水泥混凝土路面养护对策

水泥混凝土路面养护对策金志强江苏省交通运输厅工程质量监督局2012.12.042术语、符号2.1.8破碎板crushedplates混凝土板被多条裂缝分为3个以上板块，并有严重剥落。2.1.9错台faultingofslabends接缝处相邻两块板垂直高度差在5mm以上。2.1.10拱起blow-up纵向相邻两块板或多块板相对其邻近面板向上突起在10mm以上2术语、2.1.18碎石化rubblization旧水泥混凝土路面大面积损坏已丧失了整体承载能力，已不能恢复其使用功能，为了解决基层面层加铺后存在反射裂缝的问题，对旧水泥混凝土板块采用的机械破碎的处理方法。2.1.19冲击压实iMPactcoMPaction通过冲击压实机将旧水泥混凝土板破碎并稳固，并使其破碎块紧密嵌锁，有效减少和缓解反射裂缝。3农村公路路面技术状况调查与评价水泥混凝土路面路面损坏类型破碎板、裂缝、板角断裂、错台、唧泥、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨、修补水泥混凝土路面病害类型与分级第一节水泥混凝土路面断裂类病害1．裂缝（1）轻微──裂缝两边的板块无松动和错台，剥落长度≤10%裂缝长度，且裂缝缝隙宽度≤3mm。为平面上未裂通或裂通不久的裂缝。（2）中等──裂缝剥落长度为10%～50%，或裂缝两边板块错台量6～10mm，或裂缝缝隙宽度为3～15mm。（3）严重──裂缝出现两边板块严重错台、沉陷、唧泥，或裂缝严重剥落等情况，或裂缝缝隙宽度≥15mm。轻微裂缝中等裂缝严重裂缝2．破碎（1）轻微──板块被轻度裂缝分为3块，板块未发生松动、错台或沉陷。（2）中等──板块被轻度裂缝分为4块或被中等裂缝（缝宽3~15mm）分为3块。（3）严重──板块被分为5块以上，或虽分为3～4块但板块有明显松动、10mm以上错台、沉陷、唧泥等情况。轻微严重3．断角（1）轻微──断角没有下沉或已经修补且补块未破碎下沉。发生断角的板块通常厚度不足，在重车的作用下板角竖向位移过大，引起基层或土基发生塑性变形而使板角失去支撑，造成板角上表面拉应力过大，超过疲劳极限而开裂。轻度断角可封缝后维持使用。（2）严重──断角有下沉或断角本身进一步断裂成两块以上。严重断角由轻微断角发展而来。严重断角应进行角隅全厚式修补或横向全厚式修补。断角断角4、补块（1）轻微──补块稍有损坏，错台＜10mm，不影响路面使用性能。对于轻位补块板可不予处理。（2）严重──补块内开裂，或错台沉陷≥10mm。对于严重损坏的补块板应翻修补块或整板更换，基层应一并处理完善。补块水泥混凝土路面变形类病害1．脱空、唧泥──板块在荷载通过时有明显活动感，或接缝处有污染，沉积着基层材料；或板角弯沉检测弯沉值＞0.20mm。脱空唧泥病害不分等级。脱空、板块松动可采取压力灌浆的办法进行板下封堵处治；当有唧泥时表明路面、基层或路基排水不良，尚应采取措施改进路面、基层和路基排水系统。唧泥2．错台（1）轻微──高差≤5mm。轻度错台可不予处理。（2）中等──高差6～10mm。中等错台可采用机械磨平法，打磨宽度不小于40倍错台高差。（3）严重──高差≥10mm。严重错台可采用环氧树脂砂浆进行结合式补平或用沥青砂调平（补平或调平宽度不小于40倍错台高差），或用沥青混凝土罩面，或采取板底压浆抬高等方法进行处置错台3．拱起横缝两侧的板体因热胀而突然发生明显抬高。拱起病害不分等级。切割拱起部位，将板复位。清除缝内混凝土碎屑等杂物，灌填接缝材料。4．胀起（1）轻微──当车辆驶过时仅引起不舒适而不影响安全性，纵坡突变量为0.5%~1.0%。（2）严重──当某些车辆高速驶过时影响安全，纵坡突变量大于1.0%。5．沉陷（1）轻微──当车辆驶过时仅引起不舒适而不影响安全性，纵坡突变量为0.5%～1.0%。。（2）严重──当某些车辆高速驶过时影响安全，纵坡突变量大于1.0%。