翻车机系统(机务部分)定修技术规范书

#1翻车机系统（机务部分）定修技术规范编制：审核：批准：××××××有限公司2012年×月×日1．总则1.1甲方：××××××有限公司；乙方：（投标方）1.2本规范书用于××××××有限公司（4×300MW燃煤机组）煤场的#1翻车机大修。它提出了该设备大修的内容、要求、服务和试验等方面的技术要求。1.3本规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应提供符合本规范书和有关工业标准的优质产品。1.4本规范书经甲乙双方共同确认和签字后作为订货合同的附件，与订货合同正文具有同等效力。未尽事宜由双方协商解决。1.5在合同签订后，甲方有权提出因标准、规程和规范发生变化而产生的修订要求，具体事宜由甲、乙双方协商确定。2.工程条件2.1环境条件2.1.1翻车机安装于厂区的陆汇港西侧。2.1.2气象条件2.1.2.1风况：多年平均风速为2.4m/s，最大风速27.0m/s，全年主导风向：NNE频率为18.9%。2.1.2.2气温：极端最高气温：39.8℃；极端最低气温：-13.9℃；年平均气温：15.8℃；最热月平均气温：28.1℃；最冷月平均气温：3.0℃。2.2系统概况：2.2.1翻车机系统是大型的自动卸车设备，可翻卸50--60t敞车（C60、C70）和“老K”车，单套翻车机系统翻普通敞车的一个工作循环时间约为210秒左右，每小时翻车量约为17节；单套翻车机系统翻整编“老K”车的一个工作循环时间约为260秒左右，每小时翻车量约为13节。本系统通过翻车机、拨车机、推车机、迁车台等设备的配套作业，实现对车辆的受控作业；在线的#1与#3铁路专用线上分别安装有两台轨道衡，对车辆进行自动称量、记录和打印。翻车机本体下的受煤斗采用双斗式，斗容约为165m3。两只煤斗出料口装有二台对头布置的GZY1535型振动给料机，出力为500-1200t/h。2.2.2翻车机系统主要由翻车机本体、摘钩平台、迁车台、拨车机、推车机、翻车机衡、振动煤箅子、煤斗、控制系统、防尘系统及液压系统等构成。拨车机、推车机、翻车机本体、迁车台通过变频控制的方式来实现调速。3．工程范围3.1翻车机（夹紧装置）3.1.1夹紧装置铰轴和轴套的检修更换。3.1.2夹紧装置油缸更换。3.1.3夹紧装置缓冲橡胶垫（板）更换。3.1.4夹紧装置液控单向阀清洗更换。3.1.5夹紧装置液压胶管接头更换。3.1.6夹紧装置夹紧架整形。3.1.7导料板检修。3.2翻车机（靠车装置）3.2.1靠车板铰轴和轴套的检修更换。3.2.2靠车板油缸更换。3.2.3靠车板液压胶管接头更换。3.2.4靠车装置本体检查整形。3.2.5靠车装置单向节流阀更换。3.2.6靠车装置支撑杆检修更换。3.2.7检修更换震动器。3.2.8弹簧检查（更换）。3.2.9液压油站检修（包括夹紧装置）,液压系统拆检清洗，更换全部密封圈和滤芯。3.2.10液压站油更换液压油。3.2.11液压管路检修（包括夹紧装置。3.3翻车机（本体）3.3.1本体平台检修。3.3.2本体轨道检修校正。3.3.3端环（包括部件）检修,法兰面高强度螺栓连接情况检查、紧固、更换。3.3.4回转轨道检修调整，紧固螺栓更换。3.3.5托辊装置检修，轴承更换。3.3.6振动煤篦子拉杆更换，弹簧检查（更换），支座更换。3.3.7振动煤篦子格栅焊补。3.3.8振动煤篦子铰轴和轴套的检修更换。3.3.9滚动止挡检修更换。3.3.10传动齿圈外观及啮合情况检查、校正，并抹#3锂基脂。3.4翻车机（驱动装置）3.4.1驱动减速机解体检修（更换）。3.4.2联轴器检修、弹性柱销检查更换。3.4.3制动器检修或更换。3.4.4驱动小齿轮更换。3.5洒水装置3.5.1喷雾喷嘴更换。3.5.2喷水管整修、疏通、更换。3.5.3O型圈更换。3.6拨车机系统3.6.1检查小齿轮及齿条磨损和润滑情况，并加以调整、加油、更换小齿轮。3.6.2行星减速机解体检修。