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第8课时中国的交通运输[学习目标]1.识记并理解五种交通运输方式的优缺点，并能合理选择不同的运输方式。2.能够在我国主要铁路干线分布图上准确指出或填出铁路干线的名称。3.能够按一定要求选择、组合运输线路。4.能够结合我国的交通运输建设，学会分析影响我国交通运输线路的区位因素。提示：①京包—包兰②南疆③兰新④青藏⑤成昆⑥京哈⑦陇海⑧京沪⑨京九⑩京广⑪南昆考点一各种交通运输方式的概述1．现代交通运输方式铁路、公路、水路(海运和河运)、航空、管道等。2．五种交通运输方式的比较名称优点缺点铁路运输①速度快；②运量大；③连续性好，受季节影响小新建铁路造价高，占地多航空运输①运距远；②速度快，多用于运输贵重、急需而数量不大的货物①价格高；②运量较小水路运输①运距远；②运费低，多用于运输不易腐烂变质、对时间要求不严的货物①速度慢；②要有河海通航条件公路运输①从门到门，快速；②运距短，多用于运输活物、鲜货成本高，能耗大，载重量小管道运输①专管专用，运量大，如石油运输等；②昼夜不停运输；③不易散落及挥发灵活性差，投资大各种交通运输方式的特点和合理选择运输方式比较项目铁路公路水路航空管道运量较大较小大最小大运价较低较高最低最高—运速较快较快最慢最快—货运的最佳选择长途、大宗货物的运输和客运各种运量小的短途货运和客运运输时间不受限制的大宗或笨重货物的运输和客运客运为主，贵重或急需的物品主要运输石油和天然气等[特点提醒]影响交通运输方式选择的因素主要有：①货物的性质；②货物的数量；③运距；④运价；⑤时限等。下图为中国省(区)际大宗铁路货流量图，读图完成(1)～(2)题。(1)图中各箭头运输的主要货物和交通运输线对应正确的是()A．①小麦——京哈线B．②大米——沪杭线C．③天然气——陇海—兰新线D．④煤炭——京包线(2)据图可知()A．通过铁路向中东部地区运输的货物多于向西部地区B．东南沿海地区的铁路货流量多于北方地区C．运出量最大的省份是四川省D．运入量最大的省份是广东省解析：第(1)题，从图中代码显示的货运方向可知，①为三江平原商品粮基地，小麦靠南北向铁路向内地运输；②处于鄱阳湖平原，向东的铁路应为浙赣线；③地有丰富的油气资源，运输方式主要是西气东输管道；④是晋煤外运的大秦线。第(2)题，从箭头货运数量上判断，通过铁路向中东部地区运输的货物多于向西部地区运输的货物。答案：(1)A(2)A考点二中国的主要交通运输方式1．交通网密度差异东部运输网稠密，西部稀疏。2．铁路运输(1)线路格局：以北京为中心，京广线和陇海—兰新线为主干，构成大致呈五纵、三横的基本框架。(2)主要南北向铁路干线：A京沪线、B京九线、C京广线、D焦柳线、E宝成—成昆线、京哈—沈大线。(3)主要东西向铁路干线：①京包—包兰线，②陇海—兰新线，③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。(4)主要铁路枢纽：a包头、b郑州、c武汉、d宝鸡、e徐州、f株洲、g成都。【点拨】亚欧大陆桥亚欧大陆桥是指横跨亚欧大陆、连接太平洋和大西洋，实现海陆联运的运输方式。新亚欧大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹等港口，比北线缩短行程3000km，时间缩短一半。3．公路运输(1)公路网：以国道为骨架干线，连接主要城市构成的公路运输网络。(2)高速公路建设①分布：集中于东部沿海地区。②原因自然原因：东部地区地形平坦，工程量小社会原因：城市和人口集中，经济发达，资金雄厚，有修建高速公路的需求和物质基础【点拨】铁路、公路等交通运输线路受自然、社会经济和技术等因素的影响，其中社会经济因素是交通线路建设的决定性因素，自然因素是其选线的基础，技术可以克服自然的障碍。4．水路和航空运输(1)海洋运输①沿海航线北方沿海航区：以上海、大连为中心南方沿海航区：以广州为中心②远洋航线进出口岸主要航线通往的国家和地区上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等东行航线东到日本，横渡太平洋到达美洲各国的港口南行航线南至东南亚、大洋洲各港口西行航线可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口北行航线至韩国以及俄罗斯远东各港口(2)内河航运比较发达的水系有长江、京杭运河及珠江等。