本的金额计入成本。对于有固定车辆的司机及其随车人员的工资、行车津贴和津贴，应由有关车型的运输成本负担，将其实际发生数直接计入运输成本的工资项目。•按照工资负担对象和金额计算应计提的职工福利费，直接计入各分类运输成本的“职工福利费”项目。•没有固定车辆的后备司机的工资及津贴，应按营运车吨位或营运车日，分配计入有关车辆的分类运输成本。其分配计算公式为：•3、燃料•营运车辆消耗的燃料，应根据行车路单或其他有关燃料消耗报告所列实际消耗量计算计入成本。燃料消耗计算的范围与期间，应与车辆运行情况相一致，以保证燃料实际消耗量与当月车辆行驶总车公里和所完成的运输周转量相对应。•当月实耗数=月初车存数+本月领用数-月末车存数•营运车辆在本企业以外的油库加油，其领发数量不作为购入和发出处理的企业，应在发生时按照分类成本领用的数量和金额，直接计入各分类运输成本。•4、轮胎•营运车辆领用的内胎、垫胎以及轮胎零星修补费用和轮胎翻新费用，按实际领用数和发生数计入各分类运输成本。外胎可以按领用轮胎实际成本计入当月运输成本，但在一次领用轮胎较多时，可以在一年内分月摊入各月运输成本。•国有汽车运输企业，一般按每胎公里摊销额和月度内实际行驶胎公里数计算列入成本。其计算公式为：•5、修理费•营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件费，直接计入各分类成本的修理费项目；预提的车辆大修理费用，可根据“预提大修理费用计算表”计入本项目。•营运车辆的大修理费用，按实际行驶里程计算预提，特种车按使用年限计算预提。其计算公式为：•1）按使用年限计提•6、车辆折旧•营运车辆的折旧，按实际行驶里程计算，特种车、大型车按年限法计算列入本项目。不采取预提大修费的企业，可不分大修和小修，所发生的修理费用，直接计入本项目。•1）按使用年限法计提折旧的计算•7、养路费及运输管理费•按运输收入的一定比例计算交纳的企业，应按不同车型分别计算应交纳的养路费和运输管理费，计入各分类成本：按车辆吨位于月初或季初预先交纳养路费或运输管理费的企业，应根据实际交纳数分摊计入各分类运输成本的本项目内。•8、车辆保险费•按实际支付的投保费用和投保期，并按月份分车型分摊计入各分类成本的本项目内。•9、事故费•营运车辆在运营过程中因碰撞、翻车、碾压、落水、失火、机械故障等原因而造成的人员死亡、牲畜死伤、车辆损失、物资毁损等行车事故所发生的修理费、救援费和赔偿费，以及支付给外单位人员的医药费、丧葬费、抚恤费、生活补助费等事故损失，在扣除向保险公司收回的赔偿收入，以及事故对方或过失人的赔偿金额后，计入有关分类成本的本项目内。•10、车队管理费•车队管理费应分配计入本车队各类车型的运营成本。为方便起见，其分配方法，通常先按车队发生的营运车辆的车辆费用和其他业务的直接费用比例，由运输业务和其他业务分摊，然后，再按各类车辆的直接费用比例或营运车日比例，由各类运输成本分摊。•车队管理费初次分配的计算公式如下：•11、营运间接费用•指营运过程中发生的不能直接计入各成本计算对象的站、队经费，包括站、队人员的工资及福利费、办公费、水电费、折旧费等内容。但不包括管理费用。8.2.2配送分拣成本•1.分拣人工费用•从事分拣工作的作业人员及有关人员的工资、奖金、补贴等费用的总和。•2.分拣成本的核算•分拣成本是指分拣机械及人工在完成货物分拣过程中所发生的各种费用。拣货作业是配送中心最复杂的作业，其所耗费占成本的比例较大是管理的重点，拣货成本的计算：•3.分拣成本项目和内容•（1）分拣直接费用•①工资指按规定支付给分拣作业工人的标准工资、奖金、津贴等。•②职工福利费指按规定的工资总额和提取标准计提的职工福利费。•③修理费指分拣机械进行保养和修理所发生的工料费用。•④折旧指分拣机械按规定计提的折旧费。•⑤其他指不属于以上各项的费用。•（2）分拣间接费用•①分拣间接费用：是指配送分拣管理部门为管理和组织分拣生产，需要由分拣成本负担的各项管理费用和业务费用。•②分拣设备费用：分拣机械设备的折旧费用及修理费用。•4.分拣成本的计算方法•配送环节分拣成本的计算方法，是指分拣过程所发生的费用，按照规定的成本计算对象和成本项目，计入分拣成本的方法。•（1)工资及职工福利费根据“工资分配汇总表”和“职工福利费计算表”中分配的金额计入分拣成本。•（2)修理费辅助生产部门对分拣机械进行保养和修理的费用，根据“辅助生产费用分配表”中分配的分拣成本金额计入成本。•（3)折旧根据“固定资产折旧计算表”中按照分拣机械提取的折旧金额计入成本。