跨国公司外部扩张形式—并购与战略联盟

对外经济贸易大学硕士学位论文跨国公司外部扩张形式—并购与战略联盟姓名：张宇馨申请学位级别：硕士专业：国际贸易学指导教师：张玮20040401----1----------------2----3--------4----5------------6NewPatternsofIndustrialGlobalisation---Cross-borderMergersandAcquisitionsandStrategicAlliancesOECDWorkingPaper.----7--------------------8JayBarneyResource-basedTheoriesofCompetitiveAdvantage:aTen-yearRetrospectiveontheResource-basedView[j]JournalofManagement272001643-6509DavidJ.CollisCynthiaA.MontgomeryCorporateStrategyResourcesandtheScopeoftheFirm.[M]TheMcGraw-HillCompaniesInc.1997--------10111999----12:200213--------142003615200242------------------------------------------------------------------------------------16ThomasFinancial--------17----18--------------------19跨国公司外部扩张形式—并购与战略联盟作者：张宇馨学位授予单位：对外经济贸易大学相似文献(10条)1.学位论文刘伟我国铁路机车制造业跨境并购及战略联盟研究2006在经济全球化和中国铁路跨越式发展的背景下，尽管中国铁路机车产量和市场保有量均跃居全球首位，但同时中国铁路机车制造行业面临挑战和机遇。这些问题包括产权结构不合理，资本结构不合理，市场结构不合理，产业政策不合理，战略管理能力低，规模经营水平小，自主研发能力低，技术消化吸收能力低，品牌管理能力低，信息化应用程度低，产品低价格、低利润、低补贴等等。本文通过考察中国铁路机车制造业的发展和特点，采用规范分析和实证分析相结合的方法，侧重理论分析，重点研究中国铁路机车制造业采取外资并购、海外并购、战略联盟等3种不同扩张模式的可能以及相关影响因素。第1章重点对并购理论和国内关于并购的观点进行文献梳理。第2章重点对中外铁路机车制造产业进行比较分析。从装备制造业背景，铁路机车制造业发展状况，世界机车制造业现状、中国机车以及机车制造业现代化的“瓶颈”，为深入研究跨境并购准备实证基础。第3章重点研究跨境并购的动因，外资并购的现状，国有企业海外并购的动因，以及跨境并购与融资。从中得出跨境并购是我国机车制造企业扩张的重要战略。第4章重点研究中国机车制造企业和世界机车制造巨头建立战略联盟的动因、选择形式和实现可能。从中得出建立战略联盟是我国机车制造企业扩张的另一重要战略。本文的研究试图证明针对中国铁路机车制造业的具体情况，必须采取“走出去”和“请进来”并重的方针，按照“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的总体思路，利用战略联盟、外资并购手段掌握一流技术，生产一流产品，建成一流基地；利用海外并购手段，扩大海外市场，转移成熟技术，增加产业效益，最终实现中国机车制造业现代化。2.期刊论文霍德利.王立杰.HUODe-li.WANGLi-jie基于并购与战略联盟的协调机理煤炭企业取得竞争优势的研究-中国矿业2007,16(7)本文主要从企业并购与战略联盟协调配合的角度,对煤炭企业如何取得竞争优势进行了探讨.