严重沉陷可采用提升面板后再压浆的办法进行处理，也可以采用先板底灌浆再进行浅层结合式修补调平，或采用沥青混凝土罩面的办法处理。沉陷并伴有板体开裂时属严重破碎板，一般应作整板更换。水泥混凝土路面接缝类病害1．接缝剥落（1）轻微──浅层剥落，接缝槽深度范围内（约8cm）的碎裂。可以用浅层结合式边角修复的方法进行修补。（2）严重──深层剥落，接缝附近混凝土多处开裂且深度超过接缝槽底部的碎裂。严重接缝剥落可进行横向全厚式修复；当深层剥落局限于板角时可采用角隅全厚式修复。接缝剥落2．纵缝张开（1）轻微──纵缝张开3～10mm。可采用填缝料做灌缝处理。（2）严重──纵缝张开10mm以上。可采用沥青砂做填缝处理。3．接缝填缝料损坏因填缝料老化、与接缝缝壁剥离、挤出、车轮带出等原因,接缝整条脱粘、开裂、渗水或1/3以上缝长出现空缝（包括被砂、石、土填塞）。接缝填缝料损坏不分等级。接缝填缝料损坏应先清缝然后重新灌注接缝填缝料；当接缝呈空缝状态时往往表明板底脱空、唧泥，应先进行板下封堵，然后灌缝。接缝填缝料损坏水泥混凝土路面表面类病害1．露骨（1）轻微──露骨深度≤3mm。一般可不予处理。（2）严重──露骨深度＞3mm。可进行罩面或表面刻纹处理。2．表层裂纹路面板因冰冻、水泥安定性不足、活性集料反应、施工期间水泥混凝土塑性收缩等引起的表面浅层裂纹。表层裂纹病害不分等级。一般可不予处理。3．层状剥落路表面因冰冻侵蚀、活性集料反应、砂浆强度不足等造成的浅层碎裂剥落。层状剥落病害不分等级。可采取浅层结合式罩面修补法进行处治。4．坑洞因粗集料脱落或局部振捣不到位等原因，分布于路表面，面积为20～80cm2左右，深度为40mm以上的局部凹坑。坑洞病害不分等级。一般可采用高标号水泥砂浆填实。5．路肩损坏（1）轻微──水泥混凝土路肩发生开裂、断角、轻微破碎等除严重破碎以外的各种病害、沥青混凝土路肩面层老化网裂或土路肩轻微损坏。轻度路肩损坏一般不需处理。（2）严重──水泥混凝土路肩呈严重破碎板及沥青混凝土路肩或土路肩沉陷翻浆。严重路肩损坏应换板或翻修路肩。表3.4.2-2水泥混凝土路面损坏类型和权重类型（i）损坏名称损坏程度权重（ωi）计量单位1破碎板轻0.8面积m22重1.03裂缝轻0.6长度m（影响宽度：1.0m）4中0.85重1.06板角断裂轻0.6面积m27中0.88重1.0表3.4.2-2水泥混凝土路面损坏类型和权重类型（i）损坏名称损坏程度权重（ωi）计量单位9错台轻0.6长度m（影响宽度：1.0m）10重1.011唧泥0.6长度m（影响宽度：1.0m）12边角脱落轻0.6长度m（影响宽度：1.0m）13中0.814重1.015接缝料损坏轻0.4长度m（影响宽度：1.0m）16重0.6表3.4.2-2水泥混凝土路面损坏类型和权重类型（i）损坏名称损坏程度权重（ωi）计量单位17坑洞1.0面积m218拱起1.0面积m219露骨0.3面积m220修补0.1面积m2表3.4.2-3农村公路路面综合破损率评价标准评价等级优良中次差水泥混凝土路面DR（%）≤22.1~1010.1~1515.1~35＞353.4.3路面平整度农村公路路面行驶质量当采用三米直尺测量时采用最大间隙h评价，当采用连续式平整度仪测量时采用统计方差σ评价，当采用激光平整度仪测量时采用国际平整度指数IRI评价。表3.4.3-2水泥混凝土路面平整度评价标准评价等级优良中次差三米直尺最大间隙h（mm）≤5.05.1~8.08.1~11.011.1~16.0＞16.0国际平整度指数IRI≤2.72.8~4.74.8~8.08.1~11.3＞11.3平整度仪统计方差σ≤1.61.7~2.82.9~4.84.9~6.8＞6.84农村公路路面维修养护对策表4.1.3-2水泥混凝土路面养护大中修工程常见作业表中修工程大修工程1.断裂类（破碎板）严重病害集中处治2.竖向位移类（拱起）严重病害集中处治3.接缝类（错台）严重病害集中处治4.水泥混凝土路面整条路段出现较大面积的磨损、露骨，可以铺设沥青磨耗层恢复表面功能，磨耗层可以采用沥青砂或稀浆封层5.