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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)实施性施工组织设计1编制说明1.1编制依据（1）铁道第三勘察设计院提供的施工图纸及资料。（2）国家和铁道部现行的铁路施工规范、规程和标准。（3）我单位现有的企业管理水平、综合施工能力。（4）现场踏勘所得的相关资料。1.2编制范围本标段工程编制范围为DK456+400～DK495+300段，长38.9公里，主要工程内容有路基工程、站场土石方、桥涵（不含制、架梁）、房屋工程及大型临时设施及过渡工程等。1.3编制原则（1）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。（2）坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。（3）根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。（4）积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用（5）服从生态、环保要求的原则。严禁施工中和施工后对沿线草原生态环境造成破坏或者影响。（6）遵循“安全第一，预防为主”的方针。（7）遵循贯标机制的原则。使ISO9001质量保证体系、ISO14001环保体系和ISO18001职业健康安全管理体系在本项目得到有效运行。2.工程概况2.1工程概述及位置巴新铁路由锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗，向南经林西县、巴林右旗、翁牛特旗、敖汉旗、奈曼旗、库伦旗、阜新市的阜新蒙古族自治县，接入既有新义线新邱站。是一条贯通辽宁省西部域内蒙古东部的铁路大通道，建成后将为内蒙古懂不丰富的煤炭资源深度开发提供交通支撑，成为一条连通中蒙俄三国的新欧亚大通道。本合同段为ZH-17合同段，是巴新铁路线项目工程之一。本合同段位于内蒙古锡林郭勒盟西乌旗境内，与内蒙古204省道相邻。施工里程为DK456+400～DK495+300，全长38.9km。本合同段施工内容包括路基、桥涵、房屋以及其他运营生产设备及建筑物等。2.2自然特征2.2.1地形地貌本标段线路沿线地貌单元为内蒙古高原中部的低中山、剥蚀丘陵及丘间平原相交地带和大兴安岭山脉的低山丘陵区，以大兴安岭山脉为分水岭，分别向南北倾斜，南坡切割较深，地形陡峻；北坡切割较浅，地形平缓，山脉走向为北东-南西向，山岭自然坡度为15～30度，最陡处可达30～50度。海拔高程在1000m左右。沿线多为草原牧场，局部辟为旱田。在河流两侧部分路段沙化严重，被沙地逐渐侵袭。2.2.2地质特征本标段位于内蒙古西乌珠穆沁旗境内,构造位于内蒙华力西晚期褶皱带，主要指米生庙复背斜西段；从地质力学角度上为天山—兴安地槽系东段，位于兴安地槽弧形构造带中的转折部位。2.2.3水文地质本标段跨越达青宝力格河、阿哈塔日嘎郭勒河，是典型的丘陵河流，河谷宽。这些河流由于气候和地质变迁等原因，造成流量、流域面积等均较小，已不能流入干流乌拉盖河。地下水类型主要有第四系松散堆积物孔隙潜水、基岩裂隙水。2.2.4地震沿线地震动峰值加速度值0.05～0.15g，地震基本烈度Ⅵ度，不考虑设防。2.2.5气象特征本标段地区为中温带亚干旱大陆性季风气候区，冬长夏短，气候干燥，属于严寒地区。区内降水量小且集中，蒸发量大，蒸发量远大于降水量。土壤最大冻结深度为2.4m。2.3主要技术标准2.3.1新建线路技术标准线路等级：国铁Ⅱ级（预留国铁Ⅰ级条件）。正线数目：单线（预留双线条件）。限制坡度：上行6‰，下行12‰。最小曲线半径：1200m，困难800m。牵引种类：内燃（预留电气化）。机车类型：DF4B。牵引质量：4000吨。到发线有效长：850m（预留1050m条件）。闭塞类型：继电半自动。2.4主要工程数量主要工程包括：区间路基土石方立方米、站场路基土石方851739立方米、浆砌石142843立方米、房屋工程14630平方米、特大桥长1291.16m1座、大桥长313.19m1座、中桥长492.09m6座、涵洞1315.8横延米共78座。主要工程数量见表1.1-1。主要工程数量表表1.1-1工程项目单位数量路基工程区间土石方土方立方米石方立方米173049填渗水土立方米149710站场土石方土方立方米851739土石方立方米47339路基工程路基附属土石方、路基加固及防护干砌石圬工方2917浆砌石圬工方139926混凝土圬工方19022.47栽植乔木千株30.06栽植灌木千株5709.97土工织物平方米274309土工格栅平方米188156换填种植土立方米1917冲击碾压24遍平方米18158UPVC米4252桥涵工程特大桥（1座）达青宝力格河特大桥延长米1291.16大桥(1座)一般大桥延长米313.19中桥(6座)延长米492.09涵洞盖板箱涵(48座)横延米1315.8房屋工程平方米146302.5施工条件2.5.1交通运输该标段道路运输便捷。从赤峰至林西，再从林西到西乌珠穆沁旗达青乡均有平坦宽阔的二级道路，从锡林郭勒盟到西乌旗也有宽阔道路，能满足本标段材料、机械运输等。仅本标段施工场地内乡村道路需整修，再新建部分运输便道以满足段内施工要求。2.5.2水、电供应施工用水可就地打井，打井深度在40m左右出水量即可满足施工要求。生活用水在生活区附近打井，打井深度在30m左右即可。生活、施工用水经检验均能达到饮用水标准。施工用高压电自西乌旗变电所引至施工现场，另备有大功率发电机组自发电解决工程前期和高压电停电时使用，以保证施工用电。2.5.3通讯条件本标段施工范围内均有移动通讯信号，另配备对讲机若干，可采用移动通讯工具确保施工通讯。2.5.4当地材料离本标段终点约30Km处有一碎石加工厂，碎石可按工程要求规格和质量进行加工。砂子在附近砂场进行购买。砖、瓦、石灰厂，在标段起终点附近均有，能满足本工程所需。2.6本标段重点控制工程本标段的重点控制工程为达青宝力格河特大桥、巴彦布拉格大桥。