第二章--船体结构与船舶管系

1第二章船体结构与船舶管系1焊接与铆接相比，其优点是_______。Ⅰ．连接强度高；Ⅱ．水密性好及施工方便；Ⅲ．减轻船体重量；Ⅳ．相对减小了航行阻力。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ2焊接连接的特点有________。Ⅰ．焊缝的强度可达被连接件强度的90%～100%；Ⅱ．施工方便，劳动强度低；Ⅲ．焊接的船壳较光顺；Ⅳ．易产生变形和剩余应力。A．Ⅰ，B．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ3.焊接与铆接相比其优越性主要有________。Ⅰ．强度较高；Ⅱ．可减轻结构重量；Ⅲ．不产生变形和剩余应力；Ⅳ．简化工艺；Ⅴ．降低修造费用。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ4焊接与铆接相比其优点是________。Ⅰ．强度高；Ⅱ．可减轻结构重量；Ⅲ．易达到水密要求；Ⅳ．不会产生剩余应力；Ⅴ．能大大提高船速。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ5焊接与铆接相比其优点是________。Ⅰ．水密性好，施工方便；Ⅱ．连接强度高；Ⅲ．减小航行阻力；Ⅳ．可大大提高航速。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ6焊接与铆接相比其优点是________。Ⅰ．工艺简单，强度较高；Ⅱ．可减轻结构重量；Ⅲ．不产生变形和剩余应力；Ⅳ．降低修造费用。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ7焊接与铆接相比其优点是________。Ⅰ．强度高；Ⅱ．可减轻结构重量；Ⅲ．易达到水密要求；Ⅳ．不会产生剩余应力和能大大提高船速。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ8焊接与铆接相比其缺点是________。A．焊接的强度较低B．易产生变形和剩余应力C．焊接达不到水密D．焊接较复杂9焊接与铆接相比，以下哪些不是焊接的优点________。A．强度高B．减轻结构的重量C．易达到水密要求D．焊缝处不易产生裂纹10铆接的强度可达被连接构件强度的_______。A．65%～80%B．70%～85%C．80%～90%D．90%～100%11箱形龙骨的一般特点有_______。Ⅰ．一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间；Ⅱ．不能代替中桁材所起的作用；Ⅲ．可用于集中布置各种管路和电气线路；Ⅳ．需占用一部分双层底舱容；Ⅴ．其宽度不超过2m。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ12双层底的作用有________。Ⅰ．增加抗沉性；Ⅱ．增加总纵强度；Ⅲ．用作油水舱；Ⅳ．调整吃水差；Ⅴ．增加净2载重量。A．Ⅰ～ⅤB．Ⅱ～ⅤC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ～Ⅳ13下列哪些不是双层底的组成部分________。A．舭肋板B．实肋板C．水密肋板D．中桁材14.下图为水密肋板结构示意图，图中箭头所示的构件为_______。A．肋板B．旁肋板C．旁桁材D．加强筋15.对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自_______或尽可能接近该处之间设置双层底。A．机舱前舱壁至防撞舱B．从防撞舱壁至尾尖舱舱壁C．机舱后舱壁至防撞舱壁D．机舱后舱壁至尾尖舱舱壁16.对客船，当_______时，至少应在机舱以外设置双层底，并应延伸至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可能接近该处。A．61≤L＜76mB．50≤L＜61mC．L＝76mD．L＞76m17.常见于横骨架式双层底结构中的肋板是______。Ⅰ．组合肋板；Ⅱ．舭列板；Ⅲ．轻型肋板；Ⅳ．舭肋板。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅳ18.按规定，实肋板上所开人孔的高度应不大于该处双层底高度的________%，且其位置在船长方向上应尽量按直线排列，以便人员出入。A．30%B．50%C．60%D．75%19.下列有关实肋板上所开人孔描述正确的是_______。Ⅰ．其高度应不小于该处双层底高度的50%；Ⅱ．其位置在船长方向上应尽量按直线排列；Ⅲ．可减轻结构重量。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ20.舭肘板（又称污水沟三角形）的结构特点是_______。Ⅰ．其宽度与高度相同；Ⅱ．