对局部路段出现路面磨光，应采取机械刻槽的方法，以提高水泥混凝土路面的抗滑能力。1.连续路段板块修复2.水泥混凝土加铺层补强3.沥青混凝土加铺层补强4.新技术应用（旧水泥混凝土板块再生、碎石化技术、冲击压实技术）5.拼接拓宽表4.1.4路面严重病害类型序号水泥混凝土路面严重病害1破碎板2错台3拱起表4.1.5-2三级路水泥混凝土路面养护维修对策表决策依据养护类别养护维修对策路面综合破损率优、良保养保养路面综合破损率中小修个别板块进行修复路面综合破损率次中修严重病害集中处治；铺设磨耗层；路面磨光，采取机械刻槽表4.1.5-2三级路水泥混凝土路面养护维修对策表决策依据养护类别养护维修对策路面综合破损率差基层芯样成型完整大修挖除旧板，重新浇筑；加铺水泥混凝土面层；加铺沥青混凝土面层基层芯样成型不完整大修挖除基层与面层，重新铺筑；再生利用旧水泥混凝土板块；碎石化，加铺新结构层平整度等级次、差大修加铺水泥混凝土或沥青混凝土罩面路面结构承载能力不满足现有交通的要求大修基层补强，加铺沥青混凝土或水泥混凝土面层表4.1.5-3四级路水泥混凝土路面养护维修对策表决策依据养护类别养护维修对策路面综合破损率优、良保养保养路面综合破损率中小修个别板块进行修复路面综合破损率次中修严重病害集中处治；路面磨光，采取机械刻槽表4.1.5-3四级路水泥混凝土路面养护维修对策表决策依据养护类别养护维修对策路面综合破损率差基层芯样成型完整大修挖除旧板，重新浇筑；加铺水泥混凝土面层；基层芯样成型不完整大修挖除旧板与基层，重新铺筑；再生利用旧水泥混凝土板块；平整度等级次、差大修加铺水泥混凝土或沥青混凝土宽度不能满足交通需求大修拼接拓宽4.3水泥混凝土路面养护对策（Ⅰ）三级路4.3.1三级路水泥混凝土路面综合破损率为优、良时，以日常养护为主；路面综合破损率为中时，对局部或个别板块进行修复。4.3.2三级路水泥混凝土路面综合破损率为次时，应采取中修措施，通常有以下四种措施：（1）对全路段水泥混凝土板块严重病害集中处治，具体病害处治方法见农村公路水泥混凝土路面养护大中修工程常见作业表（表4.1.3-2）以及6.2水泥混凝土路面严重病害处理；三级路（2）整段更换路段内已经损坏的接缝材料；裂缝维修的方法1、扩缝灌浆法。适用于小于3mm的表面裂缝。（1）扩缝将缝口扩成1.5～2cm沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚。（2）清缝填料清除混凝土碎屑，用压缩空气吹净灰尘，并填入粒径0.3～0.6cm的清洁石屑。扩缝灌浆法（3）配料灌缝采用聚硫橡胶:环氧树脂=16:（2～16），配成聚硫环氧树脂灌缝料，拌和均匀并倒入灌浆器中，灌入扩缝内。（4）加热增强宜用红外线灯或装有60～100w灯泡的长条形灯罩，在已灌缝上加温，温度控制在50～60℃，加热1～2h即可通车。2、直接灌浆法适用于裂缝宽度大于3mm，且无碎裂的裂缝。（1）清缝将缝内泥土、杂物清除干净。（2）涂刷底胶在缝两边约30cm的路面上及缝内涂刷一层聚氨脂底胶层，厚度为0.3±0.1mm，底胶用量为0.15㎏/㎡。（3）配料灌缝将环氧树脂、二甲苯、邻苯二甲酸二丁脂、乙二胺、水泥或滑石粉组成。采用配合比为胶结剂:稀释剂:增稠剂:固化剂:填料=100:40:10:8：填料（200～400）视缝隙宽度掺加，按比例配制好，并搅拌均匀后直接灌入缝内，养护2～4h即可开放交通。3、条带罩面补缝适用于贯穿全厚大于3mm小于15mm的中等裂缝。(1)切缝顺裂缝两侧各约15cm，且平行于缩缝切7cm深的两条横缝。条带罩面补缝(2)凿除混凝土在两条横缝内侧用风镐或液压镐凿除混凝土，深度以7cm为宜。(3)打钯钉孔沿裂缝两侧15cm，每隔50cm钻一对钯钉孔，其直径各大于钯钉直经2～4mm，并在二钯钉孔之间打一钯钉槽。条带罩面补缝①用压缩空气吹除孔内混凝土碎屑，将孔内填灌快凝砂浆，把除过锈