CM2150-电子控制系统故障代码表

CM2150电子控制系统故障代码表故障代码指示灯颜色故障原因产生后果111红电子控制模块严重内部故障-智能设备或部件损坏遇存储器硬件故障或ECM内部电源电路故障相关的ECM内部错误。发动机可能不起动115红发动机磁性转速/位置丢失两个信号-数据不稳定、间断或不正确。电子控制模块（ECM）检测到主转速传感器及备用转速传感器的信号接反。对性能没影响122淡黄色进气歧管1压力传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路检测到进气歧管压力传感器电路中信号电压偏高。发动机的功率输出降低123淡黄色进气歧管1压力传感器电路-电压低于正常值或对低压电源短路检测到进气歧管压力传感器电路中检测到低信号电压或开路。发动机的功率输出降低131红色1号油门踏板或操纵杆位置传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路。检测到油门踏板位置传感器1电路上电压偏高。发动机输出功率急剧下降。仅具备勉强航行返回的功率132红色1号油门踏板或操纵杆位置传感器电路-电压低于正常值或对低压电源短路。检测到油门踏板位置传感器1电路上检测到低电压。发动机输出功率急剧下降。仅具备勉强航行返回的功率133红色远程油门踏板或操纵杆位置传感器1电路-电压高于正常值或对电压电源短路。检测到远程油门踏板位置传感器信号电路上电压偏高。远程油门不工作。远程油门位置将被设为0%134红色远程油门踏板或操纵杆位置传感器1电路-电压低于正常值或对低压电源短路。检测到远程油门踏板位置传感器信号电路中检测到低电压。远程油门不工作。远程油门位置将被设为0%135淡黄色1号发动机机油油道压力传感器电路-电压高于正常值或对高电压电源短路。检测到发动机既有压力电路中电压偏高。对性能没有影响。发动机发动机失去机油压力的保护作用141淡黄色发动机机油油道压力传感器1电路-电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机机油压力电路中信号电压偏低。对性能没有影响。发动机发动机失去机油压力的保护作用143淡黄色发动机机油油道压力-数据有效但低于正常工作范围（中等严重级别）发动机油压力信号指示发动机机油压力低于发动机保护报警极限。发动机机在报警之后，功率逐渐下降的速度急剧增加144淡黄色1号发动机冷却液温度传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏高或开路。可能冒白烟。如果受ECM控制，风扇将保持运转。无发动机冷却液温度保护145淡黄色1号发动机冷却液温度传感器电路-电压低于正常值或对敌压电源短路检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏低。可能冒白烟。如果受ECM控制，风扇将保持运转。无发动机冷却液温度保护146淡黄色发动机冷却液温度-数据有效但高于正常工作范围（中等严重级别）发动机冷却液温度高于发动机保护警告极限。如果发动机保护停机特性启用，功率下降并且发动机可能会停机。151红色发动机冷却液温度-数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别）。发动机冷却液温度信号指示发动机冷却液温度高于发动机保护临界极限。在报警之后，功率逐渐下降的速度急剧增加。如果发动机保护停机功能有效，红色停机（STOP）指示灯开始闪烁后，发动机会停机30秒。153淡黄色进气歧管1温度传感器电路-电压高于正常值或对高电压电源短路。检测到进气歧管空气温度电路中信号电压偏高。可能冒白烟。如果受ECM控制，风扇将保持运转。无进气歧管空气温度的发动机保护。154淡黄色进气歧管1温度传感器电路-电压低于正常值或对低电压电源短路。检测到进气歧管空气温度电路中信号电压偏低。可能冒白烟。如果受ECM控制，风扇将保持运转。无进气歧管空气温度的发动机保护。155红色进气歧管1温度-数据有效但高于正常工作范围-最高严重级别。进气歧管空气温度信号指示进气歧管空气温度超出发动机保护临界极限。