其中主体是长江，重庆、武汉和南京是其上、中、下游的最大港口。(3)中国主要国际航空港北京(首都机场)，上海(虹桥机场)，广州(白云机场)，沈阳(桃仙机场)，大连(周水子机场)，厦门(高崎机场)，昆明(巫家坝机场)，乌鲁木齐(地窝堡机场)。1．主要铁路干线根据交通线路网图总结规律，进行记忆：(1)以“线”带“点”南北干线京哈—京广沿线既是沿海航线，又是远洋航线的港口：天津、广州长江航线的重要港口：武汉商业中心：北京、天津、沈阳、武汉、广州对外贸易口岸：广州、天津航空港：北京、广州东西干线陇海—兰新沿线铁路枢纽：郑州、徐州、兰州港口城市：连云港商业中心：西安长江航线港口城市：上海、南京、武汉、重庆商业中心：重庆、武汉、上海(2)以“线”带“面”主要指铁路干线或内河航线所经过的省区、商品性农产品基地、工业基地。例：京杭运河沿线经过的省市有：北京、天津、河北、山东、江苏、浙江商品粮基地：太湖平原、江淮地区工业基地：沪宁杭工业基地、京津唐工业基地(3)以“线”带“线”铁路干线穿过的水运航线或水系，或是水运航线本身穿过的水系，也可以是与东西铁路干线相交的南北铁路干线等。例：同蒲—太焦—焦柳—柳湛线穿过的水系：黄河、长江、珠江水系交会的铁路：京包线、石太线、焦—兖—日线、陇海线、襄渝线、湘黔线、湘桂线、黔桂线京沪线穿过的水系：海河、黄河、淮河、长江交会的铁路：石德线、胶济线、焦—兖—日线、陇海线、沪杭线[学法指导]口诀记忆主要铁路干线中国铁路干线长，五纵三横汇成网，京哈京广贯南北，陇海兰新东西向，京包包兰黄河北，宝成成昆西南方，京沪焦柳是两纵，沪昆相连一横畅。2．我国重要的铁路枢纽和铁路干线3．主要内河航道及特点航道沿岸港口特点长江航道重庆、武汉、南京、上海①内河航运大动脉，运量占全国内河航运总量的70%；②通航里程最长；③江海联运，促进沿江外向型经济的发展京杭运河航道济宁、扬州、苏州、无锡①沟通五大水系(海河、黄河、淮河、长江、钱塘江)；②从济宁到江南段的航运，因向南运煤、向北运输工业品而日益发展；③货运量仅次于长江，居内河航运第二位珠江航道广州、梧州①通航里程仅次于长江；②主干是西江，它沟通广东、广西各地松花江航道哈尔滨东北地区的主要水运干线[特点提醒]港口的区位应从水域和陆域两个方面来分析：水域上，江阔水深、不淤不冻和避风的港湾，有利于船舶航行与停泊；陆域上，地形平坦有利于筑港。但社会经济因素，尤其是腹地广阔、发达才是港口兴衰的基础。读下面四幅图，回答(1)～(3)题。(1)在③城市的铁路干线中，伸向东北方向的是()A．川黔线B．湘渝线C．成渝线D．襄渝线(2)包头一批钢材通过铁路运往上海，选择最近的线路应是()A．包神线—沪宁线B．京广线—沪杭线C．京包线—京沪线D．包兰线—陇海线(3)在图示两城市间，除空运外，不用转换运输方式和线路，可直接到达的是()A．①与③之间，长江水运B．②与④之间，黄河水运C．①与④之间，川藏公路D．②与③之间，京九铁路解析：该题通过四个交通枢纽考查交通运输线的分布及运输方式的选择。第(1)题，③城市为重庆，连接的铁路有成渝线、襄渝线、川黔线，其中伸向东北的是襄渝线。第(2)题，从包头运输货物到上海设计合理的线路应是京包线—京沪线。第(3)题，武汉和重庆均在长江沿岸，直接乘船沿长江航线到达，其余的两城市均需经过转换线路才可到达。答案：(1)D(2)C(3)A读图攻略区域交通图的判读(2014·高考新课标全国卷Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成(1)～(2)题。(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A．河流B．聚落C．耕地D．地形(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A．线路过长B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大[析图过程][标准答案](1)D(2)B区域交通地图主要有两种形式，一种是大区域的线、点布局图，范围通常是我国或某个大区域，如我国铁路分布图、高速公路布局图等。