2.4公路货物的发运——黄元威

2.4公路货物发运——黄元威2.4.2公路货运发运方式2.4.3公路货运装载要点2.4.4运费计算原则2.4.5公路货运运价2.4.1公路货物类型普通货（是经营者竞争的主要货源）特种货（长大笨重货/冷冻货/危险/鲜活品）公路货物类型2.4.1公路货物类型普通货物是公路运输货类中的大多数，对车型要求不高，是经营者竞争的主要货源。特种货对车辆的要求很特殊，承运人的初始投资往往比较较高，并需要一些专门的运输服务技能，因此，市场上特种车辆服务的供应较少，运价也偏高。2.4.2公路货运发运方式2.4.3公路货运装载要点2.4.4运费计算原则2.4.5公路货运运价2.4.1公路货物类型2.4.2公路货运发运方式公路货运发运方式零担发运整车发运甩挂运输公路零担货物运输是指汽车运输企业承办的一次托运的货物不足规定整车重量限额货物的运输。公路零担货物运输的含义托运人一次托运的货物不足3吨（不含3吨）者为零担货物。按件托运的零担货物，单价体积一般不小于0.01立方米（单件重量超过10千克的除外），不大于1.5立方米;单件重量不超过200千克;货物长度、宽度、高度分别不超过3.5米、1.5米和1.3米。各类危险货物、易破损、易污染和鲜活等货物，一般不能作为零担货物办理托运。规定：零担发运（Less-Than-CarloadFreight）在运输过程中需要经过分拣、拼装作业才完成货物送达收货人的运输组织方式是零担发运。零担发运适用于两种情况：一是运送的货物批量小，直达运输不经济：二是限于道路通行条件（包括交通管制）等原因吧，为了达到快捷、经济运送的目的。目前，我国以高速公路为依托的运输网络已经形成，经济运距及运输能力均达大大提高。货物交易市场的发展，使零担货物可以由社会车辆通过配载的形式集中起来，拼装成整车发运，即经济又及时。公路零担运输吸引了大量的公路运输货源。P28零担发运（Less-Than-CarloadFreight）特点：需分拣拼装作业；适用货物批量小、通行限制；通过交易市场揽货，利用社会车辆集中配载拼装整车发运。2.4.2公路货运发运方式公路货运发运方式零担发运整车发运甩挂运输在接货承运直到送达收货人的整个运送过程中，货物不需要经过分拣、拼装的运输组织方式是整车发运。整车发运（CarloadFreight）同零担发运的运行模式相比，整车运输省却或简化了货场的装卸分拣作业，货物由托运人汽运，可直接快速叫道收货人手中。整车发运（CarloadFreight）整车发运（CarloadFreight）特点：（1）无需分拣拼装；（2）简化装卸分拣作业。2.4.2公路货运发运方式公路货运发运方式零担发运整车发运甩挂运输甩挂运输是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，分别拖带两个或两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。甩挂运输(DropandPullTransport)(n)全挂车(m)半挂车甩挂运输早已称为欧美和日本等发达国家地区的主流运输方式。它是世界公认、广泛采用的先进运输组织方式，是提高运输和物流效率的有效手段，对节能减排、建设资源节约型、环境友好型社会意义重大。甩挂运输在我国沿海港口城市和部分内地城市已经使用，特别是在集装箱运输方面。牵引车的运输作业与集装箱挂车的卸货作业同时进行，有利于提高运输能力，降低成本，提高效率，是一种低碳环保的运输方式。同时，集装箱运输还具有安全性高、周转快，国际标准统一、全球编号规范一致、海铁陆空多式联运等优点。甩挂运输(DropandPullTransport)特点：1.一辆带有动力的主车（机动车）分别拖带两个或两个以上承载装置的运输方式；2.先甩再挂；3.发达国家主流运输方式；4.它是先进运输组织形式，是提高运输和物流效率有效手段。2.4.2公路货运发运方式2.4.3公路货运装载要点2.4.4运费计算原则2.4.5公路货运运价2.4.1公路货物类型•（1）装载的物品不得遗洒、飘散。•（2）货物重量不超过车辆核定的装载重量。