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毕业论文题目自主品牌轿车出口贸易的分析英文题目TheAnalysisAndResearchIndependentBrandPassengerVehicleExportTrade毕业论文（设计）《选题报告》院（系）：商学生姓名指导教师论文（设计）题目自主品牌轿车出口贸易的分析题目来源及意义来源：自选意义：汽车是工业中的非常重要的产业,可以带动上下游与汽车相关产业的发展，对推动产业结构升级以及居民出行产生积极影响。由汽车制造大国到汽车制造强国，自主品牌轿车当仁不让地成为生力军，而出口贸易成为其做大做强以及实现国际化之路的必然选择。论文题目研究领域状况以前研究的都是我国汽车产业的出口状况，以及汽车产业的整体国际竞争力，并从与日本、韩国汽车产业的比较的角度，分析研究中国汽车企业的差距和存在的机遇，详细阐述我国汽车业未来发展的战略以及具体实施过程中的策略，突出技术和人才在汽车业发展中的地位和作用。由此可见，很多文献都是从汽车企业做出口、做外贸的微观角度去分析企业应该采取的措施或者是策略，只是头痛医头，脚痛治脚，这样的分析局限性较大。本篇论文通过对自主轿车企业多年的出口数据研究，利用全球营销理论，从宏、微观的角度分析和研究中国自主轿车企业的出口现状和存在的主要问题，从选择目标市场，确定产品的定位等营销战略角度出发，研究和提出相应的对策。内容提要或实施方案第一章自主品牌轿车出口状况1.1奇瑞、吉利出口量的状况1.2奇瑞、吉利出口地区的状况1.3奇瑞、吉利出口车型的状况第二章自主品牌轿车出口贸易的分析2.1自主品牌轿车出口增长的原因2.2自主品牌轿车出口地区和出口产品过程中遇到的问题2.3自主品牌轿车出口中存在问题的原因第三章自主品牌轿车出口贸易持续发展的可行性策略3.1技术升级3.2人才培养3.3制定全球营销策略主要观点或主要技术指标中国自主品牌轿车企业制定海外出口战略对中国汽车产业以及民族工业具有重要的现实意义和长远价值。奇瑞、吉利目前已经成为自主品牌轿车出口的生力军，它们的汽车主要出口到中东、中亚、东南亚、非洲、中南美洲等发展中国家和地区。技术水平有限、人才储备不足、品牌形象有待提高等等不利因素都制约着自主品牌企业的发展，本论文从技术、人才这两大关键因素出发，详细阐述我国自主品牌企业出口贸易存在的问题以及问题背后深层次的原因，并最终归结到提升品牌的角度对自主品牌汽车出口贸易以及汽车产业的未来发展提供可行性的建议。自主品牌汽车生产厂商应该抓住国内汽车需求飞速增长的历史机遇，充分发挥劳动力成本和土地成本低廉的后发优势，促进产业组织合理化，加快技术创新，积极发展自主轿车品牌，实现中国自主品牌轿车产业跨越式发展，提高出口竞争力，使自主品牌轿车的出口取得突破性的发展。主要参考文献1.黄建军等编著.国际贸易[M].北京:中国财政经济出版社.(2006)2.陈裴虹张弼李雪梅编著.汽车贸易争端[M].北京：机械工业出版社（2005）3.厉无畏王振主编.中国重点产业的发展与前沿展望[M].北京：学林出版社（2005）4.张炳达刘云编著.国际贸易理论与政策[M].北京：立信会计出版社（2006）5.郑维东.我国汽车出口分析[J].世界机电经贸信息.(2005年第7期).6.林雷.中国汽车走向海外：在复杂时间寻找简单规则[N].中国经营报（2006年2月3日）7.陈海生周树远.中国汽车海外出口全面受挫[N].中国经营报（2005年12月2日）8.陈昊.汽车出口：全面飘红的背后存在隐忧[J].市场周刊新物流（2005年第48期）9.马蕾.通用诉奇瑞侵权为中国汽车业敲响警钟[N].国门时报（2005年5月23日）10.姜红军全新开发确实花费巨大[N].中国汽车报（2002年7月8日）11.邱农朱巍.国有品牌汽车的技术创新模式探讨[J].市场透视（2007年6月8日）12.WANGDaSchoolofEconomics;HuazhongUniversityOfScienceandTechnology;Wuhan430074;China13.GaoXudongGaoWeiqing1SchoolofEconomicsandManagementTsinghuaUniversityBeijing100084;2RenminUniversityBusinessSchoolBeijing100814.吴淑霞中国轿车自主品牌发展问题研究[J]天津大学学报（2006年9月）15.姜波我国轿车自主品牌发展战略研究[J]华中科技大学学报(2006年10月)摘要随着我国市场经济的持续高速发展，汽车业日益成为国民经济的支柱性产业，自主品牌轿车业作为我国汽车行业的地位显得日益突出。如何让自主品牌更好地走出国门，在国际市场中拥有更多的市场份额和更强的品牌效应，成为本论文分析和研究的重点。本文在简单介绍自主品牌轿车出口的基础上，着重分析了自主品牌轿车出口持续增长的原因；透过自主品牌轿车出口的现象深层次分析了我国自主品牌轿车出口贸易中遇到的问题和存在着一系列问题背后的原因；通过对问题以及原因的深入探讨，本文着重提出了自主品牌轿车出口贸易持续发展的可行性策略。