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浅谈篮球鞋科技第一部分：缓震科技缓震科技是一双球鞋最根本的核心科技。也是一双球鞋保护性和舒适性的最基本保证。各大厂商基本都拥有自己招牌的缓震科技，可谓是五花八门。但是万变不离其宗，总体来说，可以分为三大类。1.气垫气垫技术是由NIKE发明的，也由他发扬光大，虽然发展到今天，使用气垫技术的厂商并不只nike一家。但技术最成熟，分类最细致科学的，还要数nike公司。而nike的气垫经过二十多年的发展，早已经衍生出了各种不同的派系。但归根到底，基本原理都是在塑胶气囊中充入密度不同的气体，已达到缓震的目的。airsole气垫。也就是最早的air气垫。史上第一双气垫鞋AF1中使用的就是这种气垫。air的原理就是以高压将气体充入橡胶囊内，并使之密闭。已形成一个柔软的气囊。air气垫是nike使用时间最久的气垫，一直到今天我们仍能看到它的身影。airsole在缓震，支撑，稳定，反应等方面表现较为均衡，是一种“中庸”的气垫。广泛运用于各类篮球鞋。zoomair气垫。zoom气垫又称冲击气垫。在橡胶囊内除了充入高压气体外，还密密麻麻的交叉分布着纤维材料。zoom气垫更薄，更贴近地面，可提供更快的反应速度。在nike的气垫中，zoom的弹性是最好的。经常会被安放在篮球鞋的前掌，与nike的其他缓震科技搭配。后卫鞋也通常会使用前后分体zoom的搭配。maxair气垫。max气垫的特点是分为多个密闭的，压力不同的气室。根据受力位置的不同，气室内的气压也不尽相同。maxair的拥有非常优秀的缓震性。通常会被安放在后跟。有时也会全掌配置，不过通常出现在高端鞋中。airmax的缺点是反应性较差，而且对穿着者的体重有较高的要求。所以通常被用在内线球员的球鞋中。totalair气垫。totalair为maxair的加强版，气垫的容量更大，气室更多，遍布全掌。totalair拥有气垫中最为强悍的缓震性能，通常适用于那些内线巨无霸们。邓肯，姚明，都曾是totalair的拥趸。unedair气垫。可调节气垫。现在已经很少见了，估计发展并不成熟。我也没有接触过，在此就不做介绍了。除了nike之外，reebok也是使用气垫较多的厂家。它的核心缓震科技DMX就是一种气垫技术。DMX也是分为多个气室，但与nike不同的是，DMX的气室之间是相通的。在运动中气室之间的气体会相互流动，已起到缓震和分压的效果。所以DMX又称流动气囊技术。reebok的老牌科技蜂巢技术严格来讲也属于气垫。只不过起到最主要缓震功效的并不是气垫内的空气，而是气垫内泡沫材料的蜂巢结构。通过仿生的六边形结构，蜂巢气垫提供了绝佳的缓震性和舒适性。蜂巢气垫还又一个优点就是他的耐用性。即使气垫破损，蜂巢结构依旧能提供缓震。蜂巢科技发展到后来还出现了悬挂式的蜂巢，一直从中底延伸到了帮面两侧，其作用也由缓震变为了稳定支撑和抗侧面冲击。比较有代表性的就是艾弗森的第一双签名鞋Q1。街球大牌and1在发展的过程中也出现过气垫科技，早年的and1气垫叫harmonix，通常被安放在后跟的两侧。但这种气垫的功能并非缓震，而是提供稳定与支撑。缓震则是由拱形的后跟结构来完成。这也算是气垫技术中的一个异类。近几年and1又推出了新的气垫技术，称作L2G气垫。这种气垫无论是从外形，原理还是功能来讲都与nike的气垫非常相似。可以看作是对nike的一种山寨。百年品牌匡威也曾推出过气垫技术，称作氦气气垫。顾名思义，气垫内冲入的并非空气，而是比空气轻7倍的惰性气体氦气。更轻的重量，更薄的体积，都是氦气气垫的优点。但由于匡威自身的经营不善，匡威篮球鞋走向末路，氦气技术也无疾而终。2.材料缓震作为除nike之外的厂商使用最为普遍的缓震科技类型，材料缓震技术门槛较低，也较为保守，但起到的效果却让人十分踏实。材料缓震，顾名思义，也就是通过在鞋子的中底添加缓震材料，已达到稳定，缓震的目的。而根据中底添加材料的不同，材料缓震也可以分为几个派系。