文章首先介绍了企业并购和战略联盟的概念及特征,然后基于产业演进理论对并购与战略联盟进行了分析,最终提出了煤炭企业通过并购与战略联盟获得竞争优势的模型,力求为煤炭企业的发展提供一个合理的思路.3.期刊论文颜士梅.YANShi-mei战略联盟与并购中核心风险的比较分析-科学学研究2005,23(z1)战略联盟与并购都属于混合安排,但又是两种不同的组织方式,其运作中存在不同的核心风险.战略联盟中的核心风险是关系风险,而并购中的核心风险是整合风险.由于核心风险不同,其控制方式也存在差异.4.学位论文谢作中国际航运战略联盟与并购及我国航运业对策研究1998当前,中国经济正经历两个根本性转变却:从计划经济体制向市场经济体制转变;经济增长方式由粗放型经营向集约型经营转变.在过去计划经济体制下,国家有国货国运的特殊政策,海上货物运输由国家有关部门统一安排,企业感受不到环境的压力,没有也不必要有国际市场竞争的意识,如今航运市场开放,世界各大航运公司纷纷登陆中国市场,凭借其雄厚的实力与先进、灵活的竞争手段抢占正迅速崛起的中国航运市场份额,中国的国际班轮运输鹪在没有做好充分准备的情况下,被迫参与国内与国际航运市场的竞争,与国外许多先进航运企业相比已明显输在起跑点上.在此市场背景下,中国广大航运企业要想摆脱困境,寻求生存发展空间,宏观上当然有赖于政府行之有效的调控与引导,努力创造一个供需平衡,秩序井然,公平竞争的行业经营环境.但在市场经济条件下,市场的主体组织部是企业,真正的救世主也只能是企业自己;企业的投资者和经营者能否将自己的思维模式,投资理论和经营策略自觉地、主动地与市场经济规律和行业发展趋势相适应已成为关键.当代航运企业经过充分发展已成为市场十分成熟和饷的行业,运力过剩和船舶轻龄化,现代化程度高的特点表现得更为突出,日趋白热化的市场竞争使该行业愈加成为经济巨人之间的角逐场所,因而航运企业朝优势组合的大型化规模和跨国化便于竞争发展的趋势日益显著.当前,世界级大型船公司之间积极谋求各种形式的优势互补结合,以谋求生和发展空间即是证明.对于中国为数众多的航运企业来说,能否在短期内迅速形成适度资产经营规模、增强综合经济实力已成为能否最终摆脱困境的基础条件.该论文正是基于以上考虑,希望能结合企业战略联盟、并购的理论,对国际航运企业的战略联盟、并购的发展状态进行详细研究分析.同时,经过对中国航运企业的现状进行客观的评价,运用层次分析法进行企业战略发展综合研究,为中国航运企业在新的国际市场竞争环境下,提出航运企业新的发展战略的思路,给中国航运经营者提供有参考价值的观念与建议.5.期刊论文唐睿.TangRui从国际并购到战略联盟--关于跨国公司国际经营战略选择的探讨-黑龙江对外经贸2005,(11)文章从分析跨国公司从传统的国际并购战略到转而实行战略联盟的现象入手,分析了跨国公司国际经营战略的历史沿革及趋势,并将重点放在跨国公司的战略联盟上,探讨了关于跨国公司战略选择的特点、原因等问题.6.学位论文许冬敏基于不同情境下的战略联盟与并购研究2006战略联盟与并购是西方发达国家在实践中形成的现代企业战略管理理论，是企业外部成长选择中的两种主导模式。随着经济全球化进程的加快，战略联盟与并购日益引起人们广泛关注，如何使企业做出恰当的外部成长方式选择成为研究的关键问题。本文以系统论为出发点，结合资源基础论、交易成本论、制度理论、战略选择论等相关理论，建立企业外部成长战略模型因素集，并就两类不同情境进行了深入分析，运用模糊综合评价法对模型运行情况进行定量评价。文章首先对现有战略联盟与并购的研究文献进行回顾，指出研究二者在具体情景下运用的必要性。随后通过对战略联盟与并购的动因、运行条件、时间跨度、学习机制、外部环境等方面比较分析，寻求战略联盟与并购的运行条件，建立了以企业特性为内因，以外部环境和行业环境为外因的企业外部成长战略选择模型因素集。