另一种是小范围的交通线或点的布局，如上海港区分布图、京沪高铁分布图等。在对其分析判读时，一般要从以下几方面进行突破：1．描述分布特征一般描述“分布不均匀(均衡)”“哪密哪疏”。要注意结合区域名称说出其主要分布区。2．关注两点(起点、终点)一线(沿线)如下图中的陇海—兰新铁路，主要从连云港到乌鲁木齐，沿线经过郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等省会城市，沟通江苏、河南、山西、甘肃、新疆等省区。(1)关注起点和终点的地理特征：如资源分布、经济发展状况、城市服务功能的差异等。(2)关注沿线的自然地理特征和社会经济特征。①自然地理特征：沿线经过地区的地形、地质、水文、气候、植被覆盖等方面，往往决定了线路的走向和工程量的大小。注意分析自然因素对交通线路建设的有利和不利影响，如我国西南地区地形崎岖、河谷较多，地质灾害频发，不利于交通线路建设。西北地区交通线路建设需要考虑大风及风沙的影响，东部地区则主要考虑少占耕地。具体如下表所示：地形平原地形选线时要尽量少占耕地山区尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区地质注意避开断层地带，滑坡、泥石流多发地区和喀斯特地貌区水文应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度气候特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等②沿线的社会经济特征：东部地区分布密集主要是客货需求量大，对时间、效率的要求较高。3．分析线路意义主要从经济、社会、战略三方面分析：(1)经济意义：主要是资源开发和物资输出，发挥铁路对经济辐射的作用、开发旅游资源、带动第三产业发展等。(2)社会意义：从民族团结、社会稳定、脱贫致富等方面分析。(3)战略意义：利于加快对外开放、巩固国防等。“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。读中巴铁路模拟线路图，完成(1)～(2)题。(1)中巴铁路建设难度很大的主要原因是()A．技术目前难以达到要求B．地质条件差C．巴方基础设施尚未完善D．海拔高，气候严寒(2)中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比()A．铁路运输路程短，且运速快B．铁路运输运量小，但灵活性强C．海运成本低，受自然条件影响小D．海运安全性高，且专业化水平高解析：第(1)题，中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地质条件复杂，建设难度大。第(2)题，铁路运输较海运速度快，且利用铁路借道新疆路程短，可提高效率。答案：(1)B(2)A考向一港口区位条件分析1．(2014·高考江苏卷)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，回答(1)～(2)题。(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全(2)随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是()A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系解析：第(1)题，图示老城区东南的码头位于河流凹岸、河流主航线一侧，河中沙洲更靠近码头对岸，可知码头附近径流速度快，不易淤积。第(2)题，待建码头靠近桥梁，并且有公路连接北部的高速公路，有利于实现水陆交通的有效衔接。答案：(1)B(2)A考向二港口地理位置描述2．(2014·高考福建卷)下图示意我国某省地理环境。说出B港地理位置的主要特点。解析：地理位置主要从经纬度位置、海陆位置、相对位置等方面描述。答案：位于30°N附近；该省东北部沿海；居该省海洋经济发展核心区，我国沿海南北航线中点附近。一、选择题2011年