•（3）货物的长度和宽度不可以超出车厢。2.4.3公路货运装载要点•（4）货物高度规定分两种情况:重型货车和半挂车载物，从地面起不超过4米，载运集装箱的车辆不超过4.2米；•（4）货物高度规定分两种情况:重型货车和半挂车载物，从地面起不超过4米，载运集装箱的车辆不超过4.2米；除第一种情况以外的其他货车载物，从地面起不超过2.5米。•（5）载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1~5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。•（6）国家相关部门的其他规定。2016年以下选项中属于公路货运装载要点的是_____。A．装载的物品不得遗洒、飘散B．货物质量不超过车辆核定的装载质量C．货物的长度和宽度不可以超出车厢D．载货汽车车厢可以适当载客E．国家相关部门的其他规定2016年以下选项中属于公路货运装载要点的是_____。A．装载的物品不得遗洒、飘散B．货物质量不超过车辆核定的装载质量C．货物的长度和宽度不可以超出车厢D．载货汽车车厢可以适当载客E．国家相关部门的其他规定其他规定公路货运装载要点2.4.3公路货运装载要点物品不得洒落不超核定载重长宽不可超出车厢，高度不超过4/4.2/2.5米载客限制2.4.2公路货运发运方式2.4.3公路货运装载要点2.4.4运费计算原则2.4.5公路货运运价2.4.1公路货物类型重货：积载因数≤3立方米/吨按实际重量计费轻货（泡货、抛货、轻泡货）：＞3立方米/吨按计费重量（计费吨W/M）计费2.4.4运费计算原则东莞至武汉重货380元每吨，轻货每计费吨490元择大计收2.4.2公路货运发运方式2.4.3公路货运装载要点2.4.4运费计算原则2.4.5公路货运运价2.4.1公路货物类型传统：运价=费率*吨公里+其他费用目前通用方法：吨价（费率）=（各项明细成本+利润+税金+不可预见费等）/满载吨数2.4.5公路货运运价上述方法原理等同于科勒的作业成本分析法（ABC法）传统的公路货物运输的运费费率以吨／公里计，加上承运人的其他支出，形成运价。这种方法适合传统的运输公司财务记账。如果按月出财务报表的话，成本是整个车队的固定成本、变动成本和其他成本之和。如此，发货人或收货人则很难了解每次的运价到底是怎么构成的，有时，甚至连承运人也是按照经验，或者按照估计出来的成本报出运价，其结果是每次运输的实际成本要在运输发生后很久才能计算出来。这种计算方法目前难以满足人们对精确物流成本的要求。传统：运价=费率×吨／公里+其他费用国内目前通用的方法是以某段距离的吨价作为费率计算。比如，人从北京到西安距离1200千米，车辆满载，行程需要一天的时间，那么这一次作业的成本构成大致如下表所示。2.4.5公路货运运价作业成本构成表1200千米1天油耗司乘人员工资和补贴路桥费车辆的折扣轮胎磨损保险费车辆维护管理费其他其他目前通用方法：吨价（费率）=（各项明细成本+利润+税金+不可预见费等）/满载吨数除了以上各项成本，还有企业在此次作业中的利润、税金和不可预见费等，将这些费用得总和除以满载吨数，就构成北京到西安的吨价。这样的运价对于托运人和货运代理来说不仅方便计算，且相关当事人对运价也能一目了然，对每次作业的成本做到胸中有数。由于考虑了涉及每次运输作业的诸多作业成本细项，当事人计算每次运输的物流成本比以往要精确。这种方法和20世纪杰出的美国会计大师埃里克·科勒（EricKohler）教授的作业成本分析法（ActivityBasedCosting，ABC法）的使用有异曲同工之处。上述方法原理=科勒的作业成本分析法（ABC法）传统：运价=费率*吨公里+其他费用目前通用方法：吨价（费率）=（各项明细成本+利润+税金+不可预见费等）/满载吨数2.4.5公路货运运价上述方法原理等同于科勒的作业成本分析法（ABC法）请完成与本节相关的练习题•判断题•P21第14~30题•单选题•P24第3~11题第25~3035~37题•多选题•P27第6~11题第24~26题