缓震橡胶。缓震橡胶是使用最为广泛的一种中底内置的缓震材料。而根据橡胶密度和配方的不同，又可以起到各种不同的效果。缓震橡胶运用的最炉火纯青的就是阿迪达斯了。他的代表科技adiprene和adiprene+多年来和nike的气垫分庭礼抗，可以说是各有所长。adiprene技术是将高密度的eva材料内置在中底中，以起到吸收冲击，增强稳定的作用。通常为蓝色，被安放在后跟。adisprene+比adisprene多了一个加号，可是他并不是后者的简单升级。这种科技将橡胶通过高温发泡技术二次分解后重新铸模形成。产生的新橡胶非常具有弹性，在吸收冲击的同时能迅速将冲击转化为弹力释放，所以有助于运动员加快起动速度，减少能量损耗。功能与nike的zoom相似。adisprene+通常为黄色，被安放在球鞋的发力部位，例如前掌。李宁的当家科技Bounse和Cushion几乎和阿迪达斯的adiprene+和adiprene如出一辙。cushion被安放在后掌，起到减缓冲击，增强稳定的作用。而经过高温发泡处理的bounse则被内置在前掌，起到缓震助跳，减少运动损耗的功能。Bounse和Cushion首次出现是在李宁的第一双专业篮球鞋FreejumpI上。而前B后C这一经典打配的问世，也正式宣告着李宁的篮球装备走向专业化。多年以来，经过不断的发展完善，前B后C这一经典搭配已经获得了越来越多消费者的认可，也成为了国产品牌中最为成熟的缓震科技。硅胶材料。硅胶材料是一种比较新兴的中底材料。近来被越来越多的厂家运用到了他们的产品中。硅胶材料的优点是缓震性极佳，舒适性极强。缺点是重量较大，易增加球鞋负担。爱世克斯asics是最早使用硅胶材料的公司。爱世克斯的硅胶技术称为GEL科技，将高密度的硅胶材料放在运动鞋的的受力部位，以起到缓震的作用。爱世克斯虽然主攻跑鞋，但使用了gel科技的篮球鞋还是在篮球鞋市场上独树一帜。安踏弹力胶是安踏最近主推的高端科技。安踏所有的高端球鞋都有弹力胶的植入。所谓的弹力胶，其实就是硅胶材料。安踏弹力胶球鞋的共同特点：舒适，减震好，但球鞋重量较重。安踏使用硅胶比较简单，基本就是整块内置到后跟或前掌，可以看出发展并不十分成熟。安踏发展了这么多年，终于有了属于自己的高端缓震科技，希望他能好好利用，将硅胶技术发扬光大。液体缓震。液体缓震在运动鞋科技中并不多见，而将其运用在篮球鞋上的就更加是少之又少。恐怕只有上世纪90年代匡威推出的“油包“科技较为有名“油包“科技学名叫做React技术。说的简单一点就是充入了压缩液体的塑料包。将这种油包加入篮球鞋的中底，通过液体的流动性和弹性来达到缓震的作用。油包技术在上世纪曾红极一时，有过很多经典的油包球鞋。早期的油包球鞋由大妈约翰逊代言，晚期则由大虫罗德曼代言。油包的缓震性和舒适性都数上乘，但由于液体的特点，他的反应速度不佳。而且因为容易漏油，他的耐用性也为人所诟病。最终，匡威放弃了这项技术。3.结构缓震结构缓震，就是通过中底模块的物理结构在受力时发生形变，以起到吸收冲击的作用。同时木模块发生形变后会恢复原状，在这个过程中模块会将受到的冲击转化成为助力，回馈给运动员。现在结构缓震基本每个厂家都在研发和使用，但并没有发展特别成熟的。结构缓震最早可以追溯到上世纪70年代美国品牌爱威亚AVIA的避震反弹拱型外底。拱形的外底在受力时会受力压缩，吸收冲击。之后外底会恢复拱形，从而提供反弹，同时特殊的外底设计也给球鞋提供稳定性。这项三十多年前的科技即使放在今天穿着，依旧能够感觉到非常明显的减震感和回馈感。可谓是重剑无锋，大巧不工。本世纪初，随着卡特奥运会上的死亡一扣，nike以其研发的SHOX科技使得结构减震再一次名声大噪。SHOX科技是由多个独立的弹力缓震柱组成，每个弹力柱都由特殊材料制成，并配有一个塑胶圆环。每当弹力柱受力形变，塑胶环都会帮助弹力柱迅速恢复原状。从而使缓震，稳定，助跳一气呵成。shox通常被安置在后跟，在全盛时期也曾经遍布全掌。shox是史上首个号称能帮助穿着者跳得更高的科技。