灯塔基础施工专项方案

灯塔基础施工专项方案一、工程概况根据建设单位2011年11月下发的灯塔施工图纸，要求我公司对十八码头陆域场地周边的灯塔基础进行施工，据图纸所示范，我公司待施工的灯塔基础有3座位于货十线铁轨边，2座位于十八码头配电房与候工楼间（具体位置见施工图）。二、施工特点1、货十线铁轨边灯塔基础施工在土方开挖阶段可能存在凿岩作业，工程量小，但施工时间相对较长；2、灯塔基础施工在设备运输、混凝土运输等环节存在运输距离长，穿过现场生产用铁轨及轨道边水沟，需在铁轨上及穿过铁轨后修筑施工便道，穿过铁轨及水沟后无施工道路的情况；3、混凝土运输距离长，按我公司现有运输设备的条件，运输过程中可能存在混凝土过振造成离析；4、十八码头配电房与候工楼间灯塔基础施工暂无施工便道，需根据现有条件修筑临时便道；5、十八码头配电房与候工楼间灯塔基础根据临近建筑基础开挖的情况，可能存在软弱地基，地基条件无法满足基础施工条件；三、施工组织计划根据我公司现有施工人员、设备配备情况，拟按如下组织施工：一、货十线铁轨边灯塔基础施工1、修筑施工便道（1）穿铁轨及道边排水沟便道因货十线铁轨边灯塔基础施工需穿过铁轨及道边排水沟，且无施工道路，故必须先进行施工便道的修筑，穿过铁轨拟采用4米宽的木质轨枕铺筑在现有铁轨上，并延伸穿过铁轨边水沟（如下图）。穿铁轨及道边排水沟便道修筑2条，分别位于灯塔定位位置的两端。（2）穿过铁轨及道边水沟后施工便道的修筑根据设计图纸及建设单位对灯塔位置的确定情况，结合现场实际，我方拟在穿过铁轨及道边水沟后在下游端2灯塔间采用碎石铺筑施工便道，便道长度约70m，宽度4m，平均厚度0.2m，如下图2、土石方开挖根据现场原管道施工的地质条件，可能在灯塔基础开挖过程中存在凿岩，我方拟配备120挖掘机2台，1台作为土石方开挖用，1台做为凿岩用。采用边凿岩边开挖的方式进行施工，并报请监理及建设单位做好现场机械台班的签证工作。在基坑开挖完成后，采用人工进行基坑清理，清理完毕后报请监理及建设单位进行基坑验收。3、模板安装模板采用竹木模板，木枋加固，为确保构件结构尺寸，在模板内采用22#铅丝进行对拉加固。安装完成后报请监理及建设单位验收。穿铁轨木轨枕铺铺筑穿水沟木轨枕铺铺筑现有轨道现有水沟4m灯塔1灯塔2灯塔3道边水沟穿铁轨及道边水沟便道铁轨拟建便道4、混凝土施工混凝土搅拌采用L500强制式搅拌机搅拌，1m3翻斗车运输，由于现场已投入生产，根据现有条件，搅拌站无法架设在基坑旁，故运输距离较长，距灯塔1约350m，灯塔2约400m，灯塔3约450m，为确保混凝土在运输过程中因运输机械振动造成混凝土过振离析，拟调整水灰比，搅拌干硬性混凝土用于使用。混凝土运输到基坑旁后，不直接倾倒入基坑，拟在基坑边放置2m×2m的铁板，用人工将混凝土运送至模板内。混凝土的振捣采用Φ70振动棒振捣，常规施工。如现场无临时电源接入，我方拟采用1台柴油发电机进行供电，并报请监理及建设单位做好签证工作。浇筑至灯塔基础预埋件底面高程时，安装预埋件，采用上部木枋吊入，下部钢筋固定的方式，确保预埋件位置符合设计要求。二、十八码头配电房与候工楼间灯塔基础施工1、现场清理及施工便道修筑根据现场实际情况，靠候工楼端的灯塔位置有大量土方堆存，并有其他单位皮带机放置，需进行清理，我方将根据现场实际情况合理进行清理，并报请监理及建设单位做好现场清理的签证工作。靠配电房端灯塔施工现暂无施工道路可直接到达，我方拟从靠侯工楼端灯塔处开始，采用120挖掘机沿江边修筑1条施工便道，具体如下图。便道修筑完成后报请监理及建设单位做好便道修筑的签证工作。2、土石方开挖开挖采用120挖掘机进行开挖，常规施工。在基坑开挖完成后，采用人工进行基坑清理，清理完毕后报请监理及建设单位进行基坑验收。候工楼配电房灯塔4灯塔5现场建筑物现场堆置物施工便道根据现场原建筑物施工时的地基情况，可能存在软土地基的情况，该处原建筑物基础施工时对基础进行了换填处理，我方在开挖至设计高程后，报请监理及建设单位进行验收，如地基无法满足灯塔基础设计要求，将根据建设单位及设计单位的处理意见进行施工，并报请监理及建设单位做好现场签证工作。3、模板安装模板安装参照货十线铁轨边灯塔基础施工—3、模板施工。4、混凝土施工混凝土施工参照货十线铁轨边灯塔基础施工—4、混凝土施工。