【关键词】自主品牌轿车出口汽车质量出口策略AbstractWithmarketeconomydevelopingatthehighspeedinChina,theautomobileindustrybecomesthepropindustryofthenationaleconomydaybyday,theindependentbrandpassengervehiclein-dustryappearsamongourcountryautomobileprofession'sstatusdaybydayprominent.Howtomaketheindependentbrandtoexportmoreandmore,hasthemoremarketsharesintheinternationalmarketandthestrongerbrandeffect,becomesthepresentpaperanalysisandtheresearchkeypoint.Thisarticleinthesimpleintro-ductionindependentbrandpassengervehicleexports,hasanalyzedtheindependentbrandpassengervehicleexportsustainedgrowthreasonemphatically;bythephenomenondeepanalytichierarchythequestionwhichourcountryindependentbrandpassengervehicleexporttradeinmet;Thisarticleproposedtheindependentbrandpassengervehicleexporttradesustaineddevelopmentfeasiblestrategyemphatically.【KEYWORDS】theIndependentBrandPassengerVehicleEx-portstheAutomobileQualityExportationStrategy目录第一章自主品牌轿车出口状况………………………………………………………………11.1奇瑞、吉利出口量状况…............................................................................................11.2自主品牌轿车出口地区状况…………………………………………………………31.3自主品牌轿车出口车型状况………………………………………………………...3第二章自主品牌轿车出口贸易的分析…………………………………………………........42.1自主品牌轿车出口增长的原因……………………………………………………...42.1.1自主品牌轿车出口增长是加入WTO后的大势所趋………………………........42.1.2劳动力、土地成本低廉的推动…………………………………………………...52.2自主品牌轿车出口地区和出口产品的过程中遇到的问题………………………..52.2.1质量问题…………………………………………………………………………52.2.2认证问题…………………………………………………………………………62.2.3知识产权问题…………………………………………………………………....62.2.4创新能力不足……………………………………………………………….…...72.3自主品牌轿车出口中存在问题的原因…………………………………………….72.3.1技术因素………………………………………………………………………72.3.2人才因素………………………………………………………………………8第三章自主品牌轿车出口贸易持续发展的可行性策略…………………………………83.1技术升级……………………………………………………………………………93.2人才培养……………………………………………………………………………93.3制定全球营销策略……………………………………………………………..….10引言加入WTO之后，我国国内轿车市场竞争日趋激烈。对于跨国公司来说，在欧美市场趋于饱和的困境中，中国这个快速增长且容量惊人的市场是一个难得的机遇；而自主品牌轿车生产企业为了自身的发展，必须寻求新的利益增长点。[1]进军国际市场将是中国自主品牌轿车生产企业缓解国内竞争压力，赢得发展机会的突破口。目前，我国重点自主品牌轿车生产厂商，如奇瑞、吉利成为我国汽车出口的领头羊，它们在资金、技术以及国际操作经验等方面都无法与国际汽车巨头相抗衡的情况下，取得了显著成绩。但是,我国自主品牌轿车进军国际市场困难重重，问题迭起。如何正确认识和解决现有的困难和问题，找到更合适的国际市场进入策略，是摆在我国自主品牌轿车企业面前的重要课题。[2]第一章自主品牌轿车出口状况1.1奇瑞、吉利出口量的状况1.1.1奇瑞的出口量状况0200004000060000800001000001200002004年2005年2006年2007年出口量1图1-1奇瑞汽车近年出口量统计表(单位:辆)0.00%50.00%100.00%150.00%200.00%250.00%2005年2006年2007年出口增长率2图1-2奇瑞汽车出口增长率以上图示表明2004年，奇瑞海外出口超过8000辆；2005年，奇瑞实现出口轿车1.8万辆；连续三年蝉联全国第一，2006年全年奇瑞实现了5万辆的海外出口，继续保1资料来源:中国汽车网2资料来源:中国汽车网持我国汽车出口市场的领头羊地位；2007年全年出口11.98万辆，继续保持高速增长的态势；2008年一季度，奇瑞公司累计出口汽车37,976辆，同比增加15,478辆，增长68.8%。奇瑞在稳固国内市场份额的同时，还把视野投向了国际，积极开拓海外市场。奇瑞近三年的销量和增长率都保持了高速发展的状况,充分说明了自加入WTO以来,自主轿车品牌汽车的持续高速发展,为中国自主轿车品牌的发展奠定了坚实的基础。随着中国轿车产业的高速发展，自主品牌轿车企业日益受到各界关注，而自主品牌轿车走出国门，走向国际市场成为中国轿车业界的共同心声。奇瑞公司作为一家自主品牌轿车企业在成长的过程中，坚持国内、国际两个市场战略，为其持续发展奠定良好基础。1.1.2吉利的出口量状况国内另一家自主轿车企业，也同样选择了国内、国际两个市场，积极整合国际化资源，为企业的长远持续发展作铺垫。2005年吉利海外出口近7000辆；2006年吉利国际市场上取得突破性进展，实现出口1.5万辆，同比增长110%；2007年共实现轿车出口近3万辆,同比增长130%，创造了吉利集团出口的新纪录；截止2007年底，吉利集团