•（4)其他根据“低值易耗品发出凭证汇总表”中分拣成本领用的金额。•（5)分拣间接费用根据“配送管理费用分配表”计入分拣成本。•5.分拣成本计算表•物流配送企业月末应编制配送分拣成本计算表，以反映配送分拣总成本。配送总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本项目总和和金额之和。分拣成本的计算可用表8-7进行计算。8.2.3配送流通加工成本•1、配送流通加工成本•（1）配送流通加工设备费用•购置加工设备所支出的费用以流通加工费的形式转移到被加工的产品中去。•（2）配送流通加工材料费用•在流通加工过程中，投入到加工过程中的一些材料(如包装加工要投入包装材料，天然气的液化加工所需要的容器等)消耗所需要的费用，即流通加工材料费用。•（3）配送流通加工劳务费用•在流通加工过程中从事加工活动的管理人员、工人及有关人员工资、奖金等费用的总和。•2、配送流通加工成本计算表•物流配送企业月末应编制流通加工成本计算表，以反映配送总成本和单位成本。•配送环节的流通加工是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本项目金额之和。表8-8为流通加工成本计算表•8.3.3配送配装成本•1.配送配装费用构成•配送配装成本是指在完成配送配装货物过程中所发生的各种费用。即:•（1）配装材料费用：常见的配装材料有木材、纸、自然纤维和合成纤塑料等。这些包装材料功能不同。成本相差很大。•（2）包装辅助费用：除上述费用外，还有一些辅助性费用，如包装标记、标记的印刷，栓挂物费用的支出等。•(3)配装人工费用从事包装工作的工人及有关人员的工资、奖金。•2.配装成本项目和内容•(1）配装直接费用•①.工资指按规定支付的配装作业工人的标准工资、奖金、津贴.②.职工福利费指按规定的工资总额和提取标准计提的职工福利费。③.材料指配装过程中消耗的各种材料，如包装纸、箱、塑料等。④.辅助材料指配装过程中耗用的辅助材料，如标志、标签等。⑤.其他指不属于以上各项费用，如配装工人的劳保用品费等。•(2）配装间接费用•指配送配装管理部门为管理和组织配装生产所发生的各项费用，由配装成本负担的各项管理费用和业务费用。•3.配装成本的计算方法•配送环节的配装活动是配送的独特要求，其成本的计算方法，是指配装过程中所发生的费用，按照规定的成本计算对象和成本项目，进行计算的方法。•(1)工资及福利费根据“工资分配汇总表”和“职工福利费”中分配的配装成本的金额计入成本。计入产品成本中的直接人工费用的数额，是根据当期“工资结算汇总表”和“职工福利费计算表”来确定的。•(2)材料费用根据“材料发出凭证汇总表”、“领料单”及“领料登记表”等原始凭证，配装成本耗用的金额计入成本。•在直接材料费用中，材料费用数额是根据全部领料凭证汇总编制“耗用材料汇总表”确定的；在归集直接材料费用时，凡能分清某一成本计算对象的费用，应单独列出，以便直接计入该配装对象的产品成本计算单中；属于几个配装成本对象共同耗用的直接材料费用，应当选择适当的方法，分配计入各配装成本计算对象的成本计算单中。•(3)辅助材料费用根据“材料发出凭证表”、“领料单”中的金额计入成本。•(4)其他费用根据“材料发出凭证汇总表”、“低值易耗品发出凭证”中配装成本领用的金额计入成本。•(5)配装间接费用根据“配送间接费用分配表”计入配装成本。•4.配装成本计算表•物流配送企业月末应编制配送环节配装成本计算表，以反映配装总成本。配装作业是配送的独特要求，只有进行有效的配装，才能提高送货水平降低送货成本。表8-10为配装成本计算表。8.3配送服务与成本关系•8.3.1配送服务•1.配送服务与成本之间的二律背反原理•（1）二律背反原理•二律背反，原出希腊文ANTINOMI，指规律中的矛盾，在相互联系的两种力量运动规律之间存在的相互排斥现象。自然界存在的两种运动力量，它们之间呈此消彼长、此长彼消、相背相反的作用，物流服务与物流成本之间存在效益背反规律。•（2）配送服务与成本之间的二律背反原理•在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多。因为各种费用互相关联，必须考虑整体的最佳成本。•2.配送成本分析•（1）配送中心物流成本的全面分析•配送中心物流成本的全面分析一般是在计算出配送中心物流成本之后，通过计算以下各种比率，再用这些比率与以往年份数据的比较，与同行业其他企业比较，与其他行业比较来进行