3.总体施工组织及规划3.1总体施工组织及规划整个工程安排两个专业桥梁施工队分别完成特大桥、大桥及中桥的施工；安排五个路基施工队完成全线的路基工程及站场土石方的施工，路基施工队伍也负责施工段内防护工程施工，做到成型一段、防护一段；二个涵洞施工队按照划分的段落实施涵洞工程的施工；建立一个混凝土搅拌站，混凝土集中拌合控制并运输；另安排一个房建施工队负责车站房屋施工和运营设备的安装。3.2.1.3主要人员及施工技术力量配备（1）主要负责人配置情况已进场本工程的主要管理、技术人员见表1.2-1。图1.2-2施工组织机构框图3.2.2施工组织机构主要成员的职责项目部主要成员及职能部门的管理职责见表1.2-2。项目部及职能部门管理职责表表1.2-2序号部门管理职责1项目部代表集团公司对本标段工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本标段工程相关的事务，履行工程合同条款，对建设单位全面负责。2项目经理项目经理是我单位法定代表人的授权委托人，在序号部门管理职责本标段工程实施全过程以我单位的名义执行与此有关的事务。对本标段工程工作负全责。贯彻落实上级有关法律、法规。3项目副经理配合项目经理抓好施工生产，并负责处理现场的一些日常工作。4总工程师对本标段工程安全、质量、施工技术等负直接技术责任，搞好技术管理工作；制定技术方案、措施。负责“四新”技术推广和应用。负责本项目施工组织设计及质量计划进行编制、实施。解决工程质量中的关键施工技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的验工计价。5各职能部门职责5.1工程技术部负责本标段工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量班进行指导并检查工作。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结；组织推广应用“四新”技术。测量班负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。参与验工计价。及时掌握工程建设动态，负责工程调度统计快报，负责施工配合和协调工作的统一调度，重点是隧道施工时各工序间的协调与调配。序号部门管理职责5.2安全管理部负责制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制安全技术方案、措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查。定期对职工进行安全教育，对关键工序的负责人和作业人员提出安全施工防范的技术交底。5.3质量管理部制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动，负责贯彻“三标一体”标准的正常运行。其中，中心试验室负责本工程项目的检验、试验及不合格品的检验控制。负责现场原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。选定混凝土的施工配合比等试验数据。5.4计划部负责对本工程项目承包合同及成本控制的管理。负责本项目施工计划的制定与实施管理。负责验工计价工作。5.5财务部负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工队开展责任成本核算工作。5.6物资设备部负责本工程物资招标采购事宜和物资管理及物资管理办法。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。5.环保水保负责本标段施工全过程的环境保护和水土保持工作，序号部门管理职责7部建立健全环境保护责任体系。制订具体详细的环保、水保规划与措施，并具体负责抓好贯彻落实。5.8综合办公室处理指挥部党政、文秘等一切日常工作，负责对外协调等接待工作。负责工地医疗、卫生防疫等工作，制订各种疾病预防措施。3.2.3施工任务划分及施工队伍配置见表1.2-3施工队伍配置及任务划分表。施工队伍配置及任务划分表表1.2-3队伍名称人数在本标段中担负的主要施工任务路基施工一队100DK456+400～DK466＋400（长10Km）段内的路基开挖、填筑及路基附属工程的施工。路基施工二队100DK466+400～DK476＋400（长10Km）段内的路基开挖、填筑及路基附属工程的施工。路基施工三队100DK476+400～DK486＋400（长10Km）段内的路基开挖、填筑及路基附属工程的施工。路基施工四队100DK486+400～DK495＋300（长9.8Km）段内的路基开挖、填筑及路基附属工程的施工。路基施工五队100站场土石方工程的施工桥梁施工一队250负责特大桥和三座中桥的施工。队伍名称人数在本标段中担负的主要施工任务桥梁施工二队250负责大桥和三座中桥的施工。房建施工队260负责本标段两座车站建设和运营设备安装。涵洞施工一队150负责本标段部分涵洞施工。涵洞施工二队150负责本标段部分涵洞施工。集中混凝土拌合站30负责本标段混凝土工程的混凝土拌合和质量控制。合计1590负责本合同段内所有工程的施工和安全质量控制等。3.3施工场地总体布置规划3.3.１施工总平面布置施工总平面布置图请见ZH-17合同段施工平面布置图。3.3.２临建设施的冬季保温、保暖措施本工程施工需渡过一个冬季、约6个月，因此做好冬季取暖是施工人员的根本保障，项目部、施工队驻地均采用锅炉暖气供热。4.施工进度安排及保证工期的措施4.1施工进度计划编制原则（1）突出关键项目的原则（2）合理配置、资源共享的原则（3）协调作业的原则（4）均衡施工的原则4.2施工进度安排4.2.1总工期目标建设总工期为22个月，计划开工日期：2009年4月10日，竣工日期：2010年10月30日。4.2.2分阶段工期路基、桥梁和涵洞等工程施工工期充分考虑内蒙古地区冬季休工影响，冬休期为2009年11、12月，2010年1～3月，休工期共计150天。工期计划还考虑到沙尘暴天气对施工的影响，另2010年6月30日前必须