在此基础上，重点研究了生产资料主导型与技术主导型两类企业在不同情境下的企业外部成长战略选择模型，指出生产资料主导型企业在原料稀缺、无可替代品、原材料不可再生、供应商高度集中、企业人员完备、财力充足、所在行业发展较为完善、外部产权交易市场发达的情形下，企业可以选择并购方式获取原料；技术主导型企业在技术本身较为复杂、要获取的外部技术与核心业务高度相关、企业资金充足、企业人员具备较强的学习能力、企业寻求较小的风险、行业技术较为均衡、社会诚信体系良好情形下，可采用战略联盟来获取外部技术资源。文章最后建立了企业竞争力评价模型对战略联盟或并购运行前后的企业竞争力状况进行评价，验证外部成长战略模型运行的有效性。7.期刊论文颜士梅.王重鸣战略联盟与并购:两种企业组织方式的比较分析-科学学研究2002,20(3)本文运用博弈理论、交易费用理论和资源基础理论从不同的侧面对两种企业组织方式--战略联盟和并购进行了比较分析,指出战略联盟和并购体现了两种不同的组织间关系,属于两种不同的治理结构,是企业获取资源的两种不同方式.最后,还进一步阐明了其运作分别引致的问题.8.期刊论文欧阳子超战略联盟与企业并购的利弊分析-商业经济2005,(2)目前,战略联盟发生频率较高的信息产业,因并购成本过高而造成企业负担,企业因此陷入债务危机.应采取企业联合方式,体现行业内的规模经济效应.这种通过网络完善的方式优点在于可以快速进入目标市场,使参与并购的企业利益达到高度的统一,避免因利益不同造成分歧.9.期刊论文闻雪企业外部成长战略之战略联盟与并购的选择-商场现代化2006,(26)战略联盟和并购,作为企业外部成长战略的两种重要的手段一直以来受到广泛的关注.但企业如何根据自身的情况在这两种战略之间作出选择在理论界一直没有定论,本文指出了企业在选择外部成长战略时要通过三个要素纬度:环境特性、交易特性以及企业自身的特性进行考量,以进行正确的决策.10.学位论文张兴并购浪潮中我国银行战略的选择2004企业并购已有100多年的历史,迄今已发生了五次大规模的并购浪潮.银行作为一种特殊的服务性企业,银行并购是企业并购的一部分.在这五次并购浪潮中,都有银行业的并购.如在第一次并购浪潮(发生于19世纪末20世纪初)中,德国银行业通过合并与参股两种途径实现了行业集中.以德意志银行为例,在1873-1879年的危机和萧条年代里,该行兼并了36家银行.在接下来的几年里(1901-1906年),又吞并了26家银行.到第一次世界大战前夕,德意志银行共参与了87家银行,直接和间接、局部和全部控制的资本共达20-30亿马克,成为欧洲资本最雄厚的银行之一.伴随着经济全球化和金融自由化进程的加快,世界范围内新一轮的银行业并购浪潮一浪接过一浪.在新一轮的银行并购浪潮中诞生了一批超大规模的银行,对世界金融格局尤其是发展中国家的金融业造成一定的冲击.中国加入WTO以后,国内银行业在迎来前所未有的机遇的同时,也面临着更加严峻的挑战.选择什么样的发展战略,对于正处于体制转轨时期的中国银行业来说是一个需要严正对待的问题.该文通过对以往并购浪潮的研究和对案例的分析,证明在归核化成为趋势的今天,银行业的并购并不是一个好的选择,突出自身特色的战略才能使企业在竞争中立于不败之地.同时,通过战略联盟和建立虚拟银行即可以冲破规模小的限制,也可以免除并购所带来的整合风险.2003年12月31日,国务院动用外汇储备对中国银行和中国建设银行补充资本金已经完成,实施股份制改造的试点工作正式开始.国有商业银行面对政府的大力支持,应该借鉴英国清算银行的经验,制定具有自身特点的发展战略,专注于自己的核心业务和市场,建立适应市场竞争的发展战略和以客户为中心的经营机制,努力提高核心竞争能力.该文主要采取比较分析的方法,并辅以大量的例证,使文章更具说服力.引证文献(2条)1.陈福明企业并购与外包及其成长方式的选择[期刊论文]-山东社会科学2008(11)2.李刚企业外部成长方式的选择偏好研究[学位论文]硕士2006本文链接：