3.6.3制动器检修或更换制动片、弹簧。3.6.4拨车臂拆卸修理，耳环销轴及轴套的检修更换。3.6.5拨车臂钩舌、勾销更换；钩舌、勾销油缸更换，编码器轴、轴承检查、加油；齿条、驱动小齿轮加油；车钩内橡胶缓冲垫更换。3.6.6行走轮检查、更换。3.6.7导向轮检查、更换。3.6.8弹性轮检查、更换。3.6.9更换道轨4根，轨道螺栓紧固并调整。3.6.10调整传动齿轮与地面齿条，导向轮和导轨之间的间隙，并检查其磨损情况。3.6.11平衡油缸更换。3.6.12齿条油缸更换。3.6.13液压油站检修(液压系统拆检清洗，更换全部密封圈和滤芯)。3.6.14液压站油更换液压油。3.6.15液压管路检修，更换液压胶管。3.6.16缓冲器检修、更换缓冲垫。3.6.18栏杆修整。3.7迁车台系统3.7.1减速机解体大修。3.7.2行走轮检查、更换轴承。3.7.3导向轮检查、更换轴承。3.7.4行走齿条检查、加油。3.7.5止挡检修或更换。3.7.6液压系统拆检清洗，更换全部密封圈和滤芯。3.7.7钢结构及轨道检查加固。3.7.8涨轮器检修维护更换油缸。3.7.9对位装置检修或更换油缸。3.7.10联轴器及传动连杆检修、更换轴承。3.7.11制动器检查、调整更换。3.7.12缓冲器检修、更换缓冲垫。3.7.13液压油站检修（液压系统拆检清洗，更换全部密封圈和滤芯）。3.7.14液压站油更换液压油。3.7.15液压管路检修，更换部分液压管。3.7.16栏杆、平台修整。3.1.17液压止挡器更换。3.8推车机系统3.8.1检查小齿轮及齿条磨损和润滑情况，并加以调整、加油、更换小齿轮。3.8.2行星减速机解体检修。3.8.3制动器检修或更换制动片、弹簧。3.8.4行走轮检查、更换。3.8.5导向轮检查、更换。3.8.6轨道螺栓紧固并调整。3.8.7检查及拆修缓冲器。3.8.8调整传动齿轮与地面齿条，导向轮和导轨之间的间隙，并检查其磨损情况。3.8.9液压油站检修(液压系统拆检清洗，更换全部密封圈和滤芯)。3.8.10液压站油更换液压油。3.8.11液压管路检修。3.8.12缓冲器检修、更换缓冲垫。3.8.13栏杆修整。3.9振动给料机3.9.1煤斗修补更换。3.9.2激振器解体大修。3.9.3溜料板修补、更换。3.9.4挡皮更换、弹簧更换。3.11#2翻车机须做内容3.11.1液压系统液压油更换。3.11.2轨道间隙调整。3.11.3拨车机钩舌更换。3.11.4轨道校正及支撑座螺栓紧固。4．设备规范4.1翻车机型式：C型转子式。型号为FZ1-2A型。适用车型：标准铁路敞车、K18BK。4.2平台轨距为1435mm，轨道型号：50kg/m。减速机型号为ZXY-315-40。速比40。4.3激振器型号为611。激振力不大于4.3KN。4.4喷雾装置型式为喷雾。耗水量单线9-15t/h。喷嘴型号：3/4BD-8。喷嘴数量为117个。4.5液压系统：工作压力范围3—4.5Mpa。油泵出口实际调定压力4.25Mpa。4.6拨车机重车基本参数：传动方式齿轮齿条传动，外形尺寸（长×宽×高）13180×7000×3560。4.7推车机基本参数，型式为齿轮齿条传动，外形尺寸（长×宽×高）7600×4446×4250。4.8迁车台基本参数，型式自行式，额定载重量30t。5.技术要求5.1液压站（翻车机、拨车机、迁车台、推车机）5.1.1各阀件油口安装位置要正确；吸油管的连接必须保证严格密封。5.1.2各油箱清理时，应用面粉团仔细粘除清理油箱内壁。5.1.3各压力油管应安装牢固、可靠、稳定，各元件、附件符合系统设计要求。5.1.4各液压阀阀芯与阀孔的磨损情况，其间隙应为0.007mm－0.015mm，间隙及配合面出现径向沟痕应研磨，沟痕严重的应进行更换。5.1.5各液压缸：油缸无泄漏，安装后接头无泄露。5.2靠车装置5.2.2在靠板面与两撑杆形成一个平面的位置上，靠板面位于与平台轨道面垂直的准垂直面上，其偏差不大于±5mm。