但自从他问世以来就一直因其自身的众多缺陷而为人所诟病。首先，没有一定体重的人是踩不动shox的，普通人穿着几乎感觉不到它的存在，脚感如同板砖。其次，shox增加了中底的高度，增大了穿着者崴脚的几率。随着卡特的频繁受伤，shox也逐渐淡出了人们视线，现在nike基本每年只会推出一双shox篮球鞋，和全盛时期根本不可同日而语。A3科技是阿迪达斯为了对抗nike的shox而推出的结构减震科技，其原理和功能基本和shox完全相同。只不过a3的单个模块由弹力柱变为了TPU材质的矩形镂空结构。起到回复助力功能的也由塑胶圈变为了模块中一根横向的TPU条。a3继承了shox的大部分优点和缺点，但他较之shox也有自己的改进和优势，那就是镂空结构极大的减轻了模块的重量，所以A3球鞋在消费者口碑上是优于shox的。两个公司因谁侵了谁的权而打过冗长的官司，最终也没分出胜负。最近几年a3科技在阿迪的篮球产品上也越来越少见，而更多的出现在了他的跑鞋产品上。国内鞋友们比较熟悉的另一项结构缓震科技就是李宁的“李宁弓”了。作为国产品牌首个结构缓震科技，李宁弓虽然充满了浓郁的东方特色，但他的模块结构和工作原理基本和其他的结构减震科技大同小异。受力时弓形结构发生形变吸收冲击，接着弓弦帮主模块恢复原状，提供助力。经过多年的发展，李宁弓已发展衍伸出了多个分支，如单弦弓，双弦弓，驰弓，环弓等多种科技，分别适用于不同类型的球鞋，安放在受力不同的位置。reebok也是一个热衷于结构缓震的公司。他的老牌科技蜂巢科技从某种意义上来讲就是结构缓震（值得一提的是puma的cell科技与锐步的蜂巢十分相似，只不过并不充入空气，而是单纯依靠六角形的蜂巢结构来缓震）。近两年，reebok又推出了自己的全新结构减震科技，ZigTech，也就是我们俗称的猪大肠科技。zigtech与之前提到的结构缓震科技相比可以说是更上了一层楼。波浪锯齿形的外底不仅可以化解纵向的冲击，起到减震的作用，更可以沿着锯齿水平方向传递能量，使穿着者感受到能量的回馈。据说这项外形夸张的科技可以可减轻20％的关键腿部肌肉、胫骨和腿筋的损伤。现在已经成为了锐步篮球产品的主打科技，代言人为沃尔。除了上面介绍的几种，在本世纪初结构缓震大行其道的几年里，几乎每个厂商都推出了自己的结构缓震技术。比如匡威的魔球技术，and1的龙骨技术，NewBalance的Zip技术，但都是昙花一现，原理和功能也都和前面提到的差不多，在这里就不一一展开了下面把几种科技单独拿出来讲一下。首先是安踏芯技术。是我比较困惑的一项科技。一位同样名字的科技在不同的球鞋上却有着不同的形态。在一部分球鞋上，芯技术就是在鞋子的后跟中底中掏出一个中空的空间，然后在中空部分塞上一块球形的EVA材料。而在另一些球鞋上，芯技术又变成了类似于前B后C的内置缓震橡胶。实在是让我困惑不已，究竟哪个才是真正的安踏芯。不过这两种形态的芯脚感都难称出色，所以现在通常只出现在安踏的低端鞋上了。然后是匹克的三级缓震技术。多年以来，三级缓震一直是一个熟悉又神秘的科技。穿过peak球鞋的人很多，但能够说出三级缓震为何物的不多。在网上，也是众说纷纭。我经多方考证，得到了一个比较靠谱的说法。三级缓震顾名思义有三级：第一级，硅胶层；第二级，EVA层；第三级，TPU层。当然这也仅是通过我个人的考证得出的，并不一定就是事情的真相。最后是阿迪达斯的新天足科技。新天足学名PUREMOTION技术，是由Formotion技术进化而来的。虽然被称作新天足，但PUREMOTION技术除了外相相似之外，其实与老的天足技术风马牛不相及。准确来讲，PUREMOTION技术并不是一种缓震科技，而是一种地面控制系统，分布在足下受力点的单独模块有一定的灵活性，可以根据受力情况和着地角度进行调节，以达到稳定双脚，增强变向和高速运动中的控制力的功效。同时延长鞋的着地时间。缓冲冲击力。保护膝盖部位。所以很多人拿新天足技术和nike的气垫来比缓震和舒适度，其实就跟拿手机和PSP比游戏性能一样，是非常不靠谱