在报警之后，功率逐渐下降的速度急剧增加。如果停机保护特性已启用，发动机将在红色停机指示灯开始闪烁30秒后停止运行。195（2线传感器）淡黄色冷却液液位传感器1电路-电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液液位电路中信号电压偏高。对性能没有影响。195（3线传感器）淡黄色冷却液液位传感器1电路-电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液液位电路中信号电压偏高。对性能没有影响。196（2线传感器淡黄色1号冷却液液为传感器电路-电压低于正常值或对低压电源短路检测到发动机冷却液液位电路中电压偏低。对性能没有影响。196（3线传感器淡黄色1号冷却液液为传感器电路-电压低于正常值或低压电源短路发动机冷却液液位电路中检测到低信号电压。对性能没有影响。197淡黄色冷却液液位-数据有效但低于正常工作范围-中等严重级别。检测到发动机冷却液液位低。对性能没有影响。221淡黄色大气压力传感器电路-电压高于正常值或对高压电源电路。检测到大气压力电路中信号电压偏高。发动机功率下降222淡黄色大气压力传感器电路-电压低于正常值或对低压电源短路。检测到大气压力电路中电压偏低。发动机功率下降234红色发动机曲轴转速/位置-数据有效但高于正常工作范围-最高严重级别。发动机转速信号指示发动机转速超出发动机保护极限。只有发动机转速极限降到超速极限以下，就禁用燃油。238淡黄色3号传感器电源电路-电压低于正常值或对低压电源短路。检测到+5伏传感器电源电路到发动机转速传感器的低电压。可能起动困难或粗暴运转。239淡黄色3号传感器电源电路-电压高于正常值或对高压电源短路。传感器电源3号电路中检测到高电压。可能起动困难和粗暴运转。241淡黄色基于车轮转速的车速-数据不稳定、间断或不正确ECM车速信号消失。发动机转速限制在无VSS参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和道路车速调速器将不能工作。242淡黄色已检测到基于车轮转数的车速传感器电路干扰-变化速率异常信号表明间歇性连接或VSS干扰。发动机转速限制在无VSS参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和道路车速调速器将不能工作。245淡黄色风扇控制电路-电压低于正常值或对低压电源短路。当收到打开指令时，风扇控制电路检测到低电压信号。风扇可能连续运转或根本没有运转。249淡黄色大气温度传感器1电路-电压高于正常值或对高压电源短路。检测到大气温度电路中信号电压偏高。对性能没有影响252淡黄色发动机机油油位-数据不稳定、间断或错误。接收到一个机油油位传感器发送的间歇性信号。将停用机油油位传感器。253红色发动机机油油位-数据有效但低于作正常工作范围-最高严重程度。机油油位传感器检测到非常低的油位。发动机功率可能降低。可能会造成机油压力低，可能会严重损坏发动机。256淡黄色大气温度传感器1电路-电压低于正常值或对低压电源短路。大气温度电路中检测到低电压。对性能没有影响。271淡黄色燃油泵增压总成1电路-电压低于正常值或对低压电源短路。在燃油泵执行器电路检测到信号电压低。在怠速下发动机运转无力。发动机指令值。272淡黄色燃油增压泵总成1号电路-电压高于正常值或对高压电源短路。在燃油泵执行器电路中检测到信号电压高或开路。发动机不运转，或发动机运转无力。281黄色燃油泵增压总成1-机械系统响应不正确或超出调节范围。发动机不运转或可能功率低。285淡黄色SAEJ1939多路传输PGN超时错误-更新速度异常。ECM期待来自多路通信装置的信息，但没有及时收到，或者根本没有收到。至少一个多路通信装置不能正常运行。至少将出现一种症状。286淡黄色SAEJ1939多路通信传输配置错误-超出标定。ECM期待来自多路通信装置的信息，但只收到其中部分必须的信息。至少有一个多路通信装置不能正常运转。287红色SAEJ1939多路传输油门踏板或操纵杆传感器系统-接收的网络数据错误。OEM车辆电子控制单元（VECU）检测到一个远程油门故障。