5.2.3在准垂直面位置，滚轮应位于滑轮中间，上下两侧间隙为2.5mm，并且两端滚轮装置上的磨板与滑轨上磨耗板相距5mm。5.2.4振动器的振动板应凸出靠板20mm。5.3靠车装置5.3.1各铰点动作灵活、无卡阻。5.3.2同侧夹紧架上的缓冲垫应位于同一平面内，误差≤3mm。5.3.3缓冲垫的任一棱线与平台上钢轨平行误差≤3mm。5.4托辊装置5.4.1每端四个辊子在同一平面内，该平面垂直于翻车机中心线，误差为±1mm。5.4.2一端辊子中心平面与另一端辊子中心平面应平行，其平行度5m范围内不大于2mm。两中心平面距离为15000±3mm。5.4.3两端辊子应在同一水平面内，其高低差≤2mm。5.4.4底座上打印标记处两对角线距离为15426±3mm。5.4.5保证八个辊子均与轨道接触良好。5.5驱动装置5.5.1减速器装配按通用减速器装配要求，旋转无杂音，平稳，不漏油。5.5.2制动器杠杆机构上下灵活，抱闸自然不过紧过松。5.5.3联轴器弹性销无破损。5.6拨车机系统5.6.1行走齿轮齿厚磨损不大于15%，传动齿轮与齿条副齿相平行。5.6.2行走轮装配后车轮转动灵活。调整轴承轴向游隙为0.2－0.3mm。5.6.3弹性走行轮弹簧保证四个走行轮处于同一水平面内。5.6.4走行轮踏面磨损不超过5mm。5.6.5导向轮装置：轮与导轨踏面间隙，两侧之和为2－6mm。保证车体在任何位置，齿轮齿条啮合间隙为1－3mm。轮子磨损不大于20mm。压板压紧螺栓，其拧紧为矩为80－100Nm。5.6.6臂回转机构：齿条缸动作平衡，无杂音，无漏油渗油。油缸连接杆各铰接点润滑良好，动作灵活，无卡阻现象。5.6.7拨车臂车钩装置：缓冲垫弹性达接挂车需缓冲力要求。扭簧能保证钩舌自动张开。5.6.8轨道装置：检查轨道有无变形、松动，每条轨道及两轨之间踏面标高在每10m长度内偏差不应超过±2mm。检查调整导轨与齿条平行度，相对偏差应在±0.25mm之内。导轨两踏面相对轨道中心线对称。5.7迁车台系统5.7.1主、从动轮装置：减速机输入轴联轴器同轴度为Φ0.15mm，输出轴联轴器同轴度为Φ0.5mm。齿轮联轴器，齿根上不能有疲带裂纹，轮齿齿厚磨损不能超过20%。弹性柱销联轴器，弹性圈应紧固，磨损≤0.3mm。车轮磨损≤3mm。压入轴时，车轮宽度中心线与轴径长度中心线相重合。里盖与轴承外盖与轴承间隙B＝0.3－0.5mm。A＝1.3－1.5mm5.7.2滚动止档：滚子转动灵活，无卡阻。滚子与基础侧向轨面间隙和小于10mm。滚子直径磨损不大于10mm。5.7.3涨轮器装置：四连杆机构转动灵活，无卡阻。涨紧油缸各铰点润滑良好，摆动灵活。5.7.4对位装置：调整伸缩量，使插销伸出后端面位于车架端面外150mm，缩回后位于车架端面内20mm处。调整对位偏差在3mm内，否则调整或更换插销装置。5.7.5制动器制动灵活，不漏油，制动器杠杆机构上下灵活，抱闸自然不过紧过松。5.8推车机系统5.8.1行走齿轮齿厚磨损不大于15%，传动齿轮与齿条副齿相平行。5.8.2行走轮装配后车轮转动灵活。调整轴承轴向游隙为0.2－0.3mm。5.8.3弹性走行轮弹簧保证四个走行轮处于同一水平面内。5.8.4走行轮踏面磨损不超过5mm。5.8.5导向轮装置：轮与导轨踏面间隙，两侧之和为2－6mm。保证车体在任何位置，齿轮齿条啮合间隙为1－3mm。轮子磨损不大于20mm。压板压紧螺栓，其拧紧为矩为80－100Nm。5.8.6轨道装置：检查轨道有无变形、松动，每条轨道及两轨之间踏面标高在每10m长度内偏差不应超过±2mm。检查调整导轨与齿条平行度，相对偏差应在±0.25mm之内。导轨两踏面相对轨道中心线对称。5.9振动给料机5.9.1激振器解体大修后转动灵活无卡涩现象。5.9.2给料机运行时无漏煤和漏粉现象。6.技术服务和设计联络6.1要求乙方根据甲方要求准时开工，工期为五十五天。6.2乙方在现场应遵守甲方的安全要求，并对自身的安全负责。6.2在大修过程中