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第1页共4页关于G1511日兰高速日照收费站改造工程南侧燃气管道保护专项方案一、工程概况G1511日兰高速日照段收费站改造工程南侧埋有一条燃气管道，因为收费站改造工程施工工作面已接近燃气管道、为此需要对燃气管道采取保护措施，现依据《G1511日兰高速日照段收费站改造工程建设方案》编制该保护方案。二、施工准备1、施工前由项目经理或专业技术负责人根据本工程的实际内容向专业技术人员进行一次针对性较强、较全面的技术交底，熟悉施工图纸，并组织人员进行现场踏勘；2、对参加施工的全体人员进行临时培训，针对性地学习专业知识，安全知识；3、配备必要的施工机械、灭火器具、安全标牌、宣传资料、劳动防护用品等。三、管线保护技术措施1、开挖根据图纸和业主提供的管道位置，要求施工单位首先用金属探测器测探出管道的位置及走向,做好标记。用小型挖掘机械挖去地表0.3-0.5米厚较密实的土质，再次测定管道的正确位置和埋置深度。如果管道埋深大于1.5米时，我们采取打入钢板桩的方法，以防止在开挖沟槽土方时产生土方位移，造成塌方（护围桩应距天然气管道1米或以上）。第二次开挖用人工挖土的方法挖至然气管道外露，直至挖至设计要求。第2页共4页3、燃气管道保护燃气管道完全暴露后，将燃气管道托起，管道两侧采用M7.5砂浆砌筑砖墙，基础采用C15素砼。砖墙距离燃气管道、燃气管道底距燃气管道距离不小于10cm，采用砂回填，顶面采用C30钢筋混凝土预制盖板沿管线铺设，盖板中心与管道中心对齐，预制盖板宽度为1.1m,厚度为50cm，盖板间缝隙宽2cm，用1：2水泥砂浆填实。砌筑管道两侧及管顶以上0.5m以内的回填土原则上必须采用人工压实，若实在需要采用小型机械压实，其总重量不得大于2吨，否则不能保证燃气管道在施工期间的安全性。4、燃气管加固顶面处理燃气管加固完成后，采用土方回填。土方回填采用夯实方法，压实系数不得小于0.95。如有需要，在石粉面上新建临时便道,供车辆通行。5、安全监督在施工期间，要求施工单位必须安排专职安全员对燃气管道开挖、加固24砖墙及土方回填全程监督查看，。6、具体结构尺寸见燃气管道保护结构大样图。四、确保管线安全的保护措施1、燃气管道保护总体设想。(1)建立组织体系，运用科学的管理手段、方法、做好管线保护工作，处理施工中管线事故。(2)建立管线教育制度，加强施工人员对管线认识。第3页共4页(3)实施管线交底制度。(4)制定管线保护措施。2、管线保护及协调措施(1)详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开由各管线单位参加的施工配合会议，进一步收集管线资料。在此基础上对施工范围内的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监理单位监护人员到场）核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录。(2)工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至身强体壮操作工人层层安全交底。(3)机械开挖接近原有管线时，改用人工开挖，但仍应控制进展速度，杜绝野蛮施工。(4)施工员在进场后经常教育工人，重视对地下设施的保护，发现不明的管线，不得由工人擅自处理决定，会同业主、监理单位负责人共同确定，方能决定具体操作方案。(5)在施工过程中，需要采取保护措施的应提前准备材料，制定周密的保护方案。(6)对参与本工程施工的全体工作人员（包括外聘民工）进行保护公用事业重要性及损害公用管线危害性的宣传教育，组织职工学习管线管理部门颁布的文件，并要求工作人员在施工中严格遵守有关文第4页共4页件的规定。(7)施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，做到防患于未然。(8)一旦发生管线损坏事故，在24小时内上报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。(9)一旦管线损坏，施工单位必须立即通知燃气管理部门抢修，同时上报监理、业主，及时组织力量抢修。四、意外情况如遇意外或突发事件，及时报警，拨打燃气报警电话及110、112、119。五、附图燃气管道保护结构大样图编制人：程希才王立龙编制日期：2013.10第5页共5页