发动机可能仅怠速运转或发动机将不能加速到全速。288红色SAEJ1939多路通信远程油门踏板或操纵杆位置传感器系统-已接收的网络数据产生错误。OEM车辆电子控制单元（VECU）检测到一个远程油门故障。发动机将不能响应远程油门。发动机只能带速运转。可能使用主油门或驾驶室油门。292（QSB3.3）红色辅助温度传感器输入1-特别说明发动机功率可能下降。293（QSB3.3）淡黄色1号辅助冷却液传感器输入电路-电压高于正常值或对高压电源短路。在OEM辅助温度电路中检测到信号电压偏高或开路。对性能没有影响。294（QSB3.3）淡黄色1号辅助温度传感器输入电路-电压低于正常值或对低压电源短路。在OEM辅助温度电路中检测到信号电压偏低。对性能没有影响。295淡黄色大气压力-数据不稳定、间断或不正确。在最初打开钥匙开关时，环境气压传感器读取到不稳定的数值。发动机功率下降。296（QSB3.3)红色辅助压力传感器1-特别说明发动机功率可能下降。297（QSB3.3）淡黄色1号辅助压力传感器输入电路-电压高于正常值或对高压电源短路。在OEM压力电路检测到信号电压偏高。对性能没有影响。298（QSB3.3）淡黄色1号辅助压力传感器输入电路-电压低于正常值或对低压电源短路。在OEM压力电路中检测到信号电压偏低或开路。对性能没有影响。322淡黄色1号气缸喷油器电磁阀驱动器电路-电流低于正常值或开路。在1号喷油器驱动或回路触针上检测到电阻高或无电流。发动机可能缺火或运行粗暴。323淡黄色5号气缸喷油器电磁阀驱动器电路-电流低于正常值或开路。在5号喷油器驱动或回路触针上检测到电阻高或无电流。发动机可能缺火或运行粗暴。324淡黄色3号气缸喷油器电磁阀驱动器电路-电流低于正常值或开路。在3号喷油器驱动或回路触针上检测到电阻高或无电流。发动机可能缺火或运行粗暴。325淡黄色6号气缸喷油器电磁阀驱动器电路-电流低于正常值或开路。在6号喷油器驱动或回路触针上检测到电阻高或无电流。发动机可能缺火或运行粗暴。331淡黄色2号气缸喷油器电磁阀驱动器电路-电流低于正常值或开路。在2号喷油器驱动或回路触针上检测到电阻高或无电流。发动机可能缺火或运行粗暴。332淡黄色4号气缸喷油器电磁阀驱动器电路-电流低于正常值或开路。在1号喷油器驱动或回路触针上检测到电阻高或无电流。发动机可能缺火或运行粗暴。334（QSB3.3）淡黄色发动机冷却液温度-数据不稳定、间断或错误。发动机冷却液温度读数不随发动机运行条件变化。ECM将估算发动机冷却液温度。343淡黄色发动机控制模块警告内部硬件故障-智能装置或部件失效。检测到ECM电源故障。可能不会显著影响性能、发动机熄火或起动困难。故障信息、行驶信息、以及维护保养检测数据不准确。351淡黄色喷油器电源-智能设备或部件损坏。ECM测得的喷油器辅助电压低。可能存在功率低、发动机缺火和/或发动机不能起动。352淡黄色1号传感器电源电路-电压低于正常值或对低压电源短路。在传感器电源1号电路中检测到低电压。发动机功率下降。386淡黄色1号传感器电源电路-电压高于正常值或对高压电源短路。在传感器电源1号电路中检测到高电压。发动机功率下降。415红色发动机机油油道压力-数据有效但低于正常工作范围（最高严重级别）。发动机既有压力信号指示油压力低于发动机保护最低临界值。在报警之后，功率逐渐下降的速度急剧增加，如果停机保护特性已启用，发动机将在红色停机指示灯开始闪烁30秒后停止运行。427无J1939数据通信接口-非正常刷新频率。电子控制模块（ECM）和其他装置之间在SAEJ1939数据通信接口上的通信已丢失。发动机转速会匀速降低并保持在怠速。428淡黄色燃油含水指示灯传感器电路-电压高于正常值或对高电压电源短路。燃油含水电路检测到高电压。对性能没有影响。没有燃油含水报警可用。429淡黄色燃油含水指示灯传感器电路-电压低于正常值或对低压电源短路。燃油含水电路检测到低电压。对性能没有影响。没有燃油含水报警可用。431淡黄色油门踏板或操纵杆怠速有效电路-数据不稳定、间歇或不正确。电压可同时探测怠速有效开关和非怠速有效开关。发动机只能怠速运转。432红色油门踏板或操纵杆怠速有效开关电路-超出标定。怠速有效和非怠速电路电压不和油门踏板位置匹配。发动机只能