其厚度与实肋板相同；Ⅲ．其上面板或折边的宽度一般为其厚度的10倍。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，Ⅱ3C．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅲ21.舭肘板（又称污水沟三角形）的结构特点是_______。Ⅰ．其宽度与高度相同；Ⅱ．其厚度与实肋板相同；Ⅲ．其上面板或折边的宽度一般为其厚度的10倍。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅲ22.规范规定，中桁材在船中________区域内，其上不得开人孔或减轻孔，且在该区域范围内应保持连续。A．0.4LB．0.45LC．0.6LD．0.75L23.规范对平板龙骨的宽度要求是________。A．船中宽首尾窄B．在整个船长范围内保持宽度不变C．船中0.4L处宽度保持不变D．首尾处稍宽，船中0.4L处稍窄24.双层底结构中可用于集中布置各种管路和电气线路，并便于保护和维修这些设备的纵向构件称为________。A．中底桁B．箱型龙骨C．中桁材D．轴隧25.按规定箱形龙骨的宽度不应超过________。A．1mB．1.5mC．2mD．3m26.按规定，船底纵骨的最大间距应不大于________。A．0.8mB．1.0mC．1.6mD．2.0m27.规范规定，内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖面模数的_______。A．60%B．70%C．85%D．90%428.内底边板的结构形式有______。Ⅰ．下倾式；Ⅱ．水平式；Ⅲ．上倾式；Ⅳ．直角式；Ⅴ．曲折式。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ29.散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构形式是________。A．下倾式B．上倾式C．水平式D．曲折式30.普通干货船较多采用的内底边板结构形式是_______。A．下倾式B．上倾式C．水平式D．曲折式31.能与舭列板构成污水沟的内底边板结构形式是_______。A．下倾式B．上倾式C．水平式D．曲折式32.水平式内底边板的特点有________。Ⅰ．施工方便；Ⅱ．可使舱内平坦且强度好；Ⅲ．可提高船舶的抗沉性；Ⅳ．集装箱船广泛采用。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ33.上甲板货舱口围板的作用是________。Ⅰ．防止海水灌入舱内；Ⅱ．增加甲板开口处的强度；Ⅲ．保证工作人员的安全；Ⅳ．一般围板在甲板上的高度应不小于600mm。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ34.按规定，舭肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方的板宽均应不小于舭肘板宽度的_______。A．1/4B．1/3C．2/3D．1/2535.一般在水密横舱壁下设置的肋板是________。A．实肋板B．水密肋板C．组合肋板D．轻型肋板36.船底列板较舷侧列板的厚度应________。A．加厚B．减薄C．相同D．不一定37.船舶设置双层底的主要作用_______。A．保证抗沉性B．调整前后吃水C．便于装卸货D．调整横倾38.下图箭头所示的构件为________。A．肋板B．旁肋板C．旁桁材D．孔肋板39.双层底内的油舱与食用水舱之间应________。A．确保水密B．设置隔离空舱C．设水密肋板D．设实肋板40.双层底的作用是________。Ⅰ．增加船舶的抗沉性；Ⅱ．增加船底强度；Ⅲ．可做压载水舱；Ⅳ．调整纵横倾，吃水差；Ⅴ．改善船舶的操纵性。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ～Ⅴ41.肋板是连接船底板和内底板的横向构件，按结构和用途的不同可分为________。Ⅰ．实肋板；Ⅱ．箱形肋板；Ⅲ．水密肋板；Ⅳ．组合肋板；Ⅴ．舭肋板。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ42.舭肘板的基本形状一般是_______。6A．方型B．圆弧型C．长型D．三角形43.平板龙骨在船长范围内________。Ⅰ．保持厚度不变；Ⅱ．保持宽度不变；Ⅲ．厚度随位置不同而有所不同；Ⅳ．宽度随位置不同而有所不同。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅳ44.实肋板上有许多孔，其作用是_______。Ⅰ．减轻结构重量；Ⅱ．保证双层底油和水流通；Ⅲ．保证双层底空气流通；Ⅳ．增加舱底强度。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ～Ⅲ，Ⅳ45.下列哪些不是双层底的肋板_______。Ⅰ．水密肋板；Ⅱ．箱形肋板；Ⅲ．舭列板；Ⅳ．组合肋板。A．Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅲ，Ⅳ46.双层底横向构件中，上缘开有气孔下缘开有油水孔中间开有减轻孔的肋板称为________。A．组合肋板B．水密肋板C．轻型肋板D．实肋板47.规范规定船底板在船中______区域内的厚度不得小于端部船底板厚度。A．0.3LB．0.4LC．0.6LD．0.8LC48.横骨架式双层底结构在不设置实肋板的肋位上设置的肋板之一是_______。A．主肋板B．水密肋板C．组合肋板D．实肋板49.在机舱、锅炉座、推力轴承座及横舱壁和支柱下设置的肋板是_______。7A．水密肋板B．组合肋板C．轻型肋板D．实肋板50.横骨架式双层底结构在不设置实肋板的肋位上用于代替组合肋板的结构是________。A．油密肋板B．水密肋板C．主肋板D．轻型肋板51.距首垂线0.2L以前区域的双层底内，旁桁材间距应不大于________。A．2个肋距B．3个肋距C．4个肋距D．5个肋距52.规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是________。Ⅰ．至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；Ⅱ．或尽可能接近“Ⅰ”规定范围的之间设置；Ⅲ．设置于首、尾尖舱舱壁之间。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ53.规范对61m≤L＜76m客船设置双层底的要求是________。Ⅰ．至少应在机舱以外设置；Ⅱ．并应延伸至首、尾尖舱舱壁；Ⅲ．或尽可能接近“Ⅱ”规定的区域。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ54.规范对61m≤L＜76m客船设置双层底的要求是________。Ⅰ．至少应在机舱以外设置；Ⅱ．并应延伸至首、尾尖舱舱壁；Ⅲ．或尽可能接近“Ⅱ”规定的区域。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ55.纵骨架式双层底结构中的横向构件之一称为________。A．肋骨B．横梁C．桁材D．肋板856.规范规定船底平板龙骨的厚度为________。A．不大于船底板厚度加2mmB．不得小于船底板厚度加2mmC．大于船底板厚度加1mmD．不得小于船底板厚度加3mm57.下列有关箱形中桁材描述正确的有________。Ⅰ．设置有水密人孔和通向露天甲板的应急出口；Ⅱ．其出口的关闭装置可单面操纵；Ⅲ．围壁结构具有水密舱壁的同等性能。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ58.双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为________。A．水密肋板B．实肋板C．组合肋板D．轻型肋板59.舷墙和栏杆的高度规定是________。Ⅰ．不小于1.0m；Ⅱ．甲板上设计或装运木材时，其高度至少应为1.0m；Ⅲ．栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过230mm。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ60.肋骨编号方法是_______。A．以首柱为0号，向首为正，向尾为负B．以尾柱为0号，向首为正，向尾为负C．以船中为0号，向首为正，向尾为负D．以舵杆中心线为0号，向首为正，向尾为负61.舷侧结构由________等组成。Ⅰ．舷侧外板；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．强肋骨；Ⅳ．舷侧纵桁；Ⅴ．舷边。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ62.与相邻的舷侧列板相比，舷顶列板需加厚的主要原因是________。A．舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板B．舷顶列板位于舷侧列板的最上部C．舷顶列板上方要焊接舷墙，因而影响其结构D．舷顶列板上要开甲板排水孔，使其强度降低63.肋骨编号法可用于_______。9Ⅰ．海损事故后报告受损部位；Ⅱ．船舶修造中指明肋骨位置；Ⅲ．明确船体受力部位。A．Ⅰ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ64.直角舷边的特点是_______。Ⅰ．建造方便；Ⅱ．易造成应力集中；Ⅲ．多用于中小型船舶；